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機(jī)器人新聞 第75頁(yè)

降低物流成本是全社會(huì)高度關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題魂那，也是交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重中之重孤页。2017年上半年，我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成173.2億件，從今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)常態(tài)化進(jìn)入單日快遞億件時(shí)代。在此背景下，物流機(jī)器人應(yīng)用日趨廣泛。未來(lái)5-10年坷顽，預(yù)計(jì)物流AGV機(jī)器..
搬運(yùn)機(jī)器人 碼垛機(jī)器人 機(jī)器人
近年來(lái)，我國(guó)推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)订岗，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)喇喂，制造業(yè)企業(yè)大規(guī)模使用工業(yè)機(jī)器人，提升了制造業(yè)生產(chǎn)水平和效率筝妥。在這基礎(chǔ)上暮霍，制造業(yè)繼續(xù)引入人工智能前沿技術(shù)，使制造業(yè)向智能制造邁進(jìn)屋问。
機(jī)床 機(jī)器人
對(duì)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)串篓，可以分為歐美和日本兩大流派，日系是垂直供應(yīng)鏈籍囱，以豐田最為典型绩寂。豐田旗下的電裝茶括、愛(ài)信、愛(ài)知制鋼佃戈、豐田紡織诅福、豐田合成、JTEKT都是全球前30大汽車(chē)零部件企業(yè)拖叙，如果不計(jì)輪胎業(yè)務(wù)（個(gè)人認(rèn)為氓润，輪胎屬化工范疇，不能算汽車(chē)行業(yè)）薯鳍，電裝與愛(ài)信分別在全球汽..
工業(yè)4.0 機(jī)器人 汽車(chē)
近幾年挖滤，機(jī)器換人大潮的來(lái)襲確實(shí)讓一部分人面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)崩溪，而由失業(yè)又衍生出另一個(gè)問(wèn)題——如果未來(lái)機(jī)器人搶走了人類(lèi)的工作，就意味著工作的人會(huì)變少斩松，交稅的人自然也就少了伶唯。這絕對(duì)是個(gè)不得不關(guān)注的重大問(wèn)題，畢竟稅收是支撐國(guó)家運(yùn)轉(zhuǎn)的重要財(cái)政來(lái)源惧盹。對(duì)于該問(wèn)題乳幸，蓋茨..
機(jī)器人
轉(zhuǎn)眼間，周末又至岭参，小編準(zhǔn)時(shí)跟各位一起分享機(jī)器人行業(yè)一周熱點(diǎn)：中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司商湯科技獲得4.1億美元B輪融資反惕，成為史上最高人工智能單筆融資赶马；軟銀旗下機(jī)器人公司SBRH曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限麸奇，如今資不抵債遭人詬病既屋；奧迪全球品牌發(fā)布會(huì)票援，人工智能成最大亮點(diǎn)。除此之外還有哪些更精..
KUKA 機(jī)器人
印度公司 Grind Master 是金屬表面加工與修邊機(jī)器領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)袖，自 2016 年 1 月起屯贺， Master 公司將 KR AGILUS 系列的小型機(jī)器人成功整合到其產(chǎn)品組合中渣碌，以此成為 KUKA 在印度的系統(tǒng)集成伙伴。
KUKA 機(jī)器人
預(yù)測(cè)未來(lái)的重大投資趨勢(shì)并非易事，因此許多企業(yè)管理者都力爭(zhēng)在客戶(hù)需求出現(xiàn)之前向市場(chǎng)推出自己與眾不同的新產(chǎn)品挽晌。機(jī)器人普及菲瓶、社會(huì)面臨人口結(jié)構(gòu)變化怠褐、水資源稀缺、環(huán)境保護(hù)您宪、自動(dòng)駕駛汽車(chē)以及負(fù)責(zé)任的社會(huì)投資都蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)奈懒。從長(zhǎng)期投資的角度看，這些都是前景看好..
