風(fēng)能作為一種可再生資源，已經(jīng)越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視卓您。過(guò)去十年中鸭嗡，風(fēng)能系統(tǒng)（WES）的發(fā)電量倍增，但對(duì)于大多數(shù)風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)浙炼，基本上20年內(nèi)都會(huì)出現(xiàn)2個(gè)及以上的主要傳動(dòng)部件的機(jī)械故障份氧，導(dǎo)致長(zhǎng)達(dá)數(shù)周的停機(jī)，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)能降低弯屈，維護(hù)成本顯著增加等負(fù)面影響蜗帜。

尺寸精度不足：風(fēng)力渦輪機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械故障可能是由尺寸不正確引起的，尺寸不正確可能導(dǎo)致磨損和局部發(fā)熱资厉。諸如波紋或粗糙度之類的表面狀況也會(huì)對(duì)高應(yīng)力組件的壽命產(chǎn)生重大影響钮糖。另外，在這樣的大部件中酌住，諸如制造溫度和整個(gè)零件上的溫度梯度或夾持的影響也可能是有害的。

質(zhì)量問(wèn)題不可追溯：與汽車行業(yè)相比阎抒，用于WES的大型傳動(dòng)系統(tǒng)組件距離汽車行業(yè)中的高性能和低故障率還有很長(zhǎng)的路要走酪我。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件中消痛，可追溯的測(cè)量是制造過(guò)程和質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。相比之下都哭，WES制造目前沒(méi)有如此嚴(yán)格秩伞，也缺乏可追溯的測(cè)量和制造標(biāo)準(zhǔn)。

專題項(xiàng)目組成立欺矫，開(kāi)發(fā)風(fēng)電機(jī)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和程序

歐洲計(jì)量聯(lián)合研究計(jì)劃（Europen Metrolory Programme,簡(jiǎn)稱EMRP)匯集了23個(gè)不同國(guó)家計(jì)量研究所的技術(shù)力量烟渴，以應(yīng)對(duì)關(guān)鍵的計(jì)量挑戰(zhàn)。典型代表有德國(guó)PTB姥憋，英國(guó)NPL差按，意大利INRIM，丹麥DTU以及芬蘭MIKES等著名研究機(jī)構(gòu)拼肥。毫耍克斯康也參與其中。EMRP成立了一個(gè)專題項(xiàng)目——開(kāi)發(fā)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和程序境仁，以提高準(zhǔn)確性并減少高精度傳動(dòng)系統(tǒng)組件定量測(cè)量的不確定性毕察。

成功建立計(jì)量程序：在實(shí)際工業(yè)應(yīng)用中開(kāi)發(fā)并試用了六個(gè)有關(guān)軸，齒輪阿切，軸承和齒輪測(cè)量的實(shí)踐指南库绩。該指南涉及測(cè)量大型傳動(dòng)系統(tǒng)組件的長(zhǎng)度，表面形狀（包括波紋度）和粗糙度擦蚣。還針對(duì)以下方面提出了針對(duì)特性和參數(shù)進(jìn)行測(cè)量的建議：漸開(kāi)線輪廓（牙齒輪廓）峡蓖，包括超精加工表面；制動(dòng)系統(tǒng)盟步；齒輪藏斩，以及漸開(kāi)線斜齒輪。

開(kāi)發(fā)CAD模塊：項(xiàng)目開(kāi)發(fā)了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）模塊和數(shù)值模型却盘，并使用它們來(lái)模擬在大型組件的測(cè)量中引入誤差的重要因素狰域。這些虛擬研究考慮了表面特性，溫度變化以及重力和夾緊引起的變形黄橘。根據(jù)它們的結(jié)果兆览，現(xiàn)在可以通過(guò)使用數(shù)值模型/計(jì)算得出的建議來(lái)最大程度地減少大型組件的測(cè)量中的這些誤差。

形成大尺寸測(cè)量指南：該項(xiàng)目制定了以下六個(gè)用于優(yōu)化大尺寸測(cè)量的實(shí)踐指南：

1.關(guān)于大型齒輪和大型環(huán)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)的熱化時(shí)間的實(shí)踐指南

2.最大程度地減少重力和夾緊等重大測(cè)量不確定性因素的實(shí)踐指南

3.齒輪表面參數(shù)檢測(cè)的實(shí)踐指南

4.大型軸承形狀和直徑測(cè)量的表面參數(shù)測(cè)量策略的實(shí)踐指南

5.大型軸承波紋度和粗糙度測(cè)量的表面參數(shù)測(cè)量策略的實(shí)踐指南

6.大型軸類零件形狀和直徑測(cè)量的表面參數(shù)測(cè)量策略的實(shí)踐指南

建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)制成功經(jīng)驗(yàn)塞关，禾剑克斯康在行動(dòng)

