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3D打印新聞 第15頁

不同的機(jī)器人，具備不同的屬性股冗，比如有些機(jī)器人主要是塑膠結(jié)構(gòu)構(gòu)成霹陡，那機(jī)器人外殼一般用的是塑料材料做手板。機(jī)器人里面很少有金屬件支持止状，只有一些線路板固定在機(jī)器人身上穆律。所以對(duì)這些塑膠外殼為主的機(jī)器人，只要用cnc加工做手板〉挤現(xiàn)在3D打印技術(shù)的發(fā)展峦耘，越來越多的機(jī)..
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消失模鑄造是屬于精密鑄造的一種工藝剔蹋，也稱氣化模鑄造、實(shí)型鑄造辅髓、無型腔鑄造泣崩。該工藝尺寸精度高達(dá)0.2mm以內(nèi)，表面粗糙度可達(dá)Ra5μm～Ra6μm洛口，被鑄造界譽(yù)之為“21世紀(jì)的鑄造新技術(shù)”矫付、“鑄造的綠色工程”。
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飛機(jī)上的零件每減輕一點(diǎn)重量就將使飛機(jī)節(jié)省大量的燃油消耗第焰，以一架起飛重量達(dá)65噸的波音737 飛機(jī)為例洞歼，如果機(jī)身減輕一磅（約0.45千克），每年將節(jié)省數(shù)十萬美元燃油成本产贤。
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在3D打印隨形水路模具技術(shù)的基礎(chǔ)上宣验，ESU毅速還探索了其專利的模具復(fù)合打印技術(shù)在電子連接器模具中的應(yīng)用，即在零件內(nèi)部鑲嵌高導(dǎo)熱材料鹦房，與循環(huán)水路相結(jié)合娇晦，在保持與隨形水路方案幾乎同等冷卻效率的同時(shí)，進(jìn)一步提升模具工件的使用壽命悲社。
3D打印 模具
隨著現(xiàn)代技術(shù)的日漸成熟，很多遙不可及的東西逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)缺员。3D打印技術(shù)沖突傳統(tǒng)制造業(yè)勋崇，將導(dǎo)致更多工人下崗，或許科技發(fā)展的結(jié)果就是這樣笔喉！
3D打印
我們將以“未來工廠”主題常挚，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的各個(gè)生產(chǎn)階段作谭，從金屬增材制造，傳統(tǒng)的CNC加工奄毡，現(xiàn)場(chǎng)揭示工業(yè)4.0技術(shù)推動(dòng)的生產(chǎn)革命折欠！2019 大亞灣工業(yè)博覽會(huì)
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最近這幾年3D打印火熱，從最初的軍工吼过、高精度等大型工業(yè)應(yīng)用到現(xiàn)在3D打印的平民化锐秦。那么具體什么是3D打印呢？與普通的打印有什么不同呢？大家都知道普通打印是將需要打印的資料在2D的紙上展現(xiàn)出來酱床，使用的耗材是墨水羊赵、碳粉等。而3D打印顧名思義就是打印出來的是3D立體的..
3D打印
網(wǎng)易科技訊 11月22日消息扇谣，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道昧捷，隨著3D打印技術(shù)的商業(yè)化，人們也在進(jìn)行不斷創(chuàng)新冕咒，其應(yīng)用的材料和3D打印尺寸不斷擴(kuò)大撑葡，打印的速度也更快，能夠造船彭理、造橋艾抠、造房子、甚至于造火箭凝顿。
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現(xiàn)實(shí)中的機(jī)器人總是以“鋼筋鐵骨”示人，骨骼外露的形象雖然讓人感覺機(jī)械感十足巾沟，但卻與人們理想中的機(jī)器人樣子相去甚遠(yuǎn)限禀。鑒于此，本世紀(jì)以來人們開始關(guān)注對(duì)更具彈性祷安、可塑性和安全性產(chǎn)品的打造姥芥，以實(shí)現(xiàn)機(jī)器人剛?cè)岵?jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。在這樣的背景下汇鞭，軟體機(jī)器人日漸出現(xiàn)在..
