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智能制造
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最新資料
最新資料 第836頁
首臺配裝康明斯發(fā)動機(jī)的山工裝載機(jī)下線
首臺配裝康明斯發(fā)動機(jī)的山工機(jī)械656D和655D裝載機(jī)下線儀式在卡特彼勒(青州)有限公司舉行叙棚。
機(jī)械
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索菲硬質(zhì)合金擠壓絲錐在加工汽車配件時的應(yīng)用
成都市西菱汽車配件有限公司一直采用國產(chǎn)定做JK品牌粉末冶金高速鋼超長先端切削絲錐捺弦,成本96元/支身犯,轉(zhuǎn)速300轉(zhuǎn)/分鐘時,不修磨時壽命是250孔左右卸腐,一般修磨3次了奋,每次壽命120孔左右耸袜,總計壽命600孔左右混驰。但是切屑絲錐加工精度誤差很大,螺紋光潔度很差刻炒,很多產(chǎn)品都不能通..
螺紋加工
汽車
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北京地鐵:大規(guī)模修建地鐵應(yīng)算好經(jīng)濟(jì)賬
地鐵建設(shè)擴(kuò)張有兩本經(jīng)濟(jì)賬:一本是當(dāng)下的牢星,出于拉動基建投資、穩(wěn)增長里捌、保就業(yè)的需要隐鬼,帶有一定的社會保障功能;另一本是長遠(yuǎn)的型吃,需要考慮地鐵的建設(shè)成本及后續(xù)運(yùn)營成本能否在中長期得到經(jīng)濟(jì)收益的覆蓋柱丐,乃至能否實(shí)現(xiàn)盈利。很顯然栗雳,第一本賬需要加大地鐵建設(shè)的規(guī)模凉危,而第..
軌道
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注塑模具行業(yè)迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇
現(xiàn)代模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱。世界模具市場總體上供不應(yīng)求衍周,市場需求量維持在600億至650億美元茄焊,同時撒沦,我國的模具產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪的發(fā)展機(jī)遇窍绸。
模具
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機(jī)床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級應(yīng)瞄準(zhǔn)的三個方向
近年來,國防租藻、航空叮姑、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造業(yè)的需求量大幅增長据悔,從而帶動了機(jī)床行業(yè)的大幅增長传透,過去5年中國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量的年均復(fù)合增長率為37.39%,過去10年年均復(fù)合增長29.94%极颓,過去15年復(fù)合增長22.10%朱盐。在國家振興裝備制造業(yè)和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的帶動下群嗤,中國..
機(jī)床
模具
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全國首個分布式低濃度瓦斯電站并網(wǎng)發(fā)電 晉煤集團(tuán)做到了
近日,全國首座分布式低濃度瓦斯電站——晉煤集團(tuán)金駒股份公司蘆家峪瓦斯電站順利通過帶電調(diào)試兵琳,正式并網(wǎng)發(fā)電狂秘,可就地利用10%左右濃度的瓦斯,并實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用躯肌、多余上網(wǎng)者春。標(biāo)志著我國瓦斯利用進(jìn)入更加高效的階段。
能源
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加工高硬度模具用UH-CT硬質(zhì)合金絲錐
近年來清女,用高硬度(HRC50以上)毛坯精加工模具的制造方法日益普及钱烟,采用高速鋼絲錐已難以在高硬模具鋼上加工出螺紋孔。為此嫡丙,日本YAMAWA ENGINEERING公司開發(fā)了加工高硬度模具用的UH-CT型硬質(zhì)合金絲錐
夾頭
硬質(zhì)合金絲錐
螺紋加工
模具
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三大因素制約我國注塑模具行業(yè)發(fā)展
近些年我國注塑模具在質(zhì)與量上都有了較快的發(fā)展昆颇,但是與國外的先進(jìn)技術(shù)相比,我國大部分企業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)仍然有待提高捻仁。
模具
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核電管理條例醞釀8年終征言
目前得鸳,常規(guī)島和輔助系統(tǒng)的設(shè)備招標(biāo)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇,下一階段核電站核心設(shè)備招標(biāo)有望迎來爆發(fā)但紫。
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全球航運(yùn)業(yè)遭遇寒冬:行業(yè)整合 剩者為王
全球其他航運(yùn)公司的情況也不容樂觀扳引,就連有“海運(yùn)之王”之稱的馬士基也開始錄得虧損。8月中旬吊任,馬士基集團(tuán)發(fā)布2016年第二季度財報蛙府,財報顯示馬士基航運(yùn)的業(yè)績狀況不盡如人意,繼去年四季度虧損1.8億美元后揣交,今年第二季度再度虧損1.51億美元树聪。
船舶
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船舶:中國船業(yè)寒冬:20多家造船廠因資金鏈斷裂走向破產(chǎn)
民營企業(yè)的興衰變化見證了這樣一個漫長的黑暗周期。曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的江蘇省四大造船民企殷靖,如今均不似從前那般風(fēng)光胡电。經(jīng)歷資產(chǎn)重組之后的熔盛重工,今年上半年交出的是一份嚴(yán)重虧損的成績單介劫,眼下熔盛的造船業(yè)務(wù)還處于完全停工的狀態(tài)徽惋,熔盛之外,減員座韵、債券違約险绘、破產(chǎn)清算則..
