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最新資料 第836頁(yè)

達(dá)諾巴特軌道交通公司(DRS),隸屬于達(dá)諾巴特集團(tuán)(DANOBATGROUP)崇槽,DRS專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)軌道行業(yè)的相關(guān)項(xiàng)目招砌,特別致力于交鑰匙生產(chǎn)線(xiàn)和完整的維修維護(hù)車(chē)間。DRS將達(dá)諾巴特集團(tuán)旗下各個(gè)子公司的不同獨(dú)特設(shè)備整合到完整的交鑰匙解決方案中粉私。
達(dá)諾巴特 立式車(chē)床 車(chē)床 軌道
《中國(guó)制造2025》站在歷史的新高度毡鉴,從戰(zhàn)略全局出發(fā),明確提出了我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的第一個(gè)十年的行動(dòng)計(jì)劃憎瘸,將“高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人”作為大力推動(dòng)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一陈瘦,提出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要“圍繞汽車(chē)、機(jī)械痊项、電子、危險(xiǎn)品制造、國(guó)防軍工肮帐、化工番搅、輕工等工業(yè)機(jī)器人應(yīng)..
機(jī)床 機(jī)器人
2016年一季度中國(guó)金屬加工機(jī)床進(jìn)口金額200.49千萬(wàn)美元,同比下滑了3.1%昔黍;一季度進(jìn)口量為16827臺(tái)眠乏,同比下滑了11.9%。進(jìn)口量與進(jìn)口金額雙雙下滑羽傻。
機(jī)床
面對(duì)英國(guó)脫歐的蝴蝶效應(yīng)圃匙,全球金融市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒陡增秕肌。今日主力機(jī)床行業(yè)上市企業(yè)行情如何,大家跟小編一起來(lái)看以下圖文數(shù)據(jù)好唯。
機(jī)床
由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司和廣州市人民政府通力打造靶端,勢(shì)將此次展會(huì)打造成為全國(guó)最大、最權(quán)威的機(jī)器人脏榆、智能制造展覽會(huì)台谍,推動(dòng)廣州乃至整個(gè)華南地區(qū)智能裝備行業(yè)穩(wěn)定快速發(fā)展。
機(jī)器人 汽車(chē)
備受業(yè)界矚目的“2016第二十九屆無(wú)錫太湖國(guó)際機(jī)床及模具制造設(shè)備展覽會(huì)”(簡(jiǎn)稱(chēng):無(wú)錫太湖機(jī)床展)于9月19日在無(wú)錫太湖國(guó)際博覽中心隆重舉行坞生,19-22日國(guó)內(nèi)外知名品牌將匯聚一堂共享饕餮盛宴,展現(xiàn)新品翁写,分享最新技術(shù)
機(jī)床
短短一個(gè)月不到的時(shí)間, 《Pokemon GO》這款游戲就讓全世界“上癮”了算换。AR技術(shù)(Augmented Reality)在游戲中運(yùn)用的出神入化六呼,連蘋(píng)果公司總裁庫(kù)克都企圖抓住這些活靈活現(xiàn)的小精靈, AR技術(shù)將席卷起新一輪的商機(jī)刨税,前途無(wú)量。
蔡司 測(cè)量 航空
針對(duì)該工件的特點(diǎn)以及實(shí)際情況,埃馬克為客戶(hù)提出了定制化的解決方案蜀悯。面向加工較大盤(pán)類(lèi)件的標(biāo)準(zhǔn)立式車(chē)床EMAG VSC7型車(chē)削中心將該工件的加工過(guò)程分為兩道工序,其中第一道工序11分鐘镐捧、第二道工序12分鐘,再加上所有的輔助時(shí)間竹习,每臺(tái)倒立式車(chē)床每天至少可以完成48~50個(gè)工..
