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最新資料 第2387頁(yè)

編者語(yǔ)： 隨著機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用需求的變化以及機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品中種類的增多有咨，如何選擇一款合適自己的機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品成為用戶亟需解決的難題。 雖然機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在中國(guó)起步很晚，但隨著產(chǎn)品價(jià)格的下降和技術(shù)的進(jìn)步以及新興行業(yè)的興起，在短短的幾年間就迅速地從電子半導(dǎo)體領(lǐng)域擴(kuò)展..
素有“一網(wǎng)到底”美譽(yù)的工業(yè)以太網(wǎng)，在如今的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域已經(jīng)成為不可或缺的一部分。為更多的掌握工業(yè)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)趨勢(shì)倔叼，國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化網(wǎng)IIANews進(jìn)行了關(guān)于工業(yè)以太網(wǎng)的調(diào)查，通過(guò)調(diào)查結(jié)果以便業(yè)內(nèi)人士更易掌握工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)以及它的現(xiàn)狀篇惧。 本次調(diào)查中對(duì)于是否參與..
儀器儀表產(chǎn)品品種門類繁多胖移，覆蓋面很廣。按照國(guó)家新的國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類標(biāo)準(zhǔn)蔫婉，儀器儀表產(chǎn)品有20小類鞠撑，可歸納為工業(yè)自動(dòng)化儀表和控制系統(tǒng)、科學(xué)測(cè)試儀器淆膏、常用儀器儀表和專用儀器儀表4類速郑。其中，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)和重大裝備影響最大肴士、代表行業(yè)水平的是自動(dòng)化控制系統(tǒng)及主干..
工業(yè)機(jī)器人是集機(jī)械溃皮、電子、控制丸臀、計(jì)算機(jī)熬皮、傳感器、人工智能等多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)于一體的重要的現(xiàn)代制造業(yè)自動(dòng)化設(shè)備吉恍。 目前幽七，國(guó)際上的工業(yè)機(jī)器人廠家主要分布在歐洲和日本，日本的主要有安川溅呢、OTC澡屡、松下、FANUC咐旧、不二越驶鹉、川崎等公司的產(chǎn)品。歐系中主要有德國(guó)的KUKA铣墨、CLOOS..
機(jī)器人 汽車
我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)品品種室埋、規(guī)格少，特別是高檔產(chǎn)品差距較大伊约，不能滿足主機(jī)日益發(fā)展的需求姚淆。目前，各類主機(jī)基礎(chǔ)件的性能指標(biāo)大體相當(dāng)于國(guó)外20世紀(jì)80年代水平屡律。質(zhì)量不穩(wěn)定腌逢，早期故障率高降淮，可靠性差，是基礎(chǔ)件的致命弱點(diǎn)纺榨。因此榄湿，不少主機(jī)廠為提高其主機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，往往選..
模具 機(jī)械
針對(duì)與國(guó)外軌道交通制造業(yè)間的差距彰怒，常州軌道交通裝備制造業(yè)將以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)宛扒，實(shí)施“高起點(diǎn)、高技術(shù)凶健、高水平”戰(zhàn)略治队，走“國(guó)際化、標(biāo)準(zhǔn)化添祈、信息化鼻肉、自動(dòng)化、專業(yè)化”發(fā)展道路恒猴，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)和自主開(kāi)發(fā)相結(jié)合荡拌，加快研發(fā)軌道交通整車、軌道交通車輛主要部件诉母、軌道交通地..
軌道
為了滿足當(dāng)今世界環(huán)保的挑戰(zhàn)窿猿，汽車制造生產(chǎn)的趨勢(shì)聚焦于降低燃油消耗和減輕汽車重量。這些要求通過(guò)研發(fā)機(jī)械性能更高的新材料來(lái)實(shí)現(xiàn)常侣。當(dāng)這些材料的開(kāi)發(fā)達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)時(shí)蜡饵，不利的一面是這些新型材料對(duì)加工來(lái)說(shuō)總是硬度更高且更耐磨。 隨著新型材料在各類工業(yè)零部件中的..
