日本尖端技術(shù)之一：機器人精密減速機

世界上工業(yè)機器人使用的精密減速機幾乎都為日本所壟斷宜掏。盡管國內(nèi)也量產(chǎn)的RV減速機注芯，但國產(chǎn)機器人企業(yè)卻鮮有選用的，原因是日本精密減速機技術(shù)遙遙領(lǐng)先，短期很難替代狼讨，因此，中國市場的減速機普遍依賴進口布隔，尤其是日本進口衅檀。

世界制造業(yè)強國日本，德國英甜、意大利等國家的減速機無論在產(chǎn)品元邻、材料咒付、設(shè)計水平枷斩、質(zhì)量控制截胯、精度、功率密度、還是可靠性及使用壽命等方面依然處于全球領(lǐng)先地位叉弦。

什么是減速機？在機械傳動領(lǐng)域，減速機是連接動力源和執(zhí)行機構(gòu)之間的中間裝置，一般把電動機、內(nèi)燃機等高速運轉(zhuǎn)的動力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的讼舰，并傳遞更大的轉(zhuǎn)矩拧淘。

尤其在航空航天沦望、機器人族焰、醫(yī)療器械等領(lǐng)域，哪些結(jié)構(gòu)簡單緊湊、傳遞功率大蚊凫、噪聲低盲赚、傳動平穩(wěn)的高性能精密減速機需求量不斷增長，其中肛英，RV減速機和諧波減速機更是精密減速機中兩種十分重要的減速機膘椿。

所謂精密減速機，是一種動力傳遞機構(gòu)林索，它其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器笙隙，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大轉(zhuǎn)矩的裝置坎缭。精密減速機是一種相對精密的機械竟痰，采用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩掏呼。精密減速機根據(jù)精度可分為標準精度和高精度坏快；根據(jù)用途可分為軍用和民用；根據(jù)運行的環(huán)境可分為標準環(huán)境憎夷、低溫環(huán)境莽鸿、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境。

全球能夠提供規(guī)牧虢樱化且性能可靠的精密減速機生產(chǎn)企業(yè)十分有限富拗，絕大多數(shù)精密減速機市場份額都被日本企業(yè)霸占：比如全球最大的精密擺線針輪減速機制造商日本Nabtesco的RV減速機約占全球市場份額的60%（Nabtesco納博特斯克株式會社是全球最頂尖的機器人零部件企業(yè)）；Nabtesco具有高精度鸣戴、高剛性啃沪、小而輕量的美譽；日本Harmonica的諧波減速機巨頭大約占15%窄锅，還有著名的日本住友重工(SUMITOMO)创千。因此，日本的精密減速機尤其在機器人領(lǐng)域的應(yīng)用比例割对，屬于壓倒性的揖姆，幾乎沒什么對手。

Nabtesco(納博特斯克)是由日本帝人精機和納博克(1956年生產(chǎn)了日本第一個自動門)這兩家日本公司強強合并組成援漓。帝人精機和納博克是全球運動控制系統(tǒng)和零部件的生產(chǎn)商眼厕，這兩家公司幾乎把控了高端核心技術(shù)，控制著全球絕大多數(shù)市場份額标康。

日本Harmonic (簡稱HDSI)是整體運動控制的領(lǐng)軍企業(yè)半就，其生產(chǎn)的Harmonic Drive組合型諧波減速機，具有輕量小型胃肖、無齒輪間隙吸自、高轉(zhuǎn)矩容量等特點叭静，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、仿人機器人窥扭、半導(dǎo)體液晶生產(chǎn)裝置给庶、光伏設(shè)備、光學儀器逼肯、精密機床等各種尖端領(lǐng)域耸黑。

HDSI做到了諧波減速機所不能做到的低減速比領(lǐng)域，HDSI產(chǎn)品同時還涉及到精密行星齒輪箱型諧波減速機Harmonic Planetary汉矿。其獨特的內(nèi)齒圈形變工藝崎坊，能夠讓行星齒輪與其嚙合得更緊、可以消除背隙洲拇，甚至達到了精密級的傳動誤差奈揍。

諧波傳動減速機，是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形赋续，并與剛性齒輪相嚙合男翰，從頭傳遞運動和動力的齒輪傳動系統(tǒng)。

