要說現(xiàn)在人力也是非常昂貴的一個(gè)成本飞蛹，其中尤其是搬運(yùn)工姑尺，但是隨著搬運(yùn)機(jī)器人的出現(xiàn)，這將大大解放人的體力并蝗，未來搬運(yùn)機(jī)器人也將會(huì)快速發(fā)展祭犯，前景可觀。

近年來滚停，隨著我國(guó)人口紅利的逐漸消失沃粗，企業(yè)用工成本不斷上漲粥惧，各種工業(yè)機(jī)器人獲得了廣泛的應(yīng)用。焊接最盅、裝配突雪、切割、分揀涡贱、搬運(yùn)等機(jī)器人的出現(xiàn)掠北，不僅通過“機(jī)器換人”解放了企業(yè)和行業(yè)的生產(chǎn)力，更推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變翎女，促進(jìn)了行業(yè)從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化攘宝、智能化的升級(jí)。

在眾多的工業(yè)機(jī)器人中酸飞，搬運(yùn)機(jī)器人無疑是應(yīng)用率最高的機(jī)器人之一下驴，不管是在工業(yè)制造、倉儲(chǔ)物流央封、煙草赛臀、醫(yī)藥、食品徐渗、化工等行業(yè)領(lǐng)域丰扁，還是在郵局、圖書館用劲、港口碼頭蜘辕、機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)等場(chǎng)景炉奴，都能見到搬運(yùn)機(jī)器人的身影。

而按照其可以進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)的定義蛇更，搬運(yùn)機(jī)器人不僅包括機(jī)械臂瞻赶、機(jī)械手等固定機(jī)器人，軌道搬運(yùn)車派任、軌道機(jī)器人等軌道移動(dòng)機(jī)器人砸逊，還包括無人搬運(yùn)車、AGV等自主移動(dòng)機(jī)器人掌逛。

2018年上半年以來师逸，全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到155億美元，我國(guó)市場(chǎng)也已超過40億美元豆混，龐大的市場(chǎng)銷量下篓像，搬運(yùn)機(jī)器人的占比超過了30%。這些數(shù)據(jù)表明皿伺，如今搬運(yùn)機(jī)器人不僅是飽受市場(chǎng)追捧的全新熱點(diǎn)员辩，更是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量盒粮。

搬運(yùn)機(jī)器人的強(qiáng)勁表現(xiàn)，與其廣泛的市場(chǎng)需求密不可分企电。眾所周知嘶在，物料搬運(yùn)是一項(xiàng)無處不在的日常工作，存在于各行各業(yè)間乃筐，但看似不起眼的簡(jiǎn)單工作背后扎趋，卻有著長(zhǎng)期性、基礎(chǔ)性的企業(yè)需求玄饶，還時(shí)常受到人員澳缴、成本及效率等因素的限制，在這樣的情況下政茄，搬運(yùn)機(jī)器人大有可為烧晤。

以智能制造為技術(shù)背景的時(shí)代已經(jīng)提前到來，在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)彭闷、人工智能技術(shù)逐漸普及的大數(shù)據(jù)條件下愈樱，機(jī)器人的智能化程度越來越高，這不僅提升了我國(guó)勞動(dòng)力技能烛蘑，而且開辟了新的工作崗位初之，機(jī)器人工程師迅速成為行業(yè)搶手貨，轉(zhuǎn)而成為“智造人才”唱较。未來扎唾，培養(yǎng)從研發(fā)、生產(chǎn)南缓、維護(hù)到系統(tǒng)集成的多層次胸遇、多類型技能人才將會(huì)是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

搬運(yùn)機(jī)器人的到來對(duì)于人才的需求也將更加注重腦力汉形，所以在未來搬運(yùn)機(jī)器人將會(huì)去到人工體力勞動(dòng)纸镊，腦力工作者仍將是核心存在。

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