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3D打印新聞 第13頁(yè)

憑借精簡(jiǎn)工藝顾患、縮短制造周期、節(jié)約生產(chǎn)成本等優(yōu)勢(shì)，3D打印技術(shù)開(kāi)始在汽車(chē)制造領(lǐng)域逐漸占據(jù)了一席之地痛恃。無(wú)論是汽車(chē)廠商還是零部件供應(yīng)商，3D打印技術(shù)都提供了一條更加快捷高效的創(chuàng)新路徑。近期患朱，3D打印在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)展如何？一起來(lái)了解一下炊苫。
3D打印 汽車(chē)
本次我們想和大家談?wù)動(dòng)嘘P(guān)最新的3D打印的間接制造工藝裁厅，以及打印精度和功能性材料對(duì)實(shí)現(xiàn)間接制造的關(guān)鍵性作用。掃碼注冊(cè)收看本次研討會(huì)侨艾，了解目前的3D打印間接制造方式和材料選擇以及成功要素执虹。
3D Systems 3D打印
得益于增材制造技術(shù)的精確控制，我們重新設(shè)計(jì)并優(yōu)化了超輕CoroMill? 390的刀體唠梨，在保證足夠剛性的前提下袋励，盡最大可能去除多余的材料，達(dá)到減少重量的目的当叭。
山特維克可樂(lè)滿(mǎn) 銑刀 刀具 3D打印
工程技術(shù)領(lǐng)域的跨國(guó)公司雷尼紹與位于美國(guó)密歇根州的發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司Cobra Aero合作接碘，雙方聯(lián)手優(yōu)化了飛機(jī)和摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)流程。與雷尼紹一起合作開(kāi)發(fā)了創(chuàng)新制造流程之后室午，Cobra Aero投資購(gòu)入了AM 400系統(tǒng)班域，以增強(qiáng)自身的增材制造 (AM) 能力。
雷尼紹 3D打印
3D Systems的 Figure4系統(tǒng) 作為一套可擴(kuò)展的增材制造解決方案孔菱，它提供了從原型制造到生產(chǎn)的端到端工作流衰件。Figure4能直接生產(chǎn)類(lèi)注塑件的高質(zhì)量零件，省去模具的制造成本和時(shí)間季础。另外擅盏，由于跨越了模具階段耽暖，可設(shè)定任意的制造件數(shù)，繼續(xù)閱讀注冊(cè)收看本次研討會(huì)纹硼。
3D Systems 3D打印 模具
Azuma Kinzoku Sangyo公司創(chuàng)建于1942年壶缚，最初是一家鑄造廠皿港，位于日本東京大田區(qū)大森南。1951年遷址到沼津市溉奕，該公司在鑄造業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上新增定制薄板成形業(yè)務(wù)褂傀。該公司擁有獨(dú)到的技術(shù)，在生產(chǎn)中考慮變形或在生產(chǎn)初期避免變形的專(zhuān)業(yè)技術(shù)加勤。在日本仙辟，他們是少數(shù)可以加工MMC材料..