日本的精密減速機成為精密機械工業(yè)的一個巔峰纽乱，事實上蛾绎，進入減速機的技術(shù)門檻極高，特別是RV減速機里面鸦列，完全由高精度的元件租冠，齒輪相互嚙合，特別是對材料科學策退，精密加工裝備电味，加工精度，裝配技術(shù)跑腮，高精度檢測技術(shù)提出了極高的技術(shù)要求晌箍。

國內(nèi)企業(yè)研發(fā)的減速機基本上都是通過反向工程獲得的數(shù)據(jù)，因此帮冶，往往知其然而不知其所以然剿恬，雖然國內(nèi)有部分企業(yè)在技術(shù)水平上獲得了重大突破，但國產(chǎn)減速機在減速機精度的保持性隧帜、減速機精度壽命和產(chǎn)品壽命上都存在許多研發(fā)難點铡暂，還有就是品質(zhì)及銷量等，所以豫柿，各種各樣的技術(shù)難點也導(dǎo)致了國產(chǎn)減速機在一致性上較差倡油，產(chǎn)品之間可復(fù)制性也是很低的。

值得一提的是围婴，加工制造精密減速機零部件的設(shè)備都十分昂貴祈很，比如美蓋勒平面磨床，價值近千萬元人民幣钠四，因此盗扒，在缺乏大規(guī)模產(chǎn)量前提之下，設(shè)備攤銷后的成本十分驚人缀去。

全球目前應(yīng)用于機器人領(lǐng)域的減速機主要有兩種侣灶，一種是RV減速機，另一種是諧波減速機缕碎。而在關(guān)節(jié)型機器人當中褥影，由于RV減速機具有更高的剛度和回轉(zhuǎn)精度，因此咏雌，一般將RV減速機使用在機座凡怎、大臂、肩部等重負載的位置赊抖，而將諧波減速機使用在小臂统倒、腕部或手部。

日本在高精度機器人減速機上具備全球絕對領(lǐng)先優(yōu)勢氛雪，全球機器人行業(yè)75%的精密減速機被日本的Nabtesco和HarmonicDrive兩家壟斷(業(yè)界俗稱RV減速機和諧波減速機)房匆，其中包括著名的機器人公司abb、fanuc灶昏、kuka茬麻、發(fā)那科、安川等世界主流機器人廠商的減速機也均由上述兩家公司提供言雀。

機器人中的核心零部件模譬，一直限制著中國機器人的快速發(fā)展，尤其是若形成機器人產(chǎn)業(yè)化吟叙，擺脫發(fā)達國家機器人技術(shù)的掣肘闲堆，在機器人領(lǐng)域獲得自主技術(shù)，需加大力度研發(fā)及追趕揍丘。

工業(yè)機器人之所以能夠靈活動作及運轉(zhuǎn)主要依賴于兩大技術(shù)——電機技術(shù)和人工智能技術(shù)捍辫，而日本在這兩個領(lǐng)域仍然十分先進。

尖端技術(shù)之二：日本機器人中的電機技術(shù)

日本的電機制造廠商把控著全球高端技術(shù)楞庸，在全球電機市場上占據(jù)十分重要地位沉年，日本電機幾乎都處于市場的最高端地位，并且擁有全球行業(yè)最頂尖的技術(shù)和產(chǎn)品晾胡。日本最主要的處于全球領(lǐng)先的五家電機企業(yè)是：日本電產(chǎn)株式會社脾婚、日本萬寶至馬達株式會社、日本電裝株式會社罢猪、日本三葉株式會社和日本美蓓亞集團近她。

值得一提的是叉瘩，日本這五大電機企業(yè)的營業(yè)收入規(guī)模都突破了1000億日元。在五大日本電機企業(yè)之中粘捎，其營收規(guī)模和營業(yè)利潤最高的是日本電裝株式會社薇缅，在統(tǒng)計的12個月期間，其營收規(guī)模一度達到了53562.17億日元攒磨，營業(yè)利潤為2978.37億日元泳桦。而毛利率和凈利率最高的是營收規(guī)模最小的萬寶至馬達株式會社，其毛利率高達30.70%娩缰，凈利率接近10%灸撰。