船舶
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大力發(fā)展城市軌道交通 有效滿足多目標(biāo)需求
城市軌道交通就是可選擇的、急需且能滿足多目標(biāo)的基礎(chǔ)設(shè)施誉碴。它將分散的出行方式集中化宦棺,提高了運(yùn)輸量和運(yùn)行速度,完善的軌道交通系統(tǒng)可以有效減少人們的汽車使用頻率,并且電力是城市軌道交通的唯一能源代咸,和汽車交通方式比較蹈丸,可以減少石油消費(fèi),減少尾氣排放呐芥。良好的軌..
軌道
能源
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中國高鐵快速發(fā)展 成安防企業(yè)的增長點(diǎn)
近幾年白华,中國高鐵在世界舞臺上博得一席之地,并正在獲得越來越大的發(fā)展空間贩耐。
軌道
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未來航空航天是促進(jìn)三維柔性焊接平臺的發(fā)展重點(diǎn)
航空航天弧腥、船舶、汽車制造春佑、發(fā)電設(shè)備是推動三維柔性焊接平臺發(fā)展的加速器它們是焊接的主要客戶婚咱,也對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極大的推動作用,所有成為促進(jìn)三維柔性焊接平臺的發(fā)展重點(diǎn)栽不。
機(jī)床
航空
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大氣污染控制難點(diǎn)和重點(diǎn):大氣面源污染
大氣面源污染具有產(chǎn)生范圍廣挣徽,排放不連續(xù)、不穩(wěn)定哲童、無組織咙借、季節(jié)性強(qiáng)等特點(diǎn),是未來我國大氣污染控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)
能源
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用整體硬質(zhì)合金絲錐高速同步攻絲
切削熱是刀具的大敵堡酗。但不幸的是脖投,在刀具/工件界面處,刀具往往需要承受足以縮短刀具壽命和限制刀具性能的切削高溫斜兽。為了解決這一問題防苗,人們開發(fā)了各種各樣的刀具材料,其中最常用的是高速鋼和硬質(zhì)合金帕恩。高速鋼刀具具有十分出色的強(qiáng)度和韌性谋旦,而硬質(zhì)合金刀具則以較高的..
夾頭
硬質(zhì)合金絲錐
螺紋加工
模具
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汽車上的八大傳感器分別是用來做什么的屈尼?
眾所周知册着,汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。然而電子控制的同時就離不開傳感器脾歧,在車?yán)镞@些傳感器甲捏,它們各司其職,如果某一個傳感器失靈涨椒, 那么對應(yīng)的裝置也就沒辦法正常工作了摊鸡。所以說绽媒,傳感器在汽車上的作用是至關(guān)重要的蚕冬。
汽車
電子
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“煤超瘋”為何卷土重來
年初至今我國煤價一改持續(xù)4年大幅下滑的窘態(tài),開始企穩(wěn)反彈,尤其進(jìn)入5月后囤热,更是在大漲道路上一路狂奔猎提。陜西地區(qū)煤價8月后上漲迅速幾乎天天以30元/噸或50元/噸幅度上漲。現(xiàn)貨市場當(dāng)中旁蔼,目前秦皇島港煤價成交價格已達(dá)550元/噸锨苏,與當(dāng)?shù)啬瓿踝畹忘c(diǎn)350元/噸相比,漲幅達(dá)57...
