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2023年自主移動機(jī)器人(AMR)產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書重磅發(fā)布

國際金屬加工網(wǎng) 2023年09月20日

隨著智能制造對全流程的自動化與柔性化需求逐步攀升登凿,自主移動機(jī)器人(AMR)在近年來迅速崛起,成為移動機(jī)器人賽道的一匹黑馬煮啡。據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示隘匙,2016年至2022年中國市場工業(yè)AMR銷量由380臺猛增至17972臺,市場規(guī)模從0.98億元提高至24.01億元馁祈,年均復(fù)合增速超過70%恕臣。

與傳統(tǒng) AGV 相比,AMR運(yùn)用了更多前沿技術(shù)银薪。但正如靈動科技汽車銷售總監(jiān)楊祥指出靴亩,用戶不會為先進(jìn)的技術(shù)買單,他們只會為能夠降本增效的技術(shù)買單夫石。AMR自主導(dǎo)航的能力伪睬,賦予它們能在復(fù)雜環(huán)境下自主規(guī)劃線路的能力,因此可獨(dú)立作為自動化倉儲物流解決方案赌羽,同時無需場地改造萎煤,能夠快速部署落地缤弦,覆蓋人力最密集的工作環(huán)節(jié)领迈,包括:搬運(yùn)、存儲碍沐、揀選和分揀等狸捅。

此外,AMR 可與其他傳統(tǒng)技術(shù)或解決方案集成累提,例如第三方物流倉庫可以同時使用穿梭車和 AMR 實現(xiàn)倉儲自動化尘喝。

因此磁浇,AMR開始大量替換傳統(tǒng)的磁導(dǎo)AGV。GGII指出朽褪,從2021年開始置吓,中國市場的類KIVA AGV與磁導(dǎo)航AGV的占比開始下降,從64.42%一路下降到52.58%缔赠,而AMR與無人叉車的占比開始強(qiáng)勢增長衍锚。

弱者疑慮未來,強(qiáng)者擁抱變化嗤堰。在下游行業(yè)的波動戴质,與巨頭的相繼入局下,AMR這條潛力賽道正在經(jīng)歷裂變與重塑卒抖,企業(yè)應(yīng)該如何抓住有限的機(jī)會氏腐,找準(zhǔn)自身的位置?入局玩家們?nèi)绾沃谩白o(hù)城河”以在激烈的競爭中保持優(yōu)勢栏葬?

為分析AMR賽道的發(fā)展現(xiàn)狀冻哈,洞察未來趨勢,高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)對AMR全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了深度調(diào)研嚣褐,并聯(lián)合斯坦德機(jī)器人萌烁、靈動科技、翼菲科技編寫了《2023年自主移動機(jī)器人(AMR)產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》逸茅,藍(lán)皮書于9月19日在上海工博會上重磅發(fā)布绎儡。

AMR賽道活力十足

高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)所長盧瀚宸在藍(lán)皮書發(fā)布會上指出,由于2023年上半年訂單整體增長不及預(yù)期详不,移動機(jī)器人在國內(nèi)市場增長乏力蚯氯,銷量達(dá)到近4.8萬臺,在去年二季度低基數(shù)的影響下妖救,增速只有26%橄浓。加上國內(nèi)廠商產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,價格戰(zhàn)層出不窮亮航,移動機(jī)器人已經(jīng)卷成了一片紅海荸实。

然而,AMR這條賽道目前活力十足缴淋,在類KIVA AGV准给、磁導(dǎo)AGV在國內(nèi)市場總銷量占比下降的同時,AMR依然保持著增長重抖。據(jù)GGII數(shù)據(jù)露氮,2023年國內(nèi)市場AMR銷量或?qū)⑦_(dá)到2.4萬臺,增速達(dá)到34%左右,預(yù)計到2027年畔规,銷量有望超過12.5萬臺局扶,國內(nèi)市場規(guī)模有望超過145億元,2023-2027年年復(fù)合增速將超40%叁扫。

斯坦德機(jī)器人產(chǎn)品總監(jiān)梁凱翔分析稱三妈,在人力成本持續(xù)高企,招工難的大背景下莫绣,當(dāng)前柔性生產(chǎn)要求物流適應(yīng)“小批量却师、多批次”模式,因此高靈活性柔性物流成為大勢所趨素司,而作為實現(xiàn)柔性物流的核心設(shè)備之一程押,智能制造行業(yè)對AMR的需求自然也水漲船高。

并且押逾,隨著 AMR 的產(chǎn)品性能的提升和成本的下降果派,其優(yōu)勢愈發(fā)凸顯,對磁導(dǎo)AGV眶洗、類KIVA AGV 的替代速度也將越來越快蟀披。

賽道有增長空間,必然就會吸引大批玩家進(jìn)入堤网。

目前AMR 市場玩家主要?dú)w納為以下四個類型:傳統(tǒng)的 AGV 廠商巫碍、綜合 AGV/AMR 廠商、工業(yè) AMR 廠商與倉儲物流集成商贫肌。

其中禀舰,工業(yè)AMR廠商主要是初創(chuàng)企業(yè),成立之初便聚焦 AMR 賽道怔匣,因此具備較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力握联,尤其是在軟件算法層面;這類企業(yè)通常在早期就選擇自己切入的行業(yè)每瞒,隨著產(chǎn)品在各行業(yè)不斷落地應(yīng)用金闽,企業(yè)容易培育出強(qiáng)大的產(chǎn)品力與交付能力,已經(jīng)開始沖擊原有市場格局剿骨,對老牌企業(yè)的市場份額虎視眈眈代芜。

