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機(jī)器人新聞 第81頁

人工智能的威脅說來就來塞淹，其中最現(xiàn)實(shí)的是人工智能上崗后導(dǎo)致大量勞動(dòng)者失業(yè)粤蝎。未雨綢繆捉腥，歐洲、包括正在鬧脫歐的英國(guó)已經(jīng)在討論如何應(yīng)對(duì)人工智能讓大量工人丟飯碗的事啄巧。
機(jī)器人
據(jù)報(bào)道，素有硅谷“鋼鐵俠”之稱的埃隆·馬斯克2月13日在世界政府峰會(huì)（WGS）上再次語出驚人：未來人類需要與機(jī)器合體成賽博格咒循，才能避免被人工智能淘汰。
機(jī)器人 機(jī)械
機(jī)器人無疑已成為下一個(gè)科技明日之星绞愚，全球各國(guó)無不積極推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)剑鞍，而近期人工智能與深度學(xué)習(xí)等技術(shù)發(fā)展熱度增溫，更成為推動(dòng)智能機(jī)器人發(fā)展的重要?jiǎng)幽堋?/div> 機(jī)器人
現(xiàn)在以機(jī)器人為主體的制造模式已經(jīng)啟動(dòng)爽醋，并且已經(jīng)是快速地發(fā)展。過去便脊，我們經(jīng)歷了幾個(gè)階段蚂四，前一階段剛才談了，最早完全是人工制造哪痰，后來是設(shè)備制造遂赠，包括各種自動(dòng)化線逾苫、剛性生產(chǎn)線等等伺罗，現(xiàn)在的發(fā)展實(shí)際上逐漸發(fā)展成以機(jī)器人為主的新的智能制造模式。機(jī)器人主要的一個(gè)特..
工業(yè)4.0 機(jī)器人 智能制造
中國(guó)制（工）博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將舉辦“宏山杯”2017中國(guó)制（工）博會(huì)攝影大賽。大賽以中國(guó)制（工）博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)為大賽場(chǎng)地禀坝，以展商、展位/特裝搭建洁拓、參展展品墅瑟、現(xiàn)場(chǎng)觀眾、參觀嘉賓玷仗、工作人員/場(chǎng)景洽灿、人機(jī)互動(dòng)、人人互動(dòng)仅犬、會(huì)議論壇及同期活動(dòng)等場(chǎng)景為素材盆述，選取最美鏡頭進(jìn)行評(píng)選。
機(jī)床 機(jī)器人 3D打印 汽車
2017年案哄，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇仍將面臨諸多挑戰(zhàn)霜铸，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新舊動(dòng)能正加速轉(zhuǎn)換，工業(yè)生產(chǎn)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)沐亏，但仍存在不穩(wěn)定因素灌大，未來以智能化、綠色化尤痒、服務(wù)化為主線曾谁，推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為我國(guó)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要方向悔叽。由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)莱衩、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委..
中國(guó)制造2025 機(jī)床 機(jī)器人 3D打印 汽車
雄克朝人機(jī)協(xié)作領(lǐng)域又前進(jìn)了一大步：雄克SVH五指手獲德國(guó)法定意外保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)（DGUV）安全認(rèn)證。也是首款獲此認(rèn)證的人機(jī)協(xié)作機(jī)械手娇澎。
雄克 機(jī)器人 機(jī)械
賽迪智庫(kù)有關(guān)專家在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者專訪時(shí)指出笨蚁，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍存在自主創(chuàng)新能力較弱、企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力大趟庄、自主品牌認(rèn)可度不高括细、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步規(guī)范等問題，但總體來看機(jī)遇大于挑戰(zhàn)戚啥，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)奋单，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)品功能和應(yīng)用行業(yè)..