埃馬克 立式車(chē)床 車(chē)床 機(jī)械
作為世界上第一家倒立車(chē)床的制造商整陌,埃馬克集團(tuán)(EMAG)將這一技能發(fā)揮到極致瞎领,目前仍是該立于的領(lǐng)導(dǎo)者泌辫。在江蘇金壇“埃馬克變速器加工方案”開(kāi)放日上九默,埃馬克公司展出了9臺(tái)單機(jī)以及一套由3臺(tái)機(jī)床組成的加工單元。
埃馬克 變速器 立式車(chē)床 車(chē)床 汽車(chē)
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展洶涌澎湃,勢(shì)頭強(qiáng)勁饲肪。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu),全球四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一的普華永道事務(wù)所估計(jì),再過(guò)五年中國(guó)的汽車(chē)年產(chǎn)量將翻番闽但,從現(xiàn)在的一千四百五十萬(wàn)輛提高到二千七百萬(wàn)輛账阳。汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,給新建工廠的生產(chǎn)規(guī)劃人員提出了巨大挑戰(zhàn)狡氏。
埃馬克 立式車(chē)床 車(chē)床 汽車(chē)
目前在國(guó)內(nèi)伍毙,汽車(chē)螺旋錐齒輪的加工中,廣泛使用的五刀法濕切效率并不高腔召,且需在切削油冷卻情況下進(jìn)行切削加工,刀具和輔料的成本高居不下臀蛛。相比之下,螺旋錐齒輪三軸切削干切技術(shù)浊仆,具有很多的優(yōu)點(diǎn)纳猪。本文結(jié)合實(shí)例介紹了干切方法在螺旋錐齒輪加工中的應(yīng)用。
汽車(chē)
隨著工藝技術(shù)和裝備技術(shù)的發(fā)展星著,機(jī)加工藝領(lǐng)域也有很多新工藝、新技術(shù)涌現(xiàn)出來(lái)良稽。在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加生產(chǎn)線(xiàn)中,倒立磨技術(shù)卜伟、柔性清洗工藝、模擬缸蓋技術(shù)米原、MQL技術(shù)和機(jī)群式布置等新工藝、新技術(shù)都值得關(guān)注虹悄!
發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)開(kāi)發(fā)試制驗(yàn)證階段场魏,需要提供小批量機(jī)體、缸蓋樣件用于試驗(yàn)研究筝闹,而樣件的提供周期直接影響著整個(gè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的進(jìn)度迄损。同時(shí)酿边,試制樣件的質(zhì)量精度也同樣影響著整機(jī)試驗(yàn)質(zhì)量蛆删,故應(yīng)用于試制樣件加工的設(shè)備需具有柔性化掸犬、高效化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)聋伦。在此,使用高性能的加工中心..
臥式加工中心 加工中心 機(jī)械
蠕墨鑄鐵(CGI)的應(yīng)用日益增長(zhǎng)。蠕墨鑄鐵(CGI)的應(yīng)用正在增長(zhǎng)逾礁,尤其在卡車(chē)及汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體缸蓋制造方面。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師采用了CGI許多優(yōu)勢(shì)來(lái)提高燃油效率及發(fā)動(dòng)機(jī)的性能碟荐。
奎克好富頓 刀具
4月6日憎材,東風(fēng)格特拉克汽車(chē)變速箱有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)格特拉克”)舉行雙離合自動(dòng)變速箱量產(chǎn)投放儀式。全球首款低扭矩6DCT50雙離合自動(dòng)變速箱在東風(fēng)格特拉克裝配車(chē)間正式下線(xiàn)辛啰。這款專(zhuān)門(mén)針對(duì)中小型乘用車(chē)研發(fā)的低扭矩雙離合自動(dòng)變速箱刷新了自動(dòng)變速箱的定義,大大提升..
汽車(chē)
與備受爭(zhēng)議的一般用無(wú)人機(jī)不同迂奋,農(nóng)用無(wú)人機(jī)受到中國(guó)政府的鼓勵(lì),這個(gè)新的市場(chǎng)蓬勃發(fā)展豪纸,從設(shè)計(jì)逞迟、制造到飛行員培訓(xùn)和租賃的方方面面吸引著一批先驅(qū)。
航空
隨著對(duì)存儲(chǔ)器需求的持續(xù)增長(zhǎng)纱意,其復(fù)雜性、密度和速度也日益增加偷霉,如何能提高使用效率呢褐筛?
