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國(guó)際金屬加工網(wǎng)
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最新資料
最新資料 第2739頁(yè)
直柄麻花鉆的軋溝磨背工藝
目前,直柄麻花鉆的成形國(guó)內(nèi)普遍采用軋制工藝哮独。該工藝的最大優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高,能充分利用原材料;加工出的鉆頭坯體內(nèi)部組織具有纖維連續(xù)性,且晶粒細(xì)化,碳化物分布均勻,紅硬性高。但軋制工藝也有著明顯的缺陷,即鉆頭坯體極易軋裂宴杀。以我廠生產(chǎn)為例,在通常情況下,直柄麻花鉆..
麻花鉆
孔加工
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刀具磨損狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)
目前,機(jī)械制造行業(yè)正在向柔性化、無(wú)人化方向發(fā)展,迫切需要能對(duì)切削加工過(guò)程中刀具磨損狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)购桑。本文通過(guò)對(duì)聲發(fā)射(AE)信號(hào)進(jìn)行頻譜分析,研究了聲發(fā)射信號(hào)的頻域特征,指出了聲發(fā)射信號(hào)中與刀具磨損狀態(tài)有關(guān)的成分頻譜范圍,提出了一種基于聲發(fā)射信號(hào)的雙閾值..
刀具
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刀具磨損狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)
目前,機(jī)械制造行業(yè)正在向柔性化舍稽、無(wú)人化方向發(fā)展,迫切需要能對(duì)切削加工過(guò)程中刀具磨損狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)唆蕾。本文通過(guò)對(duì)聲發(fā)射(AE)信號(hào)進(jìn)行頻譜分析,研究了聲發(fā)射信號(hào)的頻域特征,指出了聲發(fā)射信號(hào)中與刀具磨損狀態(tài)有關(guān)的成分頻譜范圍,提出了一種基于聲發(fā)射信號(hào)的雙閾值..
刀具
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如何在高速加工中正確使用CAM軟件
高速加工中,進(jìn)給速度快往姆、主軸轉(zhuǎn)數(shù)高是表面上大家所看到的現(xiàn)象馒符。當(dāng)前主流的高速加工設(shè)備主軸轉(zhuǎn)數(shù)已經(jīng)普遍超過(guò)2萬(wàn)轉(zhuǎn),更高的可能達(dá)到6萬(wàn)轉(zhuǎn)或7萬(wàn)轉(zhuǎn)以上。實(shí)際上從切削過(guò)程中刀具的每齒切削量來(lái)看,高速加工中的每齒切削量與常規(guī)加工基本上差不多,甚至有可能更小宏湾。正是這種高..
軟件
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細(xì)小盲方孔成型工藝初探
1引言 我們?cè)谘兄芐D-95型磁電式速度里程表時(shí),遇到了加工細(xì)小盲方孔的特殊問(wèn)題.零件如圖1所示,工作時(shí)儀表與傳感器采用軟軸聯(lián)接,為傳遞轉(zhuǎn)矩,需在主軸內(nèi)加工出邊長(zhǎng)僅為2.75mm(7/64英寸)作用長(zhǎng)度為8mm的正方形盲孔淘砌。而且要求方孔的后部深處有一段大于方孔外接圓直徑的過(guò)渡圓..
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不同型式的切入法
切入法銑削(或稱全面進(jìn)給銑削或插進(jìn)法銑削—譯注)提供一種高生產(chǎn)率銑削深凹坑的方法,不需要高速加工。一臺(tái)較陳舊的加工中心,可能速度較低,但只要機(jī)床剛性好,它有可能通過(guò)使用一把長(zhǎng)刀具,用一系列的重疊切入,粗切材料,達(dá)到高的金屬切除率笛驴。這些切入是直線的Z軸運(yùn)動(dòng)切入工..
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小模數(shù)齒輪剃齒工藝分析
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的小模數(shù)齒輪精度高监征、剛性差,結(jié)構(gòu)復(fù)雜芽接。目前,我國(guó)仍延用傳統(tǒng)的精插齒工藝饵逐。加工中,受插齒刀的精度、刃磨前角誤差以及刀刃鋒利程度的影響,致使調(diào)整彪标、加工難度較大,生產(chǎn)效率低倍权。而剃齒工藝恰好克服和彌補(bǔ)了精插齒工藝的不足。 剃齒工藝是由美國(guó)耐森納爾·波洛奇..
