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在CONTROL CHINA2011展會期間，舉行2011測量測試行業(yè)高峰論壇會議褂圣。為期3日的測量測試行業(yè)高峰會議為觀眾提供免費的技術(shù)知識培訓(xùn)窘燎。 部分最新演講課題 題目 演講者 如何選擇三坐標 中國計量科學研究院 工業(yè)CT性能評價參考標準 溫澤測量儀器（上海）有限公司 三坐標的非接..
CONTROL CHINA2011展會現(xiàn)場的最大亮點之一——現(xiàn)場演示專區(qū)的設(shè)置。對用戶來說最大的價值就是在專家面前實際操作產(chǎn)品，有疑問可以現(xiàn)場咨詢。是一個難得讓專家手把手教的機會。 現(xiàn)場演示專區(qū)實現(xiàn)了把參展商用戶的產(chǎn)品集中起來帮哈，進行現(xiàn)場演示，對用戶來講锰镀，可以和實現(xiàn)面對..
1．模具表面有軟點 模具熱處理后表面有軟點,將影響模具的耐磨性娘侍、減少模具的使用壽命。 （1）產(chǎn)生原因 1）模具在熱處理前表面有氧化皮泳炉、銹斑及局部脫碳憾筏。 2）模具淬火加熱后，冷卻淬火介質(zhì)選擇不當花鹅，淬火介質(zhì)中雜質(zhì)過多或老化氧腰。 （2）預(yù)防措施 1）模具熱處理前應(yīng)去除氧..
模具
2011年8月23日—25日的CONTROL CHINA 2011展會上，細化的行業(yè)座談會全天侯地進行著呐缸，用戶可以有針對性地參加適合自己的講座三钦，從而避免浪費時間，引起用戶的極大興趣祈痢。 汽車行業(yè)用戶和測量測試行業(yè)廠商座談會（8月23日） 由中國汽車工程學會檢測專業(yè)委員會主任朱正德高工..
機床 汽車 模具
在整個CONTROL CHINA2011展會期間叽燃，全新的技術(shù)革新會議循環(huán)進行著，只要用戶有需要姚菱、有時間校惧，即可在開放式的會議現(xiàn)場聽到最新的技術(shù)訊息和最前沿的研發(fā)成果。 參加演講的企業(yè)都是測量測試行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)皂汞，如日本三豐竣篷、德國蔡司、德國溫澤熄晕、美國法如傲丹、丹麥司特爾、美國自..
在8月23日—25日CONTROL CHINA展會上尔网，F(xiàn)ARO Edge再一次盛裝亮相酬俯，其強大的功能備受用戶關(guān)注。 FARO Edge 是一種便攜式測量臂顷歌，可用于檢測锰蓬、工具認證、CAD至零件比對分析（CAD to Part）以及逆向工程眯漩，可輕松提高產(chǎn)品質(zhì)量芹扭。 FARO Edge 能以優(yōu)秀的可信度和精確度進行快速..
FARO 便攜三坐標 測量臂 測量
2011 年 8 月 25 日，山高刀具（上海）有限公司在上海技術(shù)培訓(xùn)中心隆重舉行了 “ 汽輪機行業(yè)刀具應(yīng)用培訓(xùn) ” 赦抖。此次培訓(xùn)榮幸地邀請到了來自國內(nèi)多家著名的汽輪機及葉片加工企業(yè)的 30 多位客戶舱卡。 山高自 1994 年進入中國市場以來，不斷地尋求自己在中國硬質(zhì)合金刀具舞臺..
山高刀具 機床 刀具 航空 醫(yī)療
最早在二十世紀三十年代, 德國Carl Salomon博士首次提出高速切削概念队萤，高速銑削概念的核心是當線速度達到一定值時轮锥，切削產(chǎn)生的溫度和抗力急劇減小，加上高速切削的表面加工質(zhì)量要尔、去除率很高交胚，頗受人們推崇。 1高速銑削的特點 我國用戶對高速銑削的認識是隨著數(shù)控銑床的..
