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數(shù)控機(jī)床種類多荷况，各類數(shù)控機(jī)床因其功能漏炕，結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)的不差未幾玄妈，各具不差未幾的特性。其維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容和規(guī)則也各有其特色蝇闭，具體應(yīng)根據(jù)磁柵尺機(jī)床種類、型號及實(shí)際使用情況，并參照機(jī)床使用說明書要求郊啄，制訂和建立必要的定期映贞、定級保養(yǎng)制度。
光柵尺 機(jī)床 測量 機(jī)械
作為工業(yè)4.0時代最具發(fā)展前景的制造技術(shù)之一，經(jīng)過多年的發(fā)展與沉淀起胡，3D打印技術(shù)（增材制造技術(shù)）已廣為人知灵吃，并且在醫(yī)療、建筑息沐、航天灵界、教育、機(jī)械工業(yè)等領(lǐng)域取得了長足的發(fā)展盛惩。
SIMM2017 3D打印 機(jī)械
制造業(yè)在過去40年里發(fā)生了巨大的變化溉委，Jamco航空航天公司對這些變化深有體會，他們意識到將先進(jìn)的質(zhì)量檢測設(shè)備引入其制造工藝過程中對保持公司競爭力是多么的重要爱榕。因此瓣喊，Jamco引進(jìn)了蔡司工業(yè)測量的兩臺掃描式三坐標(biāo)測量儀，用以確保制造過程中每個步驟的精確性黔酥。
蔡司 光學(xué)測量 測頭 測量
光柵尺藻三，也稱為光柵尺位移傳感器（光柵尺傳感器），是利用光柵的光學(xué)原理工作的測量反饋裝置跪者。光柵尺經(jīng)常應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床的閉環(huán)伺服系統(tǒng)中棵帽，可用作直線位移或者角位移的檢測。其測量輸出的信號為數(shù)字脈沖渣玲，具有檢測范圍大逗概，檢測精度高，響應(yīng)速度快的特點(diǎn)柜蜈。例如仗谆，在數(shù)控機(jī)..
光柵尺
光柵尺是由標(biāo)尺光柵和光柵讀數(shù)頭兩部分組成。標(biāo)尺光柵一般固定在機(jī)床固定部件上淑履，光柵讀數(shù)頭裝在機(jī)床活動部件上恤络，指示光柵裝在光柵讀數(shù)頭中。那么光柵尺使用維護(hù)要注意哪些事項(xiàng)?
光柵尺 機(jī)床 機(jī)械
在日常的工作中蹂曾，很多用戶朋友打電話過來反應(yīng)數(shù)顯產(chǎn)品有問題雁韵、有故障，需要上門解決蕴嘹。在與他們進(jìn)行了簡單的溝通之后颊嫁，發(fā)現(xiàn)有的其實(shí)只是用戶對產(chǎn)品不太了解，設(shè)置出了問題或者是其他簡單的情況。前兩天有個用戶打電話過來祈兼，說我有數(shù)顯怎么不準(zhǔn)確了迂溉，問怎么不準(zhǔn)確了？才發(fā)..
光柵尺 測量 機(jī)械
科技的發(fā)展為人們在生活中帶來許多的便利痒跌，現(xiàn)在人們只需要在導(dǎo)航設(shè)備上輸入目標(biāo)地點(diǎn)狡舞，系統(tǒng)就會一步一步把駕駛員帶到目的地，同時提供行程距離牍猫、所需時間和路面狀況等詳細(xì)駕駛信息骇另。而這一切都必須依賴一張強(qiáng)大而精確的地圖作為支持。現(xiàn)代城市急速發(fā)展, 高樓大廈密集随静，道..