機(jī)器人 3D打印
有一種觀點(diǎn)認(rèn)為霍骄，人類一直試圖扮演造物主的角色台囱。隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，人類離這個(gè)目標(biāo)似乎越來越近了读整。
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首先簿训，了解在我國(guó)是全球領(lǐng)先的制造生產(chǎn)業(yè)大國(guó)，在傳統(tǒng)的制造生產(chǎn)領(lǐng)域具有全球最大的生產(chǎn)量米间，發(fā)展3D打印技術(shù)强品，推動(dòng)國(guó)家技術(shù)產(chǎn)業(yè)的革新跟催生潛能發(fā)展力量，故而3D打印技術(shù)在我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將有著非常優(yōu)秀的發(fā)展空間;那么，接下來我們看下3D打印技術(shù)未來的發(fā)展趨勢(shì)如何的榛。
3D打印
3D打印技術(shù)具有快速琼了、精確、訂制化蝶映、浪費(fèi)少等優(yōu)點(diǎn)巍坦，雖然發(fā)展時(shí)間較短，但其在軍事領(lǐng)域擦斑、制造業(yè)腿若、醫(yī)療服務(wù)等眾多行業(yè)卻發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。從軍事領(lǐng)域來看才昔，3D打印技術(shù)備受各國(guó)軍方的青睞谓蹂，被認(rèn)為是21世紀(jì)具有顛覆意義的軍事科技之一，將對(duì)未來戰(zhàn)爭(zhēng)產(chǎn)生重要影響峰礁。在未..
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“世界首例原位3D打印雙層示范建筑”鞠洪，是中建股份技術(shù)中心和中建二局華南公司聯(lián)合立項(xiàng)課題《建筑 3D打印技術(shù)研究與應(yīng)用示范》的展示工程蹲自。
3D打印
如今熱塑塑料已成為制造業(yè)的主導(dǎo)材料颗介，在許多應(yīng)用中取代了鋼。熱塑塑料極其耐用苇经，適用于長(zhǎng)壽命的應(yīng)用赘理。
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悉尼新南威爾士大學(xué)的研究人員已成功地將3D/4D打印與化學(xué)工藝相結(jié)合，以生產(chǎn)“活性”樹脂扇单，該樹脂在回收和生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域具有巨大的潛力商模。
3D打印
DMP 2019展會(huì)將于2019年11月26日至29日在深圳舉辦，我們誠(chéng)摯地邀請(qǐng)您蒞臨7號(hào)展館7A01號(hào)展位蜘澜。親身體驗(yàn)DMG MORI的前沿技術(shù)施流，掌握更多模具制造行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)，包括綜合性數(shù)字化和自動(dòng)化解決方案以及增材制造技術(shù)鄙信。
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3D打印技術(shù)的發(fā)展為鑄造行業(yè)提供了新的契機(jī)扮碧，為了應(yīng)對(duì)更短的產(chǎn)品生命周期和鑄造勞動(dòng)力短缺的壓力以及更加復(fù)雜幾何形狀的需求趟章，鑄造廠正采用增材技術(shù)和熔模鑄造材料，從而滿足面臨的需求慎王。
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點(diǎn)成型的加工方式難以實(shí)現(xiàn)快速打印，限制了3D打印技術(shù)在大規(guī)模低成本制造的應(yīng)用澄俘。那么是否有技術(shù)可以突破這一瓶頸呢?
