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最新資料 第849頁(yè)

地鐵建設(shè)擴(kuò)張有兩本經(jīng)濟(jì)賬:一本是當(dāng)下的厦碎,出于拉動(dòng)基建投資痹兜、穩(wěn)增長(zhǎng)溢棱、保就業(yè)的需要腊拍,帶有一定的社會(huì)保障功能;另一本是長(zhǎng)遠(yuǎn)的疮肿,需要考慮地鐵的建設(shè)成本及后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本能否在中長(zhǎng)期得到經(jīng)濟(jì)收益的覆蓋港赂,乃至能否實(shí)現(xiàn)盈利。很顯然家么,第一本賬需要加大地鐵建設(shè)的規(guī)模涉功,而第..
軌道
現(xiàn)代模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱。世界模具市場(chǎng)總體上供不應(yīng)求略吨,市場(chǎng)需求量維持在600億至650億美元集币,同時(shí)晋南,我國(guó)的模具產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪的發(fā)展機(jī)遇羔砾。
模具
近年來,國(guó)防姜凄、航空、高鐵董虱、汽車和模具等重要裝備制造業(yè)的需求量大幅增長(zhǎng)申鱼,從而帶動(dòng)了機(jī)床行業(yè)的大幅增長(zhǎng)愤诱,過去5年中國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為37.39%捐友,過去10年年均復(fù)合增長(zhǎng)29.94%锁澡,過去15年復(fù)合增長(zhǎng)22.10%馁惨。在國(guó)家振興裝備制造業(yè)和國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的帶動(dòng)下,中國(guó)..
機(jī)床 模具
近日誓贝,全國(guó)首座分布式低濃度瓦斯電站——晉煤集團(tuán)金駒股份公司蘆家峪瓦斯電站順利通過帶電調(diào)試于哩,正式并網(wǎng)發(fā)電,可就地利用10%左右濃度的瓦斯见炫,并實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用、多余上網(wǎng)甜杰。標(biāo)志著我國(guó)瓦斯利用進(jìn)入更加高效的階段。
能源
近年來盒音,用高硬度(HRC50以上)毛坯精加工模具的制造方法日益普及馅而,采用高速鋼絲錐已難以在高硬模具鋼上加工出螺紋孔。為此雄坪,日本YAMAWA ENGINEERING公司開發(fā)了加工高硬度模具用的UH-CT型硬質(zhì)合金絲錐
夾頭 硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工 模具
近些年我國(guó)注塑模具在質(zhì)與量上都有了較快的發(fā)展屯蹦,但是與國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)相比,我國(guó)大部分企業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)仍然有待提高登澜。
模具
目前脑蠕,常規(guī)島和輔助系統(tǒng)的設(shè)備招標(biāo)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇购撼,下一階段核電站核心設(shè)備招標(biāo)有望迎來爆發(fā)稻沮。
全球其他航運(yùn)公司的情況也不容樂觀,就連有“海運(yùn)之王”之稱的馬士基也開始錄得虧損羞遭。8月中旬,馬士基集團(tuán)發(fā)布2016年第二季度財(cái)報(bào)零反,財(cái)報(bào)顯示馬士基航運(yùn)的業(yè)績(jī)狀況不盡如人意,繼去年四季度虧損1.8億美元后迫讨,今年第二季度再度虧損1.51億美元。
船舶
民營(yíng)企業(yè)的興衰變化見證了這樣一個(gè)漫長(zhǎng)的黑暗周期什偷。曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的江蘇省四大造船民企芹枷,如今均不似從前那般風(fēng)光。經(jīng)歷資產(chǎn)重組之后的熔盛重工鸳慈,今年上半年交出的是一份嚴(yán)重虧損的成績(jī)單,眼下熔盛的造船業(yè)務(wù)還處于完全停工的狀態(tài)走芋,熔盛之外,減員肋杖、債券違約挖函、破產(chǎn)清算則..
船舶
城市軌道交通就是可選擇的、急需且能滿足多目標(biāo)的基礎(chǔ)設(shè)施怨喘。它將分散的出行方式集中化,提高了運(yùn)輸量和運(yùn)行速度哲思,完善的軌道交通系統(tǒng)可以有效減少人們的汽車使用頻率,并且電力是城市軌道交通的唯一能源,和汽車交通方式比較载甸,可以減少石油消費(fèi),減少尾氣排放。良好的軌..
