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激光跟蹤儀(Laser Tracker),即激光跟蹤測(cè)量系統(tǒng)(Laser Tracker System),是工業(yè)測(cè)量系統(tǒng)中一種高精度的大尺寸測(cè)量?jī)x器。激光跟蹤儀技術(shù)門戶內(nèi)容涵蓋品牌選型陷今、產(chǎn)品選擇、應(yīng)用案例搪狗、解決方案吻毅、技術(shù)應(yīng)用、答疑解惑两胃、常見問(wèn)題和廠商針對(duì)激光跟蹤儀的市場(chǎng)及技術(shù)活動(dòng)吟沮。..
便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀
作為國(guó)際展覽業(yè)協(xié)會(huì)(UFI)在中國(guó)華南地區(qū)首家認(rèn)可并推薦的國(guó)際級(jí)專業(yè)展會(huì),也是深圳品牌展會(huì)之一的“深圳機(jī)械展”至今已成功舉辦15屆专肪,歷年積累刹勃、精心打造的主題展區(qū)現(xiàn)已涵蓋金屬切削機(jī)床、鈑金成形機(jī)床嚎尤、智能集成及機(jī)器人技術(shù)荔仁、模具、零配件及特殊鋼芽死、刀具及工具乏梁、軟..
FARO 測(cè)量 機(jī)械
智能工業(yè)快速發(fā)展,工業(yè)機(jī)器人的出現(xiàn),很大程度上幫助人類減少了勞動(dòng)力遇骑。賽靈思系列芯片正以燎原之勢(shì)席卷整個(gè)行業(yè)卖毁,有著不可小覷的影響。為此落萎,電子發(fā)燒友《機(jī)器人技術(shù)特刊》誠(chéng)邀賽靈思探討FPGA在機(jī)器人中的運(yùn)用亥啦。
工業(yè)4.0 機(jī)器人
自2010年低空空域管理改革起,中國(guó)通用航空的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了兩波發(fā)展浪潮练链,分別出現(xiàn)于2010-2012年和2013-2015年初翔脱。第一次浪潮以制造業(yè)為核心,表現(xiàn)為通用飛機(jī)制造熱和各地通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的爆發(fā)式增長(zhǎng)颖倾。大型國(guó)企中航通飛匀铸、重慶直投(后更名為“重慶通航”)領(lǐng)銜抄底..
航空 能源
據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,今天跟您說(shuō)的這趟高鐵才褂,叫發(fā)車頻次最高的高鐵讥认,也可以說(shuō)是最忙碌的高鐵,好多人都說(shuō)绪樊,北京奔天津這趟京津高鐵是不是發(fā)車最頻繁的傲轮,以前確實(shí)是京津舆鸿,現(xiàn)在是京滬高鐵藐篡,我為此還專門去了趟北京鐵路局的調(diào)度大廳看了看,北京鐵路局調(diào)度所..
軌道
經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,我國(guó)包裝機(jī)械已成為機(jī)械工業(yè)中十大行業(yè)之一吮骑,但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比坚浩,我國(guó)包裝機(jī)械還處于低級(jí)階段,一些含量高的包裝成套設(shè)備仍一度的依靠國(guó)外進(jìn)口來(lái)滿足內(nèi)需循头,包裝機(jī)械產(chǎn)品和技術(shù)仍存在一定的差距绵估。
機(jī)械
"高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備"科技重大專項(xiàng)具有基礎(chǔ)性、通用性和戰(zhàn)略性的特征卡骂,是16個(gè)科技重大專項(xiàng)中與先進(jìn)制造業(yè)關(guān)系最為緊密的專項(xiàng)国裳,其目標(biāo)是通過(guò)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備的技術(shù)水平提升,使我國(guó)制造業(yè)進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列全跨,建立起完整的功能部件研發(fā)和配套能力缝左,航空..