電子
7月27日,臺(tái)北市出現(xiàn)攝氏38.5度高溫残吩。位于公館的自來(lái)水園區(qū)于下午2點(diǎn)左右失火倘核,經(jīng)勘查發(fā)現(xiàn)是園區(qū)內(nèi)的屋頂型太陽(yáng)能板起火泣侮,起火原因初步判斷是過(guò)熱導(dǎo)致電線(xiàn)走火侧缔。
能源
立式車(chē)床用變頻器的發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)為:一是高性能鳄砸。目前基本上所有的變頻器都要求矢量掌握方式,并出現(xiàn)了少量不同層次的掌握結(jié)構(gòu)及算法惧圆。值得注意的是無(wú)速度傳感器矢量掌握(SVC)正在近幾年開(kāi)展較快枯邓,由于SVC可以要求低利息、高功用的處置計(jì)劃掰媚,曾經(jīng)成為通用變頻器中的夢(mèng)..
立式車(chē)床 車(chē)床 汽車(chē)
隨著科技的進(jìn)步,移動(dòng)電子設(shè)備正在變得越來(lái)越先進(jìn)孤殿,但隨之而來(lái)的續(xù)航時(shí)間不長(zhǎng)的問(wèn)題卻無(wú)法得到有效解決,因?yàn)檫@類(lèi)設(shè)備普遍采用的是鋰電池作岖,而這種電池的容量并不高
3D打印
特斯拉Model S豪華電動(dòng)車(chē)取得了令人矚目的成績(jī)五芝,根據(jù)美國(guó)國(guó)家環(huán)保署(EPA)的評(píng)定,該款電動(dòng)車(chē)的一次性充電續(xù)航里程至少可達(dá)265英里沉删。
汽車(chē)
適合批量生產(chǎn)各類(lèi)銅件醉途、鋁件的車(chē)外圓套絲、鏜孔攻絲隘擎、割槽、車(chē)外圓嵌屎、平端面、倒角等復(fù)雜工序的精密自動(dòng)化加工滴督。廣泛適用于水暖五金閥門(mén)行業(yè)。它省略了傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床要靠人工手動(dòng)上料乔盹、夾緊奴爷、開(kāi)機(jī)、下料等繁瑣的工作過(guò)程擂门,是普通數(shù)控機(jī)床的升級(jí)替代產(chǎn)品。
立式車(chē)床 車(chē)床
軌道交通在中國(guó)取得了有目共睹的成功淘客,不斷優(yōu)化的高鐵和地鐵網(wǎng)絡(luò)讓人們的出行變得前所未有的方便快捷杨匕。達(dá)諾巴特集團(tuán)作為軌道交通領(lǐng)域機(jī)床方案的領(lǐng)導(dǎo)者犀农,一直從路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)思考一個(gè)問(wèn)題:車(chē)輛不斷在增加宰掉,如何更高效精確的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保障和維護(hù)?對(duì)此轨奄,達(dá)諾巴特集團(tuán)..
達(dá)諾巴特 機(jī)床 測(cè)量 軌道
2016年7月28日戚绕,深圳——2016年“中國(guó)智能裝備產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”暨“中國(guó)電子裝備產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”7月28日在深圳盛大開(kāi)幕,全球領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人制造商KUKA公司聯(lián)合富強(qiáng)科技在博覽會(huì)上精彩亮相耘子。在位于深圳會(huì)展中心2號(hào)館2A23的展臺(tái)上,現(xiàn)場(chǎng)除了有KUKA展示的LBR iiwa檢測(cè)pad應(yīng)用工..
