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從工業(yè)4.0的概念入手,分析了前三次工業(yè)革命對(duì)工業(yè)發(fā)展帶來(lái)的巨大作用和影響形帮,分析探討了工業(yè)4.0的特點(diǎn)肤无、核心和重點(diǎn)先蒋,提出了面對(duì)工業(yè)4.0,自動(dòng)化行業(yè)在內(nèi)涵和外延延伸下宛渐、在通訊技術(shù)竞漾、在大數(shù)據(jù)技術(shù)、在物流技術(shù)等領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)窥翩,以與同行探討业岁。 1 引言 2015年制..
工業(yè)4.0 智能制造
傳統(tǒng)豪強(qiáng)與新興勢(shì)力拼殺之下叨襟,2016年客車競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生大變!就在這一年羞条,客車行業(yè)內(nèi)有了很多新變化慌缨,光以下三點(diǎn)新變化在年初時(shí)就根本想不到。
汽車 軌道 能源
為了促進(jìn)其技術(shù)的更快被采用资妇,ExOne將把位于密蘇里州特洛伊和德克薩斯州休斯頓的生產(chǎn)服務(wù)中心重新集中到ExOne收購(gòu)中心(“EACs”)娱背。 ExOne將擴(kuò)大這些現(xiàn)有中心規(guī)模,以提供更多種類的最新粘合劑和材料組合水矢,包括冷硬酚醛和硅酸鈉生產(chǎn)烂秘,以及擴(kuò)展的機(jī)器平臺(tái)和機(jī)器選項(xiàng)。此外..
3D打印 機(jī)械
回顧蔡司集團(tuán)2015/16財(cái)年巩顶,是迄今為止集團(tuán)最為成功的一年裳雕,其中中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)更是增長(zhǎng)喜人。這與蔡司一直以來(lái)在創(chuàng)新研發(fā)上的巨資投入不無(wú)關(guān)系日病,約有9%(4.36億歐元)的營(yíng)業(yè)收入被用于研發(fā)帜浇。同時(shí)還受到直接業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭辨蓄,尤其是在工業(yè)測(cè)量等領(lǐng)域的出色表現(xiàn)。這些都..
蔡司 測(cè)量
在車床使用不同的車刀或其他刀具项茸,可以加工各種問(wèn)轉(zhuǎn)表面祠乃,如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面兑燥、螺紋亮瓷、溝槽、端面和成形面等降瞳,加工精度可達(dá)IT8一IT7 ,表面粗糙度Ra 值為1.6~0.8,車削常用來(lái)加工單一軸線的零件嘱支,如直軸和一般盤、套類零件等挣饥。若改變工件的安裝位置或?qū)④嚧策m當(dāng)改裝..
車削加工中心 加工中心 車床 車刀 機(jī)床 機(jī)械
近幾十年來(lái)除师,汽車供貨商和代加工企業(yè)面臨著同樣的挑戰(zhàn)和難題:那就是客戶在要求保證產(chǎn)品最高質(zhì)量的同時(shí),還要求能靈活處理訂單量頻繁變動(dòng)的情況亮靴。近十年來(lái)尤為明顯,汽車制造商提出的質(zhì)量和供貨要求幾乎可用苛刻兩個(gè)字形容:不管批量大小于置,都要求“準(zhǔn)時(shí)制”生產(chǎn)茧吊、及時(shí)供..
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車削加工時(shí)搓侄,如果在工件旋轉(zhuǎn)的同時(shí),車刀也以相應(yīng)的轉(zhuǎn)速比(刀具轉(zhuǎn)速一般為工件轉(zhuǎn)速的幾倍)與工件同向旋轉(zhuǎn)予乏,就可以改變車刀和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡偿寥,加工出截面為多邊形(三角形、方形蟹游、棱形和六邊形等)的工件填级。如果在車刀縱向進(jìn)給的同時(shí),相對(duì)于工件每一轉(zhuǎn)蔓捡,給刀架附加..
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臥式銑床是一種的能臥銑擦灸、立銑的機(jī)床癌羞,是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度都很高的、典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品;剂撑。與普通機(jī)床相比較豌富,臥式銑床不僅具有零件加工精度高、生產(chǎn)效率高苞毡、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定自動(dòng)化程度極高的特點(diǎn)铅乡,而且它還可以完成普通機(jī)床難以完成或根本不能加工的復(fù)雜曲面的零..
