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機床解決方案 第10頁

虎鉗一直被視為生產(chǎn)中不可或缺的工具理盆，其基本作用原理也從未改變：兩個夾爪將工件固定，確保其即使在強大的外力下也不會移動。現(xiàn)代化的生產(chǎn)對虎鉗有著更高的要求：數(shù)秒內(nèi)全自動夾緊工件晒杈，高靈活性同時可對工件進行監(jiān)控。在智能化應(yīng)用中，虎鉗也是實現(xiàn)高效工藝的關(guān)鍵因素..
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福斯集團成立于1931年，現(xiàn)已成為全球最大的獨立專業(yè)潤滑油制造商箍负。擁有著被國際廣泛認知的創(chuàng)新潤滑劑和特種工業(yè)產(chǎn)品，福斯已在全球40多個國家建立了自己的生產(chǎn)廠唤鳍。在中國麦回，福斯建立了兩個生產(chǎn)基地和一個研發(fā)中心。
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龍門加工中心技術(shù)門戶涵蓋了龍門加工中心的品牌選型、產(chǎn)品選擇衡便、應(yīng)用案例献起、解決方案、技術(shù)應(yīng)用镣陕、答疑解惑谴餐、常見問題和廠商針對龍門加工中心的市場及技術(shù)活動。
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在剛剛結(jié)束的第十一屆中國航空航天博覽會上呆抑，空客公司預(yù)測岂嗓，未來20年，中國將需要5970架新客機和貨機鹊碍，占全球同期新飛機需求總量的18%厌殉。而波音公司也曾大膽預(yù)測中國在未來20年的新飛機需求總價值將達1萬億多美元，成為全球首個總價值超萬億美元的市場侈咕。我國航空航天產(chǎn)業(yè)..
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高性能5軸加工能力是第四代duoBLOCK?成功產(chǎn)品線的標志选浅。標配機型突出的特點包括：穩(wěn)定的萬能加工機床結(jié)構(gòu)、優(yōu)異的精度保持性和高達4 μm的定位精度庇讥。DMG MORI的DMU 90 P duoBLOCK?是該成功產(chǎn)品線的新品尚技。這款最新機型配高性能電主軸，60位SK50刀庫和內(nèi)冷系統(tǒng)讓用戶擁有高..
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BRETON MATRIX系列龍門銑削加工中心其動梁龍門結(jié)構(gòu)使其具有更大的剛性和動力性以及更大的加工空間润沸，方便了大型工件的加工安裝潭耙。
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GROB 集團和 OPEN MIND Technologies AG 于 2016 年 07 日和 08 日在上海聯(lián)合舉辦了"航空航天技術(shù)日"活動猩蓝。靈活式生產(chǎn)系統(tǒng)和萬能加工中心制造商與CAM/CAD系統(tǒng)開發(fā)人員在上海GROB應(yīng)用技術(shù)中心展示了高度創(chuàng)新的航空航天工業(yè)生產(chǎn)解決方案。
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針對汽車配件模具加工行業(yè)从肮，國內(nèi)眾多數(shù)控車床公司設(shè)計生產(chǎn)出不同類型筐子，適合模具市場生產(chǎn)加工要求的龍門加工中心，深受用戶好評和選購
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車銑復(fù)合加工中心技術(shù)門戶涵蓋了車銑復(fù)合加工中心的品牌選型笔刹、產(chǎn)品選擇、應(yīng)用案例冬耿、解決方案舌菜、技術(shù)應(yīng)用、答疑解惑亦镶、常見問題和廠商針對車銑復(fù)合加工中心的市場及技術(shù)活動日月。
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汽車零部件生產(chǎn)在總體上是一個典型的大批量生產(chǎn)模式，制造成本成為零部件生產(chǎn)商考慮的一個重要環(huán)節(jié)缤骨。目前爱咬，一方面是國外汽車零部件廠商紛紛登陸中國，搶占中國汽車零部件市場绊起，從而導(dǎo)致一些國內(nèi)汽車零部件廠商倍感壓力;另一方面是汽車制造的批量越來越小精拟，產(chǎn)品生命周期..
