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最新資料 第1079頁

傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣伺罗,將各種傳感器進(jìn)行多層次等吝、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理,最終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的一致性解釋尽架。
海軍某驅(qū)逐艦支隊(duì)一艘戰(zhàn)艦在進(jìn)港停泊時(shí),絞纜繩的傳動齒輪鋸齒突然斷裂,無法快速拋錨糜罢。緊急關(guān)頭熏虱,機(jī)電部門維修人員快速卸下受損齒輪,走進(jìn)位于船尾的移動方艙對齒輪展開搶修蛹吱。很快浓盐,受損齒輪得到修復(fù)〕棵浚“這得益于增材再制造技術(shù)的成功應(yīng)用倚胀。”戰(zhàn)艦機(jī)電部門值更員任亞倫..
3D打印
普林斯頓大學(xué)的研究者現(xiàn)在將該項(xiàng)技術(shù)的潛能又提升了一大步所脉,他們開發(fā)了一種用半導(dǎo)體和其他材料打印出可發(fā)揮正常功能的電子電路的方法可款。 OFweek3D打印網(wǎng)訊:3D打印機(jī)已經(jīng)可以用金屬或者高分子材料制作樣品和備件了。普林斯頓大學(xué)的研究者現(xiàn)在將該項(xiàng)技術(shù)的潛能又提升了一..
3D打印
航空噴氣洛?克達(dá)因公司成功完成MPS-120?立方體衛(wèi)星高推力可適應(yīng)模塊化推進(jìn)系統(tǒng)(CHAMPS)的熱點(diǎn)火測試克蚂。MPS-120是首個(gè)通過3D打印的肼推進(jìn)系統(tǒng)闺鲸,并且設(shè)計(jì)用于為立方體衛(wèi)星提供動力,而該系統(tǒng)以前無法用于這些微型衛(wèi)星埃叭。這一項(xiàng)目的資金由NASA“顛覆性技術(shù)開發(fā)機(jī)遇”項(xiàng)目..
3D打印
濱海新區(qū)高科技企業(yè)中孚航空科技(天津)有限公司借力京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略摸恍,與中科院及各部委研究機(jī)構(gòu)合作,開發(fā)適合于各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的專業(yè)和通用型無人機(jī)系列產(chǎn)品赤屋,并將3D打印技術(shù)應(yīng)用于無人機(jī)制造立镶,實(shí)現(xiàn)了從打印一架無人機(jī)部件到組裝成機(jī)只需1天,領(lǐng)跑民用無人機(jī)領(lǐng)域类早。
3D打印 航空
說到技術(shù)莺奔,許多看客不免覺得枯燥無味欣范,談到相關(guān)理論體系、數(shù)字模型令哟,更是如同嚼蠟恼琼,實(shí)在難以提起興趣。其實(shí)瓜收,有些汽車技術(shù)并不像我們想像得那么無趣翼抡,它們也可以很生動、很具體:
3D打印 汽車
近20年來箭雪,通用汽車設(shè)計(jì)中心在快速成型技術(shù)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位响奋。快速成型實(shí)驗(yàn)室主要使用兩種制造技術(shù)濒秸,即選擇性激光燒結(jié)技術(shù)以及激光固化快速成型技術(shù)這兩個(gè)技術(shù)可將原材料層疊救眯,并制成最終成品览止。在通用汽車設(shè)計(jì)中心大樓之內(nèi),雪佛蘭观昂、別克校增、GMC、凱迪拉克品牌的未來..
汽車
佛像等藝術(shù)性立體造形物大致分為“塑像”和“雕像”疾练。塑像用粘土等材料制成茁只,雕像則用石材、木材或金屬材切削制造缔莲。換言之哥纫,塑像在制作時(shí)材料要不斷添加,而雕像則要不斷減少痴奏。造型技術(shù)也可以大致分為這兩種蛀骇。
3D打印
英國增材制造聯(lián)盟主席Graham Tromans表示松靡, 3D打印將來的發(fā)展,首先在醫(yī)療方面建椰,現(xiàn)在已經(jīng)做了很多器官的打印雕欺。另外,太空宇航方面也已經(jīng)開始了應(yīng)用棉姐,將來可以有進(jìn)一步的應(yīng)用屠列,特別是在空間站、太空站的設(shè)備制造方面伞矩。
3D打印 醫(yī)療
國際消費(fèi)類電子展(CES)在拉斯維加斯舉辦笛洛,桌面級品牌打印機(jī)MakerBot也參加了此次展會。2014年的CES展上乃坤,MakerBot推出5代的3款產(chǎn)品進(jìn)入市場政庆,另外還推出許多首創(chuàng)軟件包括:MakerBot Desktop,MakerBot Mobile和MakerBot PrintShop驼吓。MakerBot同時(shí)還推出了MakerBot Digi..