在CNPP 世界電機排行榜上，三菱電機拼坎、安川電機浮毯、松下電機、ABB演痒、西門子亲轨，前五名日本占據(jù)三席。

日本電產(chǎn)從2010年開始其精密小型電機就在全球一枝獨秀深牲，特別是2016年其車載電機規(guī)模開始擴大熬席，到了2020年，日本電產(chǎn)花開三蒂(精密小電機辽松、車載及家電贝狈、工商業(yè)用電機)，因此裸努，可以說日本電產(chǎn)將電機武裝到牙齒芦终，保持霸氣凌人的態(tài)勢。

日本電產(chǎn)有一個目標垃桨，從車載小電機眉堪，向驅(qū)動電機、自動駕駛用電機升級后器赦，車載電機事業(yè)到2020年能夠?qū)崿F(xiàn)與精密小型電機相當?shù)匿N售額(6,000億日元)奉堵。在新收購及并購作用下，車載電機事業(yè)將挑戰(zhàn)1萬億日元銷售額刚垦。

日本電產(chǎn)董事長兼集團總裁永守重信經(jīng)常說的這句話：日本電產(chǎn)是凡事都要力爭第一的企業(yè)抚垃！日本要成為全球領(lǐng)先的電機供應(yīng)商，除了必須有咬著牙建成京都第一高樓的勇氣及韌勁趟大，更重要的是對市場和自身有清晰的認識鹤树。

在日本機器人電機制造方面。由于類人行走、類人運動是機器人最大的技術(shù)特點罕伯。比如日本本田汽車公司生產(chǎn)的機器人“阿西莫”（ASHIMO）能夠依靠雙腿去行走曲伊，日本的村田制作所的“村田頑童”能夠在一條5公分寬的軌道上騎車，并且在平地上能夠做到四處闖蕩追他。

因此熊昌，讓機器人動起來最根本的因素在于機器人驅(qū)動裝置——電機。

比如生產(chǎn)“草蛇”機器人的日立湿酸，剛開始其實就是生產(chǎn)電機起家的。日立公司的創(chuàng)始人1910年就生產(chǎn)出了具有5匹馬力的電機灭美，正是因為成功生產(chǎn)出了這臺電機推溃，才使得日立擁有辦企業(yè)的極大信心。

日立在此后的各種世界級展覽會上届腐，每次必然會把自己1910年這臺很笨重的電機拿出來万窄，告訴看展覽的人，自己是一家電機生產(chǎn)企業(yè)仪荞。事實上付忆，今天的日立能夠生產(chǎn)的各種各樣電機，不僅生產(chǎn)發(fā)電站引擎的中大型電機江构，同時也有小型的微型產(chǎn)品艺退。因此，日立的豐富的電機產(chǎn)品在缆，使得其生產(chǎn)起機器人來与钳，它的驅(qū)動裝置就有了重要保證。

除日立外茫失，日本能夠生產(chǎn)機器人的企業(yè)很多精柒，霸氣都有極強的電機研發(fā)及制造實力。比如著名的日本安川電機本來也是電機的專業(yè)廠家真王。早在1977年探九，安川電機公司就研制出了日本第一臺全電動的工業(yè)用機器人——“莫托曼”1號。

日本在機器人方面街立，其幾個機器人巨頭日立舶衬、安川電機、發(fā)那科等已經(jīng)形成了一個機器人發(fā)展矩陣几晤，幾乎能提供工業(yè)生產(chǎn)上的所有自動化機器人設(shè)備约炎。他們有一個共同之處是：都具有超乎其他國家企業(yè)實力的電機生產(chǎn)能力。因此蟹瘾，可以這么說圾浅，沒有強大的電機制造能力，就無法在在機器人制造領(lǐng)域搶占先機憾朴。

尖端技術(shù)之三：日本機器人中的控制器

在世界上狸捕，日本安川電機制造的的機器人非常牛喷鸽，日本安川電機被譽為全球機器人四大家族之一。事實上灸拍，安川電機厲害不僅僅是它的機器人做祝，最厲害是他們家的控制器。

日本安川擁有世界上十分先進的鸡岗、同步掃描速度極高的機器控制器－MP3300混槐。所謂機器控制器MP3300，是安川電機MP2000系列的后續(xù)機型咕烟，是業(yè)界同步掃描速度更高的機器控制器韵楼。它是通過和AC伺服Σ-7系列組合，向客戶的設(shè)備提供系統(tǒng)方案憎对，

