近百年來，汽車業(yè)的改變幅度并不算大。然而离福，近年來，隨著人工智能炼蛤、自動駕駛及機械人的興起妖爷，該行業(yè)的大變革將應用而生。盡管汽車業(yè)采用機器人已經有很長一段時間了理朋，但隨著特斯拉這一業(yè)內新秀的崛起絮识，機器人在制造工廠中的應用將逐漸增多，這已經成為業(yè)內的一項新趨勢暗挑。

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特斯拉超級工廠（Gigafactory 1）雇傭了1萬名工人，并啟用了大量的機器人及自動化設備烹看，用于車輛制造国拇，包括最新款的Model 3。公司還采用了大量的自動導引車（Automated Guided Vehicles郭宪，AGVs）燃灿，用于設備運輸。

汽車裝配線倚重于機械臂息扶，而非手持焊接設備的工人

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換言之眶逐，汽車行業(yè)未來將不再保持較大比重的員工，隨著行業(yè)競爭激烈及競爭加劇堕圾，越來越多的車企將選擇機器人來完成機械人參與協(xié)作的智能化工廠洗吉。

人工智能在未來的汽車行業(yè)內也將發(fā)揮重要作用。據(jù)IHS技術發(fā)布的汽車電子藍圖報告顯示谁昵，截止至2025年蔼魁，基于人工智能的駕駛輔助車載系統(tǒng)的應用量將從700萬提升至1.22億。

預計未來基于人工智能的系統(tǒng)將成為車輛的標配系統(tǒng)夭寺，結合語音識別凛驮、手勢識別、眼球追蹤律适、駕駛員監(jiān)測及虛擬輔助等技術相結合后辐烂，這類系統(tǒng)將提升駕駛安全性及自動化程度遏插。

未來捂贿，車載攝像頭、雷達探測及駕駛員評估裝置等設備的配置量將提升胳嘲，人工智能將成為常規(guī)車輛與上述硬件裝置間的接口厂僧，例如：采用車載攝像頭根據(jù)獲得的目標探查反饋，實現(xiàn)提前剎車預警（advance brake warnings）了牛。

預計颜屠，該技術將該改變車輛的駕駛方式。據(jù)高德納透露鹰祸，截止至2020年甫窟，將有近2500萬輛互聯(lián)車輛上路，部分車輛將采用人工智能技術蛙婴。

自動駕駛技術目前尚不是主流技術粗井，然而，各大主要的車企及技術公司都在大力投資該類技術钢谍，預計將在未來改變整個汽車業(yè)的業(yè)態(tài)趁吭。眾多車企計劃在2021年實現(xiàn)完全自動駕駛，但業(yè)內對完全自動駕駛的具體來臨時間也是眾說紛紜亏的。

自動駕駛將改變汽車的擁有方式

隨著自動駕駛車輛的普及咖杉，人們在不使用車輛時，可將其車輛外借給他人胆中，或將采用優(yōu)步等服務句担，在使用后將車輛還給車主。由于自動駕駛車輛隨時可用橡收，用戶或許只需網約一輛車供其使用即可青蝗。

據(jù)密歇根大學的美國密爾肯研究院（Milken Institute）旗下的AgeLab：“當自動駕駛車輛備受矚目丈揖，人們紛紛暢談其對社會的影響時，往往意味著逗耕，車輛的擁有模式將發(fā)生巨變旁咙≌簦”

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