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最新資料 第984頁

隨著汽車業(yè)的發(fā)展,對(duì)汽車外形的要求越來越高件策, 這樣就使得產(chǎn)品數(shù)模數(shù)據(jù)量增加舶赔。模具加工數(shù)據(jù)的容 量也相應(yīng)地增加颂芒,致使加工數(shù)據(jù)越來越大销斟。
Autodesk PowerMILL 機(jī)床 刀具 汽車 模具
航空航天和軍工用品對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求非常高,并且通常使用一些如鈦一類的高硬度的固體塊狀材料。由于長時(shí)間的復(fù)雜的操作過程在生產(chǎn)中很常見,產(chǎn)品的附加值相當(dāng)大芽死,因而加工失誤的成本也讓人瞠目結(jié)舌。 WorkNC以其高可靠性次洼,通過對(duì)刀具及刀把的全程防干涉檢測(cè),以及完整..
航空
銻瑪工具針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂開發(fā)出一種特殊鉆頭遇骑,成功解決螺紋底孔底部應(yīng)力集中的問題卖毁。 連桿斷裂分析 連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞的主要部件之一,發(fā)動(dòng)機(jī)事故中多數(shù)出現(xiàn)了連桿斷裂導(dǎo)致緊急停車和發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸現(xiàn)象落萎。 圖一 圖二 從圖一中看出連桿大端與桿身呈45°角亥啦,柴油機(jī)承..
Powermill在機(jī)器人加工上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),讓我們看看以下,Delcam華南唯一指定Powermill培訓(xùn)基地---青華科技练链,將為您作詳細(xì)的介紹翔脱。
Autodesk PowerMILL 機(jī)器人
大部分汽車生產(chǎn)廠商均表示,在導(dǎo)入運(yùn)用WORKNC之后颖倾,制造周期大幅縮短匀铸,產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。這得益于WorkNC便捷的操作才褂,計(jì)算速度以及與現(xiàn)存系統(tǒng)的良好兼容性讥认。與制造工藝高度一致的編程策略是WorkNC倍受歡迎的主要特點(diǎn)。
汽車
鋼類零件的交叉孔加工,如果是采用鉆頭來完成活益,這是一件令眾多刀具生產(chǎn)廠家和工程師們傷腦筋的事情岗蚪。銻瑪工具經(jīng)過研發(fā),終于破解了這一難題漫窑,為此類加工提供了優(yōu)化的工藝方案及專用鉆頭汰材。 鋼類零件交叉孔的鉆削加工,因?yàn)槠瓶滋幍臎_擊導(dǎo)致鉆頭受力不均榴栏,鉆頭容易出現(xiàn)崩..
孔加工 刀具
今年以來像鹤,在機(jī)械工業(yè)增速放緩,各項(xiàng)指標(biāo)低增長赋遇,并呈現(xiàn)逐月回落趨勢(shì)的大環(huán)境下循头,1~5月機(jī)械工業(yè)固定資產(chǎn)投資增速為9.23%,較1~4月提高0.86個(gè)百分點(diǎn)炎疆,但與全國完成固定資產(chǎn)投資額(不含農(nóng)戶)171245.4億元卡骂,增長11.4%和制造業(yè)完成投資額58357.15億元,增長10%相比形入,仍分..
汽車 機(jī)械
機(jī)械是指機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱全跨。機(jī)械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置,像筷子亿遂、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機(jī)械浓若,他們是簡(jiǎn)單機(jī)械。而復(fù)雜機(jī)械就是由兩種或兩種以上的簡(jiǎn)單機(jī)械構(gòu)成蛇数。通常把這些比較復(fù)雜的機(jī)械叫做機(jī)器挪钓。從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來看,機(jī)構(gòu)和機(jī)器..
機(jī)械
據(jù)臺(tái)灣工業(yè)技術(shù)研究院統(tǒng)計(jì):目前臺(tái)灣省機(jī)床工業(yè)有大小工廠約l400家耳舅,計(jì)2.6萬人碌上。每廠平均約20人,大都集中在臺(tái)中浦徊,合作體系比較完善条嚼。其中,金屬切削機(jī)床較大生產(chǎn)廠約220余家获隆,成形機(jī)床生產(chǎn)廠約50余家齿贡。300人以上算大企業(yè)。機(jī)床廠的一些鑄鍛件涌遏、板金件饮乃、部分零件等均進(jìn)..
