市場需求強勁岛涝,全球電動汽車電池產(chǎn)能亟需大幅提升
一份由ABB 贊助的研究報告預(yù)測腺首,由于電動汽車的銷量預(yù)計將在2036年超越傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車,即使未來在全球新建80家電動汽車電池超級工廠馋袜,仍然無法滿足日益增長的市場需求男旗;報告還強調(diào)了自動化對于提高電池產(chǎn)能的重要意義。
由ABB 機器人贊助桃焕、Ultima Media汽車資訊部撰寫的《電動汽車電池供應(yīng)鏈分析報告》(ElectricVehicle Battery Supply Chain Analysis)指出剑肯,純電動乘用車的銷量預(yù)計將在2036年超越傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車,然而全球范圍內(nèi)即將新建的80家電池超級工廠仍可能無法滿足不斷增長的市場需求观堂,這將嚴(yán)重制約電力這一清潔燃料的推廣让网。
《電動汽車電池供應(yīng)鏈分析報告》從材料來源、可用技術(shù)师痕、需求分析和潛在風(fēng)險等方面對電動汽車電池供應(yīng)的當(dāng)前形勢和未來趨勢進行了分析溃睹。報告指出,盡管亞洲的電動汽車電池產(chǎn)能目前處于領(lǐng)先地位胰坟,但歐洲將在未來幾年成為重要的生產(chǎn)基地因篇,此外,美國制造商也在計劃提高產(chǎn)能笔横。
Tanja Vainio
ABB 機器人汽車零部件業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人
“自動化是提高裝配安全性竞滓、質(zhì)量和可追溯性的關(guān)鍵,同時有助于降低電池技術(shù)的應(yīng)用成本要茴,這對電動汽車的推廣至關(guān)重要瞧佃。生產(chǎn)效率和柔性對于電動汽車電池行業(yè)的增長有決定性作用,而我們的工作單元式生產(chǎn)架構(gòu)可以使制造商快速驗證單元設(shè)計携侮,繼而在全球范圍內(nèi)進行復(fù)制袭甲,實現(xiàn)質(zhì)量、安全和工作效率統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)姚继。制造商可以根據(jù)需求靈活部署生產(chǎn)單元赊蚁,實時調(diào)整產(chǎn)能〖改伲”ABB 機器人汽車零部件業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Tanja Vainio表示某尘。
在報告中,研究人員還強調(diào)了電池包裝配車間位于汽車裝配車間附近或內(nèi)部的重要性钙阐∠灭“電池組裝配車間與汽車裝配車間協(xié)同設(shè)置不僅可以減少運輸,提高可持續(xù)性课丢,還有利于提高生產(chǎn)柔性蛆存。生產(chǎn)單元可輕松與現(xiàn)有產(chǎn)線集成在一起。一旦需求曲線變化响禽,制造商可以快速添加或移除生產(chǎn)單元徒爹,實現(xiàn)產(chǎn)能的精準(zhǔn)調(diào)控。此外芋类,制造商還可以根據(jù)生產(chǎn)需要快速調(diào)整機器人的功能設(shè)置來提高生產(chǎn)柔性隆嗅。我們的設(shè)計最大限度地延長了每臺機器人的使用壽命,以期實現(xiàn)更具可持續(xù)性的生產(chǎn)侯繁∨衷”Vainio補充道。
“我們認(rèn)為建立穩(wěn)健的電池供應(yīng)鏈可以為汽車整車廠商帶來明顯的競爭優(yōu)勢贮竟,有利于最大程度地提高生產(chǎn)靈活性(無論電池組裝配業(yè)務(wù)是內(nèi)包還是外包)丽焊,從而幫助汽車整車廠商進一步降低成本,提高生產(chǎn)效率咕别〖冀。”Vainio補充說。
電動汽車的價格居高不下惰拱,將進一步阻礙它的市場滲透雌贱,因此,降低生產(chǎn)成本已成為整個行業(yè)關(guān)注的焦點搜栽“纸埃考慮到電池成本占整車成本的比例可高達(dá)三分之一,ABB正致力于開發(fā)能夠提高電池生產(chǎn)效率的解決方案贱供。
“越來越多的制造商將電池單體直接組裝成電池包评梁,以提高電池生產(chǎn)效率,降低成本虏淤∥泼#”Vainio總結(jié)道, “ ABB正在與多家制造商合作舶惕,利用其系統(tǒng)解決方案和專業(yè)知識來提高生產(chǎn)效率自古、質(zhì)量和安全水平,并通過自動化裝配降低電池包的裝配成本饶几。想要如愿降低電動汽車的生產(chǎn)成本和提高使用率价秉,這一點十分關(guān)鍵∧禾”
(ABB機器人)
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