能源
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德國工業(yè)競爭優(yōu)勢是怎樣形成的旺民?
德國經(jīng)濟(jì)能夠一枝獨(dú)秀,長期作為歐洲乃至世界經(jīng)濟(jì)的中流砥柱牙茅,依靠的肯定不僅僅是近年火熱的“工業(yè)4.0”和“工匠精神”阵拜。那么,我們學(xué)習(xí)德國模式也就不能局限于此指锉,而是應(yīng)該從更高稍呛、更廣層面來多角度借鑒對自己有益的經(jīng)驗。
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外企瞄準(zhǔn)我國市場 本土藥機(jī)企業(yè)該如何抗壓邀曲?
國外藥機(jī)企業(yè)瞄準(zhǔn)在華市場并不可怕,反而體現(xiàn)了我國市場潛力的強(qiáng)大以及待挖掘性暮戏,可怕的是只安于現(xiàn)狀撕拇,不以此為機(jī)遇采取措施。面對這樣的情形垃散,我國的藥機(jī)企業(yè)應(yīng)努力完善自身李根,補(bǔ)足短板,良好規(guī)劃和布局市場几睛,為這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭補(bǔ)充“彈藥”
醫(yī)療
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工業(yè)4.0有很多可能 最怕思路閉塞
隨著工業(yè)和信息化的深度融合房轿,信息時代的制造業(yè)也無可厚非的面臨著巨大變革。信息技術(shù)向制造業(yè)的滲透與融合所森,也將給制造業(yè)帶來新的思維囱持。制造業(yè)的新思維,應(yīng)該是深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的無界限焕济、全民化纷妆、信息化、傳播速度快等特性晴弃,創(chuàng)新制造模式掩幢、整合生產(chǎn)資源、提升生產(chǎn)效率上鞠,..
工業(yè)4.0
智能制造
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鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能”對經(jīng)濟(jì)的影響
2016年中央經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)际邻,要著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革芯丧,并將“去產(chǎn)能”明確為五大結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)之首。
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中國核電首次進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場
英國政府日前發(fā)表聲明世曾,正式批準(zhǔn)由中法企業(yè)共同參與投資的欣克利角C核電建設(shè)項目懊霹。參與投資方、總部位于廣東深圳的中國廣核集團(tuán)發(fā)表聲明表示踏旷,中國企業(yè)期望利用三十年不間斷建設(shè)凹田、運(yùn)營核電的豐富經(jīng)驗,在滿足英國未來低碳能源的需求中扮演重要角色糜谒。
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高檔數(shù)控機(jī)床獲突破為航空航天急需裝備
作為工業(yè)母機(jī)的機(jī)床業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的脊梁和支撐链坝。記者近期在沈陽機(jī)床集團(tuán)、大連機(jī)床集團(tuán)這兩家我國最大的機(jī)床龍頭企業(yè)調(diào)研狸岁,發(fā)現(xiàn)它們在科技研發(fā)涎舞、商業(yè)模式、體制機(jī)制方面的摸索舟窥、成功栗怪、失敗乃至苦惱、期盼極具代表性削仲,可為中國制造2025戰(zhàn)略下眾多國內(nèi)裝備制造企業(yè)提..
中國制造2025
機(jī)床
航空
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意大利MICRON便攜式三坐標(biāo)測量臂
意大利MICRON便攜式三坐標(biāo)測量機(jī)凝聚了25年的制造歷史和追求創(chuàng)新的結(jié)晶娘瞻。擁有關(guān)節(jié)式測量機(jī)著名品牌“Garda”的所有技術(shù),自行制造除旋轉(zhuǎn)編碼器外的所有關(guān)節(jié)臂部件不恭,可制造目前世界上精度最高0.004毫米的關(guān)節(jié)臂測量機(jī)叶雹,它以穩(wěn)定性高,精度高换吧,性價比高而著稱折晦。是世界上最..
