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最新資料 第588頁

受主辦方中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)的邀請熔徊,中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)召開了一場交流講座,模協(xié)秘書長秦珂做了題為“中國模具產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)共依共存共發(fā)展”的主題報(bào)告,涉及模具市場情況袭靶、模具裝備情況以及模具產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向及其對裝備的需求等渡表。 經(jīng)過30年的發(fā)展揉罗,我國已成為..
機(jī)床 模具
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是在傳統(tǒng)工業(yè)云平臺(tái)軟件工具共享欲鹏、業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成的基礎(chǔ)上抄瑟,疊加了制造能力開放咧欣、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)復(fù)用和開發(fā)者集聚的功能浅缸,大幅提升工業(yè)知識(shí)生產(chǎn)、傳播和利用的效率近沐,是一個(gè)不斷演進(jìn)的過程庵坛,它一共經(jīng)歷了五個(gè)階段。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)=接入網(wǎng)絡(luò)+工業(yè)PaaS平臺(tái)+工業(yè)應(yīng)用:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是面向制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化兰斑、智能化需求,構(gòu)建基于海量數(shù)據(jù)采集笤卡、匯聚藏趁、分析的服務(wù)體系,支撐制造資源泛在連接、彈性供給询时、高效配置的工業(yè)云平臺(tái),包括邊緣接入網(wǎng)絡(luò)谎雷、平臺(tái)(工業(yè)PaaS)、應(yīng)用三大核心層級(jí)捷夜。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 軟件
“僅三一重工一家企業(yè)非震,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開展遠(yuǎn)程設(shè)備智能運(yùn)維等新業(yè)務(wù)吨拗,帶動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)產(chǎn)生的年收入就超過30億元。你說這個(gè)市場大不大婿斥?”中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所所長魯春叢表示劝篷,隨著互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合發(fā)展不斷深化,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在蓬勃興起民宿,智能化生..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 航空
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是一般的改革娇妓,而是一場革命。對制造業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響將是翻天覆地的活鹰」。”賀東東表示,到目前為止共有三次影響較大的“互聯(lián)”志群,“第一次是PC互聯(lián)着绷,改變是社會(huì)的資訊方式和企業(yè)的商業(yè)模式,出現(xiàn)了一批巨頭锌云,比如新浪荠医、網(wǎng)易、雅虎等宾抓。第二次是移動(dòng)互聯(lián)如麦,以手..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0
在個(gè)人電腦時(shí)代忱确,操作系統(tǒng)成就了微軟的霸業(yè)屏商,即便在互聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)階段,微軟的Windows仍然是個(gè)人電腦的掌控者唐耿,并延續(xù)了30多年的霸主地位犹蝇。按照同樣的邏輯,在未來的工業(yè)囤嗡,也應(yīng)該有類似工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)平臺(tái)出現(xiàn)昵斤, 并擁有持續(xù)的競爭優(yōu)勢。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0
目前來說缤滑,萬噸破冰船和十萬噸左右的大型豪華郵輪中國還沒有建造成品困邪,不過中國均已開始開建勃谎,萬噸破冰船由江南造船建造,而十萬噸豪華郵輪則由外高橋船廠建造业馒,這也是這一兩年開建的明星船舶慷境,相信中國不久后能迅速填補(bǔ)這一空白。
中國制造2025 船舶
隨著中國制造2025以及德國工業(yè)4.0的推出蛾趣,未來中國制造業(yè)的發(fā)展將以智能制造作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向冗懦。伴隨著市場需求變化快速,唯有"搶先一步"才有機(jī)會(huì)贏得市場仇祭。在發(fā)展壯大數(shù)字化制造的同時(shí)披蕉,作為全球五軸、車銑復(fù)合以及縱切加工的CAM技術(shù)領(lǐng)先者迪培軟件公司正在以創(chuàng)新..