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小模數(shù)齒輪剃齒工藝分析
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的小模數(shù)齒輪精度高捞烟、剛性差,結(jié)構(gòu)復(fù)雜薄声。目前,我國(guó)仍延用傳統(tǒng)的精插齒工藝。加工中,受插齒刀的精度题画、刃磨前角誤差以及刀刃鋒利程度的影響,致使調(diào)整默辨、加工難度較大,生產(chǎn)效率低。而剃齒工藝恰好克服和彌補(bǔ)了精插齒工藝的不足苍息。 剃齒工藝是由美國(guó)耐森納爾·波洛奇..
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金屬加工中的切屑問(wèn)題
很多工廠碰到排屑的問(wèn)題缩幸。實(shí)際上,排屑差是鉆削中最常見(jiàn)的問(wèn)題,尤其是在加工低碳鋼時(shí),而且不管時(shí)使用什么樣的 鉆頭 。 工廠經(jīng)常使用外冷卻來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,但是這僅對(duì)孔深小于1XD而且降低切削參數(shù)才行竞思。否則,他們必須使用和孔徑匹配的流量和壓力的合適的冷卻液表谊。對(duì)于不具..
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Mastercam形位公差的自動(dòng)標(biāo)注
Mastercam的 CAD (Design模塊)部分,有操作簡(jiǎn)便、快捷的特點(diǎn)盖喷。但其CAD部分的功能重點(diǎn)放在零件加工面的立體表面造型上,而在工程圖紙的繪制方面重視不夠,如該軟件無(wú)形位公差的標(biāo)注等,而使其簡(jiǎn)便爆办、快捷的作圖優(yōu)勢(shì)未發(fā)揮應(yīng)有的作用。本文將介紹一種利用該軟件的已有功能,實(shí)現(xiàn)..
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機(jī)械零件表面粗糙度的選擇
表面粗糙度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo),是檢驗(yàn)零件表面質(zhì)量的主要依據(jù)嚎脖;它選擇的合理與否,直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量鬼痹、使用壽命和生產(chǎn)成本。 機(jī)械零件表面粗糙度的選擇方法有3種,即計(jì)算法勤鼓、試驗(yàn)法和類比法榕吨。在機(jī)械零件設(shè)計(jì)工作中,應(yīng)用最普通的是類比法..
機(jī)械
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砂輪形貌特性的評(píng)定及其合理匹配
砂輪的磨削性能不僅取決于砂輪結(jié)構(gòu)特性,如磨粒嘱董、粒度和硬度等,且更多的取決于砂輪表面的形貌特征。砂輪表面形貌特性是指砂輪表面上磨粒切刃的瞬時(shí)狀態(tài),又稱瞬時(shí)特性,如磨粒切刃的分布把丹、磨粒的磨耗图兑、破碎和脫落以及容屑空間的堵塞等。瞬時(shí)特性在磨削過(guò)程中隨著磨削時(shí)間的..
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一種提高齒輪精度的有效方法
研磨是在其他金屬切削加工方法未能滿足工件精度和表面粗糙度要求時(shí),所采用的一種精密加工工藝躯法。研磨的基本原理是在工件與工件之間,或在研具與工件之間加入研磨劑,在一定的壓力下,研磨劑中的磨料對(duì)工件進(jìn)行微量切削蔫卦。一般來(lái)說(shuō),壓力越大研磨效率越高。普通的研磨劑在使用..
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整體硬質(zhì)合金精密高效直槽擴(kuò)擠刀
擴(kuò)擠刀是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高精度 孔加工 專用刀具滚蚪。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,進(jìn)氣管噴油嘴孔的加工質(zhì)量直接影響汽車的節(jié)油性能桨座。過(guò)去加工噴油嘴孔大都使用國(guó)外進(jìn)口的精密擴(kuò)擠刀,價(jià)格昂貴,加工成本很高。為了降低加工成本,提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,汽車刀具國(guó)產(chǎn)化已..
刀具
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整體硬質(zhì)合金精密高效直槽擴(kuò)擠刀
擴(kuò)擠刀是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高精度孔加工專用刀具蛉幸。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,進(jìn)氣管噴油嘴孔的加工質(zhì)量直接影響汽車的節(jié)油性能破讨。過(guò)去加工噴油嘴孔大都使用國(guó)外進(jìn)口的精密擴(kuò)擠刀,價(jià)格昂貴,加工成本很高。為了降低加工成本,提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,汽車刀具國(guó)產(chǎn)化已勢(shì)..
刀具
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XKH1600在汽輪機(jī)長(zhǎng)葉片型面加工中的應(yīng)用
1引言 葉片是汽輪機(jī)的核心部件之一,它起著將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的作用奕纫。汽輪機(jī)效率的高低,很大程度上取決于葉片型面的設(shè)計(jì)和制造水平提陶。目前,國(guó)內(nèi)外大型汽輪機(jī)葉片的型面加工均采用五坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)機(jī)床(手工修磨的葉片除外)。如日本日立公司有70余根主軸的五坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)加工..