銑床 模具
模具鋼的基本認識盈电，特別是塑料鋼 二蝴簇、簡介： 1. 鋼材種類極雜且多，其中模具用鋼材分三類： 指標傾向 a. 塑料模具鋼：高拋光度 b. 熱作工具鋼：高強度探快、耐高溫 c. 冷作工具鋼：耐高壓鹤曼、耐磨損——‘高速工具鋼’為其一分支 2. 常見牌號標志： a. JIS——日本工業(yè)規(guī)格 b...
機床 刀具 模具
設(shè)計塑料模時，確定了模具結(jié)構(gòu)之後即可對模具的各部分進行詳細設(shè)計榨狐，即確定各模板和零件的尺寸暇创，型腔和型芯尺寸等。這時將涉及有關(guān)材料收縮率等主要的設(shè)計參數(shù)咱漱。因而只有具體地掌握成形塑料的收縮率才能確定型腔各部分的尺寸屈腻。即使所選模具結(jié)構(gòu)正確停间，但所用參數(shù)不當，就..
機床 刀具 模具
不銹鋼材料廣泛用于醫(yī)療器械姑王、建筑材料叙棚、汽車部件以及家用電器。但是盆战，由于不銹鋼的切削性較差粗排，被稱為難切削材料。在切削條件設(shè)置不當诈火、工作機械剛性不好的情況下兽赁，不銹鋼會顯示出令人吃驚的難切削性。另外冷守，采用傳統(tǒng)的切削方法刀崖，切削加工過程中要使用切削液，以達到冷..
刀具
數(shù)控機床加工的零件誤差大而報廢的故障檢修： 1拍摇、故障現(xiàn)象：青海XH755臥式加工中心蒲跨，工作時出現(xiàn)Y軸正（十）向誤差增大，所加工的零件報廢授翻，測量檢查發(fā)現(xiàn)誤差范圍可從 0．01～0．50mm或悲。 2、分析及修復(fù)過程：根據(jù)故障情況堪唐，首先檢查了機床的位置顯示數(shù)值巡语，與程序中要求的..
機床
銑床是一種用銑刀對工件進行銑削加工的機床，能加工比較復(fù)雜的型面淮菠，效率較刨床高男公，在機械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用，根據(jù)銑床的不同用途合陵，可以將銑床進行以下分類码完，按結(jié)構(gòu)分銑床可以有以下幾種類型，臺式銑床：小型的用于銑削儀器玉唉、儀表等小型零件的銑床银悄。 性能特點 ..
銑床 機床
眾所周知，山東濰坊福田模具有限公司是國內(nèi)汽車模具加工最大的企業(yè)之一婚拭，主要從事車身淫雾、車門、車頂墅波、側(cè)門等汽車配件模具的設(shè)計開發(fā)和制造簇像，具有整車車身數(shù)模協(xié)調(diào)匹配能力。福田模具不僅只為北汽福田服務(wù)，而且先后為福田公司奧鈴輕卡芋总、奧鈴轎卡捎虚、風景愛爾法、歐曼中重卡..
軟件 模具
電化學去毛刺技術(shù)是利用電能套尤、化學能溶解陽極去掉毛刺泳柴。機械零件與直流電源的正極相連為陽極，成形工具與直流電源的負極相連為陰極弓熏，兩極之間保持一定的間隙恋谭，讓電解液循環(huán)流動糠睡。當陽極和陰極浸入溶液并通入直流電后挽鞠，陽極表面發(fā)生電化學反應(yīng)，機械零件表面被溶解的金屬..
機床 汽車 航空 船舶 軌道 能源
搖臂鉆床升降保險裝置的調(diào)整： 1)保險裝置打滑狈孔，搖臂不能正常升降信认，需卸下殼體后面的觀察蓋，撬開中間軸上邊的止退墊圈均抽，調(diào)整圓螺母于合適位置上嫁赏。 2)搖臂上升或者下降至兩極限位置時，保險失靈油挥，如果是摩擦力距大于電機的最大轉(zhuǎn)矩而失靈潦蝇，調(diào)整螺母，減小摩擦力距即可深寥。..
