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最新資料 第843頁(yè)

布料皮革是我們生產(chǎn)生活中離不開(kāi)的制衣制鞋材料奶匆,與人類息息相關(guān)刹帕,皮夾克掺变、皮鞋书劝、皮帶炫咱、手表帶,各種皮制品填滿我們生活的每個(gè)角落。隨著科技的發(fā)展憨栽,性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單翼虫、節(jié)約成本屑柔、快速高效、精益求精的CO2激光切割機(jī)為皮革行業(yè)提供完備的切割解決方案珍剑,在皮革掸宛、服裝..
CO2激光切割機(jī) 激光切割機(jī)
遇到問(wèn)題的新部件由一系列卷軸形的結(jié)構(gòu)配置所構(gòu)成,最大部件高度約為40in招拙,兩端為直徑40in的凸緣唧瘾,要想接近凸緣之間較為狹窄且類似于柱體的卷軸軸身,就要求從立式滑枕上向內(nèi)達(dá)到較長(zhǎng)的水平范圍别凤。
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根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)(EAA)發(fā)表的研究結(jié)果袒啼,在歐洲速缆,1990年時(shí)每輛新汽車的用鋁量為50公斤;到2005年爵路,該數(shù)字已上升到132公斤;預(yù)計(jì)到2010年舀鼎,每輛新汽車的用鋁量可能還會(huì)再增加25公斤。根據(jù)這份研究報(bào)告肯矾,在2005年歐洲生產(chǎn)的新汽車中截剩,鋁制零件的重量達(dá)到了200萬(wàn)噸。由于采用..
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美國(guó)萊斯大學(xué)(Rice University)的生物工程研究人員將一臺(tái)商業(yè)級(jí)的二氧化碳激光切割機(jī)改裝成了開(kāi)源的選擇性激光燒結(jié)(SLS)3D打印機(jī)界赦。
CO2激光切割機(jī) 激光切割機(jī) 3D打印 醫(yī)療
第29屆無(wú)錫太湖工博會(huì)將于2016年9月19至22日在無(wú)錫太湖國(guó)際博覽中心盛大召開(kāi)诬忱,共設(shè)1800個(gè)展位,展示面積將達(dá)60000平方米焰箩,是長(zhǎng)三角極具影響力的行業(yè)盛會(huì)疚编。每年春秋兩屆早已發(fā)展成為長(zhǎng)三角地區(qū)專業(yè)性強(qiáng)、展示設(shè)備高端影晋、極具影響力的行業(yè)盛會(huì)在膏,獲得諸多展商的高度認(rèn)可。影..
蔡司
就瑞士型臥式機(jī)床來(lái)說(shuō)镜会,9軸型的TMUI機(jī)床體積相當(dāng)可觀檬寂,能夠容納直徑1.5in的棒料。其主軸和后軸提供了6000r/min戳表、11/7.5kW的輸出功率和完備的C軸加工能力桶至。主軸的特色體現(xiàn)是原始設(shè)備制造(OEM)的“雙重構(gòu)造”設(shè)計(jì)方案,能夠在靠近導(dǎo)向套筒處實(shí)現(xiàn)載荷更大的車削匾旭。這款機(jī)..
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達(dá)諾巴特( DANOBAT) LG-1000是LG系列磨床中最大的一款镣屹。這款涵蓋多種功能的內(nèi)外圓臥式磨床支持最大1000mm長(zhǎng)工件的磨削加工圃郊。同時(shí)也適合對(duì)凸輪軸或其它偏心工件的磨削加工。
達(dá)諾巴特 平面磨床 磨床 機(jī)器人
凸緣軸是汽車典型零部件之一。該零件安裝于汽車變速器上伪窖,用于變速器吏廉、分動(dòng)箱與前左右驅(qū)動(dòng)軸之間的連接,其加工難點(diǎn)在于中間內(nèi)孔公共軸線與兩端外圓的同軸度惰许。本文以實(shí)例介紹了一種經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)現(xiàn)該零件的高精、高效加工史辙。
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臥式加工中心指主軸為水平狀態(tài)的加工中心胜玖,通常都帶有自動(dòng)分度的回轉(zhuǎn)工作臺(tái),它一般具有3~5個(gè)運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)鹏愚,常見(jiàn)的是三個(gè)直線運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)加一個(gè)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)竿疫,工件在一次裝卡后,完成除安裝面和頂面以外的其余四個(gè)表面的加工味羡,它最適合加上箱體類零件胃争。與立式加工中心相比較,..