刀具 汽車
金屬熱處理是將金屬工件放在一定的介質(zhì)中加熱到適宜的溫度椿胯，并在此溫度中保持一定時(shí)間后筷登，又以不同速度冷卻的一種工藝方法。 金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一压状，與其它加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分跟继，而是通過(guò)改變工件內(nèi)部的顯微組織..
模具 機(jī)械
日前种冬，國(guó)內(nèi)首款V6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在兵器裝備集團(tuán)大江集團(tuán)鑄鍛公司問(wèn)世。經(jīng)檢測(cè)舔糖，其外形尺寸兢努、化學(xué)成分漂岔、機(jī)械性能等完全能媲美國(guó)外同類產(chǎn)品，它的成功開(kāi)發(fā)為V6發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)贞卜。 長(zhǎng)期以來(lái)辰想，V6發(fā)動(dòng)機(jī)主要依靠進(jìn)口。為加快高檔轎車發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程爹嘁，大江集團(tuán)鑄鍛公司..
金屬熱處理是將金屬工件放在一定的介質(zhì)中加熱到適宜的溫度颈冶，并在此溫度中保持一定時(shí)間后，又以不同速度冷卻的一種工藝方法驻碉。 金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一摆抑，與其它加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分须鼎，而是通過(guò)改變工件內(nèi)部的顯微組織..
模具 機(jī)械
在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)鲸伴，哈斯會(huì)將精力更多地投入到中國(guó)市場(chǎng)。今年7月莉兰，哈斯在杭州挑围、深圳、廈門的數(shù)控機(jī)床專賣店HFO（Hass Factory Outlet）相繼開(kāi)業(yè)糖荒。據(jù)哈斯自動(dòng)化公司全球副總裁Mr.Kurt Zierhut透露杉辙，今年年底前，哈斯在中國(guó)的HFO數(shù)量將達(dá)到二十家捶朵。 “杭州HFO的誕生蜘矢，不僅..
機(jī)床
在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中，重型機(jī)床企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值综看、產(chǎn)品銷售收入品腹、利潤(rùn)總額、承接訂貨量等方面都取得了超過(guò)40%以上的歷史性的增長(zhǎng)红碑，高出全國(guó)機(jī)床工具行業(yè)平均增長(zhǎng)速度舞吭。其中數(shù)控機(jī)床產(chǎn)值占總產(chǎn)值的85%以上”蚪纾可見(jiàn)重型機(jī)床需求形勢(shì)和市場(chǎng)容量骚钮，為我國(guó)重型機(jī)床制造業(yè)組織生產(chǎn)和產(chǎn)品開(kāi)..
車床 銑床 磨床 鏜床 機(jī)床
8月13日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中提出设鼎，下半年要著力促進(jìn)汽車工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整叔人，加快推進(jìn)汽車企業(yè)間的兼并重組，繼續(xù)完善汽車“以舊換新”政策阿席。 李毅中在談到下半年工業(yè)領(lǐng)域的工作時(shí)強(qiáng)調(diào)伍奏，重點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)移到調(diào)結(jié)構(gòu)上來(lái)。包括汽車在內(nèi)..
汽車
“新中國(guó)成立六十年來(lái)菠吟，我國(guó)能源的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)肿蚂、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、科技裝備水平哗衫、國(guó)際能源合作相品、節(jié)能減排等多方面都取得了突破性進(jìn)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展示婉、人民生活改善提供了有力的支撐和保障品山。”中國(guó)之聲《新聞縱橫》7時(shí)24分報(bào)道烤低。 我國(guó)初步形成多種能源全面發(fā)展的能源供應(yīng)新格局 ..