CIMT 數(shù)控系統(tǒng) 加工中心 鉆床 機床
1攘乒、電機不旋轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查接線是否正確怀程，電源是否通電袁挟。 2、主軸徑向跳動大遣备，出現(xiàn)異常聲音拘栅，有發(fā)熱現(xiàn)象，檢查主軸是否松動休贴，調(diào)整主軸總成上鎖緊螺母達到松緊適當角涯。 3、整機抖動钥陪，檢查電機座板及支桿鎖緊螺母爆踱，螺釘是否松動，機頭你拗，支座在立柱上是否夾緊变抡，調(diào)整各鎖緊部位達..
銑床 鉆床 鏜床 機床 汽車 航空 軌道 機械
搖臂鉆床升降保險裝置的調(diào)整： 1)保險裝置打滑，搖臂不能正常升降，需卸下殼體后面的觀察蓋酌省，撬開中間軸上邊的止退墊圈捂滓，調(diào)整圓螺母于合適位置上。 2)搖臂上升或者下降至兩極限位置時布蔗，保險失靈藤违，如果是摩擦力距大于電機的最大轉(zhuǎn)矩而失靈，調(diào)整螺母纵揍，減小摩擦力距即可顿乒。..
CIMT 數(shù)控系統(tǒng) 加工中心 鉆床 機床
數(shù)控車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小泽谨，環(huán)境溫度低于30攝示度璧榄，相對溫度小于80%。 一. 機床位置環(huán)境要求 機床的位置應(yīng)遠離振源吧雹、應(yīng)避免陽光直接照射和熱輻射的影響骨杂，避免潮濕和氣流的影響。如機床附近有振源雄卷，則機床四周應(yīng)設(shè)置防振溝搓蚪。否..
車床 銑床 機床 汽車 航空 船舶 軌道 能源
一、數(shù)控機床防護罩的種類與選用 一般可分為風琴式防護罩和鋼板防護罩丁鹉。 風琴式防護罩妒潭，使用尼龍布或三防布經(jīng)高頻熱合后成型的防護罩。內(nèi)有聚氯乙烯片材作支撐榆博。風琴防護罩的技術(shù)特點：自身重量輕仲及、彈性好，受力擠壓不變形值资，壓縮比大鸡犯，最大可至15：1。 二雏仆、人機系統(tǒng)安全..
銑床 機床 刀具 汽車 模具 機械
電火花線切割機故障診斷原則先外部后內(nèi)部 隨著電火花加工機床控制系統(tǒng)的不斷改進葫柴，控制部分出現(xiàn)故障的幾率越來越小，而絕大部分故障的發(fā)生都不是單板機或其他核心部分控制與觸發(fā)電路造成的狠浮，而是由于外部電路或器件損壞而引起的舍辐。因此，維修人員應(yīng)先從外部著手逐步向內(nèi)..
機床 汽車 航空 軌道 機械
在傳統(tǒng)的CIMS（計算機集成制造系統(tǒng)）中门冷，數(shù)據(jù)流的采集茬燃、傳輸涉及大量的電纜鋪設(shè)等問題，限制了分布式工業(yè)制造系統(tǒng)整體控制性能的提高叮凸”眨基于STR-30型的無線傳輸模塊能滿足對于數(shù)控機床實時監(jiān)控數(shù)據(jù)的穩(wěn)定高效的傳輸要求献烦。本文介紹了在此基礎(chǔ)上設(shè)計的數(shù)控機床無線傳輸?shù)挠?.
機床 測量 機械
一﹑機床的基本結(jié)構(gòu) 1. 機床適用范圍： 能加工所有導(dǎo)體物件，如：金屬模具卖词，復(fù)雜金屬配件巩那，精密模板及堅韌性難加工物件等，能切割平面此蜈、斜面及表面上下異形的工件即横，極大的拓展了加工范圍。 2. 機床主要功能： 大錐度裆赵，大厚度东囚，高效率，高精度战授，新結(jié)構(gòu)等為特征页藻。多重保護..
銑床 機床 汽車 航空 船舶 軌道 能源
電火花數(shù)控線切割機床的主軸部件一般包括主軸、主軸軸承和傳動件等陈醒。 1．主軸軸承的配置形式 數(shù)控線切割機床主軸軸承主要有以下幾種配置形式： (1)前支承采用雙列短圓柱滾子軸承和60度角接觸雙列向心推力球軸承惕橙，后支承采用向心推力球軸承瞧甩。 (2)前支承采用高精度雙列向..