便攜三坐標(biāo)
測量臂
三坐標(biāo)
測量
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醫(yī)療器械:未來5年醫(yī)械領(lǐng)域3方面將有突破
鼓勵醫(yī)療器械創(chuàng)新列入國家重點(diǎn)研發(fā)計劃。今年下半年總局公布第二批免于臨床試驗的第二類沾瓦、第三類產(chǎn)品目錄满着,總局創(chuàng)造性的加強(qiáng)醫(yī)療器械進(jìn)入審評制度,標(biāo)準(zhǔn)管理隊伍建設(shè)贯莺。醫(yī)療器械管理分類改革风喇,統(tǒng)一醫(yī)療器械命名,醫(yī)療器械唯一標(biāo)識的規(guī)則和技術(shù)規(guī)范缕探,也在按照計劃繼續(xù)推進(jìn)..
機(jī)器人
醫(yī)療
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便攜式三坐標(biāo)FARO對外檢測掃描逆向服務(wù)
關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo)測量儀魂莫,逆向掃描儀優(yōu)點(diǎn):1在惡劣的測量環(huán)境中人能保持其功能并經(jīng)久耐用,2不用拆除任何部件即可實(shí)現(xiàn)數(shù)字換轉(zhuǎn)化爹耗,3在無應(yīng)力狀態(tài)下即可使用耙考,4不用重復(fù)校準(zhǔn)即可快速拆下探針
FARO
便攜三坐標(biāo)
測量臂
三坐標(biāo)
測量
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法如便攜式三坐標(biāo)測量臂
FARO Edge 是迄今為止最先進(jìn)、水準(zhǔn)最高的 FaroArm 測量臂劣秦。作為業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者王菲,F(xiàn)ARO 憑借這款革命性的 Edge 測量臂巨陌,在便攜式測量領(lǐng)域設(shè)立了新標(biāo)桿。
FARO
便攜三坐標(biāo)
測量臂
三坐標(biāo)
測量
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瀘州制定軌道交通網(wǎng)規(guī)劃 將建5條輕軌線路
從瀘州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到绪论,為了緩解全市越來越擁堵、緊張的交通現(xiàn)狀幽卜,瀘州市規(guī)劃局制定了《瀘州市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》卷俱,其中,規(guī)劃期限分為遠(yuǎn)期規(guī)劃和遠(yuǎn)景規(guī)劃并淳,以《城市總體規(guī)劃(2010-2030)》和《綜合交通體系規(guī)劃(2012-2030)》為依據(jù)百郊,研究綜合考慮其他相關(guān)規(guī)..
軌道
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中車獲澳洲65列地鐵大單 在當(dāng)?shù)亟▍^(qū)域總部
中國中車將在設(shè)立一個新的區(qū)域總部和澳大利亞唯一的轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)廠家,投入1600萬澳元對唐那新港設(shè)備廠進(jìn)行升級改造啰林。第一個高容量的列車擬于2018年11月交付使用捉为,2026年所有65列高容量列車全部投入地鐵運(yùn)營。
軌道
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政策密集落地促我國光熱市場快速啟動
近期鸡焰,太陽能熱發(fā)電政策密集出臺焚趴,另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,“十三五”規(guī)劃或?qū)⒐鉄岚l(fā)電裝機(jī)目標(biāo)定為500萬千瓦舱污。業(yè)內(nèi)專家表示呀舔,500萬千瓦的裝機(jī)容量對應(yīng)的投資量至少是1500億元,關(guān)鍵性政策的落地將促光熱市場快速啟動扩灯。
能源
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亞馬遜計劃開發(fā)西德克薩斯州風(fēng)電場
近日媚赖,亞馬遜公司宣布推出計劃,將在西德克薩斯州建設(shè)超100臺風(fēng)力渦輪機(jī)組的風(fēng)電場珠插。
能源
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硬質(zhì)合金絲錐問答精粹