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FANUC發(fā)那科板管弧焊機(jī)器人系統(tǒng)集成找廣州米多機(jī)器人有限公司院蜘,我們作為廣州工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商所讶,我們致力于機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)集成產(chǎn)品銷售,技術(shù)研制纳傍、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)妄温,方案設(shè)計(jì),技術(shù)服務(wù)等拧亡。公司攜手FANUC發(fā)那科機(jī)器人瓷莽,庫(kù)卡KUKA機(jī)械手,ABB機(jī)器人谤碳,安川Motoman莫托曼機(jī)械..
FANUC 弧焊機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
數(shù)控機(jī)床是一種通過(guò)數(shù)字信息溃卡,控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌跡,進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備蜒简,經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展瘸羡,數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一,在中國(guó)制造業(yè)中臭蚁,數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛最铁,是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱..
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汽車車身厚薄板垮兑、汽車零件冷尉、鋰電池漱挎、心臟起搏器、密封繼電器等密封器件以及各種不允許焊接污染和變形的器件雀哨。目前使用的激光器有YAG激光器磕谅,CO2激光器和半導(dǎo)體泵浦激光器。
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很多零件制造企業(yè)已經(jīng)加入了醫(yī)療加工這一領(lǐng)域雾棺,通過(guò)提高醫(yī)療設(shè)備改善人類健康具有未來(lái)和現(xiàn)實(shí)雙重意義膊夹。可預(yù)期的挑戰(zhàn)和市場(chǎng)回報(bào)率將吸引更多的企業(yè)加入進(jìn)來(lái)然那。
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醫(yī)改現(xiàn)已推行“兩票制”給醫(yī)藥和醫(yī)療器械行業(yè)造成不小壓力邀敲。
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由于比普通合金鋼的加工更為困難,因此通常認(rèn)為鈦合金屬于難加工材料涝沈。典型鈦合金的金屬去除率僅為大多數(shù)普通鋼或不銹鋼的25%左右珍媚,因此加工一個(gè)鈦合金工件需要花費(fèi)的時(shí)間約為加工鋼件的4倍,按照現(xiàn)有加工水平侍醇,零件的加工制造周期進(jìn)一步延長(zhǎng)尼布,完全不能滿足現(xiàn)在航空工業(yè)..
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凸輪軸屬于剛性較差的軸類零件,要實(shí)現(xiàn)在較高生產(chǎn)率條件下達(dá)到較滿意的尺寸精度子历、幾何精度以及粗糙度等朦舟,加工設(shè)備的選型需要特別關(guān)注。按工藝流程和加工難易程度稻便,凸輪軸的主要加工設(shè)備包括中心孔加工設(shè)備投湿、軸頸粗/精加工設(shè)備及凸輪加工設(shè)備。
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國(guó)際石油資訊中心發(fā)布的報(bào)告趁宠,截至7月6日褥民,全國(guó)成品油價(jià)格指數(shù)為592.18,跌幅0.06%洗搂,全國(guó)成品油價(jià)格指數(shù)低位持穩(wěn)消返。
全球領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商ABB即將于2012年6月4日-7日參加在北京舉辦的“2012年第十七屆北京埃森焊接切割展覽會(huì)”。北京? 埃森焊接與切割展覽會(huì)是目前亞洲最大耘拇、世界第二大的焊接專業(yè)展覽會(huì)撵颊。今年的埃森焊接切割展吸引了來(lái)自全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的940家參展商
弧焊機(jī)器人 機(jī)器人
撼拢克斯康制造智能幫助工業(yè)制造商開(kāi)發(fā)當(dāng)今突破性的技術(shù)和改變未來(lái)生活的產(chǎn)品。作為領(lǐng)先的計(jì)量與制造方案專家嘉涌,我們專長(zhǎng)于感知妻熊、解析和行動(dòng) — 測(cè)量數(shù)據(jù)的收集、分析和有效利用 — 在提高產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)仑最,為客戶帶來(lái)生產(chǎn)速度提升和生產(chǎn)力加速的自信扔役。
悍克斯康 CIMES 測(cè)量
新產(chǎn)品馁雏、新技術(shù)、新方案国产,和懈克斯康攜旗下多創(chuàng)新產(chǎn)品及方案榮耀登陸CIMES2016展會(huì),全方位打造智慧測(cè)量新高度拼固。在罕⑾耍克斯康展位上國(guó)際金屬加工網(wǎng)記者有幸采訪到海克斯康制造智能大中華區(qū)副總裁韓建新先生今攀。韓總表示:“本次展會(huì)展示的主題是:工業(yè)4.0背景下的制造智能足沥,完..
