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受全球汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的推動(dòng)勤庐,汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步提升绞芽。經(jīng)過多年發(fā)展缠借,全球汽車零部件行業(yè)已從最初的簡(jiǎn)單供應(yīng)零散配件發(fā)展到系統(tǒng)供應(yīng)整件和總成系統(tǒng)囤热,產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步壯大,產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸豐富舆床,產(chǎn)業(yè)實(shí)力顯著增強(qiáng)钧鸥。
汽車
隨著新一代信息技術(shù)迅速發(fā)展腥浪,信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合,引發(fā)了制造業(yè)發(fā)展理念涡瀑,制造模式重大變革契惶,全球制造業(yè)發(fā)生了重大變化。面臨著新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn)婉错,發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛把振興制造業(yè)作為重大的國(guó)策驳蒙。
智能制造
隨著無人機(jī)技術(shù)的持續(xù)升級(jí),以及電力巡檢需求的日益上升姐药,巡檢無人機(jī)發(fā)展正不斷提速组缎。突出的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)加上標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程相對(duì)領(lǐng)先,更是讓巡檢無人機(jī)有望成為下一個(gè)迎來大規(guī)模爆發(fā)的新興領(lǐng)域削晦。
航空 能源
近年來朴轰,受到人力成本和人口結(jié)構(gòu)的影響,亞洲地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)挥昵,中國(guó)成為了世界最大的機(jī)器人市場(chǎng)续誉。據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)預(yù)測(cè)莱没,到2020年,將有170萬個(gè)新工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用到世界各地的工廠中酷鸦。
機(jī)器人
第三屆中國(guó)(廣東)國(guó)際“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“‘互聯(lián)網(wǎng)+’博覽會(huì)”)即將于10月12日在佛山開幕臼隔。9日嘹裂,佛山召開了本次“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)議,佛山市市長(zhǎng)朱偉在會(huì)上要求各單位高度重視摔握、通力協(xié)作寄狼,舉全市之力辦好此次博覽會(huì)。
工業(yè)4.0 電子
無論目標(biāo)產(chǎn)品氨淌,消費(fèi)者還是市場(chǎng)泊愧,3D打印已成為推動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)的新替代品。根據(jù)“福布斯”2017年報(bào)告盛正,57%的3D打印工作都納入了新產(chǎn)品開發(fā)生命周期的第一階段删咱,其中47%的公司由大量初創(chuàng)公司組成,在2017年相比2016年3D打印獲得了更大的投資回報(bào)和打印投資矢骚。
3D打印
我見過許多奇怪的3D打印材料凭坪,但從未見過用魚鱗來3D打印,而這正是新西蘭梅西大學(xué)開發(fā)的一種新3D打印應(yīng)用所使用的材料县防。具體來說连谁,這項(xiàng)應(yīng)用是3D打印人類角膜。
3D打印
目前航空領(lǐng)域常用鈦合金窍蟹、高溫合金等難加工材料導(dǎo)熱性差醋皂,彈性模量小,摩擦系數(shù)大舟到,切削溫度高辖芍,切削難斷。這些因素直接導(dǎo)致切削刀具磨損嚴(yán)重智精,表面質(zhì)量降低蜻肄,工件壽命減少,加工效率低等一系列問題丙卧。哈爾濱理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院院長(zhǎng)劉獻(xiàn)禮教授針對(duì)這些存在的問題為大家..
株洲鉆石 刀具 航空
山東大學(xué)劉戰(zhàn)強(qiáng)教授帶來關(guān)于切削刀具對(duì)鈦合金和鎳合金高溫合金加工表面完整性的影響的精彩演講琴致。他提到,航空發(fā)動(dòng)機(jī)洪鸭、燃?xì)廨啓C(jī)是國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)样刷,對(duì)于難加工材料的需要量很大,但目前加工效率低,能耗大置鼻,此外薄壁類零件的材料去除率高達(dá)90%以上镇饮,能耗非常大,針對(duì)這些..