3D打印 電子
目前仲工,國內(nèi)很多科研院校已邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐,部分企業(yè)也在3D打印技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域有所斬獲配赊,3D打印技術(shù)正被社會大眾所接受母卵,并被廣泛地運(yùn)用到航空航天、汽車零部件积苞、重大裝備慈柑、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域这疟。
機(jī)器人 3D打印
隨著各種新技術(shù)的發(fā)展菱计,你會發(fā)現(xiàn)自己很容易被3D打印的優(yōu)點(diǎn)所吸引醋躏。3D打印技術(shù)為各個(gè)行業(yè)開拓了一個(gè)有無限新可能的嶄新天地,它致力于減少運(yùn)輸成本盔曼,減輕環(huán)境污染搪书、浪費(fèi),以及鼓勵(lì)原創(chuàng)行為從而減少對公司企業(yè)的依賴吴侦。
3D打印 能源
3D打印的模型究竟如何出爐?事實(shí)上坞古,3D打印的學(xué)名為增材制造技術(shù)备韧,相比傳統(tǒng)減材制造技術(shù),增材制造技術(shù)是將模型一層層打印出來痪枫。就3D打印成型工藝而言五花八門织堂,諸如:FDM、SLA奶陈、SLS易阳、SLM、DLP吃粒、3DP等潦俺,這些成型技術(shù)原理不一、各有特色徐勃,但無不呈現(xiàn)同一特性事示,那就是增材..
3D打印
全球3D打印行業(yè)頂級盛會“世界3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會暨博覽會”將于2015年6月4-7 日在成都舉行,來自全球3D打印領(lǐng)域的1000多位權(quán)威專家和企業(yè)代表將蒞臨成都益侨,共商3D打印3.0時(shí)代暇寸,并展出最新3D打印技術(shù)和作品。
3D打印
當(dāng)“工業(yè)4.0”上升成為德國的民族戰(zhàn)略决毕、由總理默克爾親自代言忌挺,并把這一概念迅速風(fēng)靡全球時(shí),中國工信部正在狠狠推動“中國制造2025”留满,總理李克強(qiáng)也擔(dān)任起了“中國制造2025”的超級推銷員嫂藏,五次出訪累計(jì)帶回了近1400億美元大單。與此同時(shí)喻谭,美國的科技業(yè)正在一旁虎視眈..
工業(yè)4.0 機(jī)械
荷蘭初創(chuàng)企業(yè)ColorFabb因其專業(yè)為桌面型3D打印機(jī)開發(fā)創(chuàng)新3D打印材料而知名峻胞。該公司由Ruud Rouleaux創(chuàng)立于2013年答渔,至今已經(jīng)成功開發(fā)出了多種新型3D打印材料,如PLA + PHA線材侥涵、Woodfill線材和ColorFabb XT(共聚酯)線材等沼撕。
3D打印
最近,一輛名為Strati芜飘,由Local Motors务豺、辛辛那提股份有限公司以及橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室打印并組裝完成的3D打印汽車的亮相,引發(fā)了人們對其極大的關(guān)注嗦明。于是笼沥,這樣的問題出現(xiàn)了,3D打印可以改變傳統(tǒng)制造業(yè)嗎娶牌?未來奔浅,3D打印汽車真的可以在馬路上跑起來嗎?
3D打印 汽車
全球測量專家雷尼紹的產(chǎn)品首次登上太空诗良,這標(biāo)志著其技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了新的里程碑式跨越汹桦。歐洲航天局于2014年4月3日在法屬圭亞那 (French Guiana) 庫魯 (Kourou) 的歐洲航天基地發(fā)射了哨兵-1A (Sentinel-1A) 人造衛(wèi)星,作為革命性衛(wèi)星間激光通信系統(tǒng)的組成部分鉴裹,該衛(wèi)星的先..