機(jī)器人 汽車(chē)
新興工業(yè)時(shí)代宪巨，上下料機(jī)器人能滿(mǎn)足“快速/大批量加工節(jié)拍”磷杏、“節(jié)省人力成本”、“提高生產(chǎn)效率”等要求捏卓，成為越來(lái)越多工廠(chǎng)的理想選擇茴丰。上下料機(jī)器人系統(tǒng)具有高效率和高穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單更易于維護(hù), 可以滿(mǎn)足不同種類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn), 對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō), 可以很快進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整..
KUKA 上下料機(jī)器人 加工中心 車(chē)床 車(chē)刀 機(jī)床 機(jī)器人 機(jī)械
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)天吓，編號(hào)GB/T4754-2017贿肩，替代原《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)(GB/T4574-2011)》，新標(biāo)準(zhǔn)將于2017年10月1日正式實(shí)施龄寞。
機(jī)器人
近年來(lái)汰规，我國(guó)推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)物邑，制造業(yè)企業(yè)大規(guī)模使用工業(yè)機(jī)器人鲁其，提升了制造業(yè)生產(chǎn)水平和效率。在這基礎(chǔ)上耻覆，制造業(yè)繼續(xù)引入人工智能前沿技術(shù)耐浙，使制造業(yè)向智能制造邁進(jìn)。 今年上半年我國(guó)制造業(yè)發(fā)展整體回暖营慷，智能化升級(jí)持續(xù)推進(jìn)慢荧，機(jī)器人及自..
機(jī)床 機(jī)器人 智能制造 機(jī)械
未來(lái)智能機(jī)器人的特性包括可以應(yīng)用在不同行業(yè)領(lǐng)域中的能力，例如制造業(yè)工廠(chǎng)或居家朽慕。它們還需要連接到與其他智能設(shè)備共享信息的網(wǎng)絡(luò)松奖，以及具備通過(guò)人工智能算法、云和大數(shù)據(jù)的支持來(lái)學(xué)習(xí)的能力盹挑。它們同時(shí)也需要一個(gè)簡(jiǎn)單赃慰、安全、友好的人機(jī)界面（HMI）假刘，和可以移動(dòng)的能力..
機(jī)器人 智能制造
在東莞勁勝精密組件股份有限公司的生產(chǎn)車(chē)間里纪尊，50臺(tái)機(jī)器人有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)著，拋光判哥、打磨……不到20秒献雅，一個(gè)個(gè)打磨好的手機(jī)外殼“出爐”。在偌大的車(chē)間里，偶爾有兩三個(gè)技術(shù)員拿著平板電腦在遙控機(jī)械手和六軸機(jī)器人惩琉、鉆削加工中心穿梭豆励，很難再見(jiàn)到人影。
無(wú)人工廠(chǎng) 機(jī)器人 智能制造
為提高效率瞒渠，CR-35iA采用了兩種工作模式：高速工作模式和協(xié)作工作模式良蒸。配以安全激光掃描儀后，CR-35iA可在高速與協(xié)作兩種工作模式間自動(dòng)切換伍玖。在高速模式下嫩痰，機(jī)器人最大運(yùn)動(dòng)速度可達(dá)750mm/s。
FANUC 機(jī)器人 汽車(chē)
Brabo不僅僅是TAL公司自主研發(fā)的首臺(tái)工業(yè)機(jī)器人窍箍，還是首臺(tái)印度制造的工業(yè)機(jī)器人串纺。據(jù)印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)報(bào)道，TALBrabo機(jī)器人焊接單元的售價(jià)約為133,000美元椰棘，是針對(duì)三級(jí)和四級(jí)供應(yīng)商的極具“性?xún)r(jià)比”解決方案纺棺。該機(jī)器人的工作域?yàn)?50mm，有效載荷為6公斤丰倾。
機(jī)器人 智能制造
隨著汽車(chē)制造業(yè)對(duì)焊接精度和速度等指標(biāo)提出的要求越來(lái)越高齿雕，以及用戶(hù)個(gè)性化需求的日益加強(qiáng)条馍，為了滿(mǎn)足多車(chē)型、多批次的市場(chǎng)需求赂相，提高車(chē)身車(chē)間生產(chǎn)能力的柔性和彈性寓鳄，工業(yè)機(jī)器人在車(chē)身焊接中得到了廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合實(shí)例介紹了點(diǎn)焊機(jī)器人和弧焊機(jī)器人系統(tǒng)在車(chē)身焊接中的..