安川的MP3300有哪些突出特點呢决盔？在性能方面，安川控制器實現(xiàn)了高速散岩、高精度的運算和應(yīng)用程序處理,并擴充了程序容量酿乾。同時,可與支持開放式運動網(wǎng)絡(luò)MECHATROlink-III的伺服、變頻器進行高速同步通信,提高了裝置的生產(chǎn)效率與性能萌圣。支持雙精度實數(shù)型渣蒙、64bit整數(shù)型數(shù)據(jù),可減少運算時的近似值誤差,從而進行更高精度的控制。

MP3300的主機CPU中標配有全球同行業(yè)內(nèi)最快的運動網(wǎng)絡(luò)MECHATROlink-III,它通過精細的運動控制實現(xiàn)了高速低海、高精度通信衅逝。

安川控制器最多可控制16軸，在同一回路下MP3300最多可控制21站(伺服最多為16軸)運動系統(tǒng)糕米。在擴展系統(tǒng)時,也可通過選購模塊構(gòu)建靈活的系統(tǒng)忠伊。

在操作上，安川能夠自動識別選購模塊或連接到運動網(wǎng)絡(luò)MECHATROlink上的伺服單元巷波、I/O 設(shè)備,并自動完成設(shè)定萎津。

安川縮短多軸的伺服調(diào)整時間，無需打開各軸的調(diào)整畫面即可在1個畫面上進行多個軸的參數(shù)調(diào)諧,可大幅縮短調(diào)整時間抹镊。

安川的優(yōu)點是減輕使用伺服的運動控制系統(tǒng)構(gòu)建負擔锉屈，尤其是不依賴于PLC類型即可實現(xiàn)對驅(qū)動系統(tǒng)的標準化。

安川最厲害的地方是：能夠在非常嚴酷環(huán)境下使用垮耳。安川控制器擴大了使用環(huán)境溫度范圍 0°C+60°C (超過+55°C時,柜內(nèi)需要安裝冷卻風扇)颈渊。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球面積最大的沙漠——撒哈拉大沙漠的最高溫度才57.7攝氏度终佛，說白了俊嗽，安川電機的這款機器控制器扔到沙漠上仍然可以正常使用！日本人把極限溫度提高到了60度，其工匠精神十分了得绍豁！

綜上所述芯咧，發(fā)展工業(yè)機器人必須突破機器人核心零部件技術(shù)。值得一提的是竹揍，中國工業(yè)機器人市場長期被全球巨頭占據(jù)妆吱，其中最突出的原因就是精密減速器、 伺服電機棱悄、 控制器等核心零部件上嚴重依賴進口啃端，讓國產(chǎn)品牌機器人成本相比國外品牌機器人并優(yōu)勢。

需要提醒的是鬼壹，國產(chǎn)機器人曾一直游走在產(chǎn)業(yè)中低端书尚。從2013年以來，中國已成為全球最大的機器人消費國治牲，連續(xù)3年穩(wěn)居世界工業(yè)機器人市場頭把交椅；而與此同時箱歪，國產(chǎn)工業(yè)機器人產(chǎn)量也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的趨勢趁悦。盡管自動化技術(shù)改造給工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)帶來了巨大市場，但國產(chǎn)機器人關(guān)鍵零部件一直“受制于人”揽膏。

全球機器人產(chǎn)業(yè)鏈可劃分成上中下三個層次：上游是核心零部件委蒿，主要是減速機和控制系統(tǒng)，相當于機器人的“大腦”歹朵；中游是機器人本體黎人，就是機器人的“身體”；下游則是系統(tǒng)集成商挠说，并且依賴上游和中游的核心設(shè)備做集成品澡谭。

在全球機器人市場，日本安川電機公司和發(fā)那科公司曾分別以5823項4512項專利申請位居全球前兩位损俭，歐洲ABB有2231項蛙奖、韓國三星2016項、日本日立1907項杆兵。這個數(shù)據(jù)對于工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)而言雁仲，急需我們在技術(shù)和產(chǎn)品上進行優(yōu)化升級。

