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測量技術(shù)資料 第26頁

飛機(jī)數(shù)字量傳遞制造技術(shù)對比之前的飛機(jī)模擬量傳遞制造技術(shù)在經(jīng)濟(jì)成本访递、制造周期方面具有巨大的優(yōu)勢坚哲，之后該技術(shù)在歐美等航空工業(yè)發(fā)達(dá)國家迅速發(fā)展并逐步完善述雾，現(xiàn)今已經(jīng)成為歐美等航空制造企業(yè)的核心技術(shù)篷浅。飛機(jī)數(shù)字化制造技術(shù)中數(shù)字化測量技術(shù)是非常重要的一環(huán)堆因，與數(shù)字化..
便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 航空
利用Win3D-Metric攝影測量可以輕松的對機(jī)身進(jìn)行測量（例如燃?xì)廨啓C(jī)泡仗、引擎室番甩、引擎艙和座艙)得出數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析焊循，為創(chuàng)新設(shè)計奠定堅實的基礎(chǔ)帝愉。模擬、人機(jī)工程學(xué)分析和航空電子設(shè)備改造可以借鑒從中所需的技術(shù)闻荠，還可對經(jīng)過修改的部位進(jìn)行試裝配谈芬，保證組建安裝的密..
測量 航空
作為飛機(jī)的心臟，航空發(fā)動機(jī)的制造需要從品質(zhì)到性能做到萬無一失藻拟；而航空發(fā)動機(jī)零部件本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜式蠢、材料難加工、精度要求嚴(yán)格等原因?qū)е缕浯嬖谥圃祀y度大卑聚、一次性合格率低遥妒、加工周期長等制造難點。愛德華先進(jìn)的幾何量測量技術(shù)纽秽，為航空發(fā)動機(jī)制造提供了全過程的品質(zhì)保證..
三坐標(biāo) 測量 航空
3D 掃描可以加速產(chǎn)品開發(fā)珍询、提高產(chǎn)品質(zhì)量并降低生產(chǎn)成本。Creaform 面向用戶推出了一套解決方案掰腌，該解決方案同時兼顧操作便利性策橘、精度、速度娜亿、可靠性等益處丽已，可解決逆向工程和 3D 打印應(yīng)用問題。此次促銷涵蓋兩種 Go!SCAN 3D 型號：Go!SCAN 20 提供更高的分辨率买决，可掃描..
形創(chuàng) 測量
9月18-23日沛婴，全球四大機(jī)床展之一的歐洲機(jī)床展（EMO 2017）將在德國漢諾威再度拉開序幕，本屆展會以“互聯(lián)系統(tǒng)促進(jìn)智能生產(chǎn)”（connecting systems for intelligent production）為主題督赤，吸引了來自世界各地的生產(chǎn)技術(shù)制造商展示現(xiàn)有解決方案嘁灯，利用生產(chǎn)操作數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)..
蔡司 三坐標(biāo) 測量
Breton SpA的核心業(yè)務(wù)一直是石材加工機(jī)械的生產(chǎn)制造泻蚊，當(dāng)Breton決心擴(kuò)充其產(chǎn)品線，即增加機(jī)床制造業(yè)務(wù)時丑婿，他們意識到這將對其制造精度水平提出更高的要求性雄，為此他們從雷尼紹引進(jìn)了大約30套校準(zhǔn)及測量設(shè)備，其中包括激光干涉儀羹奉、回轉(zhuǎn)軸校準(zhǔn)裝置毅贮、球桿儀和觸發(fā)式測頭。現(xiàn)在..
雷尼紹 激光干涉儀 測量
在汽車工業(yè)領(lǐng)域中尘奏，有很多汽車制造商在使用傳統(tǒng)的手持測量儀等測量設(shè)備，但隨著零件和產(chǎn)品的日趨復(fù)雜化鸦呆，手持測量工具的固有誤差將變得越來越不可接受瓣挂。與傳統(tǒng)的固定式三坐標(biāo)測量儀相比，便攜式測量機(jī)畔香、激光跟蹤測量系統(tǒng)类埋、3D掃描系統(tǒng)等諸多便攜測量設(shè)備對于汽車制造商或..