機(jī)床
習(xí)近平總書記指出,工業(yè)是我們的立國之本基差,要大力發(fā)揚(yáng)自力更生精神惦踩,研發(fā)生產(chǎn)我們自己的品牌產(chǎn)品涨剧,形成我們自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)國家繁榮富強(qiáng)敲骏。李克強(qiáng)總理在今年的《政府工作報(bào)告》中提出樊淑,要實(shí)施“中國制造2025”,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)蝇降、智能轉(zhuǎn)型铜缠、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展饵骨,加快..
智能制造
2014年9月翘悉,印度政府開始推出“印度制造”的發(fā)展戰(zhàn)略。為了促進(jìn)本國制造業(yè)的發(fā)展居触,打造“印度制造”的國際地位妖混,最近印度政府打算推出降低零部件進(jìn)口關(guān)稅的政策,從而將印度打造成像中國一樣的世界制造工廠轮洋。
新能源汽車是指除汽油制市、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車弊予、氫能源動(dòng)力汽車和太陽能汽車等祥楣。其廢氣排放量比較低,也比較環(huán)保汉柒。
汽車 能源
歐洲最大的模具制造集團(tuán) Simoldes Group 將 Delcam 的 PowerSHAPE CAD 設(shè)計(jì)軟件和PowerMILL CAM 加工軟件指定為其集團(tuán)工模具設(shè)計(jì)和制造專用軟件误褪。
軟件 模具
2006年比亞迪引進(jìn)了英國Delcam公司的PowerMILL軟件兽间。經(jīng)過連續(xù)多年的使用和升級(jí),2010年达迁,深圳比亞迪又追加采購了6套PowerMILL軟件秤淀。制造技術(shù)部經(jīng)理孟宇說,“當(dāng)年耗萝,與我們合作的一些模具公司,如一汽模具否因、天汽模都已經(jīng)采用了PowerMILL軟件舆佩,而對(duì)我們來說,它還有點(diǎn)陌生..
世界最大的客機(jī)空中客車 A380 的機(jī)艙內(nèi)飾原型是由 Delcam CAD/CAM 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造榔晃。Delcam 用戶 Bowes Design and Development 使用 Delcam 軟件泌榕,僅用了不到 20 個(gè)星期就完成了 A380 的全部機(jī)艙內(nèi)飾的概念設(shè)計(jì)和內(nèi)飾件原型制造。
軟件
醫(yī)用耗材即醫(yī)院用的消耗很頻繁的配件類產(chǎn)品诲猴,主要包括醫(yī)用耗材和醫(yī)用器械,像輸液器浦堪、注射器慌回、止血鉗等等。
醫(yī)療
潤滑油行業(yè)到底有多少品牌渔肩,似乎沒有人說的清楚,因?yàn)檐囕v所需的油品級(jí)別一定拇惋、黏度一定周偎,所以相對(duì)的低端油品的技術(shù)要求并沒有想象中的那么高,面對(duì)繁榮發(fā)展的汽車市場(chǎng)撑帖,潤滑油行業(yè)無疑成為大眾創(chuàng)業(yè)的一塊樂土蓉坎,準(zhǔn)入門檻的放低也是小微品牌盛行的一大原因。
潤滑 汽車
山高不斷拓展其創(chuàng)新的高生產(chǎn)率 X4 系列磷仰,擴(kuò)大了短距割槽和切斷的應(yīng)用范圍袍嬉。目前,該系列包括具有更大刀尖圓弧半徑的額外傾斜角的刀片和 TGH 1050 材質(zhì)等級(jí)刀片灶平。 X4 多刃系統(tǒng)可以滿足業(yè)界對(duì)具有窄切削刃的割槽和切斷刀具的需求伺通,并且采用可轉(zhuǎn)位立裝刀片和極其穩(wěn)定的夾持..
山高刀具
近日,全球各大跨國車企陸陸續(xù)續(xù)公布了今年6月在美國的電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)帆伯,整體上來看并不樂觀嫌隆。日產(chǎn)聆風(fēng)屬于美國最暢銷的電動(dòng)汽車,但其6月銷量較去年同期下滑12%代投,售出2074輛荷况;今年上半年的累計(jì)銷量為9816輛,同比下滑23%灾您。 通用也面臨同樣的處境梆甘,旗下電動(dòng)車型總銷量..