便攜3D掃描儀 光柵尺 測量 汽車
光柵尺燎猛，也稱為光柵位移傳感器恋捆、光柵尺位移傳感器、光柵傳感器扛门。光柵尺主要應(yīng)用于直線位移道軌機(jī)構(gòu)鸠信，可實(shí)現(xiàn)移動量的精確測量纵寝。所以光柵尺被廣泛應(yīng)用于金屬切削機(jī)床加工量的測量和CNC加工中心位置環(huán)的控制论寨。
光柵尺 機(jī)床 測量 機(jī)械
在業(yè)界，有一句廣為流傳的話：“1G實(shí)現(xiàn)了移動通話爽茴，2G實(shí)現(xiàn)了短信葬凳、數(shù)字語音和手機(jī)上網(wǎng)，3G帶來了基于圖片的移動互聯(lián)網(wǎng)室奏，而4G則推動了移動視頻的發(fā)展火焰，5G網(wǎng)絡(luò)則視為未來物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)胧沫√梁”
汽車
一般來說，克拉克森指數(shù)是測試行業(yè)景氣度的有效方法智础，測量的主要船型包括油船(船型 船廠 買賣)士到、散貨船(船型 船廠 買賣)、集裝箱船(船型 船廠 買賣)和液化氣船(船型 船廠 買賣)助安。自2008年第四季度以來辰诱，船舶平均運(yùn)費(fèi)為11948美元每天，而2000年至2008年第三季度期間莽裤，平..
船舶
金雞報曉店烛，中國傳統(tǒng)新年來臨之際谢奕，德馬吉森精機(jī)預(yù)祝各位中國用戶新春吉祥砖军、幸福安康！過去的2016年遍送，德馬吉森精機(jī)正朝著“全球一家”的目標(biāo)不斷邁進(jìn)逃铝，在穩(wěn)定的管理團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)下，我們在整合叽赊、創(chuàng)新與質(zhì)量的經(jīng)營活動中取得了優(yōu)異的成績恋沃。
DMG MORI 機(jī)床
如果沒有刀片，金屬切削的世界將截然不同必指。刀片由世界上最堅(jiān)硬的材料制成囊咏。讓我們前往山特維克可樂滿位于瑞典基默 ( Gimo ) 的生產(chǎn)基地，了解刀片是如何被生產(chǎn)出來的塔橡。
山特維克可樂滿 車刀 銑刀 孔加工 刀具
DMG MORI多年來與SAUER共同開發(fā)超聲加工機(jī)床梅割，為先進(jìn)材質(zhì)的復(fù)雜工件提供高精度和高性能的5軸加工能力。現(xiàn)在葛家，該系列又新增第二代ULTRASONIC 20 linear超聲加工中心户辞。全面優(yōu)化，從豐富的超聲技術(shù)及更強(qiáng)的機(jī)床結(jié)構(gòu)癞谒、性能到機(jī)床的選配底燎，再次提升該機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢。多項(xiàng)創(chuàng)新弹砚，..
DMG MORI 加工中心 機(jī)床 醫(yī)療
車刀的切削部分由主切削刃双仍、副切削刃、前面虫棚、后面和副后面等組成辽画。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結(jié)合方式主要有整體式、焊接式黔琢、機(jī)械夾固式和焊接-機(jī)械夾固式阀恳。機(jī)械夾固式車刀可以避免硬質(zhì)合金刀片在高溫焊接時產(chǎn)生應(yīng)力和裂紋，并且刀柄可多次使用寻癌。機(jī)械夾固式車..
內(nèi)圓磨床 內(nèi)圓車刀 磨床 車刀 刀具
隨著“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的相繼提出和不斷深化薇榨，全球制造業(yè)正在向著自動化、集成化酷匹、智能化及綠色化發(fā)展镇锣。結(jié)合中國制造環(huán)境來看，智能制造不僅僅是去貼合國際工業(yè)發(fā)展硼琢，也更符合中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀一宁，中國人口老齡化帶來成本上升，教育普及化使得工程師數(shù)..