株洲鉆石 刀具
隨著國(guó)家戰(zhàn)略“中國(guó)制造2025”的提出箕母,新產(chǎn)品储藐、新材料加工過程中出現(xiàn)的新的需求和挑戰(zhàn),制造企業(yè)就需要不斷發(fā)展先進(jìn)的加工技術(shù)來滿足這些新需求嘶是。本次會(huì)議沈陽黎明技術(shù)中心趙明先生帶來了難加工材料精密加工技術(shù)的匯報(bào)钙勃。主要對(duì)于難加工材料、難加工結(jié)構(gòu)聂喇、難加工質(zhì)量存在..
株洲鉆石 中國(guó)制造2025 刀具
中國(guó)航發(fā)南方工業(yè)有限公司首席專家鄭學(xué)著先生帶來關(guān)于國(guó)產(chǎn)刀具在中小葉盤加工的應(yīng)用的講解辖源。鄭專家主要對(duì)中小葉輪葉盤的加工特點(diǎn)、中小發(fā)整體葉輪葉盤刀具特點(diǎn)希太、國(guó)產(chǎn)刀具應(yīng)用情況做了重要匯報(bào)克饶。他在匯報(bào)中指出:國(guó)產(chǎn)刀具與進(jìn)口刀具相比,品種不齊拳鹉,材料使用單一玲侧,涂層性..
株洲鉆石 刀具 航空
中國(guó)航發(fā)西安航空動(dòng)力有限公司首席專家劉智武先生對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤軸類零件制造技術(shù)的需求進(jìn)行了詳細(xì)介紹。他主要針對(duì)大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)盤軸類零件結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)虎北;大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)盤軸類零件對(duì)制造技術(shù)的需求及企業(yè)對(duì)于軸類零件制造迫切需求解決方案進(jìn)行了詳細(xì)闡述琢刮。他指出目..
株洲鉆石 銑刀 刀具 航空
接著由西北工業(yè)大學(xué)張定華教授帶來了刀具磨損的多態(tài)演化模型及虛擬傳感監(jiān)測(cè)方法的學(xué)術(shù)研究呈缴。在講解中張教授指出:國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件切削工藝問題主要體現(xiàn)在材料難加工腋尘,刀具易磨損,質(zhì)量難保證酌峻。面對(duì)這些問題急需解決關(guān)鍵構(gòu)件的高性能制造工藝問題盈综,并構(gòu)建新一代高性能..
株洲鉆石 刀具
研討會(huì)首先由株洲鉆石副總經(jīng)理王社權(quán)先生帶來了精彩演講,演講主題是:株洲鉆石航空刀具研發(fā)與應(yīng)用坊阎。他對(duì)航空刀具的現(xiàn)狀寒圃、國(guó)產(chǎn)航空刀具存在的問題、株洲鉆石航空刀具應(yīng)用研究及高效合作助力株洲鉆石刀具高速發(fā)展等話題做了詳細(xì)的介紹惶政。王總表示:“目前國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域切削..
株洲鉆石 銑刀 刀具 航空
由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)移必,變速箱也相對(duì)簡(jiǎn)化室谚,純電動(dòng)汽車的零部件數(shù)量只有大約200個(gè),為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的六分之一崔泵,如果全部替代燃油汽車的話秒赤,保守估計(jì),機(jī)床和工具消費(fèi)將會(huì)大幅減少50%以上憎瘸。
機(jī)床 刀具 汽車
所謂新能源入篮,就是各種形式都是直接或者間接地來自于太陽或地球內(nèi)部深處所產(chǎn)生的熱能陈瘦。相對(duì)于傳統(tǒng)能源,新能源具有污染少潮售、儲(chǔ)量大的特點(diǎn)痊项,對(duì)于解決當(dāng)今世界嚴(yán)重的環(huán)境污染問題和資源枯竭問題具有重要意義。而船舶所消耗的燃油占燃油消耗的百分百正逐年上升酥诽,導(dǎo)致燃油占船..