這一類的代表企業(yè)有斯坦德機(jī)器人、靈動科技與翼菲科技浓利。

成立于2016年的斯坦德機(jī)器人挤庇,是國內(nèi)及全球首批 SLAM 技術(shù)研發(fā)及商業(yè)化應(yīng)用團(tuán)隊,在激光 SLAM 移動機(jī)器人及柔性物流方案方面已經(jīng)有深厚的積累荞膘,因此在算法表現(xiàn)的穩(wěn)定性與可靠性等方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢罚随。

目前AMR累計出貨 6000 臺,制造業(yè)服務(wù)時長超 2000 萬小時羽资;全球業(yè)務(wù)已覆蓋日本淘菩、美國等十余個國家和地區(qū),服務(wù)豐田魏蜒、蔚來茧音、比亞迪、中創(chuàng)新航发凹、蜂巢能源盘嘉、愛旭、長電等 100 余家頭部企業(yè)衍康,實現(xiàn)了大規(guī)模商業(yè)落地蹲京。

靈動科技同樣成立于2016年,作為第四代移動機(jī)器人(視覺 AMR)的開拓者和引領(lǐng)者鞍票,他們是全球范圍內(nèi)唯一的全系列蚊牌、端到端、實現(xiàn)四大洲部署的視覺 AMR 高柔性解決方案提供商岖佛,專注于視覺自主移動機(jī)器人和智能機(jī)器人集群調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)诀虹,為物流業(yè)和制造業(yè)提供端到端自動化解決方案。

目前用虚,靈動科技提供的視覺 AMR 解決方案已覆蓋亞洲晌颅、美洲、澳洲粤蝎、歐洲真仲,服務(wù)了眾多500 強(qiáng)企業(yè),在超過 220 個現(xiàn)場中成功部署 3000 多臺移動機(jī)器人初澎,已成為三代及以上移動機(jī)器人領(lǐng)域出貨量最大袒餐、覆蓋行業(yè)最多、落地場景最廣的企業(yè)谤狡。

翼菲移動機(jī)器人是AMR的新勢力玩家灸眼,他們擁有從手臂機(jī)器人到 AMR 等多品類機(jī)器人及核心零部件。自研載翼系列 AMR 機(jī)器人現(xiàn)已擁有 Camel-600 潛伏式移動機(jī)器人墓懂、Camel-1000 潛伏式移動機(jī)器人焰宣、D15-120 小金剛托盤搬運(yùn)叉車移動機(jī)器人、F15-4500 搬運(yùn)堆垛移動機(jī)器人捕仔、F15S-2000 緊湊型搬運(yùn)堆垛移動機(jī)器人等多種機(jī)型匕积,基于自研多傳感器融合導(dǎo)航算法及自研 2D、3D 視覺引導(dǎo)技術(shù)全面助力自動化高效搬運(yùn)榜跌。

新機(jī)會在何處闪唆?

賽道前景廣闊盅粪,但行業(yè)洗牌已在加速,在資金擅很、產(chǎn)品像得、 技術(shù)、渠道鹅甚、應(yīng)用轨醒、交付等多個要素的綜合博弈下,中國 AMR 機(jī)器人廠商正在逐漸分層并拉開差距夸截,市場集中度持續(xù)提高佃逆。GGII預(yù)計,2023年的CR(10)將達(dá)到72.37%儒淌。

如何在競爭激烈的賽道中殺出血路雷昵?參會者都認(rèn)為首先要從下游應(yīng)用行業(yè)進(jìn)行分析。

翼菲移動機(jī)器人CEO張旭認(rèn)為品客,2023年的市場大趨勢是“訂單難挎中,回款難,融資難”助店,盡管工業(yè)移動機(jī)器人總體還在增長磁滚,但是細(xì)分行業(yè)的需求分布冷熱不均。例如光伏行業(yè)一枝獨(dú)秀宵晚,上半年訂單增長超100%垂攘;汽車行業(yè)需求有所恢復(fù),電商淤刃、3C等行業(yè)表現(xiàn)不盡人意晒他,其中3C行業(yè)訂單下降16.8%。

基于對下游行業(yè)的觀察與判斷逸贾,盧瀚宸分析陨仅,中短期內(nèi),下游行業(yè)的結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇與周期性波動將會是新常態(tài)铝侵。以光伏灼伤、鋰電池為代表的新能源行業(yè)將在未來幾年持續(xù)引領(lǐng) AMR 的需求增長。因此對于 AMR 企業(yè)而言咪鲜,過去在不同行業(yè)游走的“打游擊”戰(zhàn)術(shù)或?qū)⒅饾u失效狐赡,需要轉(zhuǎn)向?qū)δ硞€賽道深耕細(xì)作的“陣地戰(zhàn)”,在有限的潛力行業(yè)中如何找準(zhǔn)自身的位置和競爭優(yōu)勢將是大部分 AMR 廠商主命題疟丙。

此外颖侄,出海目前也是企業(yè)尋找增長空間的關(guān)鍵舉措。GGII的數(shù)據(jù)顯示聋遮,疫情后全球市場對移動機(jī)器人的需求明顯上升重柄。預(yù)計到 2027 年庆率,全球 AGV 市場規(guī)模有望突破 1800 億元,未來 5 年復(fù)合增速超 45%汤史,增長速度略高于國內(nèi)市場软殿。

而中國移動機(jī)器人在全球市場中,擁有統(tǒng)治性的競爭力邓樟。目前全球市場超過60%的移動機(jī)器人來自中國廠商,2022年出口訂單占比達(dá)25.87%钢囚,預(yù)計2023年突破30%役默。盧瀚宸稱:“如果說中國機(jī)器人有哪個細(xì)分領(lǐng)域有望引領(lǐng)全球,移動機(jī)器人或許是答案之一”鸟氨。


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