海克斯康 CIMES 測(cè)量
速度妈削、精度、大中型零部件測(cè)量效率滔菠、多樣化測(cè)量任務(wù)逮碾、不間斷、省時(shí)省錢……——是怎樣的一項(xiàng)技術(shù)可以同時(shí)貼上這些標(biāo)簽批斯?你需要聽(tīng)聽(tīng)測(cè)量專家怎么說(shuō)辞槐。
蔡司 測(cè)量
易格斯的三款產(chǎn)品贏得今年的創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng):用于機(jī)器人拖鏈的回拉系統(tǒng)triflex RSE、用于chainflex高柔性電纜的CFRIP剝離系統(tǒng)以及e-bone耳機(jī)電纜繞線器粘室。雖然最后一款產(chǎn)品并非易格斯面向工業(yè)的典型解決方案榄檬,但仍贏得了評(píng)委的認(rèn)同。易格斯自1987年以來(lái)獲得的國(guó)際大獎(jiǎng)的量從..
易格斯
仿照人體髖關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)衔统,將制作的假體柄部插入股骨髓腔內(nèi)鹿榜,利用其頭部與關(guān)節(jié)臼或假體金屬杯間可旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)股骨的曲伸和運(yùn)動(dòng)锦爵。髖關(guān)節(jié)假體的各個(gè)主要零件舱殿。
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ISCAR新型的緊湊的SWISSCUT車刀系統(tǒng),減少了凸輪式機(jī)床工件加工區(qū)域狹小,刀具易產(chǎn)生干涉的問(wèn)題险掀,可以很方便的從刀桿雙側(cè)更換刀片沪袭。更換刀片刃口時(shí),無(wú)需把刀桿拆下然后再重新安上樟氢。高精度的刀片和牢固的刀座設(shè)計(jì)保證了必要的重復(fù)定位精度冈绊。
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“第十六屆中國(guó)國(guó)際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)”(簡(jiǎn)稱“中國(guó)模具展”)28日在上海開(kāi)幕,助力制造業(yè)“十三五”發(fā)展成為本屆展會(huì)的鮮明主題埠啃。
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在食品和包裝業(yè)死宣,避免使用潤(rùn)滑劑是一個(gè)極為重要的考量因素枕捺。運(yùn)動(dòng)塑料專家 igus擁有不同的免潤(rùn)滑、免維護(hù)的滑動(dòng)軸承材料散氧,可滿足FDA和歐盟10/2011 EC標(biāo)準(zhǔn)的要求私闭。iglidur A181就是這其中的“全能材料”——它能實(shí)現(xiàn)低磨損率,配合耐腐蝕的軸使用時(shí)表現(xiàn)更佳睬嘿。
易格斯
iglidur滑動(dòng)軸承當(dāng)前已用于單斗裝載機(jī)的提升臂等領(lǐng)域宽用。運(yùn)動(dòng)塑料專家易格斯推出重載型材料iglidur TX1,適用于更嚴(yán)苛的應(yīng)用盒器,如軸承位置要承受巨大壓力的建筑機(jī)械或農(nóng)業(yè)領(lǐng)域跌缩。它們具有極高的抗壓強(qiáng)度和長(zhǎng)使用壽命,并且耐介質(zhì)性高攻睬,還可短期承受高達(dá)170攝氏度的溫度雀肠。
易格斯
新能源汽車越來(lái)越普遍,這將帶動(dòng)一大批企業(yè)發(fā)展浅慎,隨之而來(lái)的新能源車模具需求將大大增多胁会。
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簡(jiǎn)單、模塊化抵蚊、自重輕施绎、高性價(jià)比——這就是robolink。igus擴(kuò)展其用于低成本機(jī)器人的模塊化塑料部件套件贞绳,并在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上展示了很多新產(chǎn)品:從新的變速箱設(shè)計(jì)谷醉、完整機(jī)器人臂,到簡(jiǎn)單的robolink在線配置器冈闭,琳瑯滿目俱尼。這樣機(jī)器人制造商就可以制造便宜的機(jī)器人,用..