DMG MORI 銑床 機(jī)床 3D打印
目前戴尸，國(guó)外疫情形勢(shì)正愈發(fā)嚴(yán)峻粟焊，許多國(guó)家都宣布進(jìn)入了緊急狀態(tài)。在歐美國(guó)家孙蒙，疫情對(duì)社會(huì)项棠、經(jīng)濟(jì)和醫(yī)療系統(tǒng)造成了嚴(yán)重沖擊，意大利挎峦、美國(guó)香追、西班牙等特別嚴(yán)重的國(guó)家深陷醫(yī)療資源不足的險(xiǎn)境。為了彌補(bǔ)緊急醫(yī)療物資的缺口诽泪，全球各國(guó)都開(kāi)始采用3D打印技術(shù)為疫情防控提供幫助。
3D打印 汽車(chē) 醫(yī)療
航空航天工業(yè)一直尋求增材制造以提高效率喇坊、減少浪費(fèi)挂闺，成為增材制造早期且熱情的采用者。增材制造技術(shù)已用于飛行器內(nèi)部制造支架知掉；已用于打印發(fā)動(dòng)機(jī)零件轮贫，從而大大減少了組件數(shù)量喂饥；甚至被用于生產(chǎn)21千克的無(wú)人機(jī)催束，以試驗(yàn)新技術(shù)。
復(fù)合材料 刀具 3D打印 航空
意大利醫(yī)院的呼吸機(jī)閥門(mén)已經(jīng)用盡痊缎，通過(guò)當(dāng)?shù)貙?zhuān)業(yè)3D打印服務(wù)機(jī)構(gòu)的幫助，米蘭附近的一家醫(yī)院正在使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的呼吸閥來(lái)拯救生命。
3D Systems 3D打印 醫(yī)療
國(guó)內(nèi)醫(yī)療行業(yè)對(duì)3D打印技術(shù)的應(yīng)用始于上世界80年代后期，最初主要用于快速制造3D醫(yī)療模型缓待，在當(dāng)時(shí)蚓耽，3D打印技術(shù)主要用來(lái)幫助醫(yī)生與患者溝通、準(zhǔn)確判斷病情以及進(jìn)行手術(shù)規(guī)劃旋炒〔接疲可以說(shuō)，我國(guó)在醫(yī)療行業(yè)對(duì)于3D打印技術(shù)應(yīng)用的探索起源已久瘫镇，并伴隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展走向深入鼎兽。
3D打印 醫(yī)療
個(gè)人認(rèn)為，比較經(jīng)常使用PVA材料的情況是在打印復(fù)雜結(jié)構(gòu)的時(shí)候汇四。具體來(lái)說(shuō)接奈，是在模型內(nèi)部的支撐不容易去除的時(shí)候或者追求高質(zhì)量模型表面，不希望支撐材料在模型表面有殘留的凸起的時(shí)候通孽。
3D打印
許多偉大技術(shù)誕生于美國(guó)序宦，生產(chǎn)制造于其他地方。例如背苦，許多智能手機(jī)的核心技術(shù)都是在美國(guó)的實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的互捌，但生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)遍布世界各地。下一波創(chuàng)新浪潮很可能會(huì)著眼于人才培養(yǎng)和工廠技能改進(jìn)腋钞。而機(jī)器鍛造茵沾，則給了美國(guó)成為領(lǐng)導(dǎo)者的機(jī)會(huì)。保持這種良性循環(huán)的核心是肺倾，回到工廠..
機(jī)器人 3D打印
日本汽車(chē)制造商本田希望通過(guò)智能設(shè)計(jì)和先進(jìn)的制造工藝负腻，來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性、減少車(chē)輛排放圈咬。近日本田研發(fā)部與軟件公司Autodesk合作淡窘，重新設(shè)計(jì)并3D打印汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄組件，使其更輕巧更省油鹏汁。
3D打印 汽車(chē) 機(jī)械
到目前為止讼牢，您可能已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)3D打印物體，例如玩具和小配件】囊眨現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)的下一個(gè)大趨勢(shì)似乎是售后改裝市場(chǎng)盾摹。車(chē)輪生產(chǎn)商HRE已經(jīng)在研究3D打印輪轂的可能性。
3D打印
定制醫(yī)療器械的產(chǎn)生挚躯，與臨床實(shí)際需求息息相關(guān)。有些病變部位切除后捏膨，創(chuàng)面呈特殊形狀秧均、特殊大小，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格生產(chǎn)的醫(yī)療器械不能與之匹配号涯。由于缺乏定制醫(yī)療器械目胡，臨床上一些特殊治療需求無(wú)法得到滿(mǎn)足。3D打印在醫(yī)療器械設(shè)計(jì)链快、制造領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值誉己，已引起醫(yī)學(xué)界人士的廣泛..