便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 光學(xué)測量 測量 汽車
2017年9月5日-8日，2017 第十三屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會（AMTS）將在上海新國際博覽中心隆重舉辦猪褐。Festo將攜諸多適用于汽車行業(yè)的典型產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用參展鼓辈，全面展示面向汽車行業(yè)的專業(yè)化解決方案(展位號E5-D01)。
測量 汽車
2017 年 8 月 29 日和蛀，加拿大魁北克省萊維斯—便攜式失跷、高精度 3D 測量解決方案和工程服務(wù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍者 Creaform 今日宣布，其便攜式光學(xué) CMM 解決方案和 3D 掃描儀（包括 MetraSCAN 3D搂棱、C-Track 和 HandyPROBE Next）榮獲國際工業(yè)設(shè)計杰出大獎 (IDEA) 銅獎叔梆。一年一度..
形創(chuàng) 3D掃描儀 光學(xué)測量
在4月份 CIMT2017北京國際機(jī)床展上，幾位神秘觀眾來到我公司展臺前拿出一份圖紙偏控，面帶焦慮的詢問道：“我們工件的這個溝槽凸臺非常重要筑凫，之前咨詢過國內(nèi)外一些儀器廠家得到的答復(fù)是不能測量或者需要破壞式測量。為此公司的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)下了軍令狀并村，一定要找到好的解決方案巍实，..
中圖儀器 輪廓測量儀 光學(xué)測量 測量
蔡司PiWeb 軟件會將所有數(shù)據(jù)存儲在中央服務(wù)器上棚潦，通過https 連接確保安全的互聯(lián)網(wǎng)訪問，客戶可以在其權(quán)限范圍內(nèi)從任何地方訪問這些數(shù)據(jù)姐叁，而且根據(jù)質(zhì)量分析模板瓦盛，可以隨時隨地獲得報告，可以實時外潜、關(guān)聯(lián)實物原环。此外輸出報告時間相較于傳統(tǒng)模式大大縮短挠唆。“以前在PC+MDAS模..
蔡司 測量 軟件 汽車
隨著三坐標(biāo)測量機(jī)的普及嘱吗，在三坐標(biāo)測量機(jī)上對葉片的檢測就成為一種趨勢玄组。葉片檢測一直是檢測領(lǐng)域的一道難題，如何提高葉片輪廓和輪盤形狀測量的準(zhǔn)確度谒麦，降低測量時間已成為各發(fā)動機(jī)廠商繼續(xù)解決的問題杏住。對于目前現(xiàn)場測量軟件市場現(xiàn)狀，下面就由國際金屬加工網(wǎng)小編為廣大..
測量
近日，天遠(yuǎn)三維上海辦事處收到了一份從德國空運過來的國際包裹径揭，原來是德國友商快遞過來的待檢測樣品--蝸桿耍叮。“我不相信國產(chǎn)設(shè)備能滿足德國方面提出的精度要求”雌夕，與蝸桿一起伴隨而來的滋评，是客戶的質(zhì)疑與擔(dān)憂。面對客戶的偏見派憨，天遠(yuǎn)的工程師將如何應(yīng)對购廊？
測量
帝目集團(tuán)的設(shè)備以極高的效率和精準(zhǔn)的技術(shù)著稱。在 2017 上海國際工業(yè)裝配與傳輸技術(shù)展覽會上笔碌，來訪者可前往 E7-E12 展臺刃镶，詳細(xì)了解帝目業(yè)已成熟的或最新推出的解決方案，如比例閥甚脉、油泵趴荸、變速器、凸輪軸調(diào)節(jié)器解決方案以及電池宦焦、電力驅(qū)動裝置或傳感器等電動汽車組件的解..