便攜3D掃描儀 3D打印 模具
越來越多制造商認(rèn)識(shí)到金屬增材制造 (AM) 工藝相比于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)酸儿，專業(yè)的金屬增材制造服務(wù)市場(chǎng)迅速發(fā)展起來着届。
雷尼紹 3D打印
中國(guó)智能制造行業(yè)保持著快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，2018年昵鳍，中國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模將近18300億元抢必，增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。但是在一些高端芯片难宋、軟件控制系統(tǒng)等領(lǐng)域與國(guó)外廠家還有著較大的差距耗鲸，行業(yè)存在著一定投資機(jī)遇。
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美國(guó)加州車輪制造商HRE發(fā)明了一種3D打印車輪必尼，專為邁凱倫P1)設(shè)計(jì)。這種車輪通過減重篡撵，使車輛跑得更快判莉。據(jù)悉，這是HRE打造的第二代3D打印概念車輪酸休，車輪由一個(gè)碳纖維槍管及鈦合金輪輻組成骂租，單個(gè)車輪重量約為9kg祷杈。邁凱倫P1配置這種輕量化車輪后斑司，加速會(huì)變得更快。
3D打印
作為工業(yè)4.0時(shí)代的一大標(biāo)志但汞，3D打印技術(shù)的快速發(fā)展必將為汽車制造業(yè)的發(fā)展提供更好的助力宿刮。當(dāng)前3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)不再局限于簡(jiǎn)單的概念模型設(shè)計(jì)，正朝著更多的功能零部件方向發(fā)展私蕾，滲透到汽車零部件的各個(gè)領(lǐng)域僵缺。例如汽車格柵、汽車儀表盤踩叭、空調(diào)管路磕潮、進(jìn)..
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近年來暖经，在塑料制造產(chǎn)業(yè)中，3D打印與注塑成型一直被拿來做對(duì)比，甚至有言論說D打印是注塑成型的終結(jié)者缕沟。注塑成型是一種將液態(tài)塑料注入金屬模具的過程姚菱，是制造塑料部件最廣泛使用的工藝，但真空鑄造和FDM 3D打印等替代品提供了不同的優(yōu)勢(shì)葛暇，為設(shè)計(jì)人員和制造商提供了極大..
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我們誠(chéng)摯地邀請(qǐng)您于2019年11月28日蒞臨北京興基鉑爾曼酒店參加DMG MORI 2019 北京醫(yī)療研討會(huì)皂汞。借此機(jī)會(huì)，我們的團(tuán)隊(duì)將向您展示DMG MORI面向未來的前瞻性創(chuàng)新技術(shù)趨勢(shì)尼软，包括多軸熄晕，車銑，車削尔减，自動(dòng)化解決方案以及增材制造技術(shù)赠粘。除以上五大趨勢(shì)外，DMG MORI醫(yī)療卓越技術(shù)中..
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外媒報(bào)道缓艳，美國(guó)加州車輪制造商HRE發(fā)明了一種3D打印車輪校摩，專為邁凱倫P1(|詢價(jià))設(shè)計(jì)。這種車輪通過減重阶淘，使車輛跑得更快衙吩。
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隨著技術(shù)的發(fā)展澈蚌、人類生活水平的提高摹芙，汽車的產(chǎn)量一直沒有停下追逐的腳步，但汽車工廠的能力不足也常常成為嚴(yán)重問題宛瞄，比如特斯拉 Model 3 空有 50 萬訂單浮禾，卻因?yàn)楣S的原因一再推遲交貨。
3D打印 汽車
Bastion Cycles公司開發(fā)出一款顛覆性增材制造 (AM) 自行車架份汗，命名為“騎士圣杯”盈电。
雷尼紹 3D打印
全球制造業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)蛻變探快，也就是媒體經(jīng)常提到的工業(yè)4.0。導(dǎo)致這種轉(zhuǎn)變的就是不斷涌現(xiàn)的新的制造技術(shù)入撇，例如人工智能（AI）榨狐、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）、3D打印和基于云的平臺(tái)晤裆。預(yù)計(jì)到2023年在智能制造技術(shù)上的支出將增加近3,000億美元咱漱，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12%橘抵。
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美國(guó)西北大學(xué)(Northwestern University)研究人員開發(fā)出稱為HARP(high-area rapid printing)的高速甲脚、高分辨率3D打印技術(shù)。過去3D打印大型零件時(shí)要犧牲速度和解析度垮登。而使用HARP技術(shù)時(shí)沒有上述問題帽拘，因此它能與傳統(tǒng)制造技術(shù)的解析率和產(chǎn)量競(jìng)爭(zhēng)。