工業(yè)4.0 機(jī)器人 智能制造
車削加工時，如果在工件旋轉(zhuǎn)的同時距痪，車刀也以相應(yīng)的轉(zhuǎn)速比(刀具轉(zhuǎn)速一般為工件轉(zhuǎn)速的幾倍)與工件同向旋轉(zhuǎn)允瞧，就可以改變車刀和工件的相對運(yùn)動軌跡，加工出截面為多邊形(三角形蛮拔、方形述暂、棱形和六邊形等)的工件。如果在車刀縱向進(jìn)給的同時建炫，相對于工件每一轉(zhuǎn)畦韭，給刀架附加一個..
內(nèi)圓車刀 車刀 刀具
車床加工是機(jī)械加工的一部份。車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工肛跌。在車床上還可用鉆頭艺配、擴(kuò)孔鉆、鉸刀衍慎、絲錐转唉、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸稳捆、盤赠法、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工乔夯。
內(nèi)圓車刀 車床 車刀 刀具
中國光學(xué)光電子行業(yè)協(xié)會激光分會猴宾、西南技術(shù)物理研究所、廣東省激光產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟允纬、深圳大學(xué)等將聯(lián)合舉辦“ALAT2017年國際前瞻激光技術(shù)大會”铜部，此次大會將作為ALAT 2017第十一屆亞洲（深圳）國際激光應(yīng)用技術(shù)論壇的第一子論壇在深圳召開。
轉(zhuǎn)型升級已成為國內(nèi)機(jī)床企業(yè)的必選之路氯也。在國內(nèi)機(jī)床行業(yè)市場競爭激烈的時代背景下，機(jī)床企業(yè)該如何頂住壓力啃栋，走好轉(zhuǎn)型升級之路呢饮估？制造業(yè)領(lǐng)域，有一個著名的微笑曲線殴据，就是純粹從事制造墙目、裝配，是利潤率最低的環(huán)節(jié)又信，因此胰绢，企業(yè)要向高利潤區(qū)轉(zhuǎn)移，一方面是加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)抛冗，..
機(jī)床
在汽車行業(yè)深受金融危機(jī)沖擊的大背景之下切省，森拉天時（CERATIZIT）卻沉下心來、抓住有利時機(jī)推進(jìn)高速干加工刀具的研發(fā)，并在汽車剎車盤及相關(guān)鑄鐵 車削方面取得了巨大成功——該公司最新推出的車削系統(tǒng)C-Clamp以及與之相配的CTN3105刀片材質(zhì)正是最好的證明朝捆。
內(nèi)圓車刀 車刀 刀具 汽車
海德漢公司歷年來都非常重視中國市場般渡，為了更好地為中國廣大的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，德國海德漢公司在2001年成立了中國的子公司芙盘。依托海德漢公司一百多年深厚的產(chǎn)業(yè)積淀驯用，以及精湛的技術(shù)和豐實(shí)的管理經(jīng)驗(yàn)，使得我們從成立伊始就能為中國市場提供優(yōu)質(zhì)的海德漢產(chǎn)品以及完善..
海德漢 數(shù)控系統(tǒng) 機(jī)床
汽車行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展層出不窮儒老，制造商也正面臨著質(zhì)量蝴乔、安全性和生產(chǎn)效率方面極高的考驗(yàn)。山特維克可樂滿采用Inveio?技術(shù)的新材質(zhì)GC4315和GC4325專為支持汽車行業(yè)而設(shè)計(jì)驮樊，兩種材質(zhì)均具有非常出色的可靠性和加工安全性淘这。
山特維克可樂滿 變速器 內(nèi)圓車刀 車床 車刀 刀具 汽車
隨著航空航天領(lǐng)域發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，鈦合金的使用比重越來越大：鈦合金憑借優(yōu)異的綜合力學(xué)性能巩剖、密度小铝穷、抗腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)，成為飛機(jī)發(fā)動機(jī)理想的制造材料佳魔。在航空發(fā)動機(jī)燃油控制系統(tǒng)中讳蜂，鈦合金已逐步取代耐熱鋼、不銹鋼等材料惧仪，成為各類連接件两猛、緊固件等部件的首選..
