前言

10月30日，“2023集度｜極越生態(tài)伙伴大會(huì)”在武漢正式召開辜尝。

全國近300家國內(nèi)外知名科技企業(yè)和汽車行業(yè)的代表出席大會(huì)，共同探討智能汽車行業(yè)的發(fā)展析深。

幾天前供撵，極越首款車型、全球首臺(tái)人工智能汽車機(jī)器人極越01正式上市發(fā)布蔗括，僅過去2天便在武漢開啟首批新車交付儀式。

集度棒口、極越首席運(yùn)營官羅崗向武漢首批用戶表示：“我們不僅想要打造一臺(tái)擁有情感和智慧的車辜膝，更希望將標(biāo)桿級(jí)智能科技出行體驗(yàn)帶給更多消費(fèi)者，讓大家體驗(yàn)來自‘汽車機(jī)器人’的智能化人工智能魅力茎毁〕栏ǎ”

為什么叫它“汽車機(jī)器人”？長江日?qǐng)?bào)記者發(fā)現(xiàn)墙懂，極越01擁有許多像人一樣的思考方式扮念。

它擁有國內(nèi)首個(gè)“純視覺”高階智駕技術(shù)方案碧库。“過去的智能駕駛系統(tǒng)判斷路況多采用激光雷達(dá)谤变，而隨著技術(shù)發(fā)展趣情，人工智能已經(jīng)能通過圖片自己判斷障礙物的類型以及距離。我們的駕駛系統(tǒng)便是通過高清攝像頭讓系統(tǒng)自己‘思考’，更像人的眼睛的工作方式蜂棒。”集度CEO黑乞、極越CEO夏一平介紹道膛姊。

通過極越的技術(shù)演示視頻，記者看到了汽車機(jī)器人的視覺世界：極越01的感知系統(tǒng)用體素清晰展示了欄桿擦酌、綠植、路障等標(biāo)準(zhǔn)障礙物睁搭，同時(shí)還精準(zhǔn)識(shí)別出了施工中的工程車笼平、樹木中的路燈等異形障礙物，能像人一樣適應(yīng)和判斷不同環(huán)境锌唾。

同時(shí)夺英，極越01實(shí)現(xiàn)了“類人級(jí)”的語音交互體驗(yàn)。與過去簡(jiǎn)單的“開窗”“關(guān)聲音”指令型語言不同渐排，使用者可以與極越01“聊天”，即使一口氣說十幾個(gè)指令烤酌，座艙系統(tǒng)也能全部記住并執(zhí)行，甚至還能和它聊聊奧數(shù)題的解法睹梢。

“過去兩年赢瘦，我們用科技和創(chuàng)新探索著‘汽車機(jī)器人’的未來，共提交超過1400件專利申請(qǐng)坦膘。如今柄立，多項(xiàng)智能化研發(fā)成果已落地極越01，為大家創(chuàng)造極智的出行體驗(yàn)花墩〕尾剑”夏一平透露，極越的第二款產(chǎn)品也在快速推進(jìn)中村缸，未來5年祠肥，極越將以每年發(fā)布一款新車的速度，不斷刷新智能化標(biāo)準(zhǔn)王凑。

今年1月，為極越提供技術(shù)支持的集度研發(fā)總部落地武漢索烹，重點(diǎn)開展智能駕駛、智能座艙渊额、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與工程等研發(fā)工作垒拢，并搭建相關(guān)服務(wù)體系。在夏一平看來，武漢擁有一批具備優(yōu)秀創(chuàng)新能力的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)换秧，在車用芯片悦级、汽車軟件辫航、車載傳感、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域榕诬，形成了健全的產(chǎn)業(yè)鏈每贮，這些都為汽車機(jī)器人的研發(fā)提供了強(qiáng)有力的保障。

“我們非常堅(jiān)定地將武漢定為未來發(fā)展的重要據(jù)點(diǎn)栽斑〔信冢”夏一平說吉殃。據(jù)介紹楷怒，到2024年鸠删，極越的銷售門店、服務(wù)中心將超過400家巧娱，覆蓋超過30個(gè)城市烘贴。

2021年成立的集度是由百度與吉利成立的合資公司庸伏，2022年11月在光谷成立集度武漢公司，2023年1月在光谷設(shè)立研發(fā)總部得惩。

（中國機(jī)器人網(wǎng)）

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