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機(jī)器換人方興未艾 國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人有望彎道超車

市場空間:我國工業(yè)機(jī)器人未來3年累計(jì)市場規(guī)模近4000億元姥购,機(jī)器換人前景廣闊

我國已是全球工業(yè)機(jī)器人第一銷售大國渺因,2017年我國銷售工業(yè)機(jī)器人13.8萬臺,占全球機(jī)器人銷量的35.66%概给;機(jī)器人密度提升迅速妙裸,2017年達(dá)到88臺/萬人,已經(jīng)超過全球平均水平跛庶,但離日韓等發(fā)達(dá)國家仍有很大差距睁去。未來在人力成本持續(xù)提升和機(jī)器人價格持續(xù)下降雙重刺激下,工業(yè)機(jī)器人數(shù)量仍會持續(xù)快速增長质凰,預(yù)計(jì)未來3年我國累計(jì)市場規(guī)模近4000億元殃宜。

下游應(yīng)用領(lǐng)域:汽車占比緩慢下降至1/3左右,電子畏琢、輕工制造等新興應(yīng)用領(lǐng)域占比持續(xù)提升

汽車行業(yè)一直是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用第一大戶挟撑,但不論在全球還是國內(nèi),其占比一直在緩慢下降伐怀。電子行業(yè)增速迅猛俐芬,國內(nèi)17年銷量增速高達(dá)79%,已超過汽車成為第一大應(yīng)用行業(yè)细溅。其他諸如金屬褥傍、輕工制造等領(lǐng)域增速也較快,且國產(chǎn)機(jī)器人在汽車以外的行業(yè)應(yīng)用占比相對較高喇聊,在非標(biāo)自動化設(shè)備上也更有優(yōu)勢恍风,有望彎道超車。

本體和零部件:國產(chǎn)機(jī)器人目前市占率不足1/3且格局分散誓篱,但具有顯著性價比優(yōu)勢朋贬,未來數(shù)量和占比提升有望拉動國產(chǎn)零部件發(fā)展

目前在本體、核心零部件領(lǐng)域外資品牌保有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)和渠道優(yōu)勢窜骄,市占率高锦募,但在新興應(yīng)用領(lǐng)域占比提升情況下,自主品牌在本體邻遏、核心零部件的發(fā)展仍有機(jī)會糠亩。對于下游集成應(yīng)用,目前擁有規(guī)模優(yōu)勢及客戶優(yōu)勢的企業(yè)值得關(guān)注准验。對于本體企業(yè)赎线,供應(yīng)鏈及渠道顯得非常重要疆虑;對于上游核心零部件企業(yè),前期技術(shù)積累及進(jìn)入核心機(jī)器人本體企業(yè)供應(yīng)體系非常重要徽橄。

從未來趨勢來講澄月,我們看好兩條路徑:1、新興領(lǐng)域?qū)r格敏感度更高遂遂,國產(chǎn)機(jī)器人以高性價比快速進(jìn)入市場脂惊,將促使其更快的進(jìn)行機(jī)器換人。而配套國產(chǎn)機(jī)器人本體的上游零部件廠商融卿,尤其是減速器和伺服廠商峡黍,有望迅速上量并提升產(chǎn)業(yè)競爭力,使得未來行業(yè)格局有望發(fā)生巨大變化油蒙;2、站在巨人的肩膀上進(jìn)行模仿研究药妄,通過持續(xù)高研發(fā)投入在核心領(lǐng)域取得突破保地,以較高的技術(shù)壁壘享受產(chǎn)業(yè)升級紅利,對國外同類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)替代刀昼。


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