3D打印 醫(yī)療
們平時(shí)時(shí)常會(huì)去一些復(fù)印店打印資料霉祸，圖紙筑累、照片這些，當(dāng)然這都是打印技術(shù)最基礎(chǔ)的運(yùn)用丝蹭，而且是停留在二維度平面范圍內(nèi)的疗刮。不過(guò)不知道大家是否清楚，在最近十年中蝌购，興起了一股很超前的新興技術(shù)忿迷，那就是“3D”。
3D打印 汽車(chē)
日前，據(jù)甘肅蘭州新區(qū)發(fā)布消息稱(chēng)歌饺，蘭州新區(qū)一家3D打印企業(yè)15天研發(fā)完成了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和定型瓢疤，于3月2日生產(chǎn)出首批3D打印醫(yī)用護(hù)目鏡。3月4日愤凭，企業(yè)向蘭州新區(qū)第一人民醫(yī)院捐贈(zèng)100副3D打印醫(yī)用護(hù)目鏡窥窜，并表示將持續(xù)為一線(xiàn)醫(yī)護(hù)人員采集數(shù)據(jù)定制醫(yī)用護(hù)目鏡。
3D打印
近日癣二，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)牵字、工信部铲蒸、科技部哥谷、教育部等六部門(mén)印發(fā)《增材制造標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航行動(dòng)計(jì)劃（2020-2022年）》，提出到2022年麻献，立足國(guó)情们妥、對(duì)接國(guó)際的增材制造新型標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立猜扮。此外，推動(dòng)2-3項(xiàng)我國(guó)優(yōu)勢(shì)增材制造技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)制定為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)监婶，增材制造國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率..
測(cè)量 3D打印
新的十年正式開(kāi)啟惑惶，國(guó)內(nèi)3D打印市場(chǎng)將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展格局煮盼？
3D打印
3D打印是一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，幫助我們看到了當(dāng)前中國(guó)創(chuàng)新所處的階段带污。中國(guó)確實(shí)是制造大國(guó)僵控，但和其他制造強(qiáng)國(guó)相比，自主創(chuàng)新的企業(yè)所占比重仍偏低鱼冀。
先臨三維 3D打印
憑借精簡(jiǎn)工藝报破、縮短制造周期等優(yōu)勢(shì)，3D打印技術(shù)開(kāi)始在汽車(chē)制造領(lǐng)域逐漸占據(jù)了一席之地柔睡。無(wú)論是汽車(chē)廠商還是零部件供應(yīng)商烘梭，3D打印技術(shù)都提供了一條更加快捷高效的創(chuàng)新路徑。日前棺莱，本田的研發(fā)部門(mén)就與軟件公司Autodesk展開(kāi)合作螺子，雙方設(shè)計(jì)了一款曲柄軸部件并采用3D打印技術(shù)..
3D打印 汽車(chē)
迄今為止镇弄，3D打印技術(shù)在船舶零部件領(lǐng)域的應(yīng)用一直被視作是個(gè)不錯(cuò)的想法，但它的實(shí)用性以及成本效益尚未得到廣泛認(rèn)可喧盲。即便如此纽肄，情況將很可能發(fā)生改變。
3D打印 船舶
雷尼紹與Egan Dental Laboratory（口腔技工所）合作采用全面數(shù)字化工作流程設(shè)計(jì)和制造可摘局部義齒(RPD)鄙幸，又稱(chēng)為鈷鉻義齒夹村。數(shù)字化技術(shù)成功將鈷鉻合金支架人工制作時(shí)間減少了一半，并且制成強(qiáng)度更好邦墅、精度更高袒兵、體積更薄的RPD。
雷尼紹 測(cè)量 3D打印 醫(yī)療