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在普通車床上采用浮動鏜刀加工氣(油)缸甫蹄，對操作技術(shù)水平要求較高，對車床的精度要求一般晃键，就能加工出合格的產(chǎn)品特棕，在中、小批量生產(chǎn)時迟赶，其成本遠低于其他加工方法创哩。結(jié)合中小型企業(yè)的實際情況，在不添加任何輔助設(shè)備的條件下就能加工出氣(油)缸堵但，既能滿足單件維修波笆，又能滿..
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山崎馬扎克公司(MAZAK)公司，是一家全球知名的機床生產(chǎn)制造商。公司成立于1919年褂苔，主要生產(chǎn)CNC車床霜甜、車銑復(fù)合加工中心、立式加工中心贩贵、臥式加工中心箕昭、CNC激光系統(tǒng)、FMS柔性生產(chǎn)系統(tǒng)解阅、CAD/CAM系統(tǒng)落竹、CNC裝置和生產(chǎn)支持軟件等。產(chǎn)品素以高速度货抄、高精度而在行業(yè)內(nèi)著稱述召，產(chǎn)品..
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與數(shù)控編程技術(shù)相對應(yīng)，車銑復(fù)合加工由于工藝方法復(fù)雜蟹地、運動部件多等原因积暖，從而對目前的后置處理軟件及技術(shù)提出了更高的要求。
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車銑復(fù)合加工技術(shù)的發(fā)展怪与，也對數(shù)控編程技術(shù)提出了更高的要求夺刑，這也是制約車銑復(fù)合加工設(shè)備在實際生產(chǎn)應(yīng)用中的一個瓶頸環(huán)節(jié)。由于車銑復(fù)合加工投入實際生產(chǎn)的應(yīng)用時間較短琼梆，在沒有專業(yè)的復(fù)合加工解決方案的情況下性誉，通常是利用通用CAM 軟件規(guī)劃出部分加工程序，然后工藝人..
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車銑復(fù)合加工中心是將車削中心和加工中心的加工特點集于一臺機床之上茎杂，一次裝夾進行多工序完全加工。目前國際上最先進的車銑技術(shù)仍掌握在MAZAK等一流的機床生產(chǎn)商手中瘫篮，高端五軸車銑復(fù)合加工機床的市場份額也基本被這些企業(yè)壟斷扯连，國內(nèi)這些高端設(shè)備的用戶仍信賴歐洲或日..
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車銑復(fù)合加工中心工作臺C軸用于銑削進給和鉆鏜孔分度，C軸為閉環(huán)控制唆皇，工作臺裝有圓光柵梨浑，能夠?qū)崿F(xiàn)刀架的每轉(zhuǎn)進給量、恒速切削吨肆、銑削進給以及分度功能迂儡，車削運動時，銑鏜削分度斷開劳仿，銑鏜削時杰打，車削運動斷開。
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“工業(yè)4.0”是未來最重要的主題，包括機床制造業(yè)。我們采訪了位于比勒菲爾德的DMG?MORI股份公司執(zhí)行委員會主席Christian Th?nes先生恢恼，請他介紹全球最大機床制造商如何幫助客戶實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型民傻。
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復(fù)合加工是加工方式發(fā)展的另外一個方向，最常見的是車銑復(fù)合加工场斑、鏜銑加工漓踢，在理論上它可以節(jié)省很多的工藝準備時間和簡化工藝流程，是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的有效手段漏隐。但是此類設(shè)備價格相對較高彭雾。
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數(shù)控車銑復(fù)合加工中心是建立在傳統(tǒng)數(shù)控加工方式上的一種新型加工方法，在采用新型的加工技術(shù)工藝的同時也提高了生產(chǎn)工件的精度及效率锁保，和傳統(tǒng)的數(shù)控加工對比數(shù)控車銑復(fù)合中心的優(yōu)勢主要體現(xiàn)了減少裝夾次數(shù)薯酝，提高加工精度、縮短產(chǎn)品制造工藝鏈爽柒，提高生產(chǎn)效率以及少占地面..
