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毫呵穑克斯康智造升級 | 從設(shè)計(jì)優(yōu)化到檢測維修,計(jì)量護(hù)航不止精準(zhǔn)

國際金屬加工網(wǎng) 2023年06月29日

航空產(chǎn)品復(fù)雜度高喝噪,例如一架飛機(jī)動輒幾十上百萬個(gè)零部件憔剂,且制造精度直接關(guān)聯(lián)飛行安全,因此航空制造業(yè)一直是高新技術(shù)最集中的高端制造業(yè)期第,代表著一個(gè)國家最高工業(yè)制造水平艳拿。航空航天制造業(yè),也引領(lǐng)著新一輪產(chǎn)業(yè)變革的方向舌必,如何推進(jìn)數(shù)字化陷字、智能化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)更高效率既蛙、更高質(zhì)量的生產(chǎn)仲侈,已成為整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)豆蝠。

本文從罕蜕纾克斯康智能手持式激光3D掃描儀的視角切入,看新一代掃描測量系統(tǒng)為推進(jìn)航空裝備的智造升級提供了哪些創(chuàng)新優(yōu)勢赛羡?

1

逆向設(shè)計(jì)

迭代優(yōu)化 探索不止

航空航天產(chǎn)品正朝著輕量化衍止、高結(jié)構(gòu)性能方向發(fā)展,產(chǎn)品迭代升級的速度較快词祝。為了實(shí)現(xiàn)飛機(jī)整機(jī)及零部件的快速數(shù)字化建模园担,可以使用海克斯康RigelScan進(jìn)行掃描枯夜,采集完整的高精度3D數(shù)據(jù)弯汰。

飛機(jī)表面具有復(fù)雜的曲面特征,這是傳統(tǒng)方式難以測繪的湖雹。針對4~5m長的小型直升機(jī)咏闪,使用RigelScan高效作業(yè),大概2小時(shí)即可獲取整機(jī)的完整外形數(shù)據(jù)摔吏。

整機(jī)掃描數(shù)據(jù)鸽嫂,RigelScan最高精度可達(dá)0.01mm,真實(shí)還原飛機(jī)表面細(xì)節(jié)特征征讲。

將掃描數(shù)據(jù)導(dǎo)入專業(yè)軟件進(jìn)行逆向建模据某,得到CAD數(shù)據(jù),為飛機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改進(jìn)及有限元模擬分析等提供數(shù)字化支持诗箍。

飛機(jī)零部件的掃描及逆向數(shù)據(jù)癣籽。RigelScan采用的純藍(lán)光技術(shù)具有極強(qiáng)的抗干擾性,適用于各種顏色與材質(zhì)的零部件滤祖,掃描速度快筷狼,數(shù)據(jù)采集更精準(zhǔn)。

將逆向的3D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為2D圖紙,可用于零部件的加工生產(chǎn)棕优。

融合激光3D掃描技術(shù)的飛機(jī)逆向設(shè)計(jì)方式缴碉,可以大大縮短產(chǎn)品的迭代周期,能以更低的成本幫助客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能突破佣虑,快速響應(yīng)市場需求變化叁乍。

2

損傷檢測

逐夢蒼穹 安全護(hù)航

飛行過程中因飛鳥、異物等撞擊形成的凹坑弧定、孔洞则沃,是航線運(yùn)行中最常見的表面損傷。飛機(jī)進(jìn)港后需要對這些損傷部位進(jìn)行技術(shù)評估锡跺,以判斷是否適合繼續(xù)安全飛行章迎。傳統(tǒng)方式一般是通過人工畫網(wǎng)格來進(jìn)行測量計(jì)算,不僅效率低下渴甜,結(jié)果也因人而異焚寂,評估難以完全標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化顶猜。

我們采用RigelScan對飛機(jī)表面的凹坑進(jìn)行掃描沧奴,高達(dá)210萬次測量/秒的速率,可以高效獲取其3D數(shù)據(jù)长窄。單人手持作業(yè)滔吠,方便快捷,在飛機(jī)雷達(dá)罩挠日、機(jī)翼疮绷、發(fā)動機(jī)邊緣等凹坑比較多的位置,均可自由掃描嚣潜。

高精度掃描數(shù)據(jù)冬骚,準(zhǔn)確可靠,不受操作人員人為影響郑原,真實(shí)反映飛機(jī)表面的凹坑形態(tài)唉韭。

基于掃描的3D數(shù)據(jù),可在第三方軟件中通過擬合周圍曲面(或?qū)Ρ仍既S數(shù)模)犯犁,自動檢測凹坑的深度和寬度等属愤,并形成可視化檢測報(bào)告,直觀清晰口迟,方便快速判定是否超過標(biāo)準(zhǔn)值岗命。

除了手持系列掃描儀,罕F眩克斯康智能光學(xué)追蹤系列HyperScan也可以實(shí)現(xiàn)全無線掃描模式品救。通過掃描儀和跟蹤器分別搭配無線模塊HXFreeBox-S、HXFreeBox-T,“敏捷的身手”可以更加快速地完成大飛機(jī)的三維建模工作他景。

手持激光3D掃描方案設(shè)備簡便便攜捅振,測量高效,哪里有坑掃哪里托足,能以極高的效率和精度幫助工程師快速分析判斷飛機(jī)是否安全適航怯糠,從而大大縮短進(jìn)港飛機(jī)停機(jī)檢修的時(shí)間,真正實(shí)現(xiàn)降本增效妒穷。

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