機(jī)床
近日,山特維克可樂(lè)滿成功收購(gòu)了一家位于亞琛的德國(guó)公司Prometec GmbH浓若,以加強(qiáng)其在數(shù)字化制造領(lǐng)域的能力渺杉。
山特維克可樂(lè)滿 刀具
FARO激光跟蹤儀在SLMM精密車工中的應(yīng)用案例。SLMM利用FARO激光追蹤儀的便攜性能簡(jiǎn)化并改善精密車削現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作,購(gòu)買額外的 FARO 儀器以配合激光追蹤儀是越,可達(dá)到更高的測(cè)量能力,FARO激光跟蹤儀的使用簡(jiǎn)潔耳舅,SLMM團(tuán)隊(duì)很快就完成培訓(xùn),能順利掌握及使用 FARO 激光追蹤儀倚评。
FARO FARO激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 車床 車刀 機(jī)械
作為印度塔塔汽車公司的全資子公司挽放,TAL Manufacturing Solutions Ltd (以下簡(jiǎn)稱TAL公司) 于2000年成立于印度浦那,是一家提供全套制造解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商呈篱。40多年來(lái)质脐,TAL 公司在設(shè)計(jì)和制造機(jī)床方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),為材料搬運(yùn)系統(tǒng)臣塑、測(cè)試臺(tái)嗜谎、噴涂系統(tǒng)、裝配與加工生..
FARO FARO激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測(cè)量 航空
測(cè)量范圍大是斯柯達(dá)確定購(gòu)買來(lái)自Leica工業(yè)測(cè)量系統(tǒng)三合一方案的原因,包括了Leica激光跟蹤儀涨剧、無(wú)線無(wú)臂手持式測(cè)量機(jī)LeicaT-Probe 以及手持式的高速掃描儀Leica T-Scan南砰,在大眾集團(tuán)是技術(shù)領(lǐng)先的配置。立刻體現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)在于這套系統(tǒng)能夠?qū)y(cè)量機(jī)帶到工件旁邊樊淑,而不是其它..
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在大眾德累斯頓的透明工廠里它褪,未來(lái)派的工廠幾乎全用玻璃制造而成,為大眾的頂級(jí)車型量身打造翘悉,如輝騰茫打,在2001 年12 月11 日投產(chǎn)。雇員將近400 人妖混,坐落在城市的中心地帶老赤, 形成美麗的城市景觀。
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為了答謝各位一直以來(lái)對(duì)我們工作的支持和理解嚷狞!春節(jié)期間,我們將進(jìn)行有關(guān)探針荣堰、夾為了答謝各位一直以來(lái)對(duì)我們工作的支持和理解床未!春節(jié)期間,我們將進(jìn)行有關(guān)探針、夾具等附件產(chǎn)品的優(yōu)惠 促銷活動(dòng)薇搁,折扣高達(dá) 50%祠劣,涉及 M3,M5 等不同種類產(chǎn)品挺皆,具體請(qǐng)查看以下產(chǎn)品清單:具..
蔡司 測(cè)量
面臨的問(wèn)題: 隨著軍工業(yè)和航空航天業(yè)的發(fā)展骏庙,制造和裝配的精度變得非常重要辞唤。 Damien Darriet 在斯奈克瑪負(fù)責(zé)提供非破壞性的三維控制的方法。他所在的部門處理三維和材料檢測(cè)方案的開發(fā)榔晃。同時(shí)泌榕,側(cè)重于修改現(xiàn)有的設(shè)備,以讓設(shè)備使用者操作的程序盡可能簡(jiǎn)單招殊。Darriet 解..
浩辏克斯康 海克斯康激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 航空
機(jī)翼的制造秆候,對(duì)于任何飛機(jī)來(lái)說(shuō)都是最復(fù)雜和最關(guān)鍵的因素浦堪。不僅僅是眾多復(fù)雜的零件組成機(jī)翼,而且還需要保證嚴(yán)格的公差要求刺洒,整個(gè)機(jī)翼長(zhǎng)度范圍內(nèi)的公差控制在0.25毫米之內(nèi)鳖宾,這就對(duì)工裝提出了嚴(yán)格的要求。機(jī)翼的裝配作媚,需要通過(guò)巨大機(jī)翼夾具實(shí)現(xiàn)攘滩,有可能達(dá)到幾層樓那么高帅刊。..
