對(duì)于中國(guó)制造業(yè)的問題,其實(shí)很大程度上可以歸結(jié)為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力薄弱的問題状寨。所謂產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,指的是四基:核心基礎(chǔ)零部件及元器件枷遂、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝樱衷、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料棋嘲、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ),這些是工業(yè)基礎(chǔ)能力矩桂,也是工業(yè)整體素質(zhì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)沸移。
在核心零部件問題上,芯片事件已經(jīng)給中國(guó)制造業(yè)上了令人無奈又深刻的一課侄榴。只有掌握核心零部件才能掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)雹锣,在國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域同樣不例外,集中“火力”突破“三大件”一直處于市場(chǎng)戰(zhàn)略地位癞蚕。相比之下蕊爵,長(zhǎng)期游離于市場(chǎng)視線之外的軸承,則顯得“冷清”不少涣达。
中國(guó)軸承市場(chǎng)規(guī)模與市占率的巨大反差
在此前高工機(jī)器人發(fā)布的《國(guó)產(chǎn)機(jī)器人之“機(jī)床啟示錄”》一文中在辆,也曾探討過軸承“卡脖子”問題。軸承面臨掣肘的一個(gè)重要原因是來自市場(chǎng)的長(zhǎng)期忽略度苔,軸承由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單匆篓,只是內(nèi)套外套加滾動(dòng)體,市場(chǎng)理所當(dāng)然地看低了其蘊(yùn)藏的技術(shù)積累余窖。
而實(shí)際上猾妖,以應(yīng)用最廣泛的深溝球軸承為例,僅僅就其軌道設(shè)計(jì)就能寫成一本書森片,足以看出軸承同樣是一個(gè)技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)啼脑。日本軸承巨頭NSK,其總部竟有1800多個(gè)研發(fā)人員毯炊,這是中國(guó)軸承同行不敢想象的令袒。
由于國(guó)產(chǎn)軸承在精度、精度保持性及可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)上的差距态素,無論是機(jī)床還是工業(yè)機(jī)器人行業(yè)程蠕,高性能軸承仍然依賴進(jìn)口。在全球軸承市場(chǎng)上躲含,品牌集中度較高辣铡。目前,全球前十大跨國(guó)軸承巨頭企業(yè)中美國(guó)占據(jù)2家别肄、日本4家酣衷、德國(guó)3家、瑞典1家次泽,這10家企業(yè)占據(jù)了全球70%以上的市場(chǎng)。
資料來源:公開資料
由于中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力意荤,近年來越來越多的海外軸承巨頭在中國(guó)投資辦廠牡借,如瑞典SKF拳昌、德國(guó)FAG、日本NSK钠龙、美國(guó)TIMKEN等企業(yè)炬藤。
自1994年起,斯凱孚(SKF)便在中國(guó)陸續(xù)設(shè)立工廠碴里,截止到目前已經(jīng)在中國(guó)擁有十余個(gè)生產(chǎn)基地沈矿。2019年4月,斯凱孚投資2億瑞典克朗在常山新建生產(chǎn)基地咬腋,占地面積為145,000平方米羹膳,主要生產(chǎn)圓錐滾子軸承,產(chǎn)品將應(yīng)用于汽車根竿、農(nóng)業(yè)機(jī)械和通用機(jī)械等行業(yè)缰寻。
2020年6月,斯凱孚宣布將追加4億瑞典克朗投資對(duì)新昌工廠進(jìn)行擴(kuò)建卜呈。據(jù)悉艰耿,其新昌工廠于2019年6月投資3.7億瑞典克朗新建,二期工廠預(yù)計(jì)于2021年年底投入使用贵舀。
斯凱孚軸承業(yè)務(wù)總裁Kent Viitanen表示:“這項(xiàng)投資是我們加強(qiáng)區(qū)域制造業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略雄心的一部分苔盆。在我們成功完成對(duì)新昌工廠的初步投資后,擴(kuò)建工廠是增強(qiáng)我們?cè)谌A球軸承制造能力的下一步舉措欲灾∫鹎裕”
截止2018年10月,日本NSK在中國(guó)設(shè)立的生產(chǎn)勉徘、研發(fā)漏北、銷售公司及其子公司已多達(dá)30多家,遍及中國(guó)各地羊湃。
德國(guó)FAG軸承為舍弗勒集團(tuán)旗下三大軸承品牌之一舵牛,剩余兩個(gè)分別為INA、LuK溯饵。舍弗勒于1995年開始在中國(guó)投資生產(chǎn)侵俗,目前锨用,舍弗勒大中華區(qū)擁有員工約1.1萬人丰刊,在安亭設(shè)有研發(fā)中心,在太倉(cāng)增拥、蘇州啄巧、銀川、南京設(shè)有8座工廠掌栅,全國(guó)各地設(shè)有22個(gè)銷售辦事處秩仆。