點(diǎn)焊機(jī)器人 弧焊機(jī)器人 機(jī)器人 汽車(chē)
2017上半年晋挑，我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成173.2億件跛孕，同比增長(zhǎng)30.7%。從2012年以來(lái)蒲姥，5年間快遞數(shù)量持續(xù)高速增長(zhǎng)乎叫，市場(chǎng)規(guī)模自2014年開(kāi)始穩(wěn)居世界第一欧陋。從今年第二季度開(kāi)始六泞，我國(guó)常態(tài)化進(jìn)入單日快遞億件時(shí)代。
機(jī)器人
FANUC-CR-35iA采用了兩種工作模式：高速工作模式和協(xié)作工作模式邪蛔。配以安全激光掃描儀后急黎，CR-35iA可在高速與協(xié)作兩種工作模式間自動(dòng)切換。在高速模式下侧到，機(jī)器人最大運(yùn)動(dòng)速度可達(dá)750mm/s勃教。
FANUC 機(jī)器人 汽車(chē)
KUKA RoboSpin點(diǎn)焊是現(xiàn)今車(chē)身制造中一種非常常見(jiàn)的工藝，目前在車(chē)身制造中常用的是電阻點(diǎn)焊。
KUKA 點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人
數(shù)十年來(lái)故源，機(jī)床一直處于不斷改進(jìn)之中污抬，生產(chǎn)效率也在持續(xù)提高。但在最近幾年里绳军，生產(chǎn)率的提升受到了制約印机，這是因?yàn)橄嚆暯拥淖鳂I(yè)流程，例如裝卸和物流等门驾，并沒(méi)有以相似的速度在增長(zhǎng)射赛。在整體生產(chǎn)率提升方面，機(jī)床設(shè)備的自動(dòng)化裝卸和工件輸送是一個(gè)必然的滯后環(huán)節(jié)奶是。
DMG MORI 機(jī)床 機(jī)器人
8月1日楣责，科技部稱(chēng)“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)近日正式啟動(dòng)，并發(fā)布了2017年項(xiàng)目申報(bào)指南宋泊，圍繞智能機(jī)器人基礎(chǔ)前沿技術(shù)玻温、新一代機(jī)器人、關(guān)鍵共性技術(shù)湃改、工業(yè)機(jī)器人缓捂、服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器人等六個(gè)方向部署實(shí)施亚滑。
機(jī)器人 智能制造
由于地震發(fā)生后導(dǎo)致的建筑坍塌茄妇，救援人員不僅很難在廢墟中尋找受困群眾，甚至救援過(guò)程中自身也要面對(duì)危險(xiǎn)还做。雖然考驗(yàn)通過(guò)挖掘機(jī)之類(lèi)的大型器械對(duì)坍塌的廢墟進(jìn)行挖掘搜索晨丸，但是在一些狹小縫隙的空間里則失去了作用。這時(shí)裕甸，我們就需要借助一些特別的救援機(jī)器人來(lái)進(jìn)行搜救云卤。..