銑床 機床 汽車 航空 船舶 軌道 機械 能源
基于實體鑄造所需的泡沫模型CNC加工钉跷，具有余量均勻、精確湖弱，模具整體外觀效果好的明顯上風册榔，為汽車模具的全程序化加工奠定了基礎(chǔ)，所以泡沫的全程序化加工是未來發(fā)展的方向祖修。 由于傳統(tǒng)手工制作汽車模具鑄造件所用的泡沫余量很不均勻瘤薪、給模具加工的效率造成很大影響，且零..
加工中心 汽車 模具
在數(shù)控加工中炊健，數(shù)控銑削加工最為復(fù)雜揽仔，需解決的題目也最多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割凰茫、數(shù)控電火花成型琅戏、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點必工，伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信 號轉(zhuǎn)換成機床移動部件的運動择常。數(shù)控機床的構(gòu)造 他是數(shù)控機床的主體，包..
機床 刀具 船舶 機械
1：中走絲線切割機床電火花穿孔機電極導(dǎo)向器與工件要有2mm～3mm的距離球垂。 2：電火花穿孔機使用的注重事項 電極密封圈及電極導(dǎo)向器滋戳，均應(yīng)配合電極銅管直徑大小使用。 電極銅管避免掉落或碰撞有時會導(dǎo)致銅管彎曲啥刻，尤其使用極細電極奸鸯。 電極銅管壓扁或銅管端面有毛刺咪笑，有時會..
CIMT 數(shù)控系統(tǒng) 加工中心 機床
基于實體鑄造所需的泡沫模型CNC加工，具有余量均勻娄涩、精確蒲肋，模具整體外觀效果好的明顯上風，為汽車模具的全程序化加工奠定了基礎(chǔ)钝满，所以泡沫的全程序化加工是未來發(fā)展的方向兜粘。 由于傳統(tǒng)手工制作汽車模具鑄造件所用的泡沫余量很不均勻、給模具加工的效率造成很大影響弯蚜，且零..
加工中心 汽車 模具
數(shù)控走心機具備車銑復(fù)合功能孔轴，特別適合細長軸類及小型復(fù)雜旋轉(zhuǎn)零件的大批量、多品種碎捺、高精度的加工任務(wù)路鹰，注重了小型零件的高效率、高精度的批量生產(chǎn)掖猬，各項技術(shù)參數(shù)和性能指標均達到國際同類機床先進水平议幻，加工小型精密零件和復(fù)雜復(fù)合零件，直徑在Φ2~Φ15赃律、Φ4~Φ20等多種規(guī)..
機床 汽車 航空 軌道 機械
Votaw精密技術(shù)公司參與航空航天產(chǎn)品的制造已有45年的歷史薯荷，目前擁有22297m2的現(xiàn)代化廠房，員工130人咆比。公司主要為航空航天和國防制造業(yè)加工一些非常重要的高端產(chǎn)品零件戒舆，例如火星探測器、Aries1火箭扩芋、Raptor戰(zhàn)斗機和各種衛(wèi)星等中應(yīng)用的關(guān)鍵機械零件睦柏。 “我們是這些項目產(chǎn)..
立式加工中心 五軸加工中心 加工中心 機械
數(shù)控改造技術(shù)在機械加工行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，這主要是由于數(shù)控改造有以下幾方面突出特點和優(yōu)點: (1)投資額少聪痢、交貨期短同購置新機床相比赶馍，一般可以節(jié)省60%-80%的用度，改造用度低翼袒，特別是大型摘甜、特殊機床尤其明顯。一般大型機床改造建芙，只是新機床購置用度的1/3没隘，交貨..
機床 汽車 航空 船舶 軌道 能源
由于對工件質(zhì)量和部件性能的要求不斷進步，齒輪的淬硬精加工逐步成為產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中的主流禁荸。齒輪精加工方法很多右蒲，蝸桿砂輪磨齒是最近幾年才出現(xiàn)的。這種方法源自Reishauer的多項創(chuàng)新成果赶熟，這些成果已經(jīng)集成到這種磨齒加工藝中瑰妄，在進步了加工質(zhì)量的同時陷嘴，大幅度降低了加工本..