軌道 能源
近幾年石检,中國(guó)高鐵在世界舞臺(tái)上博得一席之地虏淋,并正在獲得越來越大的發(fā)展空間。
軌道
航空航天病趋、船舶竖伯、汽車制造存哲、發(fā)電設(shè)備是推動(dòng)三維柔性焊接平臺(tái)發(fā)展的加速器它們是焊接的主要客戶七婴,也對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極大的推動(dòng)作用,所有成為促進(jìn)三維柔性焊接平臺(tái)的發(fā)展重點(diǎn)打厘。
機(jī)床 航空
大氣面源污染具有產(chǎn)生范圍廣户盯,排放不連續(xù)、不穩(wěn)定先舷、無組織、季節(jié)性強(qiáng)等特點(diǎn)蒋川,是未來我國(guó)大氣污染控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)
能源
切削熱是刀具的大敵。但不幸的是情庐,在刀具/工件界面處蒸拦,刀具往往需要承受足以縮短刀具壽命和限制刀具性能的切削高溫辙资。為了解決這一問題蜘把,人們開發(fā)了各種各樣的刀具材料,其中最常用的是高速鋼和硬質(zhì)合金衅滞。高速鋼刀具具有十分出色的強(qiáng)度和韌性牵观,而硬質(zhì)合金刀具則以較高的..
夾頭 硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工 模具
眾所周知悟旧,汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制减拭。然而電子控制的同時(shí)就離不開傳感器蔽豺,在車?yán)镞@些傳感器峡谊,它們各司其職茫虽,如果某一個(gè)傳感器失靈, 那么對(duì)應(yīng)的裝置也就沒辦法正常工作了既们。所以說濒析,傳感器在汽車上的作用是至關(guān)重要的。
汽車 電子
年初至今我國(guó)煤價(jià)一改持續(xù)4年大幅下滑的窘態(tài)啥纸,開始企穩(wěn)反彈号杏,尤其進(jìn)入5月后,更是在大漲道路上一路狂奔斯棒。陜西地區(qū)煤價(jià)8月后上漲迅速幾乎天天以30元/噸或50元/噸幅度上漲《苤拢現(xiàn)貨市場(chǎng)當(dāng)中,目前秦皇島港煤價(jià)成交價(jià)格已達(dá)550元/噸荣暮,與當(dāng)?shù)啬瓿踝畹忘c(diǎn)350元/噸相比庭惜,漲幅達(dá)57...
能源
德國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠一枝獨(dú)秀籽钝,長(zhǎng)期作為歐洲乃至世界經(jīng)濟(jì)的中流砥柱,依靠的肯定不僅僅是近年火熱的“工業(yè)4.0”和“工匠精神”夭蹦。那么航赦,我們學(xué)習(xí)德國(guó)模式也就不能局限于此,而是應(yīng)該從更高耳恭、更廣層面來多角度借鑒對(duì)自己有益的經(jīng)驗(yàn)犹狮。
國(guó)外藥機(jī)企業(yè)瞄準(zhǔn)在華市場(chǎng)并不可怕箱藏,反而體現(xiàn)了我國(guó)市場(chǎng)潛力的強(qiáng)大以及待挖掘性,可怕的是只安于現(xiàn)狀郑迅,不以此為機(jī)遇采取措施朽晓。面對(duì)這樣的情形撮点,我國(guó)的藥機(jī)企業(yè)應(yīng)努力完善自身令聂,補(bǔ)足短板方仿,良好規(guī)劃和布局市場(chǎng),為這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)補(bǔ)充“彈藥”
醫(yī)療
隨著工業(yè)和信息化的深度融合仙蚜,信息時(shí)代的制造業(yè)也無可厚非的面臨著巨大變革厂汗。信息技術(shù)向制造業(yè)的滲透與融合娶桦,也將給制造業(yè)帶來新的思維。制造業(yè)的新思維衷畦,應(yīng)該是深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的無界限、全民化斤程、信息化菩混、傳播速度快等特性,創(chuàng)新制造模式恭吊、整合生產(chǎn)資源仓判、提升生產(chǎn)效率诫幼,..
工業(yè)4.0 智能制造
2016年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)虾钾,要著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革透嫩,并將“去產(chǎn)能”明確為五大結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)之首。
英國(guó)政府日前發(fā)表聲明,正式批準(zhǔn)由中法企業(yè)共同參與投資的欣克利角C核電建設(shè)項(xiàng)目闸度。參與投資方莺禁、總部位于廣東深圳的中國(guó)廣核集團(tuán)發(fā)表聲明表示哟冬,中國(guó)企業(yè)期望利用三十年不間斷建設(shè)浩峡、運(yùn)營(yíng)核電的豐富經(jīng)驗(yàn)藻清,在滿足英國(guó)未來低碳能源的需求中扮演重要角色诗差。
作為工業(yè)母機(jī)的機(jī)床業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的脊梁和支撐。記者近期在沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)延幻、大連機(jī)床集團(tuán)這兩家我國(guó)最大的機(jī)床龍頭企業(yè)調(diào)研林品,發(fā)現(xiàn)它們?cè)诳萍佳邪l(fā)增队、商業(yè)模式扛吞、體制機(jī)制方面的摸索滥比、成功盲泛、失敗乃至苦惱查乒、期盼極具代表性玛迄,可為中國(guó)制造2025戰(zhàn)略下眾多國(guó)內(nèi)裝備制造企業(yè)提..
