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最新資料 第2508頁

2009年1月7日，中國，上海。Moxa自豪的宣布榔夹，EDS-510A成為市場(chǎng)中首款可以打上IPv6 logo標(biāo)簽的網(wǎng)管型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)牢簸。取得IPv6 Ready logo項(xiàng)目組認(rèn)證岸零，意味著EDS-510A和IPv6強(qiáng)制核心協(xié)議兼容泣崩，并與其它符合IPv6的設(shè)備兼容昔头。IPv6是為了解決全球范圍的IP地址緊缺而設(shè)計(jì)的..
SUNIX ESW-5162 / ESW-5242 管理型工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)伊群，配備2口Gigabit及16 / 24口10/100 Fast Ethernet考杉；其中2個(gè)Gigabit Combo端口可以彈性選用光纖SPF 端口或RJ45端口，讓連接網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用更靈活舰始。三泰科技獨(dú)創(chuàng)Elite Ring和RSTP/STP 備援技術(shù)支持?jǐn)嗑€冗余機(jī)制崇棠，其冗余自愈..
2009年1月7日，中國惶芒，上海燎匪。Moxa自豪的宣布，EDS-510A成為市場(chǎng)中首款可以打上IPv6 logo標(biāo)簽的網(wǎng)管型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)赠搓。取得IPv6 Ready logo項(xiàng)目組認(rèn)證购畴，意味著EDS-510A和IPv6強(qiáng)制核心協(xié)議兼容，并與其它符合IPv6的設(shè)備兼容验沮。IPv6是為了解決全球范圍的IP地址緊缺而設(shè)計(jì)的..
摘要： 隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展铣才，很多手工加工控制的顯微鏡、設(shè)備均將被數(shù)控設(shè)備所替代牡增。而運(yùn)動(dòng)控制將在數(shù)控技術(shù)中扮演極為重要的角色旱樊，本文闡述了采用KMCM-300三軸運(yùn)動(dòng)控制卡經(jīng)濟(jì)有效的運(yùn)用在光學(xué)測(cè)量顯微鏡設(shè)備領(lǐng)域。 一 自動(dòng)化趨勢(shì) 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及提高國際競(jìng)爭(zhēng)性肢椅，各大..
顯微鏡 光學(xué)測(cè)量 測(cè)量
對(duì)于電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員來說讽椿，電路密度的提高既是挑戰(zhàn)也是機(jī)會(huì)脱每。多數(shù)汽車電子模塊要求低壓供電害唧，如5V朗涩、3.3V。如果通過線性降壓方案將電池電壓轉(zhuǎn)換成所需電壓绑改，會(huì)消耗過多的能量谢床。 過多的功率耗散則會(huì)提高溫度管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度和成本，隨著處理器和ASIC工作速度的提升厘线，..
汽車
隨著汽車向舒適识腿、安全、信息和環(huán)保方向的發(fā)展造壮，汽車引擎開發(fā)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的主流渡讼。本文介紹應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置(ECU)開發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案。 CAN是通過發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等多數(shù)電子控制裝置(ECU)相互傳送信息以達(dá)到綜合控制車輛的車載網(wǎng)絡(luò)耳璧。橫河電機(jī)生產(chǎn)的..
光學(xué)測(cè)量 測(cè)量 汽車
日前成箫，工業(yè)和信息化部召開“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)實(shí)施管理辦公室(籌)第一次會(huì)議，討論專項(xiàng)實(shí)施管理辦公室組成等相關(guān)事宜旨枯。工業(yè)和信息化部副部長蹬昌、“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)實(shí)施管理辦公室主任苗圩主持會(huì)議，工業(yè)和信息化部攀隔、發(fā)展..
機(jī)床
中國的刀具市場(chǎng)缺乏配套刀具這一現(xiàn)象是被人忽略還是被人遺棄皂贩，為什么中國刀具缺乏好的產(chǎn)品，刀具行業(yè)到底出現(xiàn)了什么問題嚎区？ 誰傷害了我國的刀具市場(chǎng)拘挡？ 但凡工業(yè)城市都有些機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)，鱗次櫛比地排著許多不大不小的店鋪蝶桑，招牌上寫著“各種刀具”泌位、“XX牌刀具直銷”、“..