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六點(diǎn)定位法則的正確理解與應(yīng)用
六點(diǎn)定位法則是指導(dǎo) 夾具 設(shè)計(jì)的基本原則,已沿用了幾十年,但法則本身并不完善,對(duì)法則的理解和應(yīng)用也存在許多混亂之處,因此有必要對(duì)六點(diǎn)定位法則進(jìn)行再探討匹层。 1傳統(tǒng)六點(diǎn)定位法則的含義 工件定位的實(shí)質(zhì)就是使工件在夾具中占據(jù)確定的位置,因此工件的定位問(wèn)題可轉(zhuǎn)化為在空間..
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特殊合金材料深長(zhǎng)孔的加工
一隙笆、前言 煙氣輪機(jī)是煉油催化裂化裝置中的一種能量回收設(shè)備,其主要零部件轉(zhuǎn)子是由輪盤和主軸組裝而成。輪盤與主軸裝配后需用8組拉桿螺栓將其緊固升筏。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,8個(gè)孔深322mm,母線垂直度0.05mm,孔表面粗糙度0.4μm,因此該孔必須鉸制撑柔。 主軸和輪盤的材料分別為高強(qiáng)度合金..
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特殊合金材料深長(zhǎng)孔的加工
一、前言 煙氣輪機(jī)是煉油催化裂化裝置中的一種能量回收設(shè)備,其主要零部件轉(zhuǎn)子是由輪盤和主軸組裝而成您访。輪盤與主軸裝配后需用8組拉桿螺栓將其緊固铅忿。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,8個(gè)孔深322mm,母線垂直度0.05mm,孔表面粗糙度0.4μm,因此該孔必須鉸制。 主軸和輪盤的材料分別為高強(qiáng)度合金..
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部分老標(biāo)準(zhǔn)可轉(zhuǎn)位刀片
一分類 共分為如下四類: 機(jī)械夾固式車刀片毛坯 機(jī)械夾固式 銑刀 片毛坯 機(jī)械夾固式研磨 車刀 片 機(jī)械夾固式研磨銑刀片 二產(chǎn)品代號(hào)表示規(guī)則 車刀片毛坯灵汪、銑刀片毛坯和研磨車刀片的表示方法 機(jī)械夾固式刀片毛坯(車刀片和銑刀片)的型號(hào)由型式代號(hào)檀训、內(nèi)切圓直徑數(shù)字代號(hào)和刀..
刀具
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可轉(zhuǎn)位車孔刀的選用要點(diǎn)
車孔刀與外圓車刀相比有如下特點(diǎn): 由于尺寸受到孔徑的限制,裝夾部分結(jié)構(gòu)要求簡(jiǎn)單、緊湊,夾緊件最好不外露,夾緊可靠驮尘。 刀桿懸臂使用,剛性差,為增強(qiáng)刀具剛性盡量選用大斷面尺寸刀桿,減少刀桿長(zhǎng)度丛滋。 內(nèi)孔加工的斷屑、排屑可靠性比外圓車刀更為重要,因而刀具頭部要留有足夠..
刀具
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可轉(zhuǎn)位車孔刀的選用要點(diǎn)
車孔刀與外圓車刀相比有如下特點(diǎn): 由于尺寸受到孔徑的限制,裝夾部分結(jié)構(gòu)要求簡(jiǎn)單温辉、緊湊,夾緊件最好不外露,夾緊可靠技窝。 刀桿懸臂使用,剛性差,為增強(qiáng)刀具剛性盡量選用大斷面尺寸刀桿,減少刀桿長(zhǎng)度。 內(nèi)孔加工的斷屑亡铺、排屑可靠性比外圓車刀更為重要,因而刀具頭部要留有足夠..
刀具
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NPT螺紋簡(jiǎn)圖
NPT螺紋簡(jiǎn)要尺寸
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以色列VARGUS螺紋刀具材質(zhì)介紹
VTX通用首先材質(zhì)高強(qiáng)度細(xì)微粒機(jī)體帶TIALN涂層,提高還好的強(qiáng)度和最好的耐磨性及抗沖擊性能叙冕。VCBVARDEX的燒結(jié)排屑槽,適合一般加工燒結(jié)的排屑槽帶全磨刀型,提供最佳的排屑和高質(zhì)量螺紋,帶TIALN涂層.VM7不銹鋼專用牌,特級(jí)高強(qiáng)度涂層.不同的多層PVD涂層保證更好的耐磨性.適..