KUKA 機(jī)器人 智能制造 機(jī)械
由于機(jī)床絲杠在裝配過(guò)程中存在誤差,影響加工精度晃烟,機(jī)床配置的數(shù)控系統(tǒng)都具備螺距誤差補(bǔ)償功能,因此可以通過(guò)激光干涉儀來(lái)采集數(shù)據(jù)翠柄,對(duì)采集數(shù)據(jù)分析后,修改數(shù)控系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)夫蚜,提高機(jī)床的定位精度,從而達(dá)到更好的加工效果功刽。
立式車(chē)床 車(chē)床 機(jī)械
近幾年來(lái)显午,中國(guó)工業(yè)正在進(jìn)行著一場(chǎng)“機(jī)器人化”的革命,特別是在弧焊領(lǐng)域钟助,2005年以后掏秩,機(jī)器人以平均每年130%的速度遞增绘证。焊接機(jī)器人在自動(dòng)化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)哗讥、焊接機(jī)器人系統(tǒng)的發(fā)展、焊接機(jī)器人自動(dòng)化應(yīng)用的問(wèn)題與解決等各方面都推動(dòng)著電子行業(yè)的發(fā)展杆煞。
弧焊機(jī)器人 機(jī)器人 電子
立式車(chē)床屬于大型機(jī)械設(shè)備决乎,用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對(duì)較小,形狀復(fù)雜的大型和重型工件构诚。立式車(chē)床目前廣泛使用在汽車(chē)制造、物流送膳、模具、機(jī)械等各個(gè)部門(mén)穆烹,由于它對(duì)各方面的應(yīng)用越來(lái)越廣稿棚,所以對(duì)于應(yīng)用方面要求也隨之增高败何。在此國(guó)際金屬加工網(wǎng)編輯部對(duì)于立式車(chē)床應(yīng)..
立式車(chē)床 車(chē)床
如今采缎,五軸數(shù)控加工技術(shù)在模具制造、零部件加工基恩、珠寶及鐘表業(yè)、醫(yī)療器械等多個(gè)領(lǐng)域愈加凸顯其重要地位樟闽。為推廣普及五軸數(shù)控加工技術(shù)柳卒,提高企業(yè)及高校人才的技術(shù)水平笨扁,為廣大的加工列疗、編程技術(shù)人員提供一個(gè)五軸數(shù)控加工技術(shù)應(yīng)用的研討機(jī)會(huì),由河南科技學(xué)院抵栈、德國(guó)(OPEN M..
軟件
“十二五”期間,面對(duì)激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和繁重的改革發(fā)展任務(wù)古劲,中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備制造企業(yè)緊緊抓住全球軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展和我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的機(jī)遇缰猴,把“創(chuàng)新、品牌疤剑、效益”放在突出位置,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)疑故,深化改革調(diào)整,轉(zhuǎn)變發(fā)展方式昵乾,推動(dòng)中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)..
軌道
炎炎夏日田蕴,酷暑難耐。近月來(lái)氣溫逐漸攀高绅厘,加上受行業(yè)市場(chǎng)的影響,眾多機(jī)床廠家反映數(shù)控機(jī)床行業(yè)開(kāi)始步入銷(xiāo)售淡季肃逐。如何讓這些數(shù)控機(jī)床品牌能夠在淡季銷(xiāo)售上有一個(gè)全新的起色?這成為沈陽(yáng)機(jī)床 袄肩、大光長(zhǎng)榮、寶雞機(jī)床等眾多機(jī)床廠家積極醞釀的事情再副。
機(jī)床
KUKA MyArc弧焊包是一款低成本高性能的弧焊應(yīng)用包躬拢,包括源自德國(guó)的世界頂級(jí)弧焊機(jī)器人KR5 arc AWP,最新一代庫(kù)卡機(jī)器人控制系統(tǒng)KR C4聊闯,簡(jiǎn)便實(shí)用的焊接專(zhuān)家數(shù)據(jù)庫(kù)KUKA.ArcTech,以及MyArc Bas 350/MyArc Pro 350焊接電源和MyArc T350焊接槍菱蔬。該產(chǎn)品秉承了庫(kù)卡機(jī)器人“自..