汽車
根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì),2015年上半年烛辜,我國累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車7.85萬輛江伴,同比增長均達(dá)3倍。 數(shù)據(jù)顯示臂葫,2015年6月踢臀,我國新能源汽車生產(chǎn)2.50萬輛,同比增長3倍豆蚀。其中媚曾,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.05萬輛缔御,同比增長2倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6663輛妇蛀,同比增長7倍耕突;純電..
汽車 能源
未來的某一天,我們將會(huì)看到這樣的景象:來自世界任何一個(gè)角落的用戶都能享受到由中國的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所提供的定位讥耗、導(dǎo)航有勾、授時(shí)服務(wù)。事實(shí)上古程,這個(gè)“未來”并不遙遠(yuǎn)蔼卡,我國的第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)就將在2020年之前挣磨,將這個(gè)美麗的設(shè)想變成現(xiàn)實(shí)雇逞。 隨著人們..
山高刀具 刀具 航空
中國造船業(yè)增長停滯,韓國造船業(yè)整體低迷茁裙,日本造船業(yè)卻表現(xiàn)不俗塘砸。
船舶
工業(yè)4.0(Industry 4.0)是德國政府《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》確定的十大未來項(xiàng)目之一肺沃,并已上升為國家戰(zhàn)略,旨在支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新鬼浮。
工業(yè)4.0 汽車 機(jī)械
企業(yè)正面臨著市場(chǎng)全球化帶來的各種挑戰(zhàn)和壓力樱猬。日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),要求企業(yè)在降低成本的同時(shí)全头,縮短供貨時(shí)間肛巫,提高產(chǎn)品質(zhì)量。面對(duì)這些挑戰(zhàn)咽露,企業(yè)需要改善內(nèi)部管理衅惠,提高企業(yè)資源的使用效率。然而者只,在ERP和SCM上大量的投資哗饭,并沒有為制造企業(yè)帶來令人滿意的改善,這是為..
軟件
企業(yè)信息化是企業(yè)迎接新挑戰(zhàn)的重要工具蔑懈,如何能在所處行業(yè)中最好的利用信息化手段琉阱,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和生產(chǎn)效率?這是眾多企共同思考的問題。然而在制造業(yè)中唉堪,作為企業(yè)設(shè)計(jì)師最常用的設(shè)計(jì)工具,CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))技術(shù)是產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)的重要工具和核心技術(shù)肩民,企業(yè)CIO們..
近日唠亚,行業(yè)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商 -- GEO集奧聚合發(fā)布了2015年互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)洞察報(bào)告链方,該報(bào)告基于GEO GData大數(shù)據(jù)管理平臺(tái),以汽車行業(yè)相關(guān)關(guān)鍵詞搜索熱度灶搜、大數(shù)據(jù)用戶行為分析等方法祟蚀,就北京、上海兩地的地域性與汽車品牌的內(nèi)在關(guān)聯(lián)以及各類汽車APP的使用行為調(diào)查..
汽車
由中國自己制造的大型客機(jī)C919的預(yù)購架數(shù)達(dá)到了507架割卖,有人說前酿,中國自己制造的民用飛機(jī)飛起來的時(shí)候,世界飛機(jī)市場(chǎng)的格局將會(huì)被改寫鹏溯。
航空 軌道
從最初的電子產(chǎn)品盘塘、奶粉,奢侈品攘霞,到后來的食品飲料告傻,甚至演繹到現(xiàn)在的馬桶蓋,國人對(duì)國貨的不安與焦慮印象終于因一篇文章而點(diǎn)燃虽捺,成為“兩會(huì)”的私下話題蝠题。
汽車 電子
機(jī)器人是高級(jí)整合控制論、機(jī)械電子瓶虽、計(jì)算機(jī)赊真、材料和仿生學(xué)的產(chǎn)物。在工業(yè)珍诡、醫(yī)學(xué)盒蚁、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)甚至軍事等領(lǐng)域中均有重要用途尼袁。
機(jī)器人 智能制造
我國經(jīng)濟(jì)的騰飛陋晒,工業(yè)生產(chǎn)更加需要高質(zhì)量、多品種的模具化焕。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)萄窜,國外的機(jī)床制造商早已“虎視眈眈”。然而撒桨,面對(duì)強(qiáng)者的“入侵”查刻,國內(nèi)大部分的機(jī)床制造商卻有“漠視”之嫌。最終凤类,模具加工設(shè)備這個(gè)巨大的市場(chǎng)穗泵,任憑日本普气、歐洲還有中國臺(tái)灣地區(qū)的機(jī)床廠商去..