機(jī)器人 智能制造
數(shù)字經(jīng)濟(jì)的崛起讓人們看到了在線業(yè)務(wù)對(duì)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的重塑之力猫十，也觸發(fā)了黑色產(chǎn)業(yè)對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的吞噬破壞览濒。對(duì)于安全大于天的關(guān)鍵性行業(yè)，如金融拖云、電信贷笛、醫(yī)療应又、支付等領(lǐng)域，在線業(yè)務(wù)安全與否石被，直接制約著企業(yè)擁抱數(shù)字化進(jìn)程的速度鲜映。
機(jī)器人
運(yùn)動(dòng)塑料專家igus擴(kuò)展了其多軸拖鏈系列，推出了新尺寸的輕型triflex TRLF低吠。其直徑125毫米袭仲，是同系列中最大的，可以安全引導(dǎo)更多的電纜和軟管劈耽。用于扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的這款拖鏈可以快速裝配和拆卸若棒，從而大幅減少停機(jī)時(shí)間。為此拆楣，它備受機(jī)器人制造商和用戶的喜歡的唆。
易格斯 機(jī)床 機(jī)器人
機(jī)器人也能“上崗”焊接造船了！由中國(guó)船舶重工集團(tuán)研制的我國(guó)首套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶制造多功能艙室焊接機(jī)器人浅仑，已在大連船舶重工集團(tuán)有限公司順利通過“試用期”求瞎，正式“上崗”焊接造船。該機(jī)器人的研制成功打破了國(guó)外壟斷屿扮，使我國(guó)成為世界上第四個(gè)擁有該種先..
機(jī)器人 船舶
汽車沖壓件是汽車制造中十分重要的部分,它的制造工藝水平及制造質(zhì)量睦作，直接影響汽車的制造質(zhì)量及制造成本。在國(guó)外大型汽車制造廠叹放，沖壓自動(dòng)線饰恕、組合壓力機(jī)生產(chǎn)線、大型多工位壓力機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備已經(jīng)普遍應(yīng)用井仰，但是我國(guó)目前除了一汽埋嵌、上汽等大型汽車制造廠工業(yè)自動(dòng)線有較..
機(jī)器人 智能制造 汽車
就精度而言，機(jī)器人技術(shù)在傳統(tǒng)上一直依賴系統(tǒng)的重復(fù)性水平俱恶。在過去雹嗦，機(jī)器人的精度一直沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)工藝可接受的成熟水平。在航空航天制造領(lǐng)域合是，諸如緊固和鉆孔等關(guān)鍵加工技術(shù)長(zhǎng)期以來沒有嚴(yán)格的公差控制了罪。例如，飛機(jī)機(jī)身裝配的典型公差范圍可達(dá)±0.030英寸聪全。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)..
雷尼紹 光柵尺 測(cè)量 機(jī)器人 航空
隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展及對(duì)焊接質(zhì)量的要求泊藕，實(shí)現(xiàn)汽車焊接的自動(dòng)化、柔性化與智能化已經(jīng)成為必然趨勢(shì)难礼，采用機(jī)器人焊接已經(jīng)成為焊接技術(shù)自動(dòng)化的重要途徑吱七。制造企業(yè)為適應(yīng)焊裝新技術(shù)應(yīng)用的要求，汽車引進(jìn)比傳統(tǒng)人工弧焊更加先進(jìn)社殉、更有發(fā)展前景的機(jī)器人弧焊技術(shù)，推動(dòng)公司工..
弧焊機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道逻事，我們距離像《西部世界》（Westworld）中那樣3D打印人形機(jī)器人還有多遠(yuǎn)？專家指出犯舆，我們距離打造那種先進(jìn)程度的AI還非常遙遠(yuǎn)畜溺，但我們正在3D打印有機(jī)材料上取得巨大的進(jìn)展。
機(jī)器人 3D打印
當(dāng)前厂均，機(jī)器人替代人工生產(chǎn)已經(jīng)成為未來制造業(yè)重要的發(fā)展趨勢(shì)，工業(yè)機(jī)器人作為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”帆摊，將大力推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化碱茁、數(shù)字化、智能化的早日實(shí)現(xiàn)仿贬，為智能制造奠定基礎(chǔ)纽竣。隨著當(dāng)前生產(chǎn)方式向柔性、智能茧泪、精細(xì)轉(zhuǎn)變蜓氨，構(gòu)建以智能制造為根本特征的新型制造體系迫在眉..