事實(shí)上码泛,經(jīng)過了幾十年的發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)成為了世界第三大軸承制造國(guó)家澄耍。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示噪珊,2016年我國(guó)軸承市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1630億元,到2023年我國(guó)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3063億元齐莲。
同時(shí)痢站,我國(guó)軸承制造企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加,目前已達(dá)到1400多家鳖直,然而截止2019年底悯女,全國(guó)規(guī)模以上的軸承制造企業(yè)僅有118家。根據(jù)公開資料顯示姥咖,2019年我國(guó)軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1770億元犀震,其中排名前十的軸承制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入506.7億元,占比約為28.63%碟灾。
2019年中國(guó)軸承企業(yè)營(yíng)收“三巨頭”
昊志機(jī)電工程師劉青表示禀坝,與行業(yè)龍頭企業(yè)相比,國(guó)產(chǎn)軸承質(zhì)量稍有遜色箭堆。但隨著精密減速器國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快几研,國(guó)產(chǎn)軸承的性能也有了大幅提升。
智同科技首席科學(xué)家張躍明教授表示猿异,近幾年國(guó)產(chǎn)軸承發(fā)展速度比較快蚓夺,尤其是民營(yíng)企業(yè),已處于行業(yè)中端兢涡,是國(guó)產(chǎn)軸承崛起的中堅(jiān)力量赛喊。
從行業(yè)營(yíng)收來看,2015-2018年局待,我國(guó)軸承行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)斑响, 2017年增速達(dá)到10%以上,其余年份同比增速均在3%左右钳榨。2019年舰罚,由于汽車、機(jī)床為代表的國(guó)內(nèi)主機(jī)行業(yè)發(fā)展增速放緩薛耻,因此對(duì)軸承的需求也呈現(xiàn)放緩的趨勢(shì)营罢,2019年我國(guó)軸承制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下滑,實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1770億元饼齿,同比下降4.22%饲漾。
從單個(gè)企業(yè)營(yíng)收來看,根據(jù)公開資料顯示缕溉,2019年中國(guó)軸承制造企業(yè)營(yíng)收前三甲分別是:人本集團(tuán)考传、萬向錢潮吃型、瓦房店軸承。
資料來源:公開資料
1. 人本集團(tuán)有限公司
人本集團(tuán)創(chuàng)始于1984年僚楞,建有溫州勤晚、杭州、無錫闽芳、上海爵路、南充、蕪湖讹唧、黃石等八大軸承生產(chǎn)基地你浸,生產(chǎn)內(nèi)徑1mm至外徑4000mm范圍內(nèi)各類軸承三萬余種,年軸承產(chǎn)量超過12億套剃坦。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車节暇、家電、電機(jī)绝电、摩托車忿奈、工程機(jī)械、電動(dòng)工具默在、農(nóng)林機(jī)械饰址、紡織機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人跺诈、風(fēng)電产舞、醫(yī)療器械等行業(yè),為40多個(gè)行業(yè)的客戶提供可靠產(chǎn)品和解決方案菠剩。
2. 萬向錢潮股份有限公司
1994年易猫,萬向錢潮在深交所上市交易,產(chǎn)品涵蓋萬向節(jié)具壮、輪轂單元准颓、軸承、汽車底盤及懸架系統(tǒng)棺妓、制動(dòng)系統(tǒng)攘已、傳動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)怜跑、燃油箱样勃、工程機(jī)械零部件等汽車系統(tǒng)零部件及總成等。2019年妆艘,萬向錢潮營(yíng)業(yè)收入105億彤灶,與2018年同期相比下降6.87%看幼;歸屬于上市股東凈利潤(rùn)5.36億批旺,與2018年同期相比下降25.82%鹿连。其中,2019年萬向錢潮軸承銷售7171.53萬套猪玛,與2018年同期相比下降1.14%磷拧。
3. 瓦房店軸承股份有限公司
瓦房店軸承股份有限公司是以瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司作為獨(dú)家發(fā)起人,以社會(huì)募集方式設(shè)立的中國(guó)軸承業(yè)第一家B股上市公司衩斋。1997年者赴,瓦房店軸承正式在深圳證券交易所掛牌上市。公司經(jīng)營(yíng)范圍為軸承瞎介、機(jī)械設(shè)備碗厕、汽車零配件及相關(guān)產(chǎn)品的制造與銷售等。