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針對(duì)主軸中心線與床身導(dǎo)軌面不垂直继谚,各部相對(duì)位置精度不好等故障的解決辦法
臥式銑床 銑床 機(jī)械
在今年9月5-8日在上海舉辦的第十三屆上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱:AMTS 2017)上,錦明科技(AMTS 2017展位號(hào):E7-E20)將帶來(lái)鋰電池自動(dòng)化裝配解決方案隆判。
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車核心零部件犬庇,對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展尤為重要。而電動(dòng)汽車的發(fā)展侨嘀,也推動(dòng)著動(dòng)力電池的發(fā)展臭挽。兩者相輔相成。優(yōu)良電池性能有利于改善汽車性能咬腕,起到事半功倍的功效欢峰。
電子
車刀是用于車削加工的、具有一個(gè)切削部分的刀具涨共。車刀是切削加工中應(yīng)用最廣的刀具之一纽帖。車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分,包括刀刃举反、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)懊直、排屑或容儲(chǔ)切屑的空間、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素火鼻。
仿形車刀 車刀 刀具
三維打印機(jī)在制造業(yè)的每個(gè)角落都帶來(lái)了重大進(jìn)展:科學(xué)家們已經(jīng)使用它來(lái)設(shè)計(jì)人體組織旱醉、打印橡膠材料、降低無(wú)人機(jī)對(duì)地面人員的危險(xiǎn)程度等等穗蚌,最近敬育,3D打印還創(chuàng)造了一種比鋼強(qiáng)10倍的輕質(zhì)材料,其密度只有鋼的1/20崭守。
3D打印 醫(yī)療
機(jī)械零件上的毛刺零勃,有的是由于切削過(guò)程中的塑性變形造成的,有的是鑄件浙辫、模鍛件的飛邊类菊,有的是焊接所擠出的材料等等。隨著工業(yè)化和自動(dòng)化程度的提高郊檐,對(duì)零件的精度要求也愈來(lái)愈高枢菇,如果不把毛刺去掉,將造成多方面的不良影響俯坐。
隨著新能源汽車銷量逐年增長(zhǎng)噩拼,對(duì)于鋰電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)模式必須要從半自動(dòng)化向全自動(dòng)化邁進(jìn)寺晌,以滿足能新能源汽車行業(yè)發(fā)展的需求世吨。
汽車 能源
在機(jī)械加工中,一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件,其加工工藝是很復(fù)雜的耘婚,有時(shí)還要求操作者能在最短的時(shí)間內(nèi)將工件加工出來(lái)罢浇,尤其是難加工材料的工件,其加工工藝更為復(fù)雜沐祷。為此嚷闭,制造廠家不斷地尋求更加經(jīng)濟(jì)有效的方法來(lái)加工復(fù)雜零件,包括車削零件赖临。CNC機(jī)床的先進(jìn)性已使我們對(duì)幾乎..
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在進(jìn)行內(nèi)圓仿形車削時(shí)胞锰,刀具既要承受徑向切削力,又要承受切向切削力兢榨。徑向切削力將使刀具偏離工件嗅榕,切向切削力會(huì)將刀具向下壓并使其遠(yuǎn)離中心線。在鏜削小直徑孔時(shí)吵聪,應(yīng)特別注意確保刀片的后角足夠大凌那,以避免刀具與孔壁干涉。
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在滿足加工工藝要求的前提下設(shè)備越簡(jiǎn)單風(fēng)險(xiǎn)越小,車削加工中心和數(shù)控車床都可以加工軸類零件赐赁,但一臺(tái)滿足同樣加工規(guī)格的車削中心價(jià)格要比數(shù)控車床貴幾倍檀塌,如果沒(méi)有進(jìn)一步工藝要求,肯定選擇斜軌數(shù)控車床風(fēng)險(xiǎn)較小画眯。同樣在經(jīng)濟(jì)型和普通型數(shù)控車床中要盡量選擇經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車..
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在DMC 125 FD duoBLOCK?上試加工由Inconell 718合金制成的底環(huán)大獲成功阔渔,其加工空間在X/Y/Z 軸方向上分別為1250mm务囤、1000mm灌当、1000 mm,是加工奧托布倫工件的理想之選幅挂。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床的所有參數(shù)以及所有選配件均滿足了該公司的要求:A軸銑頭的直角排列設(shè)計(jì)是對(duì)數(shù)控銑車復(fù)合工作..
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LT 300-MY型車削加工中心由大隈美國(guó)公司(在北卡羅萊納州的Charlotte市)提供京球,自從其在2010年年中安裝以來(lái),一直按照預(yù)期的那樣運(yùn)行著腺帽。隨同該機(jī)床一起連接的還有Hydrobar Sprint S3型棒料傳送機(jī)和BlazeAir真空卸料機(jī)怎晰,這兩種設(shè)備都來(lái)自LNS America美國(guó)公司(在俄亥俄..