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位于圖盧茲的Jean-Luc Lagardère工廠主要負(fù)責(zé)A380 的最后裝配。作為空中客車最新的裝配線赖瞒,包括了幾個(gè)部分女揭。第一個(gè)單元負(fù)責(zé)飛機(jī)主體承重部分的裝配,第二個(gè)單元對(duì)裝配的飛機(jī)進(jìn)行測(cè)試栏饮,并進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)的安裝吧兔。第三個(gè)單元負(fù)責(zé)進(jìn)行露天試驗(yàn)并準(zhǔn)備飛機(jī)的第一次飛行。
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對(duì)于噴射推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL, Pasadena, CA)來(lái)說(shuō)伺通,壓力可以說(shuō)是巨大的箍土,在這里,科學(xué)家、工程師以及技術(shù)人員夜以繼日的工作逸讹,為火星科學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室(MSL)進(jìn)行火星車巡航階段以及下降階段設(shè)備的設(shè)計(jì)代投、制造與測(cè)試。
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維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)工廠幾乎沒(méi)有小部件烛辜。風(fēng)力渦輪機(jī)的輪轂、外殼或其他鋼結(jié)構(gòu)部件可以達(dá)到3.5米高楔撩,16噸重衡达。維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)有限公司的質(zhì)量體系要求每一個(gè)工廠生產(chǎn)的零部件都需要測(cè)量。
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故事開始于1948 年,隨著世界秩序陷入到冷戰(zhàn)狀態(tài)蜓耻,人們?cè)谂ΡPl(wèi)國(guó)家的同時(shí)實(shí)現(xiàn)武裝中立 – 第二次世界大戰(zhàn)期間茫舶,被飽受戰(zhàn)爭(zhēng)蹂躪的國(guó)家所環(huán)繞,而能夠保持武裝中立 – 瑞士空軍最高司令部非常關(guān)注發(fā)展戰(zhàn)斗轟炸機(jī)刹淌,根據(jù)瑞士地形特點(diǎn)的細(xì)節(jié)專門設(shè)計(jì)飛行和有效載荷特征饶氏。..
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空中客車位于德國(guó)不來(lái)梅的工廠不僅僅提供各種飛機(jī)組件,而且負(fù)責(zé)生產(chǎn)空中客車結(jié)構(gòu)裝配過(guò)程中使用的飛機(jī)著陸襟翼雇逞。此外荤懂,它們還負(fù)責(zé)為A330 和A340 等型號(hào)的飛機(jī)提供機(jī)翼的裝配。這些都是非常重要的任務(wù)塘砸,均需要極高的精度节仿。
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ngemat靠近西班牙北部的畢爾巴鄂罩泰,是一個(gè)自動(dòng)化工程和機(jī)器人公司,提供交鑰匙工程及定制化解決方案樱猬。他們?yōu)槠囉脩籼峁┩暾暮w模具孝生,白車身煌摊,生產(chǎn)線,表面化處理檐鹤,激光焊接方面的解決方案资杆。隨著他們領(lǐng)域擴(kuò)展到航空和風(fēng)能行業(yè),Ingemat團(tuán)隊(duì)所操縱的零件尺寸日益增大..