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幫助用戶通過先進技術(shù)的應(yīng)用以及前沿刀具的采用來提高其生產(chǎn)率吴菠、盈利能力及績效，伊斯卡在信任的持續(xù)疊加中打造走向成功的能力浩村。伊斯卡富于創(chuàng)新的研發(fā)部門積極的工作使得伊斯卡始終能保持站在刀具發(fā)展的最前沿做葵。此外，研制新刀具或拓展已有刀具系列時研發(fā)部門也會充分考..
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機床技術(shù)的持續(xù)進步使得螺紋銑削在世界各地的金屬切削制造領(lǐng)域的應(yīng)用越來越普及。今天辖京，數(shù)控機床可通過螺旋插補銑實現(xiàn)高效切削帝匙，且這一優(yōu)勢確保了銑螺紋工序這種螺紋生成方式呈增長趨勢。
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刀柄作為連接機床和刀具的重要“橋梁”，關(guān)系著加工精度讽噪、刃具壽命跳清、加工效率等的優(yōu)劣，最終影響加工質(zhì)量與加工成本渠吮。
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蘭生代理的馬丁路德加工中心上下料機器人集成服務(wù)客止，可以由機器人替代人工實現(xiàn)鏜銑加工單元的生產(chǎn)線上的立式、臥式僻绸、龍門加工中心巾甲、數(shù)控鏜銑床在加工過程中工件搬運、取件坦康、裝卸等上下料作業(yè)竣付，以及工件翻轉(zhuǎn)和工序轉(zhuǎn)換诡延。
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沈陽新松機器人自動化股份有限公司自主設(shè)計研發(fā)的上下料機器人（機械手）與數(shù)控機床相結(jié)合，可以實現(xiàn)工件的自動抓取古胆、上料肆良、下料、裝卡逸绎、加工等所有的工藝過程惹恃，能夠極大的節(jié)約人工成本，提高生產(chǎn)效率棺牧。針對機加工及沖壓線提供機器人（機械手）搬運巫糙、檢測整套解決方案。
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五軸加工中心(Five-axis-machining-center)產(chǎn)品浙值、品牌、技術(shù)與應(yīng)用門戶-選購_問題答疑_資料_方案_實例褥辰。五軸加工中心技術(shù)門戶涵蓋了五軸加工中心機床的品牌選型构鸭、產(chǎn)品選擇、應(yīng)用案例力邻、解決方案旬性、技術(shù)應(yīng)用、答疑解惑认平、常見問題和廠商針對五軸加工中心的市場及技術(shù)活動抒崖。
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伴隨越來越多的企業(yè)利用CAD軟件對汽車零部件進行設(shè)計和優(yōu)化，模具的加工難度也迎來了更大的挑戰(zhàn)登徐。本文介紹了一種針對復(fù)雜模具加工的加工工具——5軸鉆銑復(fù)合機床CAMDER3.6翁乌。
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基于真空吸塑熱成型工藝的優(yōu)勢，德國凱斯股份有限公司通過提供包括雙層真空吸塑熱成型機哟笨、CNC加工中心以及模具制造在內(nèi)的整體解決方案，為熱塑性塑料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用開辟了更廣闊的市場肺疾。
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森精機最近推出了代表著當今業(yè)界最高水準的一些概念機母逸，這其中包括5軸立式加工中心NMV系列、適合軸件加工的NZS系列届慈、用于模具加工的大型立式加工中心NVD6000等一系列處于世界領(lǐng)先水平的機型徒溪。
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加工技術(shù)的進步以及市場對高質(zhì)量產(chǎn)品的旺盛需求促使機床制造商不斷向更高技術(shù)領(lǐng)域邁進。現(xiàn)代金屬模具制造技術(shù)日趨成熟金顿，與此同時臊泌，原材料成本也在不斷上漲鲤桥。受此諸多因素影響，市場逐漸朝“高速輕切削”的方向發(fā)展渠概。利用目前的模具技術(shù)生產(chǎn)出的工件已非常接近目標尺寸茶凳，..