中國(guó)制造2025 機(jī)床 航空
意大利MICRON便攜式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)凝聚了25年的制造歷史和追求創(chuàng)新的結(jié)晶毁几。擁有關(guān)節(jié)式測(cè)量機(jī)著名品牌“Garda”的所有技術(shù)陵租,自行制造除旋轉(zhuǎn)編碼器外的所有關(guān)節(jié)臂部件洼宪,可制造目前世界上精度最高0.004毫米的關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)绒霹,它以穩(wěn)定性高擅啸,精度高碎领,性價(jià)比高而著稱。是世界上最..
便攜三坐標(biāo) 測(cè)量臂 三坐標(biāo) 測(cè)量
鼓勵(lì)醫(yī)療器械創(chuàng)新列入國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃淀弹。今年下半年總局公布第二批免于臨床試驗(yàn)的第二類薇溃、第三類產(chǎn)品目錄沐序,總局創(chuàng)造性的加強(qiáng)醫(yī)療器械進(jìn)入審評(píng)制度策幼,標(biāo)準(zhǔn)管理隊(duì)伍建設(shè)。醫(yī)療器械管理分類改革特姐,統(tǒng)一醫(yī)療器械命名裁鸦,醫(yī)療器械唯一標(biāo)識(shí)的規(guī)則和技術(shù)規(guī)范肮脱,也在按照計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)..
機(jī)器人 醫(yī)療
關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x夜痊,逆向掃描儀優(yōu)點(diǎn):1在惡劣的測(cè)量環(huán)境中人能保持其功能并經(jīng)久耐用淆捆,2不用拆除任何部件即可實(shí)現(xiàn)數(shù)字換轉(zhuǎn)化怒晕,3在無應(yīng)力狀態(tài)下即可使用嚼吞,4不用重復(fù)校準(zhǔn)即可快速拆下探針
FARO 便攜三坐標(biāo) 測(cè)量臂 三坐標(biāo) 測(cè)量
FARO Edge 是迄今為止最先進(jìn)、水準(zhǔn)最高的 FaroArm 測(cè)量臂里伯。作為業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者疾瓮,F(xiàn)ARO 憑借這款革命性的 Edge 測(cè)量臂蜒灰,在便攜式測(cè)量領(lǐng)域設(shè)立了新標(biāo)桿蜗原。
FARO 便攜三坐標(biāo) 測(cè)量臂 三坐標(biāo) 測(cè)量
從瀘州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到,為了緩解全市越來越擁堵、緊張的交通現(xiàn)狀,瀘州市規(guī)劃局制定了《瀘州市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》鹊获,其中,規(guī)劃期限分為遠(yuǎn)期規(guī)劃和遠(yuǎn)景規(guī)劃,以《城市總體規(guī)劃(2010-2030)》和《綜合交通體系規(guī)劃(2012-2030)》為依據(jù),研究綜合考慮其他相關(guān)規(guī)..