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當(dāng)紙張沿著滾筒以2 公里/分鐘的速度前進(jìn)時(shí),所有的相關(guān)部分需要精確的找正骏点。這就是Metso 紙業(yè)公司所面臨的挑戰(zhàn)贱钩。
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操作機(jī)床是件技術(shù)活肩民,所以伴隨著很多的危險(xiǎn)唠亚,正確安全的操作機(jī)床不僅能提高機(jī)床的使用壽命、工件的加工效率持痰,更是對(duì)自身安全的一種保障灶搜。
機(jī)床
摘要: 總結(jié)出了利用車床進(jìn)行深孔鏜削時(shí),機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的各個(gè)要點(diǎn)工窍,通過(guò)利用傳統(tǒng)加工方法和前期試驗(yàn)進(jìn)行分析論證割卖,提出了一種長(zhǎng)套管類工件深孔鏜削的解決方案,也是一次大膽嘗試患雏,該方案既能滿足車削的要求鹏溯,又能彌補(bǔ)傳統(tǒng)鏜削的不足。 目前淹仑,利用數(shù)控 車床 臥式刀架鏜削..
車床
面臨的問(wèn)題: 卡特比勒的推土機(jī)設(shè)備的非常之處不僅僅是體積的龐大攻人。一臺(tái)推土機(jī)或者是挖掘機(jī)擁有數(shù)千個(gè)運(yùn)動(dòng)部件取试,并且相互作用,這些影響包括機(jī)器和地面間的相互作用以及操作者和機(jī)器的相互作用腋殃。上述復(fù)雜的因素是卡特比勒完成有效數(shù)字模型所面臨的重要挑戰(zhàn)。然而晓够,擁有..
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位于西班牙塞維利亞工廠的空客軍用飛機(jī)公司的最終裝配線擅锚,是除了圖盧茲和漢堡之外的歐洲第三大航空廠悉宿,組裝與交付最新的空客軍用飛機(jī)瓶虽。 根據(jù)歐洲空軍的需要,設(shè)計(jì)最新的空中運(yùn)輸機(jī)涝睁,A400M 采用最新的材料和設(shè)計(jì)技術(shù)珍诡,以充實(shí)和完善現(xiàn)有的空中裝備。 A400M 或者稱為“灰色..
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發(fā)動(dòng)機(jī)吊架主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼構(gòu)架之間的緊密連接铃剔。該吊架對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)是看不見的撒桨,因?yàn)樗麄兛偸请[藏在符合空氣動(dòng)力學(xué)要求的機(jī)翼外罩下面。雖然它們并不醒目键兜,但卻是整個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的安全要素凤类。
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據(jù)模具企業(yè)多年的慢走絲線切割加工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)棋电,就慢走絲線切割加工效率茎截、表面質(zhì)量、加工精度三方面的異常問(wèn)題赶盔,分析了其產(chǎn)生原因并提出了解決問(wèn)題的具體措施企锌。
機(jī)床 模具
隨著去年5月《中國(guó)制造2025》公布其神,規(guī)劃背后蘊(yùn)含的“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”智能生產(chǎn)模式帶來(lái)了大量新型產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,機(jī)器人無(wú)疑是其中最具發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)之一币沫。近期在北京垄窃、廣東、遼寧番雀、安徽等地的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)吐莲,當(dāng)前我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正伴隨著向“智能制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)而快速發(fā)展,技..
機(jī)器人
海克斯康激光跟蹤儀和激光掃描儀幫助Keyt進(jìn)一步改進(jìn)Polen Special飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能和發(fā)動(dòng)機(jī)脱刷,但不影響其靈魂和內(nèi)核阐逗。首先池躁,他希望重新加工一些性能不佳的飛機(jī)引擎罩(飛機(jī)前端機(jī)鼻處的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板)下面的管路,以增加引擎的動(dòng)力輸出韵谋。其次褒选,Keyt 希望重新設(shè)計(jì)引擎罩以利..