鉆頭 車刀 孔加工 刀具
SUNIX ESW-5162 / ESW-5242 管理型工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)尘蟋，配備2口Gigabit及16 / 24口10/100 Fast Ethernet酒妄；其中2個(gè)Gigabit Combo端口可以彈性選用光纖SPF 端口或RJ45端口，讓連接網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用更靈活巍也。三泰科技獨(dú)創(chuàng)Elite Ring和RSTP/STP 備援技術(shù)支持?jǐn)嗑€冗余機(jī)制蜜硫，其冗余自愈..
據(jù)有專家預(yù)測(cè)：“2009年，中國模具行業(yè)的發(fā)展將遭遇拐點(diǎn)兵蟹，幾年來高速發(fā)展的勢(shì)頭將不再出現(xiàn)谚碌，而且極有可能出現(xiàn)模具界都不愿看到的行業(yè)負(fù)增長現(xiàn)象“时В” 或許有人認(rèn)為這樣的分析過于危言聳聽广料，但實(shí)際上仔細(xì)想想，現(xiàn)如今多數(shù)制造行業(yè)的供應(yīng)商已經(jīng)感受到了訂單的變化，原定的..
模具
機(jī)床行業(yè)翹首企盼的重大專項(xiàng)即將進(jìn)入實(shí)施階段艾杏。2008年12月24日韧衣，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過了“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)實(shí)施方案购桑。 2008年12月29日畅铭，中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)總干事長吳柏林告訴中國工業(yè)報(bào)記者：“機(jī)床重大..
機(jī)床 航空 船舶
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前勃蜘，我國稍具有規(guī)模的汽車模具廠(公司)約有30多家硕噩，職工人數(shù)7000多人，其中設(shè)計(jì)缭贡、制造和管理人員約1000人炉擅，占職工總數(shù)的14%。全行業(yè)固定資產(chǎn)原值約9億元阳惹，凈值約7億元谍失，年銷售收入約44億元，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率約45萬元／人毯舞，年制造能力約1200萬工時(shí)爹故，其中大、..
汽車 模具
近日沥院，由國家科技部主辦的數(shù)控機(jī)床高速精密化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟會(huì)議在北京召開妹茬，會(huì)上通過參會(huì)各方的商討，并宣布該聯(lián)盟正式成立篇胰。 首次發(fā)起該聯(lián)盟的企業(yè)有：沈陽機(jī)床（集團(tuán)）有限公司泳唇、重慶機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、清華大學(xué)殃描、沈機(jī)集團(tuán)昆明機(jī)床股份有限公司曹胚、杭州機(jī)床..
機(jī)床
盡管國際金融危機(jī)的沖擊使得世界船舶市場(chǎng)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下缩幸，但我國造船業(yè)"巨頭"-中國船舶重工集團(tuán)10日披露的最新統(tǒng)計(jì)顯示碱暗，其主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)依然呈現(xiàn)快速增長瘤嗜，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量同比增長超過三成。 統(tǒng)計(jì)顯示虱怖，2008年中船重工集團(tuán)經(jīng)濟(jì)總量和營業(yè)收入雙雙突破千億元大關(guān)坠天。全年實(shí)現(xiàn)經(jīng)..
船舶
一、在20世紀(jì)微電子座咆、計(jì)算機(jī)痢艺、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上，IT(信息技術(shù))與機(jī)床結(jié)合將成為機(jī)床技術(shù)潮流： 2000年9月美國芝加哥國際制造技術(shù)展和10月東京日本國際機(jī)床展上介陶，信息技術(shù)已成為展品一大特色堤舒，已向全世界發(fā)出信號(hào)色建，機(jī)床的IT化將成為新世紀(jì)機(jī)床技術(shù)發(fā)展的主潮流。IT化主要表..
加工中心 機(jī)床 刀具 測(cè)量 潤滑 電子
船舶工業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集舌缤、資金密集和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)箕戳。近10年來，中國船舶工業(yè)充分發(fā)揮了我國勞動(dòng)力成本比較優(yōu)勢(shì)友驮，取得快速發(fā)展漂羊。在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升驾锰，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一卸留。 根據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料，2008年上半年椭豫，全國造船完工..
機(jī)床 船舶
澳大利亞工業(yè)集團(tuán)～普華永道制造業(yè)表現(xiàn)指數(shù)（Performance of Manufacturing Index, PMI）顯示耻瑟，澳制造業(yè)活動(dòng)連續(xù)7個(gè)月收縮。2008年12月宛殉，PMI指數(shù)略漲1.0點(diǎn)至33.7點(diǎn)溃墨，50點(diǎn)以下則表示經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的收縮。相比之下希镶，11月份擂益，美國制造業(yè)指數(shù)由38.9點(diǎn)下降到36.2點(diǎn)，歐元區(qū)制造業(yè)..