機(jī)器人 智能制造
目前，由于國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本日益上漲队伟，就業(yè)思維不斷變化穴吹，廉價(jià)代工逐漸向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型。加之人工智能時(shí)代的到來缰泡，制造業(yè)高端化刀荒、分層化、低碳化的工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)愈發(fā)明顯棘钞，而機(jī)器人作為工業(yè)自動(dòng)化的典型代表缠借，迎來了發(fā)展黃金期。
機(jī)器人
回顧世界工業(yè)發(fā)展史宜猜，從手工工廠到機(jī)械動(dòng)力生產(chǎn)泼返，再到現(xiàn)在以科技決定勝負(fù)生存，從廉價(jià)的勞工賺取企業(yè)的利潤(rùn)寇杆，到現(xiàn)在勞工是企業(yè)發(fā)展最大的瓶頸和支出沥卦，我們唯有改變觀念，著眼未來构演，與時(shí)俱進(jìn)辩钢，為我們的企業(yè)自動(dòng)化工業(yè)大發(fā)展做好準(zhǔn)備辉召。
機(jī)床 機(jī)器人 機(jī)械
在中國(guó)，50％的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用于汽車制造業(yè)沛三，其中50％以上為焊接機(jī)器人影虫；在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車工業(yè)機(jī)器人占機(jī)器人總保有量的53％以上墩衍。據(jù)統(tǒng)計(jì)跛农，世界各大汽車制造廠，年產(chǎn)每萬輛汽車所擁有的機(jī)器人數(shù)量為10臺(tái)以上谢市。隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展和日臻完善沼币，工業(yè)機(jī)器人必將對(duì)汽車..
機(jī)器人
在去年11月于德國(guó)杜塞道夫所舉行的 Medica 醫(yī)療展中，機(jī)器人巨頭KUKA展示了他們的輕型機(jī)器人LBR Med寞奸，這個(gè)機(jī)器人能夠在手術(shù)或醫(yī)療復(fù)健方面給人以協(xié)助呛谜，在當(dāng)時(shí)的展會(huì)上，LBR Med確實(shí)讓人們有所期待蝇闭。近日呻率，KUKA方面宣布，KUKA LBR Med 機(jī)器人將于2017 年春季投入批量生產(chǎn)..
KUKA 機(jī)器人 醫(yī)療
從硅谷到北京呻引，人工智能都是熱浪滾滾礼仗。這個(gè)在上世紀(jì)50年代和80年代掀起過兩次高潮的技術(shù)，現(xiàn)在似乎真的到了產(chǎn)業(yè)化的臨界點(diǎn)逻悠≡互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的思想家和預(yù)言家凱文·凱利宣稱，人工智能是下一個(gè)20年里顛覆人類社會(huì)的技術(shù)童谒，它的力量堪比電與互聯(lián)網(wǎng)单旁。
機(jī)器人 智能制造
智能制造作為全球制造業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)方向，包括美國(guó)饥伊、德國(guó)象浑、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家均明確信息集成是智能制造最為核心、最為基礎(chǔ)的問題陈谜。以下是對(duì)2016年中國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)重大事件的回顧以及未來發(fā)展展望庸尚。
機(jī)器人 3D打印 智能制造 航空
在物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為決定企業(yè)間互相競(jìng)爭(zhēng)和未來發(fā)展的重要衡量因素牍系。機(jī)器人在解決勞動(dòng)力不足换乙、提高生產(chǎn)率、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本方面發(fā)揮著越來越顯著的作用户寺。
搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人