測量 汽車
在模具的制造流程中发钝，常常需要面對各種測量需求，除了精度的要求波闹，還有來自復(fù)雜形狀的挑戰(zhàn)酝豪。您是否正在尋找一個能最大程度地滿足您不同測量需求的解決方案？最佳答案就在這里精堕，看 FARO 解決方案如何讓模具制造如虎添翼孵淘。
FARO 測量 模具
航空航天用球軸承和滾子軸承必須在苛刻的工況下可靠運行。 所以歹篓，在航空航天應(yīng)用中瘫证，選擇能提供最佳性能的軸承是一個復(fù)雜的過程。 這需要透徹地了解軸承的設(shè)計庄撮、材料背捌、潤滑劑毙籽、運行速度，溫度極限蝌飘，制造能力和質(zhì)量要求北拌。
測量 航空
汽車變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一，而變速器中的齒輪副又是組成變速器的主要部件跑既。齒輪是能互相嚙合的有齒機(jī)械零件稼崎，它在機(jī)械傳動及整個機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到齒輪模數(shù)0.004～100毫米轿白；齒輪直徑由1毫米～150米清农；傳遞功率可達(dá)十幾萬千瓦..
變速器 測量
福特通過光學(xué)3D掃描降低原型V8曲軸的重量和機(jī)床消耗
蔡司 機(jī)床 測量 汽車
船舶制造業(yè)目前正成為市場的熱點魂中，圍繞船舶行業(yè)關(guān)鍵零部件零部件的制造，如船用柴油機(jī)刽室、推進(jìn)器、船用機(jī)械以及儀器儀表的制造饶辆，帶動了機(jī)床行業(yè)尤其是大重型機(jī)床的發(fā)展與創(chuàng)新酪律，并要求測量設(shè)備能夠更好的適應(yīng)這些大型精密的測量要求。同時翻默，超大性的船體裝配缸沃，又需要各種超..
海克斯康 三坐標(biāo) 光學(xué)測量 測量 船舶
船舶制造業(yè)是國家制造業(yè)技術(shù)水平的體現(xiàn)修械，目前正成為市場的熱點趾牧，圍繞船舶行業(yè)關(guān)鍵零部件的制造，船用柴油機(jī)是輪船制造業(yè)的核心部件肯污，它的制造帶動了機(jī)床行業(yè)尤其是大重型機(jī)床的發(fā)展與創(chuàng)新翘单，并要求測量設(shè)備能夠更好的適應(yīng)這些大型精密的測量要求。船用柴油機(jī)的零部件類型..
三坐標(biāo) 測量 船舶
AI的兩個要素是技術(shù)（算法）和數(shù)據(jù)蹦渣。我國人工智能的技術(shù)并不落后哄芜，應(yīng)該說遠(yuǎn)遠(yuǎn)走到了應(yīng)用的前頭。再加之國際上多數(shù)的人工智能算法都是開源軟件柬唯，一個新的算法出來很快就會轉(zhuǎn)化為可以方便調(diào)用的模塊认臊。即使入門級AI工作者也能夠使用，所以說AI技術(shù)本身并不是瓶頸锄奢。那么數(shù)據(jù)..
測量 醫(yī)療
對于汽車制造商來說失晴，重點就在于在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下加快上市時間或提高生產(chǎn)速度。3D測量系統(tǒng)對于汽車行業(yè)來說并不陌生工划，下面是汽車行業(yè)的用戶使用3D測量系統(tǒng)來簡化工作流程和降低總體成本的五種應(yīng)用方向滑信。
測量 汽車
航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)制造中最為關(guān)鍵占找，也是技術(shù)最復(fù)雜、難度最高的部件之一嬉拾，而透平葉片則是航空發(fā)動機(jī)中數(shù)量最多的零件支际。以典型的渦扇發(fā)動機(jī)為例，整個發(fā)動機(jī)由1級風(fēng)扇段臊吓、13-14級壓氣機(jī)段和8-9級渦輪段組成蟹嫁，葉片總數(shù)可達(dá)數(shù)千片；葉片高度從風(fēng)扇葉片的接近1000mm到最后級..