為了應(yīng)對(duì)風(fēng)電行業(yè)關(guān)鍵零部件檢測(cè)挑戰(zhàn)，悍克斯康增強(qiáng)了齒輪評(píng)估軟件和齒輪圖形評(píng)估功能小压，大大提高了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。QUINDOS Gear軟件中集成了一種經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)的算法椰于，并可供所有QUINDOS客戶使用怠益。該實(shí)踐指南被證明有助于引導(dǎo)阂巧Γ克斯康的客戶和潛在客戶，在設(shè)備性能方面提供保證团春，并提高檢驗(yàn)質(zhì)量袄扛。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，和寐保克斯康集團(tuán)EMEA地區(qū)桂付，2019年銷售的大型Leitz龍門三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)中約有一半受到了參與該項(xiàng)目的積極影響≡泼ぃ可追蹤的測(cè)量結(jié)果提高了風(fēng)電系統(tǒng)組件的質(zhì)量和可靠性巍嘶。這將使風(fēng)能系統(tǒng)的投資獲得更高的回報(bào)，來(lái)支持?jǐn)U大這類新能源的生產(chǎn)行贤，并幫助歐盟國(guó)家實(shí)現(xiàn)對(duì)可再生能源的目標(biāo)痒脊。

值得關(guān)注的是，近幾年播瓦，在政策驮觅、社會(huì)需求和技術(shù)等多重因素驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)在海上風(fēng)電市場(chǎng)的布局正加速擴(kuò)張众琼。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示闯捎，中國(guó)在建海上風(fēng)電項(xiàng)目達(dá)到13個(gè)，占全球56.5%许溅，2020年中國(guó)在全球海上風(fēng)電市場(chǎng)的地位有望取代德國(guó)瓤鼻，來(lái)到世界第二的位置，并在接下來(lái)的幾年內(nèi)繼續(xù)趕超英國(guó)贤重。

圖｜翰绲唬克斯康在中國(guó)的風(fēng)電行業(yè)客戶

多年來(lái)，翰⒒龋克斯康中國(guó)立足本地市場(chǎng)祭犯，以世界領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)，助力本土風(fēng)電設(shè)備制造客戶滚停，與多家本土或者合資風(fēng)電設(shè)備制造商緊密合作沃粗。關(guān)于海克斯康

杭耄克斯康最盅，數(shù)字化信息技術(shù)解決方案的提供商，秉承“智慧引擎起惕，共賦未來(lái)”的理念涡贱，憑借“雙智戰(zhàn)略” 帶動(dòng)制造業(yè)的智能與創(chuàng)新，推演智慧城市的演進(jìn)之路。呼崤克斯康以“推動(dòng)以質(zhì)量為核心的智能制造”為核心铲锭，打造了完整的智能制造生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)覆蓋設(shè)計(jì)誉梳、生產(chǎn)以及檢測(cè)的全生命周期閉環(huán)管理，達(dá)成綠色兰险、高質(zhì)量骇俏、低成本的智能工廠目標(biāo)。航排啵克斯康智慧城市打破傳統(tǒng)的信息孤島北郁，實(shí)現(xiàn)了跨部門的互聯(lián)互通，通過(guò)完善的智慧城市運(yùn)營(yíng)平臺(tái)架構(gòu)纺围，構(gòu)建互聯(lián)互通的智慧城市網(wǎng)絡(luò)基石用劲，驅(qū)動(dòng)城市管理業(yè)務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造更美好僧旬、更智能的生活炉奴。 

海克斯康制造智能隸屬于荷吒克斯康集團(tuán)瞻赶，專注于為客戶提供貫穿設(shè)計(jì)工程、生產(chǎn)制造派任、計(jì)量測(cè)試等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)砸逊、產(chǎn)品與解決方案，通過(guò)使工廠更智能掌逛，幫助用戶實(shí)現(xiàn)品質(zhì)师逸、效率和生產(chǎn)力的提升，推動(dòng)以質(zhì)量為核心的智能制造豆混。了解更多信息篓像，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)HexagonMI.com.cn。

貉陆校克斯康集團(tuán)業(yè)務(wù)目前遍及全球50個(gè)國(guó)家及地區(qū)遗淳，擁有員工21,000多人，其2019年全年凈銷售額超過(guò)39億歐元心傀。

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