KUKA 弧焊機(jī)器人 機(jī)器人 電子
近日,美國(guó)勞倫斯·利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(LLNL)的研究人員正在探索使用金屬3D打印技術(shù)來(lái)為先進(jìn)的激光系統(tǒng)達(dá)到高強(qiáng)度税朴、低重量的結(jié)構(gòu)——他們稱(chēng)這將改變激光器未來(lái)的設(shè)計(jì)方式宙枷。
金屬3D打印機(jī) 3D打印 電子
山高的割槽和切斷產(chǎn)品組合現(xiàn)已擴(kuò)展至X4切向刀具、MDT(多方向車(chē)削)系統(tǒng)昏个、150.10切斷刀板和 Mini Shaft鏜刀捉肄。這幾類(lèi)產(chǎn)品每種都有其獨(dú)特的功能和優(yōu)勢(shì),可在進(jìn)行割槽和/或切斷加工時(shí)為制造商提供優(yōu)異的穩(wěn)定性常苍、可靠性和生產(chǎn)率。
山高刀具 切槽刀 車(chē)床 車(chē)刀 刀具 機(jī)械
若說(shuō)當(dāng)下什么話(huà)題最熱門(mén),機(jī)器人絕對(duì)算一個(gè)贪焊。機(jī)器人是制造業(yè)皇冠頂端的明珠,其研發(fā)惦肴、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志耳标。隨著新一輪產(chǎn)業(yè)變革的到來(lái),機(jī)器人日益成為一個(gè)熱的發(fā)燙的產(chǎn)業(yè)次坡。這份熱度使得機(jī)器人本土巨頭與跨界巨頭紛紛使盡渾身解..
機(jī)器人
切斷和割槽工藝與普通車(chē)削操作具有相同的基本目標(biāo):將工件加工成所需的形狀,滿(mǎn)足精度要求宋距,并最大限度地提高生產(chǎn)率明棍。然而乡革,除此之外摊腋,切斷和割槽應(yīng)用在刀具強(qiáng)度和剛度以及切屑控制方面還有自身的特點(diǎn)。刀具制造商采用創(chuàng)新的刀具設(shè)計(jì)和高級(jí)冷卻液輸送策略,來(lái)滿(mǎn)足切斷和..
山高刀具 切槽刀 車(chē)床 車(chē)刀 刀具 航空 機(jī)械
所謂弧焊機(jī)器人,一般指6軸機(jī)器人本體胃磷,夾持重量為6KG;另外裤困,還應(yīng)包括一套控制系統(tǒng)和焊接系統(tǒng)(焊接電源、焊槍及水冷系統(tǒng)巡雄、焊接軟件系統(tǒng)等)嘀回。其它:起始點(diǎn)尋找夹宏、焊縫跟蹤等,需要特殊訂貨檩耕。為完成一項(xiàng)弧焊機(jī)器人工程,除需要弧焊機(jī)器人以外蜒鸣,還需要實(shí)用的周邊設(shè)備⊥┯洌弧..
弧焊機(jī)器人 機(jī)器人 電子
柴油機(jī)市場(chǎng)仍處在低位調(diào)整時(shí)期系洛。產(chǎn)能過(guò)剩、資源重復(fù)浪費(fèi)描扯、產(chǎn)品低端化、轉(zhuǎn)型動(dòng)力不足等問(wèn)題仍在困擾著很多企業(yè)绽诚。
汽車(chē)
近日無(wú)論南方北方都在遭受暴雨,不少人都在擔(dān)心車(chē)輛在積水里行駛受損問(wèn)題恩够,今天就來(lái)談?wù)撘幌卤┯曛须妱?dòng)汽車(chē)當(dāng)船用的可操作性枝徙。
汽車(chē)
利用KUKA機(jī)器人顺丸,ENKO Staudinger 將多種焊接工藝融合為一個(gè)緊湊的多功能單元。 總部位于奧格斯堡的ENKO Staudinger有限公司專(zhuān)門(mén)從事刀具短即、夾具、專(zhuān)用機(jī)械和機(jī)床的開(kāi)發(fā)舟道、設(shè)計(jì)和制造。擁有超過(guò)40年的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)蝇盖,約有70位員工,為汽車(chē)制造、航空航天工斤、化工和一般..
KUKA 弧焊機(jī)器人 機(jī)器人 電子
圖賓根切削解決方案專(zhuān)家瓦爾特公司對(duì)銷(xiāo)售區(qū)進(jìn)行了重新布局,并任命兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的經(jīng)理為區(qū)域總裁漫雕,其中 Kim Seidelman 負(fù)責(zé)亞洲,Dmitry Andreev 負(fù)責(zé)東歐浸间。
方肩銑刀 可轉(zhuǎn)位銑刀 車(chē)刀 銑刀 刀具
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