溫澤 三坐標(biāo) 測量
A400M 或者稱為“灰色巨人”的項目是空客集團(tuán)最大的碳纖維機(jī)翼組裝項目，也是未來A350組裝項目的重要一步刃伞。電子飛行控制挡辩、碳纖維復(fù)合結(jié)構(gòu)以及自動上下料系統(tǒng)這些特色將為軍用機(jī)組帶來新的操作性與安全性標(biāo)準(zhǔn)。
涸肯樱克斯康 豪龋克斯康激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 航空
激光掃描儀可以靈活安全地監(jiān)控機(jī)械和自動引導(dǎo)車輛。因此可以高效地實現(xiàn)對靜態(tài)和移動應(yīng)用的功能性保護(hù)丈屹。Pilz的安全激光掃描儀PSENscan提供生產(chǎn)區(qū)域監(jiān)控——還可串聯(lián)调俘！
便攜3D掃描儀
便攜式測量設(shè)備在汽車制造行業(yè)應(yīng)用中占據(jù)優(yōu)勢 在汽車工業(yè)領(lǐng)域中彩库，有很多汽車制造商在使用傳統(tǒng)的手持測量儀等測量設(shè)備，但隨著零件和產(chǎn)品的日趨復(fù)雜化先蒋，手持測量工具的固有誤差將變得越來越不可接受骇钦。
便攜三坐標(biāo) 三坐標(biāo) 測量 汽車
好写睿克斯康計量推出的360° SIMS智能在線測量解決方案 (360° SIMS - 360° Smart Inline Measurement Solutions)是適用于汽車制造車間現(xiàn)場的新一代自動化測量系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠完全整合于汽車生產(chǎn)線
阂邓辏克斯康 測量 汽車
懸臂式三坐標(biāo)測量機(jī)是通過測頭系統(tǒng)與工件的相對移動，探測工件表面點三維坐標(biāo)的測量系統(tǒng)慌缨。 因此氏走，坐標(biāo)測量機(jī)具備高精度、高效率和萬能性的特點娱背，是完成各種汽車零部件幾何量測量與品質(zhì)控制的理想解決方案讥燎。
懸臂式三坐標(biāo) 三坐標(biāo) 測量 汽車
逆向工程也稱為反求工程水矢，是指用一定的測量手段對實物或模型進(jìn)行測量，根據(jù)測量數(shù)據(jù)通過三維幾何建模方法掰魁，重構(gòu)實物的cAD模型巩顶，從而實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計與制造的過程。與傳統(tǒng)的設(shè)計制造方法不同低流，逆向工程是利用測量手段準(zhǔn)確快速地測量樣品表面數(shù)據(jù)或輪廓外形日病。加以點數(shù)據(jù)處理..
便攜3D掃描儀 測量 船舶
比亞迪汽車將Geomagic Qualify應(yīng)用在首件檢驗、線上檢驗或車間檢驗辨蓄、趨勢分析秦辆、2D和3D幾何測量、特征比較以及自動報告等祠乃。
測量 汽車
三維激光掃描儀在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要是：一梦重，汽車零部件型面、邊界亮瓷、孔位等迅速琴拧、直觀、全面的檢測嘱支；二蚓胸，汽車零部件、整車的逆向設(shè)計斗塘。
便攜3D掃描儀 汽車
在十米長的導(dǎo)軌上，德國蔡司三坐標(biāo)測量儀的兩個水平臂支架快速的前后移動著亮靴，位于兩個水平臂之上的探針系統(tǒng)則嫻熟的上下飛舞著馍盟，像極了靈動舞者的手臂。正在工作的這臺型號為ZEISS PRO的臂式測量機(jī)其行程范圍為10000×3000×3000 mm茧吊，規(guī)格之大并不多見贞岭，“像這么大行程的..