工業(yè)機器人三大核心零部件：控制器琐脏、伺服電機攒砖、減速機是制約中國機器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸，并且占到機器人成本的70%日裙。

控制器是機器人的大腦吹艇，作用是發(fā)布和傳遞動作指令。其中包括硬件和軟件兩部分：硬件是工業(yè)控制板卡，包括一些主控單元掐暮、信號處理部分等電路捧懈，國產(chǎn)品牌事實上已經(jīng)掌握；而軟件部分主要是控制算法碧爬、二次開發(fā)等失叁，國產(chǎn)品牌特別在穩(wěn)定性、響應(yīng)速度旺胳、易用性等還存在一定差距隐辟。

控制器由于是“神經(jīng)中樞”，世界上成熟的機器人廠商一般自行開發(fā)控制器捞蹈，目的是保證穩(wěn)定性和維護自己的技術(shù)體系栈碰。因此，在控制器的市場份額基本跟機器人本體是一致的钧鸳。當然牛斥，全球也有KEBA、倍福搓睦、貝加萊這樣提供控制器底層平臺的廠商卡载。

伺服電機方面競爭十分激烈，但外資始終掌握著話語權(quán)傍念，尤其是日本的品牌獨樹一幟矫夷。伺服電機在機器人中屬于執(zhí)行單元，是影響機器人工作性能的重要因素憋槐。伺服電機主要分為步進双藕、交流和直流，機器人行業(yè)應(yīng)用最多的是交流伺服阳仔，大約占65%忧陪。

伺服系統(tǒng)外資品牌占據(jù)著壟斷性優(yōu)勢。日系品牌憑借良好的產(chǎn)品性能與極具競爭力的價格壟斷了全球中小型OEM(設(shè)備制造業(yè))市場近范。比如在2014年赤嚼，伺服系統(tǒng)市場TOP15廠商中，前三名都是日本的品牌顺又，市場份額占比高達45%更卒。德國西門子、博世稚照、施耐德等歐系品牌同樣占據(jù)著高端市場蹂空，市場份額也在30%左右。國內(nèi)企業(yè)份額低于10%左右果录。

控制器和伺服系統(tǒng)關(guān)聯(lián)十分緊密羹授，客戶選擇產(chǎn)品的排序分別是：可靠穩(wěn)定性轩苔、價格、服務(wù)擎势。

減速機方面旅榨，，上面介紹得很多了楚携。機器人減速機市場屬于高度壟斷秃值，在普及期的國產(chǎn)減速機短期內(nèi)無法實現(xiàn)全面進口替代。減速機是用來精確控制機器人動作茅囱，傳輸更大的力矩哑逾。減速機分為兩種：一是安裝在機座、大臂浆英、肩膀等重負載位置的RV減速機吹复，一種是安裝在小臂、腕部或手部等輕負載位置的諧波減速機批型。上面說過轧愧，RV減速機被日本納博特斯克完全壟斷，諧波減速機被日本哈默納科完全壟斷诱渤。

RV減速機有一個最核心的難點丐巫，就在于基礎(chǔ)工業(yè)和工藝。因為RV減速機是純機械的精密部件源哩，在材料上、熱處理工藝上和高精度加工機床上是缺一不可的鸦做。我們尤其在這幾個方面長期落后發(fā)達國家励烦，并非單靠某個企業(yè)所能徹底解決。減速機需要將200多個零部件組合在一起泼诱，精度要求十分苛刻坛掠，特別是在零部件之間的公差匹配上，需要長期的經(jīng)驗積累治筒。

從國際減速機上來看屉栓，日系減速器的知名度無疑是最高的，日本除卻排名分列一二的哈默納科和納博特斯克之外耸袜，日本還有住友友多、新寶等著名品牌，在世界上同樣十分受歡迎妨宪。

國內(nèi)的斯瑞恩機電總經(jīng)理曾說過锥约，在諧波減速器的鋼齒輪加工工藝上，日本的哈默納科已經(jīng)做到了一分鐘(加工)兩個工件之灼，而國內(nèi)目前很多還在采用傳統(tǒng)的插齒工藝侮搭，慢絲工藝创邦；在RV減速器擺線的加工上，納博特斯克使用了最新的成形磨和展成法闭凡，每分鐘可以加工兩至三件產(chǎn)品丝您，而國內(nèi)的效率還非常低，不具備量產(chǎn)的條件秩菩。