機床 機械
現(xiàn) 象 原 因 處 理 方 法 主軸箱變速操縱自動脫落 手柄內(nèi)的彈簧松弛 更換彈簧或彈簧尾端加墊，也可將彈簧拉長后 主軸箱變速手柄操作時有主滯或扳不動 （１）豎直連植軸與定位孔咬死 （２）扇形齒輪與齒條咬死 （３）撥叉軸彎曲或定位孔咬死间坐。 （４）齒條周端與孔板變速..
銑床 機床 汽車 航空 軌道 機械
1.影響磨削裂紋的磨削工藝因素 整體硬質(zhì)合金刀具表面的磨削裂紋主要是由于磨削過程中磨削接觸區(qū)的局部瞬時溫度過高形成磨削表面層較淺的壓應(yīng)力分布和近表面層過高的拉應(yīng)力值超過材料的破斷強度造成灾挨，因此，在磨削加工過程中應(yīng)盡量減小和避免瞬時高溫的產(chǎn)生竹宋，也就減小和..
刀具
一.以箱體零件同軸孔系為代表的長孔鏜削劳澄，是金屬切削加工中最重要的內(nèi)容之一。雖然如今仍有采用鏜模蜈七、導(dǎo)套秒拔、臺式銑鏜床后立柱支承長鏜桿或人工找正工件回轉(zhuǎn)180°等辦法施行長孔鏜削的實例，但近些年來薛津，一方面由于數(shù)控銑鏜床和加工中央大量運用恐呢，使各類臥式銑鏜床的坐標..
鏜床 孔加工 機床 刀具 模具
一、螺紋銑削作為一種采用數(shù)控機床加工螺紋的方法症妻，首先在歐节婶，美流行開來。隨著中國數(shù)控機床的發(fā)展追临，也逐步得到中國廣大客戶的接受和喜愛享积。螺紋銑削是借助數(shù)控加工中心機床的三軸聯(lián)動功能及G02或G03螺旋插補指令，完成螺紋銑削工作珠慧。 二璃淤、螺紋銑削加工方法具有的上風施旱。 ..
銑床 機床 機械
機床工具行業(yè)由金屬切削機床唬辛、金屬成形機床、鑄造機械乌迎、木工機床泉扛、量刃具、磨料磨具区转、機床附件（含滾動功能部件）苔巨、機床電器（含數(shù)控系統(tǒng)）八個小行業(yè)組成，是為國民經(jīng)濟各領(lǐng)域提供工作母機的基礎(chǔ)裝備產(chǎn)業(yè)废离，是國防軍工現(xiàn)代化建設(shè)急需的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)侄泽，是國度綜合競爭實力的..
機床 汽車 航空 軌道 機械
由于數(shù)控機床具有加工精度高、加工效率高蜻韭、加工工序集中和零件裝夾次數(shù)少的特點悼尾，對所使用的數(shù)控刀具提出了更高的要求。從刀具性能上講肖方，數(shù)控刀具應(yīng)高于普通機床所使用的刀具闺魏。 選擇數(shù)控刀具時未状，首先要應(yīng)優(yōu)先選用標準刀具，必要時才可選用各種高效率的復(fù)合刀具及特殊的..
機床 刀具
1析桥、石膏沙盤模型的成型辦法 （1）直接澆注法：如果外型比擬標準司草，能夠采用直接澆注的辦法成型。如果形態(tài)不能一次澆注成型泡仗，可預(yù)先澆注出大致形態(tài)埋虹，成型后再對沙盤模型的表現(xiàn)及細部停止精修細刻，直到最后完成裁愉。 （2）車削加工成型法：假如比擬規(guī)整的圓形或者是以此為根..
機床 汽車 模具 機械 能源
使用數(shù)控機床之前第六，應(yīng)仔細閱讀機床使用說明書以及其他有關(guān)資料，以便正確操作使用機床锹鹉，并注意以下七點： (1)機床操作乙遵、維修人員必須是掌握相應(yīng)機床專業(yè)知識的專業(yè)人員或經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)的人員，且必須按安全操作規(guī)程及安全操作規(guī)定操作機床塑满； (2)非專業(yè)人員不得打開電柜門..
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