象車削中硬質(zhì)合金刀具逐漸替代高速鋼刀具一樣惧磺,硬質(zhì)合金絲錐也開始更多地用于螺紋孔加工,與高速鋼相比捻撑,硬質(zhì)合金硬度高磨隘、脆性大,用硬質(zhì)含金絲錐攻絲顾患,存在切屑處理的問題
硬質(zhì)合金絲錐
螺紋加工
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肯納硬質(zhì)合金絲錐視頻
一種加工內(nèi)螺紋的刀具琳拭,沿軸向開有溝槽。也叫螺絲攻描验。絲錐根據(jù)其形狀分為直槽絲錐,螺旋槽絲錐和螺尖絲錐(先端絲錐)白嘁。直槽絲錐加工容易,精度略低帘染,產(chǎn)量較大
肯納金屬
硬質(zhì)合金絲錐
螺紋加工
閱讀全文
瓦爾特硬質(zhì)合金絲錐視頻
一種加工內(nèi)螺紋的刀具嘀吨,沿軸向開有溝槽。也叫螺絲攻耕疟。絲錐根據(jù)其形狀分為直槽絲錐,螺旋槽絲錐和螺尖絲錐(先端絲錐)淮晓。直槽絲錐加工容易拆鹉,精度略低,產(chǎn)量較大睹揍。一般用于普通車床舷翰,鉆床及攻絲機(jī)的螺紋加工用,切削速度較慢责某。
硬質(zhì)合金絲錐
螺紋加工
刀具
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西門子助力中國汽車制造業(yè)打造數(shù)字化企業(yè)
2016西門子汽車行業(yè)客戶交流會沿著西門子“數(shù)字化企業(yè)”所對應(yīng)的價值鏈以用戶分享的形式展現(xiàn)了眾多案例坐蓉,為汽車行業(yè)參會客戶提供了一個分享經(jīng)驗、交流看法和展望未來的重要平臺喘茵。在汽車制造業(yè)浩淹,西門子為整車、零部件乃至動力總成客戶提供了全面支持丈轻,涵蓋整車廠四大工藝..
工業(yè)軟件
工業(yè)4.0
軟件
汽車
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硬質(zhì)合金絲錐視頻
一種加工內(nèi)螺紋的刀具井辜,沿軸向開有溝槽。也叫螺絲攻管闷。絲錐根據(jù)其形狀分為直槽絲錐,螺旋槽絲錐和螺尖絲錐(先端絲錐)粥脚。直槽絲錐加工容易,精度略低包个,產(chǎn)量 絲錐 絲錐 較大阿逃。一般用于普通車床,鉆床及攻絲機(jī)的螺紋加工用赃蛛,切削速度較慢恃锉。螺旋槽絲錐多用于數(shù)控加工中心鉆盲..
硬質(zhì)合金絲錐
螺紋加工
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高端制造突圍:兩家機(jī)床龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)查
作為工業(yè)母機(jī)的機(jī)床業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的脊梁和支撐。記者近期在沈陽機(jī)床集團(tuán)呕臂、大連機(jī)床集團(tuán)(以下簡稱沈機(jī)破托、大機(jī))這兩家我國最大的機(jī)床龍頭企業(yè)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)它們在科技研發(fā)歧蒋、商業(yè)模式土砂、體制機(jī)制方面的摸索、成功谜洽、失敗乃至苦惱糕加、期盼極具代表性,可為中國制造2025戰(zhàn)略下..
機(jī)床
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解決智能制造難題 工信部力推中國版“工業(yè)4.0”
十八大后囱叼,創(chuàng)新驅(qū)動已從城市發(fā)展的要求烂多,上升到國家戰(zhàn)略的高度。實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略沟乘,要實(shí)施圍繞科技創(chuàng)新的全面制度創(chuàng)新盒酷,只有全面的制度創(chuàng)新才能推動科技創(chuàng)新,推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變伟铸,真正實(shí)現(xiàn)由經(jīng)濟(jì)大國向強(qiáng)國的調(diào)整迟书。
工業(yè)4.0
智能制造
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燃料改質(zhì)發(fā)動機(jī) 未來的趨勢?
節(jié)能減排對于車廠而言是一個永不過時的話題伴罢,輕量化工程亦蟋,低風(fēng)阻設(shè)計以及低滾阻輪胎,鎖止離合器能大范圍鎖止的多擋變速器以及CVT變速器的推廣應(yīng)有挚性,此外最關(guān)鍵的就是發(fā)動機(jī)效率的優(yōu)化纲盟。
汽車
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