船舶 能源
十一國(guó)慶线婚,游客可在鳥巢進(jìn)館通道的CD口,免費(fèi)試刷“鳥巢牌”水漆盆均,讓公眾近距離感受水漆的環(huán)保無味塞弊。這是繼上個(gè)月鳥巢“環(huán)保第一刷”之后,晨陽水漆開啟的又一公益活動(dòng)依堆。
米其林剛剛展望了一款名叫“Vision”的3D打印輪胎耘炭。這款未來輪胎采用了類似蜘網(wǎng)海綿的結(jié)構(gòu),由生物可降解原料制作驮荚,包括天然橡膠蔼紫、竹、紙兆送、錫罐恒焕、木材、塑料廢棄物棺距、干草余二、輪胎屑、二手金屬榴蜻、織物秕肌、硬紙板、糖漿瞎喉、以及橘皮碎好唯。值得一提的是,米其林還為該輪胎嵌入了 RFI..
3D打印 汽車
飛機(jī)數(shù)字量傳遞制造技術(shù)對(duì)比之前的飛機(jī)模擬量傳遞制造技術(shù)在經(jīng)濟(jì)成本燥翅、制造周期方面具有巨大的優(yōu)勢(shì)骑篙,之后該技術(shù)在歐美等航空工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家迅速發(fā)展并逐步完善,現(xiàn)今已經(jīng)成為歐美等航空制造企業(yè)的核心技術(shù)森书。飛機(jī)數(shù)字化制造技術(shù)中數(shù)字化測(cè)量技術(shù)是非常重要的一環(huán)靶端,與數(shù)字化..
便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 航空
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2017年9月拄氯,全市光伏應(yīng)用規(guī)模達(dá)1790.57兆瓦躲查,累計(jì)發(fā)電24.42億千瓦時(shí),其中家庭光伏電站18065個(gè),企業(yè)電站1316.8兆瓦镣煮。隨著應(yīng)用規(guī)模和模式的不斷發(fā)展姐霍,方案在“五位一體”創(chuàng)新綜合試點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化,全面提出了今后五年加快推進(jìn)“光伏+”的目標(biāo)任務(wù)和措..
能源
利用Win3D-Metric攝影測(cè)量可以輕松的對(duì)機(jī)身進(jìn)行測(cè)量(例如燃?xì)廨啓C(jī)典唇、引擎室镊折、引擎艙和座艙)得出數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析贾焊,為創(chuàng)新設(shè)計(jì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)马前。模擬、人機(jī)工程學(xué)分析和航空電子設(shè)備改造可以借鑒從中所需的技術(shù)占赤,還可對(duì)經(jīng)過修改的部位進(jìn)行試裝配居截,保證組建安裝的密..
測(cè)量 航空
作為飛機(jī)的心臟,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造需要從品質(zhì)到性能做到萬無一失嫩玻;而航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜六呼、材料難加工、精度要求嚴(yán)格等原因?qū)е缕浯嬖谥圃祀y度大尘腕、一次性合格率低刨税、加工周期長(zhǎng)等制造難點(diǎn)。愛德華先進(jìn)的幾何量測(cè)量技術(shù)摸马,為航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造提供了全過程的品質(zhì)保證..
三坐標(biāo) 測(cè)量 航空
汽車制造業(yè)快速在進(jìn)步筏所,汽車模具也提升了原先的質(zhì)量水準(zhǔn)。汽車制造業(yè)包含了各類的加工工藝五逢,若選取了不同工藝蜀悯,那么表現(xiàn)出來的成本影響也是不同的。在模具加工中议忽,應(yīng)能衡量綜合性的制作成本懒闷,從全方位入手減低耗費(fèi)的成本十减。對(duì)此解析了模具加工配備的多樣方式及工藝栈幸;經(jīng)過..