螺紋加工
刀具
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鈦合金的切削加工
鈦合金以其比強(qiáng)度高厕猴、機(jī)械性能及抗蝕性良好而成為飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)理想的制造材料,但由于其切削加工性差,長(zhǎng)期以來(lái)在很大程度上制約了它的應(yīng)用鹉某。隨著加工工藝技術(shù)的發(fā)展,近年來(lái),鈦合金已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)段主靡、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、排氣裝置等零件的制造以及飛機(jī)的大梁隔框等..
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鈦合金的切削加工
鈦合金以其比強(qiáng)度高继躁、機(jī)械性能及抗蝕性良好而成為飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)理想的制造材料,但由于其切削加工性差,長(zhǎng)期以來(lái)在很大程度上制約了它的應(yīng)用否艺。隨著加工工藝技術(shù)的發(fā)展,近年來(lái),鈦合金已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)段、發(fā)動(dòng)機(jī)罩虎炸、排氣裝置等零件的制造以及飛機(jī)的大梁隔框等..
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數(shù)控車床攻螺紋指令
GSK928TC系統(tǒng): 指令格式:G32Z(W)----P(E)-----L盒苛; 其中:Z(W)——攻牙的終點(diǎn)坐標(biāo)或攻牙長(zhǎng)度。 P———公制螺紋的螺距身堡。 E———英制螺紋的螺距邓尤。 L———螺紋的頭數(shù)。 G32Z軸攻牙循環(huán)的執(zhí)行過(guò)程 (1)Z軸進(jìn)刀攻牙贴谎。 (2)關(guān)主軸汞扎。 (3)等待主軸完全停止。 (4)主軸反轉(zhuǎn)擅这。 (5)Z..
車床
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剃齒刀打齒原因淺析
根據(jù)對(duì)已打齒的剃齒刀和工件齒輪的大量觀察澈魄、檢測(cè)和分析,結(jié)合剃齒工藝的特點(diǎn),我公司對(duì)剃齒工藝過(guò)程中,可能造成剃齒刀打齒的諸因素,進(jìn)行了較為全面的深入分析和歸納,常見(jiàn)的有如下幾個(gè)方面的原因。 一蕾哟、剃前齒輪加工精度太低 齒形誤差(Dff)過(guò)大,使剃齒刀刀齒在齒高方向上..
刀具
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剃齒刀打齒原因淺析
根據(jù)對(duì)已打齒的剃齒刀和工件齒輪的大量觀察一忱、檢測(cè)和分析,結(jié)合剃齒工藝的特點(diǎn),我公司對(duì)剃齒工藝過(guò)程中,可能造成剃齒刀打齒的諸因素,進(jìn)行了較為全面的深入分析和歸納,常見(jiàn)的有如下幾個(gè)方面的原因莲蜘。 一谭确、剃前齒輪加工精度太低 齒形誤差(Dff)過(guò)大,使剃齒刀刀齒在齒高方向上..
刀具
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金屬切削機(jī)床通用操作規(guī)程
一、操作者必須經(jīng)過(guò)考試合格,持有本機(jī)床的《設(shè)備操作證》方可操作本機(jī)床票渠。 二逐哈、工作前認(rèn)真作到: 1、仔細(xì)閱讀交接班記錄,了解上一班機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在問(wèn)題裙闪。 2蒙玩、檢查機(jī)床、工作臺(tái)俯够、導(dǎo)軌以及各主要滑動(dòng)面,如有障礙物绅刨、工具、鐵屑峰适、雜質(zhì)等,必須清理抗钻、擦拭干凈、上油靶姻。 3..
機(jī)床
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刀具加工鋒利之術(shù)
在汽車工業(yè)中使用鋁合金材料和其他有色金屬合金材料,例如塑料材料褒述、合成碳纖維材料、玻璃纖維材料以及粘接材料用量不斷增加的情況下,金剛石涂層刀具的用量也不斷增加怀拨。PKD刀具,多晶金剛石刀具就是一種近幾年來(lái)切削高硬度材料經(jīng)常使用的刀具材料,而且它們?cè)谀静募庸て髽I(yè)..
刀具
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刀具加工鋒利之術(shù)
在汽車工業(yè)中使用鋁合金材料和其他有色金屬合金材料,例如塑料材料逃窜、合成碳纖維材料郊舅、玻璃纖維材料以及粘接材料用量不斷增加的情況下,金剛石 涂層 刀具的用量也不斷增加。PKD刀具,多晶 金剛石 刀具就是一種近幾年來(lái)切削高硬度材料經(jīng)常使用的刀具材料,而且它們?cè)谀静募庸?.