汽車 能源
砂帶磨削作為一種有著“萬(wàn)能磨削”之稱新型磨削工藝肘交，以砂帶作為磨具對(duì)工件進(jìn)行加工一種新磨削工藝方法。深受世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的重視扑馁，并有著廣泛的應(yīng)用涯呻。 鋼坯試樣加工鋼鐵企業(yè)鋼坯生產(chǎn)過(guò)程，進(jìn)行鋼坯質(zhì)量檢測(cè)時(shí)對(duì)所取鋼坯試樣進(jìn)行加工腻要，它保證試樣檢測(cè)準(zhǔn)確性關(guān)鍵复罐，也..
機(jī)床
本報(bào)訊（記者白潔）隨著遼寧(丹東)儀器儀表產(chǎn)業(yè)基地工程建設(shè)的快速推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)入駐工作也已全面展開(kāi)雄家，截至目前效诅，已有45家儀器儀表企業(yè)遞交了正式入駐申請(qǐng)書(shū)。還將有18家企業(yè)陸續(xù)上報(bào)趟济，近期將從中選擇50家規(guī)模大乱投、效益好、科技含量高的企業(yè)簽訂企業(yè)入駐協(xié)議書(shū)和廠..
根據(jù)美國(guó)切削刀具協(xié)會(huì)（USCTI）2009年春季的一次調(diào)查顷编，該協(xié)會(huì)的成員企業(yè)預(yù)計(jì)卤檐，2009年對(duì)于美國(guó)切削刀具行業(yè)將是艱難的一年。這次調(diào)查主要評(píng)估了刀具企業(yè)對(duì)幾方面問(wèn)題的看法七迂，其中包括：美國(guó)經(jīng)濟(jì)的前景迟铺、對(duì)刀具行業(yè)出貨量的預(yù)測(cè)、變化的雇傭水平蒿由、原材料成本舅狭、產(chǎn)品出口御颇、..
刀具
“目前，中國(guó)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)百分之百的增速遠(yuǎn)高于世界發(fā)展水平语诈，風(fēng)電新裝機(jī)容量在世界所占份額逐漸增大，越來(lái)越受到世界范圍的關(guān)注桃逆，而江蘇正在成為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)察颅，這必將為世界風(fēng)電業(yè)帶來(lái)新的投資熱點(diǎn)。 世界風(fēng)能協(xié)會(huì)副主席塔內(nèi)·斯蒂可·伍亞(以下簡(jiǎn)稱伍亞)今日在此間舉..
能源
目前贫莹，齒輪制造業(yè)中各家公司的齒形加工工藝大致相同叫质。汽車齒輪大多數(shù)采用滾齒剃齒和熱后珩齒工藝，少數(shù)企業(yè)和部分轎車企業(yè)采用滾齒和熱后磨齒工藝窗慎，而重載齒輪傳動(dòng)業(yè)普遍采用滾熱磨工藝物喷。滾齒在制齒加工方面占了70% 以上份額，采用高速滾齒意義重大遮斥。為了實(shí)現(xiàn)高速滾齒峦失，..
刀具 汽車
在美國(guó)切削刀具協(xié)會(huì)（USCTI）2009年春季的一次調(diào)查中，該協(xié)會(huì)的成員企業(yè)預(yù)計(jì)术吗，2009年對(duì)于美國(guó)切削刀具行業(yè)將是艱難的一年尉辑。 這次調(diào)查主要評(píng)估了刀具企業(yè)對(duì)幾方面問(wèn)題的看法，其中包括：美國(guó)經(jīng)濟(jì)的前景较屿、對(duì)刀具行業(yè)出貨量的預(yù)測(cè)隧魄、變化的雇傭水平、原材料成本隘蝎、產(chǎn)品出口购啄、..
