中國制造業(yè)的發(fā)展歷史就是一個進口替代的歷史。多關節(jié)的總量比較大，但在這個總量背后關節(jié)型機器人的壟斷性也比較強鬓预，現在國產關節(jié)型工業(yè)機器人品牌在很多領域都有所滲透，但是大數量級的增長雪隧，會受到四大家族的追擊西轩。

首先工業(yè)機器人這個行業(yè)大家都非常看好脑沿，國外的品牌在國內的市場藕畔，他們花費的時間、精力庄拇，包括對于這個行業(yè)所傾注的熱情都是比較高漲的注服。另外一個方面，國外工業(yè)機器人廠家措近，他們在強勢的領域擁有規(guī)模效應和成本優(yōu)勢溶弟。
關于工業(yè)機器人系統(tǒng)集成，也是討論很多的一個話題瞭郑。對于工業(yè)機器人系統(tǒng)集成來講辜御，很多的工業(yè)機器人系統(tǒng)集成商，他們分布在各個細分領域屈张，大家會遇到很多問題：第一擒权，是基于項目制的，壓款比較嚴重讽益。一方面錢比較緊張逊床，包括社保的補交，對于用工成本的提升泞叉。但是這部分還是有很多的機會蚪库，下游的細分行業(yè)，無論從工業(yè)機器人的下游來看嫡决，還是從公共產品的下游來看主要是兩個人杜，一個是泛電子行業(yè)，一個是泛汽車行業(yè)坷疙。

最后冯峭，可能大家比較忽略的長尾客戶，這部分長尾客戶需求未必是系統(tǒng)集成烫毡，能是適用的高效的簡單的自動化，以工業(yè)機器人工作站為單元存在坠地，這個也是巨大的機會弄萨。
中國的汽車行業(yè)密度相對發(fā)達國家來說還是比較低的，主要是汽車零部件的工廠，所以汽車零部件部分自動化滲透率還沒有足夠高瓣颅，比如說一些國產機器人本體倦逐，目前進入到整車廠的希望并沒有那么大。但是汽車整車廠的系統(tǒng)集成商宫补，本土企業(yè)的市場占比其實已經很高的檬姥，這個其實是一個過程。所以工業(yè)機器人的本體和工業(yè)機器人系統(tǒng)集成商在汽車零部件這個環(huán)節(jié)未來還有一些機會粉怕。

另外是3C行業(yè)健民，這部分的驅動力主要是源于工藝的革新。3C自動化設備的需求贫贝，主要是較大的廠商來主導秉犹，比如說從塑料變成金屬機殼，這部分的需求很大稚晚，這部分的需求驅動力就是工藝革新崇堵。另外還有一個機會，比如說富士康這樣的代工廠客燕，有很多組裝鸳劳、測試、包裝環(huán)節(jié)张鸟，它的自動化滲透率比較低念澜，無論是從本體還是到集成，對自動化這種柔性要求比較高的部分迹匈，機器人的需求空間也非常大诽檬。
按照行業(yè)來劃分機器人的安裝量，可以看到電機電子的細分領域已經超過汽車帚孔，六軸工業(yè)機器人殿扮、關節(jié)型工業(yè)機器人最初是因為汽車行業(yè)發(fā)明出來的，所以它最適合于汽車行業(yè)來用泉档，但是在其他行業(yè)里面需要更多特點的工業(yè)機器人來完成自動化的需求篓围。對于本體來講，未來可能會是一個百花齊放的一個局面健需。

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