機(jī)床
將互聯(lián)網(wǎng)思維等同于電子商務(wù)類本來就幼稚。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高交易效率只是紅利之一佃延,互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)世界的神奇遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有鋪開现诀。所以,當(dāng)生產(chǎn)制造企業(yè)認(rèn)為自己的產(chǎn)品不適合在網(wǎng)上售賣履肃,互聯(lián)網(wǎng)還“打不過來”時(shí)仔沿,它們正在錯(cuò)失一次最大的機(jī)會(huì),也同時(shí)在遭遇一場(chǎng)更大的“浩劫”—..
工業(yè)4.0 電子
自2013年起尺棋,中國一直是全球最大的機(jī)器人設(shè)備市場(chǎng)封锉,現(xiàn)在這種勁頭也絲毫未見消退∨购猓《華爾街日?qǐng)?bào)》援引國際機(jī)器人協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)稱币沫,去年中國的機(jī)械銷量同比猛增54%。明年蟀腌,中國安裝的機(jī)器人設(shè)備數(shù)量預(yù)計(jì)將超過任何其他國家番雀。
機(jī)器人 機(jī)械
隨著新一代信息技術(shù)融入傳統(tǒng)制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)工作,推動(dòng)制造企業(yè)圍繞對(duì)用戶需求的更透徹感應(yīng)和更深入洞察來做轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新抠偏,將使供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)系更加緊密阶押,工業(yè)4.0下互聯(lián)互通智慧型的制造業(yè)企業(yè)也將應(yīng)運(yùn)而生。
工業(yè)4.0 中國制造2025 電子
德國為什么要提出工業(yè)4.0?不少人已經(jīng)心知肚明:在追求創(chuàng)新與質(zhì)量的德國制造業(yè)遭遇互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之時(shí)池躁,生產(chǎn)效率饮码、研發(fā)速度與生產(chǎn)制造的靈活性成為了其面臨的最大難題。于德國而言褒选,其弱勢(shì)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在極大地影響著制造業(yè)的發(fā)展氏篇,如果不能在這方面加速趕上,曾經(jīng)的霸主..
工業(yè)4.0
作為模具制造過程的中間環(huán)節(jié)或最終工序蹭睡,熱處理造成的開裂衍菱、變形超差及性能超差,大多數(shù)情況下會(huì)使模具報(bào)廢肩豁,即使通過修補(bǔ)仍可繼續(xù)使用脊串,也會(huì)增加工時(shí),延長交貨期清钥,提高模具的制造成本琼锋。
模具 機(jī)械
“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)模式的創(chuàng)新”到底應(yīng)該是什么樣子的?這個(gè)問題困擾著正在互聯(lián)網(wǎng)大潮中著力轉(zhuǎn)型的千千萬萬企業(yè)。但張瑞敏給出的答案則非常果敢缕坎,就是“解構(gòu)”二字雄人。
工業(yè)4.0 電子
3D打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。常在模具制造念赶、工業(yè)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域被用于制造模型,后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造恰力,已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件叉谜。
3D打印 航空 模具 機(jī)械
焊接機(jī)器人是從事焊接(包括切割與噴涂)的工業(yè)機(jī)器人。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)機(jī)器人術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)焊接機(jī)器人的定義镰饶,工業(yè)機(jī)器人是一種多用途的缆乐、可重復(fù)編程的自動(dòng)控制操作機(jī),具有三個(gè)或更多可編程的軸烧骗,用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域禽糊。
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“全國機(jī)器人大賽”今年已經(jīng)步入第十四屆,吸引來自廈門大學(xué)铜诽、哈爾濱工業(yè)大學(xué)阔萧、武漢大學(xué)等全國知名高校,最終勝出的參賽團(tuán)隊(duì)將贏得參加“亞太大學(xué)生機(jī)器人大賽”的入場(chǎng)券懂棘,與來自亞洲各國的機(jī)器人高手一決高下男梆。這場(chǎng)高手云集的機(jī)器人大賽投射出的是中國智能設(shè)備領(lǐng)域?qū)?chǔ)..
機(jī)器人
機(jī)械是指機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。機(jī)械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置先赛,像筷子贸卦、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機(jī)械,他們是簡(jiǎn)單機(jī)械挪确。
機(jī)械
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