近年來衫生,工業(yè)4.0凹炸、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級采桃,都是頗具熱點的議題懒熙,而工業(yè)機器人更是高端裝備制造業(yè)的重點關(guān)注方向。國際機器人聯(lián)合會IFR的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示脂壁,2015年中國大陸工業(yè)機器人銷售量6.9萬臺囤乎,同比增長21%;金融信息調(diào)查公司IHS Markit還預計揖帕,未來數(shù)年國內(nèi)該市場還將保持約20%的年復合增長率敢薄。
國家政策層面,更是出臺了以《中國制造 2025》為代表的一系列行業(yè)扶持挎茂、補貼政策艇线,以充分促進國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
近年來支持工業(yè)機器人發(fā)展政策概覽↓↓↓
時間 | 文件名稱 | 發(fā)布機構(gòu) | 主要相關(guān)內(nèi)容 |
2012 | “十二五”國家戰(zhàn)略性 新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 國務(wù)院 | 提出要大力推進自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人游鹿、關(guān)鍵零部件等裝置的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化盔惑。 |
2013 | 關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn) 業(yè)發(fā)展的指導意見 | 工信部 | 到 2020 年形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系,培育 3-5 家具有國際 競爭力的龍頭企業(yè)和 8-10 個配套產(chǎn)業(yè)集群;工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和國際競爭能力明顯增強义誓,高端產(chǎn)品市場占有率提高到 45% 以上律坎,機器人密度(每萬名員工使用機器人臺數(shù))達到 100以上。 |
2015 | 中國制造 2025 | 國務(wù)院 | 我國未來十年機器人產(chǎn)業(yè)兩個重點發(fā)展方向:一是開發(fā)工業(yè)機器人本體和關(guān)鍵零部件系列化產(chǎn)品蟋定,推動工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化及應用;二是突破智能機器人關(guān)鍵技術(shù)粉臊,積極應對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn)。 |
2016 | 智能制造發(fā)展規(guī)劃 (2016-2020) | 工信部 | 研發(fā)高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人驶兜、增材制造裝備维费、智能傳感與控制裝 |
2016 | 機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2016-2020 年) | 工信部 | 推進工業(yè)機器人向中高端邁進;大力發(fā)展機器人關(guān)鍵零部件;強化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。 |
多家A股上市公司涉足工業(yè)機器人
工業(yè)機器人按照運動方式和機械結(jié)構(gòu)的不同促王,主要可分為:平面多關(guān)節(jié)機器人(SCARA)、多關(guān)節(jié)機器人而晒、圓柱坐標機器人蝇狼、坐標機器人、并聯(lián)機器人等倡怎。目前最常見的是多關(guān)節(jié)機器人迅耘,有六個及以上旋轉(zhuǎn)軸,適合于幾乎任何軌跡或角度的工作监署。
從左至右為:機器人颤专、直角坐標機器人、并聯(lián)機器人钠乏、多關(guān)節(jié)型機器人
A股市場工業(yè)機器人領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)一覽表↓↓↓
美的集團 | 本體衙猾、集成 | 遠大智能 | 磨削機器人 |
京山輕機 | 系統(tǒng)集成 | 博實股份 | 爐前作業(yè)機器人 |
秦川機床 | 減速器 | 機器人 | 伺服系統(tǒng)、控制器诽祠、本體斧与、系統(tǒng)集成 |
大族激光 | 本體、減速器秧诊、傳感器 | 智云股份 | 系統(tǒng)集成 |
天奇股份 | 系統(tǒng)集成 | 匯川技術(shù) | 伺服系統(tǒng)筋劣、控制器 |
盾安環(huán)境 | 協(xié)作機器人、傳感器 | 瑞凌股份 | 焊接機器人 |
巨輪智能 | 本體喧撕、系統(tǒng)集成正脸、RV減速器 | 華中數(shù)控 | 本體、控制器呀琢、伺服系統(tǒng)鄙叼、系統(tǒng)集成 |
軟控股份 | 本體 | 智慧松德 | 系統(tǒng)集成 |
海得控制 | 機器視覺,控制器 | 佳士科技 | 焊接、弧焊機器人 |
英威騰 | 伺服系統(tǒng)砖啄、控制器 | 海倫哲 | 系統(tǒng)集成 |
賽象科技 | 橡膠機械绽脏,AGV、系統(tǒng)集成 | 科大智能 | 系統(tǒng)集成 |
科遠股份 | 伺服系統(tǒng)蒸甜、控制器棠耕、系統(tǒng)集成 | 三豐智能 | AGV、本體 |
巨星科技 | 移動機器人 | 華昌達 | 系統(tǒng)集成 |
新時達 | 本體柠新、伺服系統(tǒng)窍荧、控制器 | 藍英裝備 | 系統(tǒng)集成 |
林州重機 | 焊接機器人 | 慈星股份 | 系統(tǒng)集成 |
亞威股份 | 本體 | 華麗家族 | AGV |