蔡司 懸臂式三坐標(biāo) 三坐標(biāo) 測量 汽車
近期，美國《消費者報告》經(jīng)過一輪實際測試搓侄，評出了十款美國市場上最舒適的7座車瑞蓉，由此催生了各種“爆款”車等炙手可熱的車型。
FARO 便攜三坐標(biāo) 測量臂 測量 汽車
激光增材制造技術(shù)是一門融合了激光偿寥、計算機(jī)軟件梯撰、材料、機(jī)械填级、控制等多學(xué)科知識的系統(tǒng)性怎体、綜合性技術(shù)。采用離散化手段逐點或逐層“堆積”成型原理怜人，依據(jù)產(chǎn)品三維CAD模型愚缔，快速“打印”出產(chǎn)品零件擦灸，徹底改變了傳統(tǒng)金屬零件，特別是高性能難加工垛淮、構(gòu)型復(fù)雜等金屬零件的加..
測量 3D打印 航空
5.20是個值得慶祝的日子，不僅是我們計量人的節(jié)日-5.20世界計量日参歹，更是貉龀克斯康制造智能深圳方案中心新址開業(yè)的好日子！我們聯(lián)合深圳機(jī)械行業(yè)協(xié)會犬庇、深圳市計量質(zhì)量檢測研究院和深圳市精匠智創(chuàng)科技有限公司舉辦“智造求發(fā)展僧界，質(zhì)造贏未來”為主題的智能制造與智慧質(zhì)量管..
海克斯康 測量
據(jù)了解臭挽，該設(shè)備主要由計算機(jī)主機(jī)＋信息主板＋高性能數(shù)字照相機(jī)＋4個目標(biāo)盤捂襟，構(gòu)成Ｖ3Ｄ系統(tǒng)的基本元件，照相機(jī)的發(fā)光二極管不斷發(fā)射固定頻率的紅外線欢峰，目標(biāo)盤接收到光線后葬荷，將光線反射給照相機(jī)進(jìn)行成像。照相機(jī)將所成圖像與事先儲存在電腦中的圖像進(jìn)行比較后纽帖，精確地計算..
便攜三坐標(biāo) 測量 汽車
潤滑油是齒輪箱中流動的血液宠漩，起著至關(guān)重要的作用。首先懊直，最基本的是潤滑功能扒吁，潤滑油在齒面和軸承上形成一層油膜，防止齒輪件之間的相互摩擦旱醉，減少磨損;同時在轉(zhuǎn)動的過程中邀耽，潤滑油還能帶走各摩擦副之間運動時產(chǎn)生的大量熱量，防止燒傷齒輪和軸承;另外潤滑油有著良好的..
測量 潤滑 能源
電氣化鐵路已經(jīng)成為世界鐵路運輸業(yè)朝著“高速敬育、重載”發(fā)展道路上的主流平葡，發(fā)展日新月異，法國零勃、日本宗而、德國、美國等國家已成為電氣化鐵路為主的鐵路運輸業(yè)类菊。電氣化鐵路主要優(yōu)勢在于能耗低刽软、運能大、功率大、運輸成本低奏散、污染少俯坐、粉塵與噪聲小等諸多優(yōu)勢。同時也存在問題剩喧，..
便攜三坐標(biāo) 測量 軌道
紅外熱成像運用光電技術(shù)檢測物體熱幅射的紅外線特定波段信號寺晌，將該信號轉(zhuǎn)換成可供人類視覺分辨的圖像和圖形，并可以進(jìn)一步計算出溫度值澡刹。紅外熱成像技術(shù)使人類超越了視覺障礙呻征，由此人們可以「看到」物體表面的溫度分布狀況。
便攜三坐標(biāo) 測量 機(jī)械
內(nèi)徑尺直接測量誤差包括受力變形誤差罢浇、溫度誤差和一般測量所具有的示值誤差陆赋，讀數(shù)瞄準(zhǔn)誤差、接觸誤差和測長機(jī)的對零誤差嚷闭。影響內(nèi)徑尺測量誤差攒岛，主要因素為受力變形誤差、溫度誤差胞锰。
測量
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