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CAD/CAM工業(yè)軟件解決方案不斷滿足金屬加工行業(yè)在“產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造、管理數(shù)字化”中的實(shí)際應(yīng)用需求蠕艳，并成為制造企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級過程中的最佳選擇椭肝。工業(yè)4.0中的智能制造處處與軟件技術(shù)相關(guān)聯(lián)，信息化在“全制造過程的數(shù)字化與智能化”方面發(fā)揮主要作用磺则。制造業(yè)向智..
工業(yè)軟件 軟件
通過實(shí)施數(shù)字化戰(zhàn)略牧俩，為企業(yè)帶來新的收入來源脉鼻，很多行業(yè)先行者們已經(jīng)在數(shù)據(jù)和服務(wù)獲利方面開辟了新道路，這非常值得借鑒妨迈。要知道度姑，把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成效益非一夜之功。這需要創(chuàng)新的戰(zhàn)略呈枉、保障趁尼、研究，還要以嶄新的方式來看待客戶和目標(biāo)市場猖辫。制造商規(guī)劃他們的數(shù)字化戰(zhàn)略酥泞，最重..
在機(jī)械傳動中砚殿，回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動或直線運(yùn)動變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動，一般都是用偏心軸或曲軸來完成婶博。偏心軸即工件的外圓和外圓之間的軸線平行而不相重臺瓮具。偏心套即工件的外圓和內(nèi)}L的軸線平行而不相重合，這兩條軸線之間的距離稱為“偏心距”凡人。車削偏心工件的方法名党，應(yīng)按工..
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自德國和中國先后提出“工業(yè)4.0”和中國制造“2025”，全球工業(yè)界一時間掀起了自動化挠轴、智能制造的狂潮传睹。目前，我國的工業(yè)自動化程度仍處于半自動化階段岸晦，大力發(fā)展智能制造欧啤，促進(jìn)自動化程度的提升成為我國制造業(yè)面臨的一項(xiàng)重大課題。
在近年“工業(yè)4.0”的狂潮下螃浑，工業(yè)自動化成為大勢所趨倍挚，傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)改造、工廠自動化诵城、企業(yè)信息化都需要大量的自動化控制設(shè)備绪忙，自動化技術(shù)正在向智能化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化方向發(fā)展慷组。
近幾年肘渔，新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)了多起起火事件，一次次地敲響動力電池安全警鐘溢棱，在大規(guī)模批量生產(chǎn)模式和對安全性能要求不斷提升的趨勢倒逼之下繁莲，現(xiàn)有的動力電池制造工藝和產(chǎn)線已經(jīng)無法滿足動力電池企業(yè)在未來市場競爭中占據(jù)更多優(yōu)勢的要求。
汽車 能源
航空制造業(yè)致力于研制更大型的飛機(jī)吩伊，以搭載更多的乘客并提高有效載荷拢胆。與此同時，盡可能降低油耗也是該行業(yè)的目標(biāo)之一钻局。采用新的結(jié)構(gòu)材料與先進(jìn)的制造技術(shù)可以減輕飛機(jī)本身的重量汰寓，但是有效載荷的增加往往伴隨著飛機(jī)總質(zhì)量與起落架負(fù)載的增大。
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在今年9月5-8日在上海舉辦的第十三屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會（以下簡稱：AMTS 2017）上苹粟，德梅柯（AMTS 2017展位號：E3-E01）將展示基于數(shù)字化仿真平臺的虛擬調(diào)試系統(tǒng)及Small pallet 自動焊接生產(chǎn)線。
智能制造
普通機(jī)床加工方法相比跃闹，數(shù)控加工對刀具提出了更高的要求嵌削，不僅需要剛性好、精度高望艺，而且要求尺寸穩(wěn)定苛秕，耐用度高肌访，斷屑和排屑性能好;同時要求安裝調(diào)整方便，這樣來滿足數(shù)控機(jī)床高效率的要求艇劫。數(shù)控機(jī)床上所選用的刀具常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(如高速鋼吼驶、超細(xì)粒度硬質(zhì)..