雷柏科技 | 3C領(lǐng)域機器人系統(tǒng)集成 | 均勝電子 | 系統(tǒng)集成 |
東方精工 | AGV | 南京熊貓 | 本體、系統(tǒng)集成 |
拓斯達 | 機械手恨憎,多關(guān)節(jié)機器人集成 | 上海機電 | 減速器 |
達意隆 | 飲料包裝成套設(shè)備 | 弘訊科技 | 本體蕊退、控制器、伺服系統(tǒng) |
銳奇股份 | 本體憔恳,研發(fā)中 | 上海滬工 | 焊接瓤荔、切割機器人 |
雙環(huán)傳動 | RV減速器 | 埃斯頓 | 控制、伺服系統(tǒng)钥组、減速器输硝、本體、系統(tǒng)集成 |
國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀:核心零部件主要靠進口程梦,廠商普遍“小点把、散、弱”
近年來我國機器人產(chǎn)業(yè)取得了長足進步乞贡,但是與發(fā)達工業(yè)國家相比還存在較大差距氢碰。主要表現(xiàn)在:機器人產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺失,零部件中高精度減速器颅唇、伺服電機和控制器等依賴進口申广;核心技術(shù)創(chuàng)新能力和高端產(chǎn)品質(zhì)量可靠性均有待提高;企業(yè)存在“小怨级、散情腥、弱”的問題。
核心零部件成最大掣肘
工業(yè)機器人的核心零部件主要包括高精度減速器钮核、伺服電機和驅(qū)動器辰张、控制器、末端執(zhí)行器新掸、傳感器等欢巡,因為多類零部件均依賴進口,國內(nèi)廠商成本壓力較大教九。以多軸工業(yè)機器人為例致驶,一件產(chǎn)品中芯勘,減速器、伺服系統(tǒng)腺逛、機械本體荷愕、控制系統(tǒng)、其他外設(shè)分別占成本比重為36%棍矛、24%安疗、22%、12%以及6%够委,也就是說荐类,核心零部件占產(chǎn)品總體成本約72%。
(左)中國系統(tǒng)集成商前100名本體合作企業(yè)分布 (右)中國多軸工業(yè)機器人成本構(gòu)成
何況該行業(yè)內(nèi)國內(nèi)廠商規(guī)模普遍偏小茁帽,存在“小玉罐、散、弱”的問題潘拨,在產(chǎn)品成本高企吊输、競爭日漸激烈的背景下,工業(yè)機器人企業(yè)只有做大規(guī)模才有效益可言铁追。業(yè)內(nèi)人士測算璧亚,企業(yè)產(chǎn)銷500臺以上工業(yè)機器人約能實現(xiàn)收支平衡;產(chǎn)銷1000臺以上工業(yè)機器人才能談得上盈利辟堡。
國內(nèi)廠商鮮有技術(shù)壁壘
如果是零部件供應商是工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈的上游,那么肯定要說到產(chǎn)業(yè)鏈的末端青竹,也是最終面向市場試金的“應用系統(tǒng)集成”部分触晃。
工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈示意圖
對比國外很多大型系統(tǒng)集成商,他們通常已經(jīng)在特定工藝領(lǐng)域建立起競爭優(yōu)勢俱报,如杜爾在汽車涂裝生產(chǎn)線領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置皂计,不僅如此,以汽車市場為代表的高端市場哼狰,已被ABB辉九、發(fā)那科、庫卡等國外巨頭瓜分完畢痊追,本土集成商唯有通過與巨頭合作祷书,尚能獲得部分市場份額。
工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)路在何方蛆狱?看好3C領(lǐng)域和協(xié)作機器人
3C產(chǎn)品生命周期短舔艾、品種多,需要柔性的智能制造方式洪囤,與此相對的徒坡,目前國內(nèi)3C行業(yè)機器人的使用水平仍然很低。不同于汽車制造行業(yè),3C制造行業(yè)所需的機器人往往偏小型化喇完、輕量化伦泥、柔性化,即所謂的“協(xié)作機器人”锦溪。
對比傳統(tǒng)工業(yè)機器人不脯,協(xié)作機器人具有以下特征↓↓↓
傳統(tǒng)工業(yè)機器人 | 協(xié)作機器人 |
工人與機器人隔離 | 與人類共處 |
由機器人專家在線或離線編程 | 通過離線手段在線指導 |
只在編程時與工人交互 | 始終與工人交互 |
固定安裝 | 可手動調(diào)整位置或可移動 |
周期性、重復性任務(wù) | 頻繁的任務(wù)轉(zhuǎn)換 |
結(jié)語
目前海洼,國內(nèi)的工業(yè)機器人技術(shù)日臻成熟跨新,正在向智能化、重載坏逢、高精度域帐、網(wǎng)絡(luò)化等方向發(fā)展,未來還將與人工智能技術(shù)深度結(jié)合是整,具備圖像識別赚朱、語言識別、自主學習等能力以叛,能夠配合人類甚至獨立完成更多生產(chǎn)工作谁班。
不過,隨著越來越多企業(yè)進入工業(yè)機器人領(lǐng)域疼喝,勢必使行業(yè)競爭加劇诊乐,影響整體利潤率水平,政策方面我值,尤其要警惕機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃過剩晰等、防止高端產(chǎn)業(yè)向低端化發(fā)展。
鑒于工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈中岸零,核心零部件是其中的高毛利環(huán)節(jié)歉莫,也是目前制約國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大障礙。因此竞蹲,那些能夠突破國外巨頭壟斷张绊、能夠大規(guī)模量產(chǎn)核心零部件的創(chuàng)新企業(yè),也最有可能誕生帶領(lǐng)國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)成功突圍的獨角獸闸衫。
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