據(jù)緊固件專業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長馮金堯介紹欲返，近年來我國從歐盟進(jìn)口的緊固件產(chǎn)品數(shù)量激增翻妆，一些國外企業(yè)低價(jià)傾銷，導(dǎo)致中國企業(yè)生產(chǎn)的碳鋼緊固件產(chǎn)品銷售價(jià)格受到抑制欧纬，生產(chǎn)經(jīng)營受到了嚴(yán)重影響践拐，無法實(shí)現(xiàn)正常的利潤水平，企業(yè)更無法增加投資祭啸，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代鹿逞，只能維持在低端市..
模具
今天的可轉(zhuǎn)位刀片立銑刀能在寬范圍的小直徑立銑加工用于替代傳統(tǒng)的高速鋼或整體硬質(zhì)合金。雖然高速鋼和整體硬質(zhì)合金立銑刀仍是用于軸向切深長的仿形切削的最佳選擇俐逛，可轉(zhuǎn)位刀片立銑刀對(duì)于涉及小到高達(dá)16mm中等軸向切深的大批量小直徑加工提供一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的替換物乙淡。 可轉(zhuǎn)..
山高刀具 立銑刀 銑刀 刀具 汽車 航空 模具
有最近消息稱，備受矚目的汽車行業(yè)振興規(guī)劃最快將在本周出臺(tái)桑嘶，具體時(shí)間目前擬定為14號(hào)或者15號(hào)炊汹。 在汽車產(chǎn)業(yè)政策即將出臺(tái)之際，“一汽系”公司走出獨(dú)立行情不翩。一汽富維兵扬、一汽轎車和一汽夏利走勢(shì)強(qiáng)勁集體狂飆。 一汽集團(tuán)一名高管在接受記者采訪時(shí)表示口蝠，如果出臺(tái)的政策如同..
汽車
銑刀形狀有很多種器钟，普通銑床和數(shù)控銑床加工槽與直線輪廓津坑、銑鏜加工中心上加工型腔、型芯傲霸、曲面外形/輪廓用疆瑰。 大體上分為： 1.平頭銑刀，進(jìn)行粗銑昙啄，去除大量毛坯穆役，小面積水平平面或者輪廓精銑； 2.球頭銑刀梳凛，進(jìn)行曲面半精銑和精銑聘楞；小刀可以精銑陡峭面/直壁的小倒角。 3...
加工中心 銑床 銑刀 刀具
近5年來旷吱，機(jī)械行業(yè)的增速一直保持在30%以上虑涣，即使2008年面臨國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)緊縮、鋼材成本上升等負(fù)面因素的影響舰范，前三季度機(jī)械行業(yè)增速仍達(dá)到了27.8%坪逃，出口同比增長31.91%。 其中冤兄，工程機(jī)械咬钝、重型礦山、船舶制造沮汇、電工電器哈堵、石化裝備等子行業(yè)依然是其中亮點(diǎn)。 根據(jù)中信證券..
船舶 軌道 機(jī)械
中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)在北京發(fā)布了《第23次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》妻诚。報(bào)告顯示案贩，截至2008年底，我國網(wǎng)民數(shù)達(dá)到2.98億愤厦，手機(jī)網(wǎng)民數(shù)達(dá)1.137億攒庵。 CNNIC報(bào)告顯示，我國網(wǎng)民數(shù)達(dá)到2.98億败晴，我國互聯(lián)網(wǎng)普及率以22.6%的比例首次超過21.9%的全球平均水平浓冒；寬帶網(wǎng)民..
一、功能更新 新增軸瓦(套)的磨損預(yù)測(cè)的簡(jiǎn)化計(jì)算尖坤；輸入?yún)?shù)即可得到計(jì)算結(jié)果稳懒。 二、內(nèi)容更新 潤滑技術(shù)支持系統(tǒng)增加了四個(gè)大類：摩擦慢味、磨損场梆、潤滑劑的選擇及更換、潤滑方法與潤滑系統(tǒng)纯路，和幾個(gè)小項(xiàng)或油，具體內(nèi)容如下： 新增“摩擦”寞忿，詳細(xì)內(nèi)容如下： 一、摩擦因數(shù) 1)各種加工..