工業(yè)CT在3D打印領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋了航空航天倒堕、醫(yī)療灾测、汽車(chē)等行業(yè)，并將質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)用到增材制造的整個(gè)生命周期垦巴，包括上游的金屬粉末質(zhì)量控制媳搪、中游的3D打印結(jié)構(gòu)及工藝優(yōu)化以及最終的產(chǎn)品檢測(cè)。
測(cè)量 3D打印
DMG MORI的“增材Intelligence”是有關(guān)增材制造整個(gè)工藝鏈的系列化服務(wù)骤宣，用于幫助用戶(hù)建立正確的增材制造理念秦爆。第一步是我們的“快速檢查”- 這是為期兩天的專(zhuān)題Workshop序愚，來(lái)發(fā)現(xiàn)增材制造潛力較大的零件。此外等限，我們還提供設(shè)計(jì)指導(dǎo)爸吮，工程服務(wù)、打印服務(wù)和培訓(xùn)服務(wù)望门。
DMG MORI 機(jī)床 3D打印
一般在流水線(xiàn)生產(chǎn)下形娇，一輛汽車(chē)的生產(chǎn)時(shí)間大約為10個(gè)小時(shí)，而且由于是流水線(xiàn)生產(chǎn)筹误，每道工序占用的時(shí)間很少埂软，一條流水線(xiàn)上可以同時(shí)完成上百輛汽車(chē)的生產(chǎn)。而3D打印則無(wú)法實(shí)現(xiàn)流水線(xiàn)生產(chǎn)思袋，即便未來(lái)3D打印可以制造整車(chē)聪供，時(shí)間成本也是相當(dāng)巨大的。
3D打印 汽車(chē)
自從世界上第一輛3D打印汽車(chē)問(wèn)世估骡，吸引了全世界的目光蜒且。3D打印是快速成型的一種技術(shù)，該技術(shù)日新月異暮霍，廣泛運(yùn)用于文化創(chuàng)意尤喂、模具制造、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域串篓。而“3D打印汽車(chē)”無(wú)疑在將3D打印推向神壇的路上加了一把猛火辽奥。
3D打印 汽車(chē)
使用3D打印技術(shù)，設(shè)計(jì)師只要把電腦制作的3D模型輸入3D打印機(jī)绩寂，3D打印機(jī)很快就可以把油泥模型3D打印出來(lái)茶括，效率可以大幅度提升，一步進(jìn)入信息時(shí)代佃戈。
3D打印 汽車(chē)
Iebherr-Aerospace Lindenberg GmbH 質(zhì)量管理部門(mén)材料測(cè)試員 Reinhold Matthes 在訪談中講述他使用 Leica DM12000 M 檢測(cè)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)诅福。
顯微鏡 測(cè)量 3D打印 航空
3D打印實(shí)現(xiàn)了制造方式從等材、減材到增材的轉(zhuǎn)變拖叙，改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)線(xiàn)氓润、工廠模式、產(chǎn)業(yè)鏈組合方式薯鳍，被廣大科研人員認(rèn)為是制造領(lǐng)域具有代表性的一種技術(shù)咖气。
3D打印
在3D打印剛剛出現(xiàn)在我們普通人的視野當(dāng)中的時(shí)候，引起了極大的轟動(dòng)悯舟，一時(shí)之間各行各業(yè)都認(rèn)為3D打印將是一場(chǎng)顛覆性的技術(shù)革命，眾多媒體也是爭(zhēng)相報(bào)道砸民〉衷酰看到3d打印強(qiáng)大的功能，有不少人都希望這項(xiàng)技術(shù)真正的能夠普及岭参，這樣在生活中就會(huì)給我們帶來(lái)極大的便利反惕。而如今，幾乎..
3D打印
3D打印機(jī)對(duì)于快速原型制作和制造小批量的專(zhuān)門(mén)部件非常有用，雖然被稱(chēng)為3D打印機(jī)票援，但實(shí)際上惰渐，打印頭是在2D工作的。一個(gè)三維模型被分割成數(shù)百個(gè)二維水平層膊争，慢慢地一層一層地建立起來(lái)校社。這種一層一層的過(guò)程可能需要數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天，但瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)的研究人員..