2019年融辈,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收18.55億誓华,與2018年同期相比下降14.43%。其中胧蹲,軸承產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.69億菇唇,占公司總營(yíng)收84.57%。
工業(yè)機(jī)器人對(duì)配套軸承的要求
對(duì)于工業(yè)機(jī)器人來說殉酬,軸承的作用同樣不容小覷匪补。工業(yè)機(jī)器人的精度是其相當(dāng)重要的性能指標(biāo),它直接影響到加工產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)效率烂翰。而影響工業(yè)機(jī)器人精度的主要因素就是軸承夯缺。機(jī)器人軸承作為一種特殊結(jié)構(gòu)和要求的軸承,主要應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人的關(guān)節(jié)部位或者旋轉(zhuǎn)部位甘耿。
現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展?jié)u趨輕量化喳逛,軸承要安裝在有限的空間中,必須實(shí)現(xiàn)體積小棵里、重量輕润文。同時(shí),機(jī)器人的高載荷殿怜、高回轉(zhuǎn)精度典蝌、高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、高定位速度头谜、高重復(fù)定位精度以及高可靠性等性能的實(shí)現(xiàn)骏掀,要求配套的機(jī)器人軸承同樣具備高承載能力、高精度及剛度柱告、低摩擦力矩退博、高可靠性、長(zhǎng)壽命等性能指標(biāo)。因此别印,在適應(yīng)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展趨勢(shì)中戏筹,軸承必須要實(shí)現(xiàn)輕量化和高性能的融合。
劉青表示嫁昌,昊志機(jī)電作為減速器廠家缓万,對(duì)選用合格的軸承產(chǎn)品有著嚴(yán)苛的要求。公司擁有減速器實(shí)驗(yàn)室锁荚、軸承實(shí)驗(yàn)室蔫狰、理化試驗(yàn)室及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室等,形成了一系列嚴(yán)苛的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)滴练。通過實(shí)驗(yàn)芋妻、橫評(píng)測(cè)試等方法,最終挑選出符合產(chǎn)品特性的供應(yīng)商摊桅。經(jīng)過一些列嚴(yán)格管控措施辟劲,昊志機(jī)電最終推出了世界級(jí)精度、壽命的諧波減速器盔憨。2020年1月徙菠,昊志機(jī)電與捷太格特(Koyo)簽訂了年度采購(gòu)15萬顆柔性軸承的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
張躍明表示郁岩,目前智同科技的軸承采購(gòu)婿奔,國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口差不多各占一半的比例。公司對(duì)選擇合格的供應(yīng)商建立了一系列的測(cè)試考核標(biāo)準(zhǔn)问慎,尤其看中軸承的高精度與高可靠性萍摊。
隨著國(guó)產(chǎn)機(jī)器人市場(chǎng)的快速發(fā)展,無論是減速機(jī)還是軸承如叼,都將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇冰木。但二者同樣面臨著國(guó)內(nèi)技術(shù)差距問題,既需要國(guó)家的大力扶持笼恰,也需要企業(yè)持續(xù)不斷地研發(fā)踊沸,增強(qiáng)技術(shù)功底。
心心在一藝社证,其藝必工逼龟;專注到極限、投入到極限车匪,發(fā)揮出極限秦代,整個(gè)世界都會(huì)給你讓路。
( 高工機(jī)器人 文| 歌者)
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)臼裂,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享蚯景,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布楣索、編輯整理上傳庐钱,對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái),不為其版權(quán)負(fù)責(zé)鹅唠。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片劈遂、文字如涉及作品版權(quán)問題给急,請(qǐng)第一時(shí)間告知,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容疮炼,以保證您的權(quán)益烁胳!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暫無反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力辩棒,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題