汽車 模具
五年前,中國(guó)汽車行業(yè)所需模具的國(guó)內(nèi)自給率不足30%帮辟,如今已大幅提升至80%以上速址。不僅如此,中國(guó)領(lǐng)先的模具企業(yè)僅用135天就可完成一個(gè)新車車身的研發(fā)試制由驹,比國(guó)際同行縮短周期一個(gè)月左右芍锚,強(qiáng)大的模具快速成型技術(shù)有力助推中國(guó)連續(xù)六年成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)。
機(jī)床 汽車 模具
隨著3D打印技術(shù)在汽車蔓榄、航空航天并炮、工業(yè)和醫(yī)療等領(lǐng)域的悄然興起,較多業(yè)內(nèi)人士對(duì)其發(fā)展有不同的見解。本文通過對(duì)比3D打印模具與傳統(tǒng)模具制造技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)逃魄,客觀地分析了3D打印技術(shù)對(duì)模具制造技術(shù)的影響荤西,并提出了3D打印技術(shù)與模具制造技術(shù)融合互補(bǔ)的思路。
3D打印 模具
近年來國(guó)家持續(xù)加大污染治理力度窄兜,環(huán)境質(zhì)量總體有所改善饲肪,但冬季京津冀地區(qū)霧霾仍然頻發(fā),引起不少人質(zhì)疑治霾措施的正確性恤兴。有觀點(diǎn)認(rèn)為塔苦,由于燃煤電廠的濕法脫硫排放大量的可溶鹽,未對(duì)煙氣加熱排放闽但,導(dǎo)致低溫医窖、高濕度的煙氣難以擴(kuò)散,進(jìn)而得出“濕法脫硫治理燃煤污染或..
能源
模具作為制造業(yè)中一種常用且重要的加工設(shè)備阁喉,具有較高的利用價(jià)值馍丑,一般由模具加工制造得到的產(chǎn)品價(jià)值往往是模具本身的很多倍。模具行業(yè)的發(fā)展依賴于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展吩饶。隨著計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展绷坠,數(shù)字信息化技術(shù)已日漸成為模具制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化唯乃、集成化和規(guī)模..
模具
現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)正朝著高溫泥天、高壓、高轉(zhuǎn)速的方向發(fā)展壳影,其上愈加惡劣的工作環(huán)境不可避免地對(duì)數(shù)控系統(tǒng)中傳感器的穩(wěn)定工作產(chǎn)生不利影響拱层,導(dǎo)致傳感器故障發(fā)生,進(jìn)而干擾控制系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降宴咧。因此根灯,提高傳感器的可靠性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安全、可靠工作極為重要掺栅。通過對(duì)傳感器故障..
航空
近幾年來烙肺,機(jī)器人大熱,汽車行業(yè)過去一直是機(jī)器人應(yīng)用的最主要領(lǐng)域氧卧,但隨著機(jī)器人應(yīng)用的不斷拓展桃笙,機(jī)器人得到廣泛應(yīng)用,尤其在金屬成型機(jī)床的應(yīng)用沙绝,下面小編帶大家一起來看看機(jī)器人在金屬成型機(jī)床的四大應(yīng)用吧搏明。
機(jī)床 智能制造
汽車被稱為“改變世界的機(jī)器”。由于汽車工業(yè)具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度闪檬,因而被視為一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志星著。本篇利用四個(gè)章節(jié)和大家探討汽車的四大工藝购笆。沖壓工藝作為四大工藝的重中之重,也是四大工藝之首良稽。
汽車 模具
當(dāng)前烂攒,勞動(dòng)力成本不斷提升,全球范圍內(nèi)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也變得越發(fā)激烈商麻,如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)一席之地筝贮,五軸加工就成為了各企業(yè)爭(zhēng)先發(fā)展的技術(shù)之一。五軸加工中心以其卓越的柔性自動(dòng)化的性能苗隔、優(yōu)異而穩(wěn)定的精度芙棚、靈捷而多樣化的功能引起世人矚目,開創(chuàng)了機(jī)械產(chǎn)品向機(jī)..