刀具
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薄壁零件的車削
一止骨、前言 薄壁零件已日益廣泛地應(yīng)用在各工業(yè)部門,因?yàn)樗哂兄亓枯p,節(jié)約材料,結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)席赂。但薄壁零件的加工是車削中比較棘手的間題,原因是薄壁零件剛性差,強(qiáng)度弱,在加工中極容易變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。為此對(duì)薄壁零件的裝夾,刀具的合理..
車床
車刀
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薄壁零件的車削
一时迫、前言 薄壁零件已日益廣泛地應(yīng)用在各工業(yè)部門,因?yàn)樗哂兄亓枯p,節(jié)約材料,結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)氧枣。但薄壁零件的加工是車削中比較棘手的間題,原因是薄壁零件剛性差,強(qiáng)度弱,在加工中極容易變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。為此對(duì)薄壁零件的裝夾,刀具的合理..
車床
車刀
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螺紋的種類和標(biāo)注
1螺紋的種類 螺紋按用途可分為聯(lián)接螺紋和傳動(dòng)螺紋兩類别垮。常用標(biāo)準(zhǔn)螺紋的種類及用途可參看表1便监。 表1常用螺紋的種類和標(biāo)注 2螺紋聯(lián)接的畫法 如圖2在剖視圖中,內(nèi)、外螺紋結(jié)合部分按外螺紋畫,其余部分仍用各自的畫法表示碳想。內(nèi)烧董、外螺紋的大、小徑的粗細(xì)實(shí)線應(yīng)分別對(duì)齊胧奔。 3螺紋..
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鎳基合金噴焊層的切削加工
1引言 我公司為邯鋼制造的1680mm精軋機(jī)引進(jìn)的是德國(guó)西馬克的制造技術(shù),其輸入輥道輥?zhàn)邮歉咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)的零件,輥?zhàn)颖砻娌捎卯?dāng)今世界上最先進(jìn)的鎳基合金粉末熱噴涂技術(shù),噴層為1.5mm,經(jīng)高溫重溶后冷卻成形,硬度值達(dá)到HRC55~60逊移。輥?zhàn)涌傞L(zhǎng)2382mm,輥身直徑f260mm,長(zhǎng)1900mm,粗糙度Ra..
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鎳基合金噴焊層的切削加工
1引言 我公司為邯鋼制造的1680mm精軋機(jī)引進(jìn)的是德國(guó)西馬克的制造技術(shù),其輸入輥道輥?zhàn)邮歉咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)的零件,輥?zhàn)颖砻娌捎卯?dāng)今世界上最先進(jìn)的鎳基合金粉末熱噴涂技術(shù),噴層為1.5mm,經(jīng)高溫重溶后冷卻成形,硬度值達(dá)到HRC55~60。輥?zhàn)涌傞L(zhǎng)2382mm,輥身直徑f260mm,長(zhǎng)1900mm,粗糙度Ra..
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可轉(zhuǎn)位鏜刀使用方法
差速器殼體是一拖公司生產(chǎn)的意大利FIAT引進(jìn)產(chǎn)品和30~40馬力小輪拖拉機(jī)的重要部件之一,工件材質(zhì)為球墨鑄鐵龙填。產(chǎn)品尺寸公差要求:上偏差為+0.25mm,下偏差為0,相對(duì)于基準(zhǔn)的位置度公差為f0.03mm胳泉;表面粗糙度要求為Ra1.6μm。差速器殼體內(nèi)球面的加工難度較高岩遗。根據(jù)差速器使用性..
鏜刀
孔加工
刀具
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幾類常用機(jī)床的主要應(yīng)用
車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面和回轉(zhuǎn)體的端面扇商。如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面棠吨、環(huán)槽及成形回轉(zhuǎn)表面,車削端面及各種常用的螺紋,配有工藝裝備還可加工各種特形面桑趴。在車床上還能做鉆孔、擴(kuò)孔逻盅、鉸孔盔连、滾花等工作。 銑床 一種用途廣泛的機(jī)床,在銑床上可以加工平面(水平面阻羞、垂直面..
機(jī)床
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幾類常用機(jī)床的主要應(yīng)用
車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面和回轉(zhuǎn)體的端面凰染。如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面忘拧、環(huán)槽及成形回轉(zhuǎn)表面,車削端面及各種常用的螺紋,配有工藝裝備還可加工各種特形面捏诫。在車床上還能做鉆孔、擴(kuò)孔湿儡、鉸孔触茎、滾花等工作。 銑床 一種用途廣泛的機(jī)床,在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面..
機(jī)床
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