刀具
世界風(fēng)能協(xié)會(huì)副主席塔內(nèi)·斯蒂可·伍亞(以下簡(jiǎn)稱伍亞)在舉行的“2009中國(guó)風(fēng)電投資研討會(huì)暨第二屆江蘇風(fēng)電產(chǎn)業(yè)論壇及投融資項(xiàng)目洽談會(huì)”上說(shuō)，“目前嘱么，中國(guó)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)百分之百的增速遠(yuǎn)高于世界發(fā)展水平狮含，風(fēng)電新裝機(jī)容量在世界所占份額逐漸增大，越來(lái)越受到世界范圍的關(guān)注拱撵，..
能源
一段時(shí)間以來(lái)啥诈，本報(bào)陸續(xù)刊發(fā)了多篇文章，對(duì)正在建設(shè)中的丹東 儀器儀表 產(chǎn)業(yè)基地進(jìn)行了報(bào)道卑绢，在讀者中引起了極大的反響专稼。在人們?yōu)榈|儀器儀表產(chǎn)業(yè)祝愿的同時(shí)，許多家長(zhǎng)的心思也被觸動(dòng)了蛮嘹。 徐女士的兒子就讀于沈陽(yáng)工程學(xué)院自動(dòng)控制工程系缰嘴，明年就將畢業(yè)了』逡看到了《丹東..
我國(guó) 傳感器 產(chǎn)業(yè)要適應(yīng)技術(shù)潮流行兼，根據(jù)市場(chǎng)需求辩洪，做到“新苗交替、遠(yuǎn)近結(jié)合楣善、品種齊全合荞、滿足需求”，做到“大陡花、中僻邀、小并舉”，“集團(tuán)化和專業(yè)化生產(chǎn)并存”结啼，向國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)相結(jié)合的國(guó)際化方向發(fā)展掠剑，讓傳感器和 檢測(cè)儀表 抓住信息化的發(fā)展機(jī)遇。傳感器和檢測(cè)儀表的現(xiàn)狀..
測(cè)量
目前郊愧，大多數(shù)數(shù)控系統(tǒng)都是針對(duì)車床或銑床設(shè)計(jì)的朴译，設(shè)計(jì)適合平磨特性的操作畫(huà)面，方便機(jī)床的可操作性能属铁，成為了用戶的迫切要求眠寿。 此次人機(jī)界面的設(shè)計(jì)，分別使用FANUC-PICTURE和SIEMENS-EASYMASK軟件進(jìn)行開(kāi)發(fā)焦蘑。此次開(kāi)發(fā)的界面可用于杭州機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)的平面磨床澜公、龍門導(dǎo)軌磨..
數(shù)控系統(tǒng) 磨床
為進(jìn)一步將工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)深入推進(jìn)到中國(guó)工業(yè)垂直行業(yè)市場(chǎng)，并從應(yīng)用層面召集業(yè)內(nèi)專家喇肋、供應(yīng)商坟乾、集成商與用戶一起來(lái)探討工業(yè)以太網(wǎng)在各類工業(yè)環(huán)境下的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，由CONTROL ENGINEERING China主辦蝶防，摩莎國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司協(xié)辦的2009第三屆工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)與發(fā)展論..
通過(guò)激光雷達(dá)和相機(jī)甚侣，無(wú)人駕駛車輛可以掃描交通狀況，建立周圍路況的三維圖叨斜。它們的車載電腦通過(guò)輸入某些程序妇保，可以預(yù)測(cè)像行人橫穿馬路、其他車輛和碎片突然出現(xiàn)等危險(xiǎn)转隘。無(wú)人駕駛出租車有望明年在希思羅機(jī)場(chǎng)投入使用雨担。 具有人工智能的機(jī)器狗、機(jī)器鳥(niǎo)等機(jī)器人寵物可以對(duì)..
機(jī)器人
圖1 斯倫貝謝西青生產(chǎn)中心 斯倫貝謝是全球最大的油田服務(wù)提供商暑苍，總部設(shè)在美國(guó)的休斯敦和法國(guó)的巴黎由颗，公司在全球員工超過(guò)8萬(wàn)人，在100多個(gè)國(guó)家有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和分支機(jī)構(gòu)越稻，成立以來(lái)是以勘探和測(cè)井為公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)坛铭，公司幾十年的發(fā)展以來(lái)收購(gòu)了20多家企業(yè)，大部分是集中在油..