大隈機(jī)床 車削加工中心 加工中心 車床 車刀 機(jī)床 機(jī)械
汽車工業(yè)的飛速發(fā)展使得客戶對(duì)于輪胎模具的制造提出了更高的要求,必須通過(guò)工藝革新來(lái)縮短生產(chǎn)周期和提高質(zhì)量敛苇,以實(shí)現(xiàn)輪胎模具的快速交付妆绞。
銑削加工中心 五軸加工中心 加工中心 銑床 銑刀 刀具 汽車 模具
近幾年,蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)對(duì)中國(guó)的汽車模具企業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)枫攀。這種挑戰(zhàn)不僅體現(xiàn)在對(duì)模具交貨周期的嚴(yán)格要求上括饶,還體現(xiàn)在對(duì)汽車模具企業(yè)的設(shè)計(jì)能力、工藝能力和制造能力的全面挑戰(zhàn)上。
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僅憑一臺(tái)機(jī)床就可以自動(dòng)图焰、靈活地加工火車車輪嗎?許多用戶給出的答案是否定的启盛。他們認(rèn)為,在加工火車車輪時(shí)技羔,需要使用多臺(tái)機(jī)床僵闯、借助多級(jí)相互關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)工藝來(lái)完成,而且需要對(duì)工件進(jìn)行反復(fù)裝夾藤滥,這也就意味著每加工一批新工件就需要進(jìn)行大量的重新裝夾工作鳖粟。埃馬克集團(tuán)..
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在切削加工中,車削加工中心要通過(guò)多個(gè)加工工藝和裝卡以及全面的測(cè)量才能實(shí)現(xiàn)完美的配合超陆,以完成對(duì)復(fù)雜部件的加工牺弹,多次的換裝可能會(huì)造成不可避免的時(shí)間浪費(fèi)和影響誤差的結(jié)果。
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對(duì)于金屬加工專業(yè)人士來(lái)說(shuō)战架,Center Rock公司加工工藝的具有有非常多的借鑒之處砸新,但是這與技術(shù)的復(fù)雜程度有關(guān)。具體地說(shuō)咸壮,該公司擁有一臺(tái)“萬(wàn)能型”機(jī)床拿奥,一臺(tái)斗山彪馬Doosan Puma系列MX 2500 ST型車削加工中心,配有副軸和活動(dòng)的刀具漆究。在這臺(tái)機(jī)床上母滤,一個(gè)像鉆頭那樣的零..
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現(xiàn)在的車床常常配備兩個(gè)主軸和兩個(gè)或三個(gè)轉(zhuǎn)塔圣钝,但是對(duì)于生產(chǎn)率高的場(chǎng)合來(lái)說(shuō)廷诺,至關(guān)重要的一點(diǎn)是刀具的使用必須達(dá)到很高的靈活性,并且相互之間達(dá)到很好的配合肖喂,一種高端的CNC機(jī)床的控制特征可以使上述愿望變成現(xiàn)實(shí)簇抵。
車削加工中心 加工中心 車床 車刀 機(jī)床 電子
為不斷改進(jìn)而所作的努力,有時(shí)候會(huì)促進(jìn)一個(gè)車間再次啟用以前曾被擱置的加工工藝或加工策略射众。最近碟摆,Tracey齒輪和精密軸類加工車間在重新考慮其車削加工中心的編程方法時(shí),就采用了這種策略叨橱。
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在車床上加工軸類零件典蜕,為保證整根軸各軸徑處的同心度,一般都是一次裝夾加工_完成罗洗,加工過(guò)程中不松卡盤不調(diào)頭愉舔。所以下料長(zhǎng)度較工件成品長(zhǎng)度長(zhǎng)30mm左右郑临,長(zhǎng)出部分專門用來(lái)裝夾,待工件加工完成后用割刀切掉這部分屑宠。所以此長(zhǎng)度成為無(wú)用料頭厢洞。 1.工藝及裝備
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坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是通過(guò)測(cè)頭系統(tǒng)與工件的相對(duì)移動(dòng),探測(cè)工件表面點(diǎn)三維坐標(biāo)的測(cè)量系統(tǒng)典奉。通過(guò)將被測(cè)物體置于三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)量空間躺翻,利用接觸或非接觸探測(cè)系統(tǒng)獲得被測(cè)物體上各測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)位置,根據(jù)這些點(diǎn)的空間坐標(biāo)值卫玖,由軟件進(jìn)行數(shù)學(xué)運(yùn)算真葱,求出待測(cè)的幾何尺寸和形狀、位置辐胆。..