機(jī)器人
作為機(jī)器人中用作執(zhí)行單元，伺服電機(jī)是影響機(jī)器人工作性能的主要因素碳扯。伺服電機(jī)也是我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)需要突破的關(guān)鍵短板之一城也。《中國(guó)制造2025》規(guī)劃總體部署了機(jī)器人伺服電機(jī)的目標(biāo)：到2020年窃躲，性能计贰、精度、可靠性達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平蒂窒。
數(shù)控系統(tǒng) 機(jī)器人
一位名叫“小D”的智能機(jī)器人在地鐵2號(hào)線(xiàn)寧波火車(chē)站為乘客查詢(xún)票價(jià)躁倒、打印線(xiàn)路圖、拎東西洒琢。這款由寧波企業(yè)與寧波軌道交通聯(lián)合自主研發(fā)的機(jī)器人秧秉，成為寧波地鐵助推智能制造的縮影褐桌。
機(jī)器人 智能制造 軌道
功能強(qiáng)大的機(jī)器人比較受歡迎荧嵌？這可不一定；最近公布的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示砾淌，比起功能完善的機(jī)器人完丽，人們更喜歡與有缺陷的機(jī)器人相處。
機(jī)器人
2015年，怡豐停車(chē)機(jī)器人一度成為“獨(dú)孤求敗”的超級(jí)大咖株矩，而到目前為止茧津，據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)，有9家企業(yè)已經(jīng)或正在布局停車(chē)機(jī)器人產(chǎn)品或項(xiàng)目碱跃，而還有部分企業(yè)也在蠢蠢欲動(dòng)营鸽。未來(lái)，停車(chē)機(jī)器人市場(chǎng)是否也會(huì)成為紅海园湘？
機(jī)器人
由于缺乏核心技術(shù)奴万，“扎堆”產(chǎn)業(yè)鏈下游的機(jī)器人企業(yè)絕大多數(shù)仍是中小企業(yè)，與ABB单墓、Fanuc个荔、Kuca等國(guó)際產(chǎn)業(yè)巨頭差距甚遠(yuǎn)，完全不在一個(gè)量級(jí)返工。相應(yīng)的易贿，這些企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)器人應(yīng)用和智能水平也較低。德日企業(yè)的機(jī)器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機(jī)器人為主嫡纠，壟斷了汽車(chē)制造等機(jī)..
機(jī)器人
隨著工業(yè)4.0發(fā)展烦租、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、人口結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素驅(qū)動(dòng)除盏，我國(guó)已經(jīng)成為最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)叉橱，而按照發(fā)展趨勢(shì)，這還僅僅是個(gè)開(kāi)始者蠕。
機(jī)器人
隨著人工智能的發(fā)展蠢棱，越來(lái)越多的“機(jī)器人助手”將融入我們的日常工作中锌杀。我們應(yīng)該如何對(duì)待這些新“同事”？“我們將會(huì)有更多的算法泻仙，幫助我們處理繁瑣的辦公室工作，包括稅務(wù)分析、圖像分析玉转、數(shù)據(jù)對(duì)比突想、統(tǒng)計(jì)等等【孔ィ”
機(jī)器人
當(dāng)前侄侨，送機(jī)器人和3D打印上天的科研活動(dòng)進(jìn)行得如火如荼。但是登天路上還臥著一只攔路虎——法律問(wèn)題肚微。為了不讓制度成為技術(shù)發(fā)展的鐐銬气凫，外層空間法等相關(guān)法律應(yīng)及早就當(dāng)前出現(xiàn)的這類(lèi)新變做出補(bǔ)充和完善。
機(jī)器人 3D打印
今年上半年我國(guó)制造業(yè)發(fā)展整體回暖旭眼，智能化升級(jí)持續(xù)推進(jìn)市协，機(jī)器人及自動(dòng)化設(shè)備保持高景氣。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示料害，1-6月國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到5.9萬(wàn)臺(tái)瞬芒，同比增長(zhǎng)52%，6月份的同比增幅更是達(dá)到61%掸栋，居各類(lèi)工業(yè)產(chǎn)品之首接吠；1-6月金屬切削機(jī)床累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)..