3D打印
美國(guó)馬薩諸塞州一家公司提出一種零部件制造新方法——成功地用3D打印機(jī)制造出了銅部件渣碌，稱(chēng)可以降低汽車(chē)生產(chǎn)和供應(yīng)成本欠怕，同時(shí)提高電動(dòng)車(chē)馬達(dá)的效率。
3D打印 汽車(chē)
增材制造（AM）是通過(guò)連續(xù)添加材料（無(wú)論是塑料饰样，金屬潘所，陶瓷，復(fù)合材料還是其他材料）來(lái)創(chuàng)建三維對(duì)象的革命性過(guò)程菲瓶。先進(jìn)的工業(yè)增材設(shè)備和性能更好的材料正在推動(dòng)基于增材思維的生產(chǎn)效率與可靠性的提升怠褐。這種變革性的技術(shù)進(jìn)一步的與不同的行業(yè)發(fā)生深度的應(yīng)用結(jié)合，包括航..
3D打印
金屬材料增材制造技術(shù)作為整個(gè)增材制造體系中最具前沿和難度的技術(shù)，是先進(jìn)制造技術(shù)的重要發(fā)展方向蚕涤。對(duì)于金屬材料增材制造技術(shù)筐赔，按照熱源類(lèi)型的不同主要可分為激光增材制造、電子束增材制造揖铜、電弧增材制造等茴丰。
3D打印
3D Metalforge是一家新興的增材制造企業(yè)，致力于為客戶(hù)提供完整的端到端金屬3D打印服務(wù)天吓，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)復(fù)雜贿肩、優(yōu)質(zhì)的工業(yè)用途金屬零件。選擇優(yōu)秀的金屬增材制造系統(tǒng)是其制勝的關(guān)鍵龄寞。3D Metalforge對(duì)金屬增材制造系統(tǒng)的需求包括必須具備全球支持汰规，適應(yīng)工業(yè)4.0汤功，滿(mǎn)足質(zhì)量、..
雷尼紹 測(cè)量 3D打印
任何行業(yè)都存在競(jìng)爭(zhēng)，工業(yè)機(jī)械也不例外耐浙。這個(gè)領(lǐng)域的公司一直在尋找新的技術(shù)（例如增材制造）夯榛，從而為自己帶來(lái)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)慢荧，這種優(yōu)勢(shì)可能會(huì)轉(zhuǎn)化為投資風(fēng)險(xiǎn)杯岩。
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你的老式保時(shí)捷需要一個(gè)角色嗎？該公司自己的經(jīng)典部門(mén)保留庫(kù)存松奖。那些它沒(méi)有测脯，它按照原來(lái)的設(shè)計(jì)規(guī)格復(fù)制。但有些零件不需要重新加工整個(gè)制造過(guò)程赃慰。
3D打印 汽車(chē)
3D打印技術(shù)是一項(xiàng)新興的智能制造技術(shù)薯替，其具有節(jié)約材料、降低成本假仙、提高效率等優(yōu)勢(shì)救辖，是目前制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和重點(diǎn)研究領(lǐng)域。現(xiàn)階段氮唯，3D打印技術(shù)在建筑鉴吹、汽車(chē)、醫(yī)療惩琉、軍事和航空航天等領(lǐng)域均取得了一系列進(jìn)展豆励。但在耐火材料領(lǐng)域，對(duì)于3D打印技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用瞒渠，還處于空白..
3D打印
增材制造伍玖、物聯(lián)網(wǎng)嫩痰、虛實(shí)融合、材料工程窍箍、協(xié)作機(jī)器人串纺、人工智能等新興技術(shù)，將給制造業(yè)的發(fā)展帶來(lái)顛覆性的變革椰棘。這六項(xiàng)新興技術(shù)纺棺，每項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展必然都將給制造業(yè)帶來(lái)重大改變。在同一時(shí)期，這六大新興技術(shù)都取得了跨越式發(fā)展助苫，而且是交相輝映晶聂，實(shí)現(xiàn)了協(xié)同應(yīng)用，因此..
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