軌道
中國(guó)中車將在設(shè)立一個(gè)新的區(qū)域總部和澳大利亞唯一的轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)廠家奈搜,投入1600萬澳元對(duì)唐那新港設(shè)備廠進(jìn)行升級(jí)改造舀瓢。第一個(gè)高容量的列車擬于2018年11月交付使用瓣车,2026年所有65列高容量列車全部投入地鐵運(yùn)營(yíng)。
軌道
近期域抚,太陽(yáng)能熱發(fā)電政策密集出臺(tái)沧蛉,另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)人士透露,“十三五”規(guī)劃或?qū)⒐鉄岚l(fā)電裝機(jī)目標(biāo)定為500萬千瓦。業(yè)內(nèi)專家表示,500萬千瓦的裝機(jī)容量對(duì)應(yīng)的投資量至少是1500億元,關(guān)鍵性政策的落地將促光熱市場(chǎng)快速啟動(dòng)。
能源
近日蟋字,亞馬遜公司宣布推出計(jì)劃,將在西德克薩斯州建設(shè)超100臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)組的風(fēng)電場(chǎng)。
能源
象車削中硬質(zhì)合金刀具逐漸替代高速鋼刀具一樣涧智,硬質(zhì)合金絲錐也開始更多地用于螺紋孔加工,與高速鋼相比新俗,硬質(zhì)合金硬度高誊桅、脆性大,用硬質(zhì)含金絲錐攻絲都鸳,存在切屑處理的問題
硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工
一種加工內(nèi)螺紋的刀具难踱,沿軸向開有溝槽。也叫螺絲攻猪楣。絲錐根據(jù)其形狀分為直槽絲錐,螺旋槽絲錐和螺尖絲錐(先端絲錐)刷络。直槽絲錐加工容易,精度略低象掖,產(chǎn)量較大
肯納金屬 硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工
一種加工內(nèi)螺紋的刀具丽优,沿軸向開有溝槽。也叫螺絲攻腾蔼。絲錐根據(jù)其形狀分為直槽絲錐,螺旋槽絲錐和螺尖絲錐(先端絲錐)手趣。直槽絲錐加工容易,精度略低骑祟,產(chǎn)量較大回懦。一般用于普通車床,鉆床及攻絲機(jī)的螺紋加工用次企,切削速度較慢。
硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工 刀具
2016西門子汽車行業(yè)客戶交流會(huì)沿著西門子“數(shù)字化企業(yè)”所對(duì)應(yīng)的價(jià)值鏈以用戶分享的形式展現(xiàn)了眾多案例潜圃,為汽車行業(yè)參會(huì)客戶提供了一個(gè)分享經(jīng)驗(yàn)缸棵、交流看法和展望未來的重要平臺(tái)。在汽車制造業(yè)谭期,西門子為整車堵第、零部件乃至動(dòng)力總成客戶提供了全面支持,涵蓋整車廠四大工藝..
工業(yè)軟件 工業(yè)4.0 軟件 汽車
一種加工內(nèi)螺紋的刀具隧出,沿軸向開有溝槽踏志。也叫螺絲攻。絲錐根據(jù)其形狀分為直槽絲錐,螺旋槽絲錐和螺尖絲錐(先端絲錐)胀瞪。直槽絲錐加工容易针余,精度略低,產(chǎn)量 絲錐 絲錐 較大领明。一般用于普通車床标宪,鉆床及攻絲機(jī)的螺紋加工用,切削速度較慢。螺旋槽絲錐多用于數(shù)控加工中心鉆盲..
硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工
作為工業(yè)母機(jī)的機(jī)床業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的脊梁和支撐励普。記者近期在沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)痢腋、大連機(jī)床集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱沈機(jī)、大機(jī))這兩家我國(guó)最大的機(jī)床龍頭企業(yè)調(diào)研铜氛,發(fā)現(xiàn)它們?cè)诳萍佳邪l(fā)二场、商業(yè)模式、體制機(jī)制方面的摸索蟀委、成功缤棍、失敗乃至苦惱、期盼極具代表性锡胡,可為中國(guó)制造2025戰(zhàn)略下..
機(jī)床
十八大后庭四,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)已從城市發(fā)展的要求,上升到國(guó)家戰(zhàn)略的高度绘雁。實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略橡疼,要實(shí)施圍繞科技創(chuàng)新的全面制度創(chuàng)新,只有全面的制度創(chuàng)新才能推動(dòng)科技創(chuàng)新庐舟,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變欣除,真正實(shí)現(xiàn)由經(jīng)濟(jì)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的調(diào)整。
工業(yè)4.0 智能制造
節(jié)能減排對(duì)于車廠而言是一個(gè)永不過時(shí)的話題,輕量化工程杠娱,低風(fēng)阻設(shè)計(jì)以及低滾阻輪胎挽牢,鎖止離合器能大范圍鎖止的多擋變速器以及CVT變速器的推廣應(yīng)有,此外最關(guān)鍵的就是發(fā)動(dòng)機(jī)效率的優(yōu)化摊求。
汽車
傳感器技術(shù)是現(xiàn)代科技地前沿技術(shù)禽拔,電子元器件傳感器產(chǎn)業(yè)也是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)地具有發(fā)展前途地高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),以技術(shù)含量高室叉、經(jīng)濟(jì)效益好睹栖、滲透能力強(qiáng)、市場(chǎng)前景廣等特點(diǎn)為世人矚目茧痕。
電子
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)宜切,作為最后一個(gè)產(chǎn)業(yè)金礦,互聯(lián)網(wǎng)向汽車產(chǎn)業(yè)的滲透可謂不遺余力慢况。但過去幾年互聯(lián)網(wǎng)都只是在營(yíng)銷公關(guān)傳播領(lǐng)域孤咏,未來幾年將向產(chǎn)品、銷售青先、售后捌秩、二手車九站、保險(xiǎn)金融等領(lǐng)域滲透。
汽車
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