刀具 潤滑 機(jī)械
華儀電器集團(tuán)的廠區(qū)內(nèi)顶岸，一棟新的廠房正在緊張施工腔彰，這里將成為1.5兆瓦風(fēng)機(jī)的臨時(shí)生產(chǎn)車間。訂單來得太快拿酱，距離廠區(qū)不遠(yuǎn)的新生產(chǎn)基地還未開建侄俐，華儀電器集團(tuán)的780千瓦風(fēng)機(jī)已經(jīng)開始批量生產(chǎn)。 就在3個(gè)月以前企恢，華儀電器集團(tuán)首臺(tái)1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組順利下線呆埃。“我們還在上..
近些年來涡趟，我國電力林皇、電器行業(yè)迅猛發(fā)展涯翠，對(duì)材料提出了新技術(shù)要求呼泪，帶動(dòng)了銅加工行業(yè)加工工藝進(jìn)步。我們參與完成了銅加工設(shè)備中名為“無氧銅桿連鑄機(jī)組”關(guān)鍵設(shè)備電控系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)憔吉。 所謂無氧銅連鑄宗窗，是先將銅400KW中頻加熱爐中融化，銅水表面始終覆蓋著一層木炭粉肿讽，將銅..
本年度在法蘭克福舉行的EuroMold 展覽會(huì)和來自38個(gè)國家的1500多個(gè)參展商共同慶祝了其15周年紀(jì)念日蛮埋。此專業(yè)展覽會(huì)今年共吸引了58000多名訪客前來參觀，并成功地展現(xiàn)了“從概念到產(chǎn)品”的這一展覽會(huì)理念找田。工模具制造類展商在本次展會(huì)上占據(jù)了22.8%的席位歌憨，是比例最大的參..
按照國際電工委員會(huì)IEC/SC65C的定義，安裝在制造或過程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)裝置與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置之間的數(shù)字式墩衙、串行和多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場(chǎng)總線务嫡。根據(jù)使用場(chǎng)合和用途不同，現(xiàn)場(chǎng)總線又分為H1低速現(xiàn)場(chǎng)總線和H2高速現(xiàn)場(chǎng)總線漆改。IEC/SC65C最初定義H1總線為用于制造或過程..
一心铃、概述 歐洲、美國從２００１年開始已經(jīng)陸續(xù)實(shí)施非公路用車第２階段排放法規(guī)挫剑，為滿足此排放法規(guī)去扣，１０升以上發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用電控和空－空中冷技術(shù)才能滿足要求。從２００５年開始樊破，歐洲和美國將實(shí)施非公路用車第３階段排放法規(guī)愉棱，所有發(fā)動(dòng)機(jī)只有采用電控和空－空中冷技..
“若干年后，在國家重大技術(shù)裝備的工程招標(biāo)會(huì)上哲戚，希望可以看到國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床的諸多代表奔滑』蛄矗”這是中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)總干事長吳柏林的一大愿景。1月6日舀美，吳柏林接受記者專訪時(shí)信心滿滿嚎衡。此時(shí)，計(jì)劃投資221億元的高檔數(shù)控機(jī)床重大專項(xiàng)在幾天之前著陸玉桅。 作為《國家中長..
機(jī)床 汽車 航空 船舶
1月12日掷锻，阿爾斯通中國公司相關(guān)人士終于對(duì)中國動(dòng)車的所謂侵權(quán)問題有了回應(yīng)拟卢。 1月2日，法國阿爾斯通(Alstom)交通運(yùn)輸公司鼓動(dòng)西方國家不要采購中國生產(chǎn)的機(jī)車蔑来，指控中國市場(chǎng)逐步排擠外商绞甥、不讓外商參與其國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)的消息傳出，立即在中國鐵路界引起不小的反響澈虱。 記者..
軌道
據(jù)新華社消息帖豫，商務(wù)部機(jī)電司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人在近日舉行的第五屆中國進(jìn)口汽車高層論壇上說，改革開放以來表牲，我國不斷擴(kuò)大汽車市場(chǎng)開放镜伪，從1978年到2008年累計(jì)進(jìn)口各類汽車405萬輛（含成套散件）。 改革開放以來想幻，為了促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展粱栖，緩和國內(nèi)日益突出的市場(chǎng)供求和..