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NCSIMUL作為制造業(yè)的軟件解決方案，為數(shù)控加工提供了虛擬仿真平臺播揪，對于提升數(shù)控加工效率具有重要的作用贮喧。未來，該虛擬制造技術(shù)將應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域猪狈。
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當你考慮無人駕駛太空探索的技術(shù)挑戰(zhàn)時箱沦，考慮到的是如何安全地發(fā)送航天器到軌道上或另一個世界的某個精確位置的困難。工程師有能力做到這個雇庙，實在是一個奇跡谓形。
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ModuleWorks對于航空航天領(lǐng)域的零件加工來說是一個巨大的技術(shù)貢獻，其提供的計算機輔助加工核心被應(yīng)用于加工翼梁穆惩、航空發(fā)動機組件柒谈、葉盤、葉輪教叽、葉片墙哲、底盤組件和眾多的其他外觀和內(nèi)飾件。
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巨浪公司（CHIRON）在航空航天領(lǐng)域深耕易耨多年嘶忘，有著成熟的加工方案氏石，作為數(shù)控立式加工中心的領(lǐng)袖企業(yè)之一，巨浪樂于分享成功的解決方案躁银，助力中國航空航天工業(yè)的發(fā)展愿航。 MILL系列五軸加工機床 巨浪MILL系列五軸加工機床（圖1），特別適合加工航空航天行業(yè)五軸類工件蔑辽。 ..
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過去的幾年里身音，世界范圍內(nèi)的模具制造業(yè)都得到了飛速的發(fā)展。數(shù)控機床和刀具技術(shù)的進步極大地提高了模具制造的速度和精度触尚，這樣的結(jié)果是10年以前所無法想象的叔收。今天，CAD/CAM已經(jīng)普及傲隶，高速加工也已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用饺律，并已成為模具制造的必備技術(shù)之一。
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2016年10月28日跺株，蘇州——全球領(lǐng)先的多主軸加工中心解決方案供應(yīng)商德國埃斯維機床有限公司（SW公司）在蘇州工業(yè)園區(qū)舉行了其蘇州新工廠的盛大開業(yè)慶典活動复濒，標志著SW集團在中國市場的發(fā)展進入了一個嶄新的階段。蘇州工廠是SW公司在德國以外的首家海外工廠乒省，充分證明了其..
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臥式加工中心(Vertical Machining Centre)產(chǎn)品十籍、品牌、技術(shù)與應(yīng)用門戶-選購_問題答疑_資料_方案_實例晾嘶。臥式加工中心技術(shù)門戶涵蓋了臥式加工中心機床的品牌選型妓雾、產(chǎn)品選擇、應(yīng)用案例垒迂、解決方案屁坛、技術(shù)應(yīng)用、答疑解惑笨拯、常見問題和廠商針對臥式加工中心的市場及技術(shù)活動宽缎。
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隨著制造商不斷推出具有更強功能和更高效率的產(chǎn)品，零件的制造變得越來越復(fù)雜讶粹，難度也變得越來越高着雪。除了具有復(fù)雜的輪廓和更嚴格的公差外，零件通常還采用高性能的材料制成贩仇，這雖然提供了所需的強度和可靠性瞎励，但也對可加工性產(chǎn)生了不利影響。
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在金屬加工行業(yè)切役，方肩銑概念的運用日漸普遍蒜肥。其中一個原因是：各公司紛紛選擇投資主軸錐度為30和40的小型設(shè)備，目的是減少車間占用空間蕉妇。隨著鑄造和鍛造質(zhì)量不斷提高碟堵，減小切削深度，使用小直徑刀具也成為了一種趨勢腹忽。
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對高新技術(shù)需求巨大的中國市場来累，SW 實現(xiàn)了其歷史上最快的發(fā)展速度。作為尤以多主軸機床聞名遐邇的知名制造商窘奏，自1984年開始生產(chǎn)出第一臺多主軸機床以來嘹锁，SW 僅用幾十年時間就與那些百年企業(yè)并駕齊驅(qū)，躋身全球優(yōu)秀設(shè)備供應(yīng)商前列着裹。
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如果你加工過鈦兼耀，尤其是大型鈦零件，那么你就會有理由說求冷，應(yīng)該專門為這種金屬打造一臺機床。
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