易格斯 機(jī)器人
德國(guó)溫澤集團(tuán)創(chuàng)立于1968年萎攒,是世界領(lǐng)先的計(jì)量解決方案制造商遇八,產(chǎn)品涵蓋三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),齒輪測(cè)量中心耍休,工業(yè)CT押蚤,模具設(shè)計(jì)制造,高速測(cè)量和數(shù)字化系統(tǒng)以及逆向工程等領(lǐng)域羹应。公司為各行各業(yè)的客戶提供專業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)揽碘。主要集中在汽車制造,航空航天脆逊,機(jī)械工程稀掠,機(jī)電制造及其..
溫澤 DMC2016 DMC 三坐標(biāo) 測(cè)量 模具
漢諾威/科隆, 2016年4月26日——用于運(yùn)動(dòng)應(yīng)用的高性能塑料棒鞍,不僅耐雨水幽滤、鹽蓖搅、極端溫度、油和化學(xué)品哼沃,同時(shí)更輕翩汰、更節(jié)能,動(dòng)態(tài)性能更強(qiáng)床候,而且更省錢溃耸。在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上,igus展示了產(chǎn)品的下一步發(fā)展計(jì)劃——用于工業(yè)4.0 的“智能塑料”猩缺。我們的目標(biāo)是讓可預(yù)測(cè)維護(hù)變..
易格斯 工業(yè)4.0
庫(kù)卡是專業(yè)的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)发惭,而美的是中國(guó)家電龍頭企業(yè),二者合作勢(shì)必會(huì)帶來(lái)不一樣的經(jīng)濟(jì)效益泣爷。
KUKA 機(jī)器人
隨著上半年主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)陸續(xù)發(fā)布罩锐,市場(chǎng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的關(guān)注度升溫。種種跡象表明卤唉,“分化”正在成為描述未來(lái)經(jīng)濟(jì)走向的一個(gè)關(guān)鍵詞涩惑。
雙主軸雙刀架數(shù)控車床,系雙刀架均為兩軸聯(lián)動(dòng)桑驱,半閉環(huán)控制數(shù)控車床竭恬。兩個(gè)刀架分別布置在機(jī)床上組導(dǎo)軌的兩端,可對(duì)工件的兩端同時(shí)加工碰纬。主軸與尾架都安裝卡盤,左右兩端撐橋殼內(nèi)孔一次完成零件加工问芬,尾架為無(wú)動(dòng)力副主軸型式并隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)悦析。
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漢諾威/科隆挡鞍,2015年4月26日——在2016年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上骑歹,igus推出新一代的兩片式拖鏈 E2.1。我們通過(guò)持續(xù)開(kāi)發(fā)并融入新的客戶要求胀爸,大幅改進(jìn)了原系列夜墓。與之前的版本相比,E2.1 擁有多項(xiàng)革新性創(chuàng)新锌德,可大幅提升客戶應(yīng)用的使用壽命泰锦。
易格斯
由于傳統(tǒng)設(shè)備精度較低,切削參數(shù)調(diào)整困難沼惹,加之受操作者的技術(shù)水平诗实、經(jīng)驗(yàn)兄诱、責(zé)任心和疲勞程度等因素影響,長(zhǎng)期以來(lái)昆饲,很多工序的刀具壽命都非常不穩(wěn)定旧育。在螺紋孔的加工中,用數(shù)控機(jī)床替代傳統(tǒng)手動(dòng)車床的思路蝗袄,有效提高了攻螺紋刀具的壽命路揖,降低了刀具使用成本。
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應(yīng)加快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家戰(zhàn)略挥闸,從頂層設(shè)計(jì)训措、政策環(huán)境、行業(yè)資源統(tǒng)籌等角度光羞,快速形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究绩鸣、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)環(huán)境纱兑,搶占汽車行業(yè)未來(lái)新興市場(chǎng)呀闻。
汽車
眾所周知,鈦是今天受到青睞的高強(qiáng)度重量比金屬潜慎。此比率意味著重量的減輕捡多,這將直接轉(zhuǎn)化為更高的燃料效率并降低溫室氣體的排放。難怪說(shuō)铐炫,鈦的應(yīng)用的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于其他金屬垒手,且沒(méi)有止步的跡象。
鉸銷 航空
互聯(lián)網(wǎng)+港口”模式正在積極地探索中發(fā)展倒信,并取得了初步的成效科贬。
船舶
“一個(gè)城市的命運(yùn)受到當(dāng)前最新交通方式的影響。作為目前陸上最新的交通方式鳖悠,高鐵將會(huì)給城市自身發(fā)展及其在國(guó)家渺广、區(qū)域和城市圈的定位帶來(lái)深刻的改變⊙矗”
軌道
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