汽車
近日從中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2008年前三季度脏毯，我國船舶工業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)步增長闹究，造船完工量、工業(yè)總產(chǎn)值食店、實(shí)現(xiàn)利潤總額渣淤、船舶出口金額都實(shí)現(xiàn)了較快增長。 從2008年10月份開始叛买，受金融危機(jī)的影響砂代，新訂單下滑成為眾多企業(yè)擔(dān)心的主要問題。有專家認(rèn)為率挣，承接新船訂單571..
船舶
當(dāng)前國際金融危機(jī)尚未見底刻伊，發(fā)達(dá)國家可能陷入深度衰退，這對(duì)于外貿(mào)依存度高達(dá)60%的中國而言椒功，出口前景十分不樂觀捶箱。專家預(yù)計(jì)，在全球經(jīng)濟(jì)尤其是美國經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)復(fù)蘇難現(xiàn)的背景下硫舞，我國連續(xù)幾年出口快速增長的局面將發(fā)生逆轉(zhuǎn)相脱。同時(shí)乍询，隨著全球貿(mào)易形勢(shì)惡化，2009年貿(mào)易摩擦..
汽車
金融危機(jī)席卷全球绅拢，世界經(jīng)濟(jì)烏云密布椰锹。國際市場(chǎng)的需求日益疲軟，特別是在工程機(jī)械行業(yè)的出口方面濒聪，悲觀的氛圍越來越濃啰蹲，仿佛出口已經(jīng)為一種遙不可及的事情。我們承認(rèn)金融危機(jī)對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的出口帶來了很大的阻力砍没。每個(gè)企業(yè)都面臨著外需萎縮的壓力懒竖。但是，出口海外的大..
機(jī)械
現(xiàn)今的汽車生產(chǎn)鸥司，新產(chǎn)品的開發(fā)周期不斷縮短舅洋，成本也不斷降低，有資料顯示培愁，十年前需要四年開發(fā)周期的汽車產(chǎn)品著摔；今天只需要兩年就可以完成。除了汽車制造商采用了先進(jìn)的新產(chǎn)品開發(fā)方法竭钝，虛擬制造梨撞，同步工程等先進(jìn)開發(fā)技術(shù)外，很重要的一點(diǎn)是得益于為汽車制造提供制造裝備..
機(jī)床 汽車
我國機(jī)床工具行業(yè)連續(xù)六年高速發(fā)展香罐，標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)揮了重要作用。現(xiàn)在發(fā)生了世界金融風(fēng)暴时肿，對(duì)我們行業(yè)也產(chǎn)生了很大影響庇茫，我們要樹立信心，積極應(yīng)對(duì)螃成。特別要配合行業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整旦签、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、擴(kuò)大出口寸宏、練好內(nèi)功保持平穩(wěn)發(fā)展做好工作宁炫，標(biāo)準(zhǔn)化工作大有作為。 占領(lǐng)..
車床 機(jī)床
據(jù)美國AMT對(duì)全球22個(gè)主要的機(jī)床生產(chǎn)國的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析氮凝，2008年羔巢，德國的機(jī)床總產(chǎn)值將會(huì)達(dá)到160億美元，取代日本世界第一的地位黎蠢。預(yù)計(jì)日本本年度的金屬切削機(jī)床產(chǎn)值將達(dá)到118億美元霹早，如果加上金屬成形機(jī)床的產(chǎn)值，那么日本機(jī)床總產(chǎn)值將達(dá)到129億美元岔歼，成為世界第二大機(jī)床生..
機(jī)床
1. 非接觸式測(cè)量會(huì)取代傳統(tǒng)測(cè)量秋贤，這個(gè)趨勢(shì)是有可能的跛猛。但是需要多長時(shí)間不好說。 趙斌先生：非接觸式測(cè)量其實(shí)很早就有爬喝，但那時(shí)候價(jià)格太高儡绩，不太適合中國國情。 現(xiàn)在接觸式測(cè)量機(jī)遍地開花程鸵，包括航仙Γ克斯康在內(nèi)的大企業(yè)很難再找到獨(dú)家利益點(diǎn)的產(chǎn)品，大中小等測(cè)量企業(yè)都形成..
測(cè)量 模具 機(jī)械
“面對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)缔道，應(yīng)該說我們各個(gè)企業(yè)都感覺到了一絲涼意屈淫。”這是四川長征集團(tuán)有限公司董事長仝捷在某一行業(yè)形勢(shì)分析會(huì)上說的第一句話享甸。 仝捷告訴記者截碴，長征公司是由北京第一機(jī)床廠分出落戶在大西南的一個(gè)企業(yè)，在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中蛉威，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)..
機(jī)床
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