第五屆中國(guó)國(guó)際工控自動(dòng)化與儀器儀表展覽會(huì) China International Industrial Automation & Instruments Exhibition 200 9 年 8 月 18 日- 20 日 中國(guó)·天津?yàn)I海國(guó)際會(huì)展中心 主辦單位 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì) 天津?yàn)I海 新 區(qū)管理委員會(huì) 天津儀器儀表學(xué)會(huì) 組..
我司總代理國(guó)際著名的德馬(Durma)品牌鈑金機(jī)械在國(guó)內(nèi)的銷售和維保服務(wù)键瓢。德馬集團(tuán)成立于1956年秤歼，制造研發(fā)Durma品牌的數(shù)控激光切割機(jī)签孤、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)射桅、數(shù)控剪板機(jī)等全套鈑金設(shè)備份殿，全部歐洲標(biāo)準(zhǔn)制造，產(chǎn)品90%以上出口外銷到歐洲嗽交、美洲伯铣、中東等82個(gè)國(guó)家。 德馬集..
機(jī)床 機(jī)械
“在成本上轮纫，新能源還是太高》傧剩”成思危說(shuō)掌唾，“最近國(guó)家發(fā)改委批的敦煌太陽(yáng)能的價(jià)格是一度電1.19元，風(fēng)能一度電是0.51元到0.6元忿磅，相比傳統(tǒng)的火力發(fā)電糯彬，風(fēng)能要高一倍，而太陽(yáng)能更是高出近4倍葱她，在這種情況之下撩扒，如果不采取措施，新能源的發(fā)展肯定要受到影響吨些〈曜唬” 在不久前舉..
能源
我國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)出口美國(guó)的1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，日前從江蘇新譽(yù)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有限公司發(fā)運(yùn)词羹。 由常牽集團(tuán)投資3.8億元成立的江蘇新譽(yù)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有限公司巧鉴，專業(yè)制造風(fēng)機(jī)葉片、塔筒和機(jī)組整機(jī)膛灯，并依靠投資億元的實(shí)驗(yàn)室為機(jī)組研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化提供了可靠平臺(tái)贵埋，產(chǎn)品質(zhì)量先后得..
能源
去年下半年以來(lái)，由于全球金融危機(jī)導(dǎo)致航空市場(chǎng)需求萎縮谚熙，給各大飛機(jī)制造商举影、供應(yīng)商以及運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了明顯影響。 但全球第三大飛機(jī)制造商加拿大龐巴迪公司前不久發(fā)布報(bào)告稱摘形，盡管當(dāng)前的衰退局面無(wú)法避免板散，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，市場(chǎng)基礎(chǔ)仍然十分穩(wěn)固垒土。 該公司發(fā)布的最新市場(chǎng)預(yù)測(cè)顯..
潤(rùn)滑 航空
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示廊珊，今年上半年在機(jī)床工具行業(yè)中切削工具出口同比降幅最少，為-18.6%,出口所占份額由上年同期的17.0%上升到21.7%,出口額以微弱優(yōu)勢(shì)首超金切機(jī)床栏荷，同時(shí)平均價(jià)格同比增長(zhǎng)17.2%. 機(jī)床工具行業(yè)進(jìn)出口延續(xù)下降趨勢(shì) 據(jù)海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)答倡，1-6月我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)累..
銑床 磨床 機(jī)床
現(xiàn)代數(shù)字化制造技術(shù)就是為了滿足制造業(yè)提高生產(chǎn)率的需求而發(fā)展起來(lái)的轰传。作為一個(gè)完整的制造技術(shù)體系，現(xiàn)代數(shù)字化制造技術(shù)主要由數(shù)控機(jī)床瘪撇、數(shù)控量?jī)x和數(shù)控刀具（國(guó)際上習(xí)稱“現(xiàn)代高效刀具”）三部分組成获茬。這三個(gè)子系統(tǒng)既獨(dú)立發(fā)展，又相輔相成倔既、互相促進(jìn)恕曲，不斷推動(dòng)制造業(yè)勞..