五軸加工中心 機(jī)床 智能制造
中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)于日前舉辦了首屆新能源汽車質(zhì)量論壇溺六,會(huì)上数芝,專家指出,新能源汽車發(fā)展制約因素亟待解決伪给,車企需加大技術(shù)研發(fā)力度改宅,通過技術(shù)突破降低成本。
汽車 能源
自20世紀(jì)90年代開始盲如,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展姓迅,激光直接制造技術(shù)逐漸成為制造領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。激光直接快速成形技術(shù)中有2 種方法可以用于直接制造金屬零件俊马,即區(qū)域選擇激光熔化技術(shù)和近凈成形技術(shù)丁存。
航空
中國(guó)船舶工業(yè)的迅速崛起,使世界造船業(yè)的格局發(fā)生了重大的變化柴我,從產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展來看解寝,船舶工業(yè)在造船能力和產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面、在新船型開發(fā)方面艘儒、在提高生產(chǎn)效率方面都實(shí)現(xiàn)了突破聋伦。中國(guó)造船業(yè)成為當(dāng)今世界造船四極結(jié)構(gòu)中唯一一支正在崛起、具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ男律α俊?007..
船舶
推動(dòng)低碳綠色發(fā)展界睁,深圳國(guó)際低碳城是一塊試驗(yàn)田觉增,也是一個(gè)突破點(diǎn)。其價(jià)值不僅在于引入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)晕窑,還在于通過轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式抑片,為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)低碳化尋找升級(jí)途徑,打造未來深圳綠色低碳經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)杨赤,繼而成為匯集新技術(shù)和高新人才的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極,從而直接作用和影..
能源
一輛裝配有25個(gè)iglidur滑動(dòng)軸承的igus山地車展示了其在極嚴(yán)苛環(huán)境下的多功能性:無論是在普通的公路上還是在空曠的鄉(xiāng)間小路上奥憎,自行車都是一種很受歡迎的交通工具翔实。但這種不僅有灰塵忙坡、臟污和潮濕,還有崎嶇地形的路況燥纹,給自行車的零部件帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)邪笆。在2017年Eurob..
易格斯
近幾年,我國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果顯著捍椎,達(dá)到了相較于預(yù)期更好的效果熏尉。在2017浦江創(chuàng)新論壇上,與會(huì)專家紛紛表示飞熙,目前智能制造產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型升級(jí)正有序推進(jìn)潜路,新一代信息技術(shù)已與制造業(yè)有效融合。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 智能制造
“換刀和預(yù)裝夾花費(fèi)太多的時(shí)間豪纸。完成這些后罚午,機(jī)床還停在那里,沒有運(yùn)轉(zhuǎn)”岩喷,Motala Verkstad生產(chǎn)工程師H?kan Johansson說道恕沫。前面提到的整體立銑刀用于加工Siemens燃?xì)廨啓C(jī)的一種環(huán)形件。這是一種用于工業(yè)用途的技術(shù)合格的不銹鋼零件纱意。每個(gè)環(huán)的外徑周圍分布有8個(gè)開放式型..
立銑刀 車床 車刀 銑刀 刀具
隨著傳感技術(shù)婶溯,包括視覺傳感器以及信息處理技術(shù)的飛速發(fā)展,出現(xiàn)了新一代機(jī)器人--智能機(jī)器人偷霉,它能夠獲取作業(yè)環(huán)境和對(duì)象的相關(guān)信息爬虱,并進(jìn)行及時(shí)的處理,引導(dǎo)機(jī)器人進(jìn)行正常工作腾它,新一代機(jī)器人已經(jīng)在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用跑筝。
機(jī)器人
隨著可植入醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)的快速發(fā)展,制造商在不斷開發(fā)新的醫(yī)療技術(shù)瞒滴,用于整形曲梗、心血管或其他疾病的治療。金屬?zèng)_壓件廠家需要不斷升級(jí)他們的技術(shù)和裝備妓忍,來滿足這些創(chuàng)新技術(shù)的要求虏两,幫助醫(yī)療設(shè)備制造商加快新的醫(yī)療設(shè)備投入市場(chǎng)的時(shí)間。
醫(yī)療
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