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產(chǎn)品質(zhì)保人員一度疲于將各種待測(cè)工件從生產(chǎn)線上搬到固定的檢測(cè)設(shè)備上贷揽,從而造成很大的時(shí)間和財(cái)力的浪費(fèi)棠笑。有些情況下,對(duì)檢測(cè)人員沒(méi)有選擇禽绪,例如焊接線長(zhǎng)12m 切無(wú)法搬運(yùn)蓖救,因此必須采用便攜式檢測(cè)設(shè)備。
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在一個(gè)BMW位于萊比錫的新的汽車制造廠从橘,能夠按照自己的意愿來(lái)規(guī)劃測(cè)量設(shè)備,是每一個(gè)檢測(cè)工作人員的夢(mèng)想础钠。同時(shí)需要方便可移動(dòng)的測(cè)量系統(tǒng)恰力,這樣,就可以在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車的某些特別功能進(jìn)行檢測(cè).比如拓酵,調(diào)整車門和車身間的縫隙.為了取得令人信服的數(shù)據(jù)镰饶,測(cè)量設(shè)備必須在一個(gè)系..
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我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)近幾年需求在不斷增長(zhǎng)烧骗,但是因?yàn)楹诵募夹g(shù)問(wèn)題,本土機(jī)器人廠商主要占領(lǐng)的中低端的市場(chǎng)份額吆揖,高端市場(chǎng)還是主要由外企所占領(lǐng)铜诽。那么,在2016年绳瓣,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人該如何從低谷崛起呢?
機(jī)器人 汽車 醫(yī)療 電子
德國(guó)漢莎公司為在無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域開創(chuàng)新局面懂棘,計(jì)劃同全球最大無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商中國(guó)的大疆創(chuàng)新科技展開合作。
航空
國(guó)已經(jīng)成為世界最大的商品生產(chǎn)和出口大國(guó),與此同時(shí)起衫,全球的目光也聚焦在發(fā)展最快劝薄、規(guī)模最大、最具潛力的中國(guó)包裝市場(chǎng)栈妆。而包裝機(jī)械的低水平發(fā)展將影響到整個(gè)包裝工業(yè)的快速發(fā)展胁编,所以必須努力改變其落后狀況。
機(jī)械
5鳞尔、PLC在數(shù)控銑床中的電路以及軟件設(shè)計(jì) (1)PLC的系統(tǒng)設(shè)計(jì) 為確保數(shù)控銑床控制系統(tǒng)的故障診斷符合標(biāo)準(zhǔn)嬉橙,就要選擇質(zhì)量合格的編程控制器,本文以SYSMACCPMIA型控制器為例進(jìn)行論述寥假,該控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸出接是30點(diǎn)的市框,有23個(gè)輸出節(jié)點(diǎn),可輸出15個(gè)控制點(diǎn)糕韧,編程控制器結(jié)構(gòu)為輸..
銑床
變頻器測(cè)試主要包括空載試驗(yàn)枫振、調(diào)頻范圍、溫升試驗(yàn)萤彩、負(fù)載試驗(yàn)粪滤、過(guò)載試驗(yàn)等。本變頻器試驗(yàn)臺(tái)方案主要用于380V/100KW及以下電壓等級(jí)與容量規(guī)格的變頻器測(cè)試雀扶,配置變頻電量測(cè)量專用儀器杖小,可實(shí)現(xiàn)變頻器電氣性能精確試驗(yàn)。
我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)制造應(yīng)用雖仍處在起步和示范階段夏握,還沒(méi)有形成規(guī)牧闫疲化的市場(chǎng),但在國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的引導(dǎo)和相關(guān)促進(jìn)政策的推動(dòng)下骑琳,我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的制造和市場(chǎng)應(yīng)用將在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)較大發(fā)展抠孤。
航空
20世紀(jì)90年代以前团弧,東北地區(qū)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)同時(shí)也是我國(guó)最重要的工業(yè)基地。目前乌爪,東北原油產(chǎn)量占全國(guó)的五分之二幔瓮,木材產(chǎn)量占全國(guó)的二分之一,汽車產(chǎn)量占全國(guó)的四分之一经褒,造船產(chǎn)量占全國(guó)的三分之一谅练。
工業(yè)4.0 軌道
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