雷尼紹
當(dāng)前舞骆,汽車行業(yè)內(nèi)的相關(guān)公司每年花費(fèi)1.68億美元在3D打印機(jī)硬件上,0.99億美元在打印耗材上癣辉,數(shù)額巨大模鹿。
3D打印 汽車
近年來,隨著3D打印概念及應(yīng)用的逐步普及,3D打印材料也面臨著大幅度的市場需求传起。一份調(diào)研報(bào)告顯示挚雾,過去一年,全球3D打印市場為8億美元掺挺,預(yù)計(jì)2025年钩氓,全球3D打印市場將達(dá)到80億美元。
3D打印
傳感器陣列是傳感器研究的活躍領(lǐng)域狰丝,它集成了單個(gè)傳感器的功能织刹,在食品安全、臨床診斷化团、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景佛岛。納米結(jié)構(gòu)傳感器陣列(NSA)以其在單一檢測裝置有效檢測樣品中分子或分子一部分的大面積多參數(shù)傳感優(yōu)勢,因此納米結(jié)構(gòu)傳感器陣列的研究發(fā)展較快辐荷。
3D打印
全球工程技術(shù)公司雷尼紹的聯(lián)合創(chuàng)始人David McMurtry爵士和John Deer榮獲2014年格洛斯特公民獎(jiǎng) (Gloucester Citizen) 暨格洛斯特郡共鳴商業(yè)獎(jiǎng) (Echo Business) 的首個(gè)終身成就獎(jiǎng)键袱。此獎(jiǎng)旨在表彰以往至少20年間為格洛斯特郡的商業(yè)發(fā)展做出重大、持久盈利性貢獻(xiàn)的個(gè)人。 獎(jiǎng)..
雷尼紹 測頭
全球市場研究公司Gartner不久前預(yù)測蹄咖,2015年全球?qū)⑹鄢?17350臺3D打印機(jī)褐健,增幅高達(dá)100%。他們還預(yù)測澜汤,到2018年全世界3D打印機(jī)出貨量將超過230萬臺蚜迅。
3D打印
西門子向市場推出支持多點(diǎn)觸摸操作的15寸工業(yè)平板顯示器和面板式工控機(jī)SimaticIFP1500以及SimaticIPC477D和IPC677D,這是對現(xiàn)有19寸和22寸產(chǎn)品線的進(jìn)一步完善俊抵。
傳統(tǒng)的機(jī)器人裝配系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于很多大規(guī)模生產(chǎn)的制造行業(yè)谁不,例如汽車及電子消費(fèi)產(chǎn)品制造業(yè)。這些機(jī)器人裝配系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是基于高精度的操縱環(huán)境务蝠,即:每個(gè)單獨(dú)部件的位置拍谐、方向以及幾何精確,都假設(shè)已確定馏段。而實(shí)際情況卻是,用于大型車輛制造践瓷、礦山工程機(jī)械亭颈、航..
機(jī)器人
AGV(自動導(dǎo)航運(yùn)輸車)是指裝備有電磁或光學(xué)導(dǎo)航裝置,能夠按照規(guī)定的導(dǎo)航路線行駛的無人運(yùn)輸小車叶刮。隨著AGV的普及悠蹬,AGV在汽車行業(yè)的應(yīng)用也日趨廣泛,本文主要論述AGV在汽車總裝車間的應(yīng)用搓捅。
汽車
就我國目前的可靠性研究而言跛拌,可靠性的研究主要分為零件強(qiáng)度可靠性設(shè)計(jì)研究、系統(tǒng)可靠性研究和可靠性試驗(yàn)與研究三個(gè)分支研究方向铆性。在這三個(gè)研究方向中却痴,可靠性試驗(yàn)和研究與工程應(yīng)用、與產(chǎn)品制造實(shí)際過程緊密結(jié)合跨溺,并且以做實(shí)驗(yàn)為教學(xué)和工程基礎(chǔ)漩判,通過設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn),..
PLC系統(tǒng)中的存儲器主要用于存放系統(tǒng)程序惩投、用戶程序和工作狀態(tài)數(shù)據(jù)摘沥。PLC的存儲器包括系統(tǒng)存儲器和用戶存儲器。
工業(yè)機(jī)器人是一種通過重復(fù)編程和自動控制兄存,能夠完成制造過程中某些操作任務(wù)的多功能熊镣、多自由度的機(jī)電一體化自動機(jī)械裝備和系統(tǒng),它結(jié)合制造主機(jī)或生產(chǎn)線募书,可以組成單機(jī)或多機(jī)自動化系統(tǒng)绪囱,在無人參與下,實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)锐膜、焊接毕箍、裝配和噴涂等多種生產(chǎn)作業(yè)弛房。
機(jī)器人
隨著市場競爭的加劇,以及對焊接質(zhì)量要求的不斷提高而柑,提高勞動生產(chǎn)率文捶、降低成本、改善焊接現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境媒咳、實(shí)現(xiàn)焊接自動化等要求已成為行業(yè)的共識粹排。其中,焊接自動化主要依靠計(jì)算機(jī)控制涩澡,采用機(jī)器人技術(shù)來實(shí)現(xiàn)顽耳,可以提高生產(chǎn)效率、改善勞動條件汹涯、穩(wěn)定和保證焊接質(zhì)量今捕,是..