中國在工業(yè)機器人的三大核心零部件若從根本上突破但珍，需要付出更多的時間耐心及資金投入，特別是減速機的研發(fā)及投入庞取，當然避顶，我們的工業(yè)機器人技術(shù)人才也很稀缺，這一點值得改變鞍靴。

日本的工業(yè)機器人水平已處于“遠距作業(yè)型”和“智能型”這一階段蟋软，因為早在上個世紀90年代的時候，日本就已普及了“順序型”和“沿軌跡作業(yè)型”機器人嗽桩。日本下一代的機器人發(fā)展方向是：低成本岳守、高速化、可靠性碌冶、網(wǎng)絡(luò)化湿痢、視覺和觸覺、高精度化等方面扑庞。

世界上譬重，隨著勞動力成本的上漲及社會老齡化問題的加大，世界各國都展開了工業(yè)機器人的研究罐氨，目的是通過利用工業(yè)機器人來替代勞力臀规。據(jù)不完全統(tǒng)計，一個工業(yè)機器人差不多等價于10個勞動力的標準栅隐。

據(jù)悉塔嬉，早在2007年，日本就出臺了一份計劃租悄，準備在2050年之前谨究，將工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，擴大到1.4兆日元诲操，擁有百萬工業(yè)機器人的計劃烟瞳。假如按照一個工業(yè)機器人等價于10個勞動力，而100萬個工業(yè)機器人帮伙，則相當于1000萬個勞動力哑回，并且還是優(yōu)質(zhì)可靠的勞動力。日本總?cè)丝趯嶋H上才1億多粟墩，100萬個工業(yè)機器人伊哮，數(shù)量上完全可以滿足日本的國內(nèi)經(jīng)濟需求了稠眠。

丹麥首都哥本哈根1990年曾經(jīng)召開了一次工業(yè)機器人國際標準大會，并通過了一個文件问嬉，將工業(yè)機器人分為了四大種類碱暗。這四大種類分別是：一是順序型。這種類型的工業(yè)機器人炮姑，就是擁有規(guī)定程序動作控制的系統(tǒng)杖户。二是沿軌跡作業(yè)型。這種類型的工業(yè)機器人检痰，可以執(zhí)行某種移動作業(yè)包归，如焊接和噴漆等較為復(fù)雜的工作。三是遠距作業(yè)型铅歼。這種類型的工業(yè)機器人公壤，可以進行遠距離操控，是未來工業(yè)機器人椎椰，比如可在月球上自動工作的機器人厦幅。四是智能型。這種類型的工業(yè)機器人具有感知慨飘、適應(yīng)及思維和人機通信機能确憨，事實上，這種機器人已脫離了“機器”的范疇瓤的，甚至達到了“人”的范疇休弃。

人類利用工業(yè)機器人進行生產(chǎn)，其效率將會大幅提升圈膏，重要的是還會減少工傷事故塔猾。特別在發(fā)達國家中，工業(yè)機器人就已經(jīng)成為了自動化裝備的主流本辐，及未來的發(fā)展方向守涤。國外的許多汽車行業(yè)矢匾、工程機械和電子電器行業(yè)等懂崭，已使用了大量的工業(yè)機器人疊加自動化生產(chǎn)線。現(xiàn)在全世界有許多國家区戚，使用工業(yè)機器人的時間处淘，已經(jīng)有幾十年了，因此挣堪，工業(yè)機器人是提高全社會生產(chǎn)效率栈眉，推動工業(yè)發(fā)展的未來方向。

與日本相比豁惨，我國機器人產(chǎn)業(yè)加快機器人核心及關(guān)鍵技術(shù)的自主創(chuàng)新榛架。特別是產(chǎn)學研結(jié)合箍负，強化機器人共性關(guān)鍵技術(shù)研究，加強高端機器人技術(shù)攻關(guān)唤鳍，最終實現(xiàn)核心零部件麦回、控制應(yīng)用系統(tǒng)和制造工藝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)突破，全面提升我國機器人產(chǎn)品在國際間的競爭力恕刘。相信缤谎，未來中國的機器人必然實現(xiàn)大的超越及領(lǐng)先。

（世界先進制造技術(shù)論壇 ）

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