在整個(gè)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下抢督，廣東稼注，尤其是位于珠三角的大批制造企業(yè)写并，已經(jīng)率先開始運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，在這場(chǎng)“大革命”中占得先機(jī)员研。
工業(yè)4.0 機(jī)器人
達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇官方網(wǎng)站1月7日刊登了一篇路易斯·阿爾瓦雷茨撰寫的文章阶质，這位2012年上任的英國(guó)電信BT環(huán)球服務(wù)首席執(zhí)行官提出了一個(gè)疑問：未來公司的CEO會(huì)被機(jī)器人取代嗎？科幻問題正走向現(xiàn)實(shí)米苹。
機(jī)器人 智能制造
全世界工業(yè)機(jī)器人的數(shù)量經(jīng)歷了50年才達(dá)到100萬個(gè)糕伐，而根據(jù)Maccquarie，未來8年這個(gè)數(shù)字就會(huì)再增長(zhǎng)100萬蘸嘶。最重要的是良瞧，近期的成長(zhǎng)多半在美國(guó)以外，特別是人口漸漸老化且工資上漲的中國(guó)训唱。
機(jī)器人 智能制造
隨著“工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”的相繼提出和不斷深化褥蚯，全球制造業(yè)正在向著自動(dòng)化、集成化况增、智能化及綠色化發(fā)展赞庶。結(jié)合中國(guó)制造環(huán)境來看，智能制造不僅僅是去貼合國(guó)際工業(yè)發(fā)展澳骤，也更符合中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀歧强，中國(guó)人口老齡化帶來成本上升，教育普及化使得工程師數(shù)..
工業(yè)4.0 機(jī)器人 智能制造
隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展为肮，機(jī)器人正逐步應(yīng)用在航空制造領(lǐng)域摊册，但是一些問題也暴露了出來，比如工作過程中自動(dòng)化程度低果喊、生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)以及機(jī)器人本體柔性不足找骏，只能完成某些工作，導(dǎo)致設(shè)備利用率較低实朗。因此测捐，工業(yè)機(jī)器人要更加智能化才能滿足航空制造領(lǐng)域生產(chǎn)的要求..
測(cè)量 機(jī)器人 航空
近年來，伴隨著“中國(guó)制造2025”以及“互聯(lián)網(wǎng)+”的廣泛普及晒躺，作為以打造工業(yè)強(qiáng)國(guó)的后工業(yè)市場(chǎng)逐漸從過去的“制造”逐步往“智造”升級(jí)倾桩，傳統(tǒng)式工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路慢慢蘇醒，打造具有技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的“工業(yè)4.0”智能產(chǎn)品挑胯，已成為當(dāng)下我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的一項(xiàng)重要命題眼骗。
工業(yè)4.0 機(jī)器人 智能制造
2017年年初方秤，谷歌人工智能阿爾法狗（AlphaGO）的升級(jí)版Master以 60 0的戰(zhàn)績(jī)擊潰當(dāng)世所有圍棋頂級(jí)高手燎厘，引發(fā)全球關(guān)注。如果說2016年3月阿爾法狗以4 1戰(zhàn)勝韓國(guó)圍棋第一人李世石還更多屬于圍棋界事件益锻，那么眼下這場(chǎng)“屠殺”的意義顯然已不限于此蠢琳。AI何以這么強(qiáng)，它們還會(huì)在..
機(jī)器人
機(jī)器人代表著未來智能裝備的發(fā)展方向镜豹，隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷成熟傲须，機(jī)器人使用場(chǎng)景將更為多元，專業(yè)服務(wù)應(yīng)用將更加廣泛趟脂。2016年泰讽，全球智能專業(yè)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)達(dá)18.7億美元。至2020年昔期，全球智能專業(yè)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模年均增速24.6%已卸。而2016年，中國(guó)智能專業(yè)服務(wù)機(jī)器人市..