機(jī)床 機(jī)器人
據(jù)統(tǒng)計(jì)，醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)持續(xù)保持著2.8%穩(wěn)健增長(zhǎng)趨勢(shì)俩莽，這足以使得光學(xué)企業(yè)找到新興的應(yīng)用領(lǐng)域呀邢。那么作為光學(xué)部件制造商，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注哪些方向呢豹绪？接下來(lái)价淌，OFweek激光網(wǎng)編輯翻譯整理了幾點(diǎn)，以供參考：
機(jī)器人 醫(yī)療
目前人類(lèi)太空探索所需要的航天器瞒津、衛(wèi)星等設(shè)備是在地球中進(jìn)行制造蝉衣，然后由火箭送入太空中的，所以航天設(shè)備的體積也一定程度上受到了火箭內(nèi)部空間和運(yùn)載能力的限制巷蚪。
機(jī)器人 3D打印 航空
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上享有盛譽(yù)病毡，被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，而發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已成為世界各國(guó)搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)的國(guó)家戰(zhàn)略屁柏。
機(jī)器人
近年來(lái)淌喻，機(jī)器人在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中得到越來(lái)越多的應(yīng)用僧家，不僅提升了物流作業(yè)效率雀摘，減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，還有助于優(yōu)化資源侦演、降低成本编喊，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和廣闊的發(fā)展前景。
機(jī)器人
國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人未來(lái)幾年有望“領(lǐng)跑”部分細(xì)分領(lǐng)域在深圳左撤，有這樣一位特別的“明星”潭均，它上過(guò)春晚，也曾在大熱的電影《變形金剛》中露臉三二。這位“明星”其實(shí)是深圳優(yōu)必選研制的一款機(jī)器人号找，以其為代表的機(jī)器人企業(yè)近年來(lái)如雨后春筍般在深圳不斷成長(zhǎng)壯大，其帶來(lái)的創(chuàng)新勢(shì)能..
機(jī)器人
我們正處在世界經(jīng)濟(jì)論壇所稱(chēng)的第四次工業(yè)革命的開(kāi)端。隨著經(jīng)濟(jì)向自動(dòng)化和人工智能轉(zhuǎn)型变跃，成千上萬(wàn)人將失去工作弥铸。特朗普政府似乎不同意這種說(shuō)法，稱(chēng)人工智能在未來(lái)“50到100年”的時(shí)間里并不會(huì)威脅到美國(guó)人的工作瘪决。
機(jī)器人 智能制造
近兩個(gè)月脸候，一批批參觀(guān)、考察绑蔫、洽談合作的人流运沦，打破了靖江機(jī)器人智能制造(焊接)中心這個(gè)科研生產(chǎn)單位的寧?kù)o，而隨著這里研制生產(chǎn)的機(jī)器人批量走進(jìn)工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)配深，靖江機(jī)器人智能制造(焊接)技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)集群風(fēng)生水起携添。
機(jī)器人 船舶
隨著電商的快速發(fā)展，物流業(yè)從幕后走到了臺(tái)前篓叶，成為各路資本沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)烈掠。2020年，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò)1000億元缸托，未來(lái)幾年行業(yè)增速有望保持15%以上——亞馬遜以7.75億美元收購(gòu)KIVASYSTEM左敌，京東砸重金自建倉(cāng)儲(chǔ)，中國(guó)的物流企業(yè)俐镐，更需要適合自己的..
搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人
日前矫限，在武昌船舶公司開(kāi)展實(shí)施的自動(dòng)化激光除銹除漆試驗(yàn)中，七一六所研制的除銹爬壁機(jī)器人得到了成功的應(yīng)用佩抹，并獲得武船及在場(chǎng)專(zhuān)家的一致好評(píng)叼风。這意味著我國(guó)改變國(guó)內(nèi)在船舶涂裝機(jī)器人系統(tǒng)無(wú)成熟產(chǎn)品推廣的局面，為我國(guó)船舶智能制造業(yè)發(fā)展提供了保障飒晴。716研究所系統(tǒng)工程..
機(jī)器人
為了在未來(lái)汽車(chē)的服務(wù)理念領(lǐng)域加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，大眾公司首席執(zhí)行官 Matthias Müller干蒸，大眾汽車(chē)研發(fā)部主管 Ulrich Eichhorn 和 KUKA 首席執(zhí)行官 Till Reuter 于日前簽署了一份全新的合作協(xié)議窥书，共同開(kāi)發(fā)基于機(jī)器人的未來(lái)車(chē)輛創(chuàng)新理念碴厂。
KUKA 機(jī)器人 汽車(chē)
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