懸臂式三坐標(biāo) 三坐標(biāo) 測(cè)量 汽車
眾所周知讨砍,天地間“快遞運(yùn)輸”成本高昂,在太空中直接利用3D打印生產(chǎn)零部件具有省時(shí)省力等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)卸研。未來(lái)佩讨,太空3D打印將成為載人空間飛行和宇宙考察的標(biāo)配裝備,勢(shì)必引領(lǐng)未來(lái)太空制造新潮流多盅。
3D打印 航空
小耳畸形綜合征(microtia syndrome)把毒,也稱為先天性小耳畸形,是耳郭先天性發(fā)育不良勤右,常伴有外耳道閉鎖徽捶、中耳畸形和頜面部畸形。不同種族的發(fā)病率有所不同虫甲。根據(jù)小耳畸形耳郭發(fā)育情況淡箱,需進(jìn)行耳郭部分或全部耳再造。耳再造是一個(gè)困難且復(fù)雜的手術(shù)辩块,其中蛔六,耳支架的選擇..
3D打印 醫(yī)療
航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型零件大多采用鈦合金古今、高溫合金等難加工材料屁魏。切削難度體現(xiàn)在切削力大滔以、切削溫度高、切屑不易折斷氓拼、刀具壽命低你画、表面質(zhì)量不易保證等方面。航空零部件是在高溫桃漾、高壓坏匪、高轉(zhuǎn)速的惡劣環(huán)境下工作拟逮,航空新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)意味著零件功能、結(jié)構(gòu)适滓、材料的重大變更敦迄,同時(shí)..
刀具 航空
工廠測(cè)量奖岛、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、建筑BIM/CIM坠诈、公共安全取證以及三維解決方案和服務(wù)應(yīng)用行業(yè)中最受全球用戶信賴的三維測(cè)量和成像解決方案供應(yīng)商FARO? (納斯達(dá)克股票代碼:FARO) 宣布為其整個(gè)FARO Focus激光掃描儀產(chǎn)品系列推出一款高性價(jià)比產(chǎn)品淑储。FARO FocusM 70 解決方案為想在建筑B..
FARO 便攜3D掃描儀 測(cè)量
工業(yè)測(cè)量烟内、產(chǎn)品設(shè)計(jì)篡呆、建筑建造BIM/CIM、公共安全取證以及三維解決方案和服務(wù)應(yīng)用行業(yè)中最受全球用戶信賴的三維測(cè)量和成像解決方案供應(yīng)商FARO? (納斯達(dá)克股票代碼:FARO) 宣布推出新一代激光跟蹤儀面旋。新推出的FARO? Laser Tracker Vantage產(chǎn)品系列為解決大尺寸測(cè)量難題(..
FARO 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測(cè)量
憾苈郑克斯康集團(tuán)是全球領(lǐng)先的信息技術(shù)供應(yīng)商凉适,致力于在地理空間和工業(yè)企業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠焚|(zhì)和生產(chǎn)力提供驅(qū)動(dòng)力。2017年2月2日糙箍,翰吵睿克斯康集團(tuán)宣布并購(gòu)MSC軟件公司,MSC是領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)的解決方案公司深夯,提供虛擬產(chǎn)品和制造過(guò)程仿真系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)抖格。
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在風(fēng)馳電掣的MotoGP?摩托車賽事中咕晋,車輛性能的提升對(duì)比賽結(jié)果有很大的影響雹拄。屢嘗勝績(jī)的Moto2車隊(duì)TransFIORmers在創(chuàng)新的前懸架系統(tǒng)中采用了先進(jìn)增材制造(金屬3D打印)技術(shù)掌呜,并籍此獲得了巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)滓玖。
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便攜式光筆三坐標(biāo)是將傳統(tǒng)的平臺(tái)式三坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),融合了成熟的激光測(cè)繪和無(wú)線傳輸质蕉、拍照測(cè)量技術(shù)势篡,而產(chǎn)生了目前技術(shù)最先進(jìn)的便攜式三坐標(biāo)系統(tǒng)。
形創(chuàng) 便攜三坐標(biāo) 三坐標(biāo)
銑削是將毛坯固定模暗,用高速旋轉(zhuǎn)的銑刀在毛坯上走刀禁悠,切出需要的形狀和特征念祭。
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車削用來(lái)加工回轉(zhuǎn)體零件,把零件通過(guò)三抓卡盤夾在機(jī)床主軸上撤筐,并高速旋轉(zhuǎn)裙系,然后用車刀按照回轉(zhuǎn)體的母線走刀,切出產(chǎn)品外型來(lái)午伍。車床上還可進(jìn)行內(nèi)孔肌搔,螺紋,咬花等的加工成甫,后兩者為低速加工伪浅。
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將可轉(zhuǎn)位刀片精確固定在刀桿中是當(dāng)今加工業(yè)所面臨的主要挑戰(zhàn)之一,刀片穩(wěn)固地夾緊在刀具中一直以來(lái)都是重中之重著正,尤其是涉及到高生產(chǎn)率和零件高質(zhì)量時(shí)惕衩,則更加注重消除切削刃的微移動(dòng)現(xiàn)象。
山特維克可樂(lè)滿 螺紋車刀 車床 車刀 螺紋加工 刀具 機(jī)械
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