機(jī)器人
直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會產(chǎn)生振動。不論是由于設(shè)計(jì)片侧、制造或形變等方面的原因希咒,在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的微悬,每齒一次的激勵(lì)顺良,它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動既在齒輪上引起大的負(fù)載沙诅,又引起噪聲些栅。還有一個(gè)不利點(diǎn)是,..
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口的增長草仪,大城市交通狀況日趨惡化至沸,各大城市將城市軌道交通作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的投資重點(diǎn),但軌道交通在飛速發(fā)展的同時(shí)畜股,由于人流密集颈侈、人員復(fù)雜、空間相對封閉等因素闷旧,成為了盜竊长豁、恐怖襲擊等違法犯罪行為的高發(fā)場所。如何保障乘客的安全..
軌道
近幾年來忙灼,我國高鐵積極走向海外市場匠襟,曾經(jīng)中國企業(yè)中標(biāo)墨西哥高鐵項(xiàng)目,卻突然墨西哥方面取消招標(biāo)計(jì)劃该园,此次墨西哥高鐵月中將重啟招標(biāo)酸舍,中國鐵建南車期待再戰(zhàn)。
軌道
對于由伺服電機(jī)帶動的旋轉(zhuǎn)物體進(jìn)行位置控制,通常采用套軸式的電磁旋轉(zhuǎn)變壓器加復(fù)雜的處理電路來實(shí)現(xiàn)角度的編碼啃勉,再由角度編碼進(jìn)行位置的閉環(huán)控制忽舟。上述的位置控制多用于測角精度要求高的場合中,設(shè)備構(gòu)成復(fù)雜淮阐、成本較高叮阅。
在工業(yè)生產(chǎn)中,隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和復(fù)雜程度的提高泣特,實(shí)際應(yīng)用對控制系統(tǒng)的要求越來越高浩姥。工業(yè)以太網(wǎng)在技術(shù)上與商用以太網(wǎng)(即IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn))兼容,工業(yè)以太網(wǎng)和標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的異同可以比之與工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和商用計(jì)算機(jī)的異同谆威。
在2014年政府對光伏也的大力扶持和開發(fā)着绷。按照國家能源局發(fā)布的規(guī)劃隘击,2014年我國將新增光伏裝機(jī)14GW突棉,其中地面電站6GW泵位,分布式光伏8GW。
能源
我們已經(jīng)邁入2015年序敷,再說趨勢已經(jīng)不確切葬聘,而且用一年的時(shí)間來界定趨勢這個(gè)詞也不精準(zhǔn),所以锤镀,筆者這里只是來說一下那些已經(jīng)存在,且在2015年仍將繼續(xù)擴(kuò)大影響的那些新能源大勢殊青。
能源
最近連修幾臺施耐德發(fā)現(xiàn)電阻壞掉引起的故障在變頻器故障里不在少數(shù)手索。在以施耐德ATV38變頻器為例,ATV38型55kW變頻器的電源/驅(qū)動板上的6只瓷片電阻于無顯示故障和兩路開關(guān)電源故障等均有關(guān)聯(lián)酣婶。
由系統(tǒng)供應(yīng)商上海發(fā)那科機(jī)器人有限公司提供的機(jī)器人負(fù)責(zé)操作延鋒彼歐汽車外飾系統(tǒng)有限公司的全自動涂裝生產(chǎn)線唱枝。保險(xiǎn)杠涂裝生產(chǎn)線總共包含七個(gè)PSENslock安全門系統(tǒng),基于使用電磁過程防護(hù)鎖定的非接觸式編碼安全開關(guān)比驻。
FANUC 機(jī)器人
TMT激光導(dǎo)星系統(tǒng)是美國该溯、加拿大、日本别惦、中國狈茉、印度的國立天文機(jī)構(gòu)聯(lián)合建造的30米地面大型光學(xué)望遠(yuǎn)鏡(TMT)的子系統(tǒng)。
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