機(jī)床 刀具 潤(rùn)滑
最近愛(ài)卡汽車網(wǎng)聯(lián)合殼牌潤(rùn)滑油做了一個(gè)調(diào)查，目的就在于了解消費(fèi)者是否足夠重視潤(rùn)滑油的清潔作用渤涌，潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用不言而喻佩谣，但多數(shù)消費(fèi)者對(duì)潤(rùn)滑油作用的理解都僅限于其潤(rùn)滑的作用，而實(shí)際上实蓬，潤(rùn)滑油一直是身兼數(shù)職茸俭，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況起著重要的作用。如果潤(rùn)滑油..
潤(rùn)滑 汽車
我國(guó)2010年風(fēng)電總裝機(jī)容量將達(dá)到500萬(wàn)千瓦安皱，2020年將達(dá)到3000萬(wàn)千瓦调鬓。 從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，今年內(nèi)我國(guó)就將提前完成2010年的規(guī)劃目標(biāo)酌伊。幾年之后尺动，我國(guó)有望超過(guò)目前風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模約200萬(wàn)千瓦的德國(guó)，成為世界風(fēng)電第一大國(guó)吏辫。 打造“風(fēng)電三峽” 數(shù)據(jù)顯示拨喝，截至2007年底，中..
能源
最壞時(shí)候已經(jīng)過(guò)去劳威？ 兩個(gè)月前能狼，中國(guó)船舶制造業(yè)的前途在一些專業(yè)人士眼里還是“一片黑暗”,“今年將出現(xiàn)大量的撤單潮”、“中國(guó)造船業(yè)最困難年景還沒(méi)有來(lái)到”等言論不絕于耳跌仗。 但最近輿論正悄悄發(fā)生著改變顺雪。 6月份，部分專業(yè)媒體就用船舶行業(yè)迎來(lái)曙光來(lái)形容市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)掩若。..
船舶
新能源產(chǎn)業(yè)作為很有前途的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)嘁凤，必然會(huì)面臨投資過(guò)熱的問(wèn)題，但也不需要過(guò)分擔(dān)憂快鬓，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇租躁，市場(chǎng)會(huì)逐漸成熟。太陽(yáng)能向楼、風(fēng)能查吊、核能等新能源成為世界各國(guó)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。 近年來(lái)我國(guó)在新能源發(fā)展上也邁出了較快步伐湖蜕，從立法逻卖、規(guī)劃宋列、資金投入等方面給予新能源產(chǎn)..
能源
數(shù)據(jù)顯示，日本的主要機(jī)械需求6月份出現(xiàn)上升趨勢(shì)评也。 據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)了解炼杖，由于國(guó)外及日本本國(guó)的需求量有限，預(yù)計(jì)嚴(yán)重依賴國(guó)外市場(chǎng)的日本公司將保持較低的投資速度盗迟。 做為公司投資晴雨表的主要機(jī)械訂單坤邪，從5月份到現(xiàn)在增長(zhǎng)到7,328億日元，增長(zhǎng)了9.7%.但分析家警告不..
機(jī)械
2008年10月罚缕，深圳高交會(huì)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)艇纺，比亞迪F3DM混合動(dòng)力車吸引了眾多目光，但迄今F3DM仍未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)邮弹。新能源車距離中國(guó)普通消費(fèi)者還很遙遠(yuǎn)黔衡。 本中國(guó)企業(yè)在新能源車上的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)遠(yuǎn)非想象中樂(lè)觀，哪怕一向被認(rèn)為有優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車也是如此醇颗。無(wú)論是政府還是新能源汽車企業(yè)，都必..
汽車 能源
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