3D打印
增材制造已經(jīng)改變了原型制造和生產(chǎn)疙岂，帶來了眾多先前未曾實(shí)現(xiàn)的好處坡疼。
3D Systems 3D打印
雖然殲20戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)成軍剪况，但是只有兩架原型機(jī)的殲31戰(zhàn)斗機(jī)也時(shí)刻牽動(dòng)著軍迷的心教沾，因?yàn)闅?1戰(zhàn)機(jī)對(duì)標(biāo)美軍的F35戰(zhàn)斗機(jī)，在空戰(zhàn)性能方面译断，甚至有過之而無不及授翻。
3D打印 航空
3D打印的特點(diǎn)有一個(gè)令人詬病的是速度不夠快堪唐。目前的技術(shù)里面，3D打印都是由線畫成面翎蹈，由面的層來逐步累積起來淮菠。這方便體現(xiàn)最明顯的是光固化3D打印技術(shù)。這一技術(shù)原始的方案是用一個(gè)激光點(diǎn)來照射光固化樹脂荤堪，逐步凝固合陵、成層再成型。
3D打印
我們?yōu)榭蛻籼峁┤鞒痰娜嬷С郑簭淖畛跻?guī)劃蛹段、認(rèn)證詢問支持猖生、編程和生產(chǎn)到質(zhì)量管理舞铝。且量身定制捞书。
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3D電影是我們所熟知的朵聪，就是我們?cè)陔娪霸嚎吹降娜S立體成像技術(shù)電影暗环。今天我們來聊一聊3D打印技術(shù)，它實(shí)現(xiàn)于20世紀(jì)90年代亮花，經(jīng)過20多年的發(fā)展副瀑，最近在醫(yī)療建筑航空等領(lǐng)域崛起，作為一個(gè)新興的技術(shù)恋谭，它展現(xiàn)出來的優(yōu)勢(shì)逐漸得到科研人士糠睡，技術(shù)人員的認(rèn)可。
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Microfound使用ProJet MJP 2500IC打印機(jī)打印用于鑄造的蠟?zāi)＞渭眨谳^短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的鑄造零件狈孔。
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模具是衡量一個(gè)國(guó)家制造水平高低的重要指標(biāo)，是國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量材义、效益和新產(chǎn)品開發(fā)能力均抽。我國(guó)模具行業(yè)近幾年來不斷提升技術(shù)水平，行業(yè)銷售收入達(dá)到2753億元其掂，同比增長(zhǎng)了2.74%到忽，以下是模具行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析。
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當(dāng)前清寇，3D打印作為航空航天領(lǐng)域的重要技術(shù)喘漏，正推動(dòng)著航模制造的生產(chǎn)工藝革新和生產(chǎn)效率提升。與此同時(shí)华烟，3D打印也在一定程度上改變著整個(gè)航空航天設(shè)備的供應(yīng)鏈塞补。
3D打印 航空
作為第三次工業(yè)革命制造領(lǐng)域的典型代表技術(shù)，3D打印的發(fā)展時(shí)刻受到各界的廣泛關(guān)注径瘪。其中金屬3D打印技術(shù)被行內(nèi)專家視為3D打印領(lǐng)域高難度喻丐、高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展分支，在工業(yè)制造中有著舉足輕重的地位患敢。作為一項(xiàng)全新的制造技術(shù)腔水，其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)突出，服務(wù)效益明顯邦孽。
3D打印 航空
3D打印技術(shù)完成了目前ATP發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部件已堆，包括它的動(dòng)力齒輪箱。除此之外揣喻，3D打印技術(shù)還使設(shè)計(jì)工程師采用以前無法使用的材料組合成為了可能你拗，材料包括新合金。
3D打印 航空
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日汰畔，一艘長(zhǎng)7.6米括绣、重2268公斤的3D打印船在美國(guó)緬因大學(xué) (University of Maine)一個(gè)實(shí)驗(yàn)室公開亮相酌省，這是全球最大型3D打印機(jī)，也是有史以來體積最大的3D打印物和3D打印船监氢，顯示3D打印技術(shù)應(yīng)用于模型和原型樣機(jī)制作 的前景布蔗。
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