機(jī)器人
日本三菱綜合研究所學(xué)者認(rèn)為硼一，日本積極運(yùn)用人工智能技術(shù)將導(dǎo)致13年后日本工作崗位的數(shù)量減少240萬個(gè)累澡。
機(jī)器人
隨著工業(yè)機(jī)器人在航空制造領(lǐng)域應(yīng)用的逐漸深入愧哟，一些不足也開始呈現(xiàn)出來，例如作業(yè)規(guī)劃和干涉碰撞檢測(cè)的自動(dòng)化程度低具伍、定位標(biāo)定和離線編程等生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)翅雏、對(duì)作業(yè)柔性和可拓展性考慮不足導(dǎo)致設(shè)備利用率不高等，在航空產(chǎn)品單件小批生產(chǎn)模式下有時(shí)無法體現(xiàn)出機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)..
機(jī)器人 航空
工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域需要大量的資本與技術(shù)投入枉俗，以及完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局給予支撐咒娶，才能取得良好發(fā)展。目前我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)并未形成規(guī)模营俘，大多數(shù)機(jī)器人企業(yè)都沒有屬于自己的品牌和核心技術(shù)吗罪。因此，我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)如何不盲目跟風(fēng)毛凶、擁有自主戰(zhàn)略并且能夠時(shí)刻保持創(chuàng)新意..
機(jī)器人 汽車
一系列政策的出臺(tái)與完善话贯，將會(huì)是今后機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“良藥”；而機(jī)器人企業(yè)采取柔性化生產(chǎn)帘圣，將維護(hù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平衡露使。
機(jī)器人
SYMéTRIE是全球領(lǐng)先的六軸機(jī)器人解決方案供應(yīng)商之一，其產(chǎn)品主要用于定位和運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域饼酱。六軸機(jī)器人是一種并聯(lián)機(jī)器人答肤，也被稱為六軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，它采用六個(gè)線性驅(qū)動(dòng)器（千斤頂）且具有六個(gè)自由度（X、Y愧杯、Z涎才、俯仰、扭擺和滾擺）力九。
雷尼紹 測(cè)量 機(jī)器人
2017年1月11日耍铜，中國(guó)上海——全球領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人制造商KUKA公司隆重舉行中國(guó)二期廠房奠基儀式跌前，宣布再次加大對(duì)中國(guó)的投資棕兼，以期更好地滿足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)工業(yè)自動(dòng)化的需求。KUKA公司以引領(lǐng)世界工業(yè)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展潮流的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)抵乓，履行對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾程储，為工業(yè)..
KUKA 機(jī)器人
最近，美國(guó)專家MillerIngenuity公司總裁兼CEOStevenL.Blue拋出了一個(gè)很有趣的觀點(diǎn)：“我根本不認(rèn)為智能制造能夠拯救美國(guó)制造業(yè)摊灭∨乇幔”他聲稱擁有智能化的工廠，從配送到燈光系統(tǒng)帚呼，再到自動(dòng)化CNC機(jī)床都采用了最新的技術(shù)呆逼，甚至從訂單詢價(jià)到應(yīng)收賬款也都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化無縫連接..
機(jī)器人 智能制造
時(shí)代大潮不可阻遏。從第一次工業(yè)革命到如今的“工業(yè)4.0”皮向，只有積極主動(dòng)地順應(yīng)變革嘲陋，才能在新的時(shí)代有所作為。我國(guó)船舶工業(yè)在過去的發(fā)展歷程中已經(jīng)集聚了相當(dāng)?shù)哪芰颗梯跁r(shí)機(jī)成熟時(shí)定會(huì)爆發(fā)铸烈。而這時(shí)機(jī)，就蘊(yùn)藏在智能化大潮當(dāng)中售检，只待有準(zhǔn)備砰吻、有能力、有耐力者抓住彤擒。相信..
機(jī)器人 智能制造 船舶
近日且险，以“變革創(chuàng)新 共贏未來”為主題的神龍公司2017年供應(yīng)商大會(huì)在武漢召開，憑借在過去一年里的優(yōu)異表現(xiàn)锯叮，上海發(fā)那科機(jī)器人有限公司成功榮獲 “2016年度合作共贏獎(jiǎng)”敛旗。
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