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在進(jìn)行內(nèi)孔仿形切削時顷蟀，刀具既承受徑向切削力酒请，又承受切向切削力。徑向切削力試圖將刀具推離工件展管，切向力試圖將刀具下推并使其遠(yuǎn)離中心線陕牲。在鏜削小直徑孔時，刀片的后角應(yīng)足以避免刀具和孔壁接觸瓣老，這一點(diǎn)特別重要芒极。
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些刀片用于對球窩髖關(guān)節(jié)中的球形杯進(jìn)行內(nèi)圓車削時，可優(yōu)化粗加工過程崇已。圓刀片既能保證安全性户挟，又能提高生產(chǎn)效率，總而言之久耍，它們不僅使生產(chǎn)效率翻倍士宏，還將刀具損耗成本降低三分之一。
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汽輪機(jī)有不少大型軸類椭皿、盤類和缸體等零部件(如主軸掐悄、轉(zhuǎn)子、葉輪刻渔、隔板帅刀、汽缸等)需進(jìn)行車削加工，車削工序分為粗远剩、半精(細(xì)車)和精車扣溺。粗加工時余量大，車刀需要承受很大的切削抗力瓜晤，而且還要求刀刃在強(qiáng)力切削情況下能保持足夠的強(qiáng)度且不能產(chǎn)生位移锥余，而精加工則是零件加工..
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車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具痢掠。車刀是切削加工中應(yīng)用最廣的刀具之一驱犹。車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分，包括刀刃足画、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)雄驹、排屑或容儲切屑的空間佃牛、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素
外圓車刀 內(nèi)圓車刀 車刀 刀具 機(jī)械
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，數(shù)控車 削技術(shù)已經(jīng)日趨完善医舆，與此同時俘侠，由于在數(shù)控車削技術(shù)之中蘊(yùn)含 了許多的數(shù)控基本原理，在進(jìn)行數(shù)控車削技術(shù)的應(yīng)用過程之中彪饺， 可以有效的提升車削加工的加工效率钦将。除此之外，通過在生產(chǎn)過 程之中有效的應(yīng)用使用數(shù)控車削技術(shù)泳疗，可以在..
內(nèi)圓車刀 車刀 刀具 機(jī)械
成形車刀是一種加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專用工具兽肮，它以其加工精度穩(wěn)定致板、生產(chǎn)率高绸贡、刀具使用壽命長和刃磨簡便等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于普通車床、六角車床万杉、自動及半自動車床以及生產(chǎn)自動線上烙巩。但由于成形車刀前角和后角的原因瓶答，刀具截形與工件廓形不同，這給成形車刀的設(shè)計(jì)和制造帶..
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刀具材料的選用決定于切削條件距堂，也決定于哪個面將被重磨山毛。例如，如果刀具的前刀面被重磨吹夏，使用含鉆的高速鋼會更有利泽兼，因?yàn)樵诘毒咔暗睹鏌o涂層之后’，這種鋼更耐月牙洼磨損弟孟。刀具材料的進(jìn)步贝咙，出現(xiàn)了高速鋼、硬質(zhì)合金拂募、各種增韌陶瓷庭猩、銑基金屬陶瓷、聚品金剛石和c—BN等..
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近年來陈症，我國汽車工業(yè)發(fā)展異常迅速蔼水，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)高增長，汽車及零部件制造業(yè)已成為機(jī)床和刀具行業(yè)最大录肯、最重要的用戶趴腋。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，也是汽車最主要的組成部分论咏，其零件制造工藝水平普遍高于其他汽車零件于样。發(fā)動機(jī)制造業(yè)一個明顯的走向就是采用高速加工技術(shù)來提高效..
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