CCMT 軟件 智能制造
客戶從前使用日系某品牌復(fù)合機(jī)乌奇,原有機(jī)器穩(wěn)定性差没讲,安全性能低,耗材壽命小华弓,客戶需要一臺(tái)黑白低速四合一A3幅面的復(fù)合機(jī)食零,同時(shí)需要雙面復(fù)印、多個(gè)紙盒寂屏,高速掃描的復(fù)合機(jī)贰谣。
船舶
互聯(lián)網(wǎng)+、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迁霎、工業(yè)4.0等概念突然出現(xiàn)在人們面前吱抚,但事實(shí)上,這些概念都是之前很多經(jīng)驗(yàn)的積累考廉,工業(yè)4.0概念里的很多部分在歐盟的框架計(jì)劃里很早就有研究狱林,而在最基礎(chǔ)的層面,工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域早已經(jīng)使用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)涛帐,其實(shí)也屬于互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)范疇衙到,只不過現(xiàn)在提出的..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
工信部負(fù)責(zé)人今天在國務(wù)院新聞辦舉行的政策例行吹風(fēng)會(huì)上對國務(wù)院剛剛審議通過的《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》進(jìn)行了解讀。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批梯匠,國務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)贱避,提出增強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)供給能力,持續(xù)提升我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平扶绒,深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”疙汁,形成實(shí)體經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)相互促進(jìn)、同步提升的良好格局幅之,并提出..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
未來已來语哺,萬物互聯(lián),智能制造的未來就是會(huì)不斷滿足,最高效力的提升整個(gè)業(yè)務(wù)流程忽仗。那些根基就是要完成工業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)化范颠,這是必須認(rèn)清的。否則爭論什么概念棒假,沒有任何實(shí)際意義俄占,即便你說能做到工業(yè)8.0又能如何?
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0
龔濤認(rèn)為淆衷,受互聯(lián)網(wǎng)的影響缸榄,電子商務(wù)一定會(huì)向更加個(gè)性化發(fā)展,同時(shí)依據(jù)生產(chǎn)商祝拯、提供服務(wù)的方向做出更快速的應(yīng)變甚带。而物流是一個(gè)重資產(chǎn)投資的項(xiàng)目,在順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過程中需要借助外部的力量做出快速的應(yīng)變佳头。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
近年來的添加劑制造工業(yè)的進(jìn)步鹰贵,以及汽車行業(yè)的增長和改進(jìn)3D打印系統(tǒng)的最大受益者。許多主要的汽車制造商現(xiàn)在都在使用FDM技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)來快速原型化各種零件康嘉,從內(nèi)部的特性到關(guān)鍵的引擎部件碉输,更先進(jìn)的技術(shù),如SLS3D打印亭珍,正在越來越多的被實(shí)現(xiàn)為最終階段的生產(chǎn)和概念
3D打印 汽車
隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,越來越多的機(jī)器人出現(xiàn)在我們生產(chǎn)和生活中,人與機(jī)器人之間的交互越來越頻繁,因此如何與機(jī)器人更好地打交道,是人機(jī)交互技術(shù)的研究的重點(diǎn)敷钾。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 軟件 機(jī)器人
在全球產(chǎn)業(yè)遷徙的背景下絮增,世界主要經(jīng)濟(jì)體國家制造業(yè)面臨向更高效、更綠色舀闻、更經(jīng)濟(jì)的方向升級(jí)轉(zhuǎn)型菜缭。制造業(yè)需求的變化,使得B2B企業(yè)率先轉(zhuǎn)變服務(wù)方式手霎,重新定義工業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)內(nèi)容宪郑。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
繼去年首展后,KUKA 公司將再次亮相于2018年在上海舉辦的中國(上海)國際醫(yī)療器械博覽會(huì)(CMEF)杖进。 在 4 月 11 日至 14 日的展會(huì)上袁垄, KUKA 將以精彩紛呈的應(yīng)用實(shí)例展示如何將靈敏型輕型機(jī)器人 LBR Med 集成到醫(yī)療器械中。
KUKA 機(jī)器人
一般來講工業(yè)軟件被劃分為編程語言符貌、系統(tǒng)軟件脯砚、應(yīng)用軟件和介于這兩者之間的中間件肪斗。其中系統(tǒng)軟件為計(jì)算機(jī)使用提供最基本的功能钾排,但是并不針對某一特定應(yīng)用領(lǐng)域。而應(yīng)用軟件則恰好相反,不同的應(yīng)用軟件根據(jù)用戶和所服務(wù)的領(lǐng)域提供不同的功能该肴。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)軟件 軟件
在大多數(shù)工業(yè)4.0和智能制造的規(guī)劃文件中情竹,AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))都是最熱門的技術(shù)之一,被屢次提起匀哄,幾乎沒有工業(yè)企業(yè)表示完全沒興趣對AR進(jìn)行評(píng)估秦效,并了解它將為自己的企業(yè)帶來哪些助益。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)軟件 軟件
復(fù)合材料風(fēng)扇葉片的發(fā)展己經(jīng)引起國際航空界的普遍關(guān)注和重視涎嚼,相關(guān)的研宄和工程應(yīng)用日益廣泛阱州。其成果的典型代表之一是美國GE公司研發(fā)并應(yīng)用的復(fù)合掠形大流量寬弦樹脂基復(fù)合材料風(fēng)扇葉片。
復(fù)合材料 航空
據(jù)悉法梯,與以往智能數(shù)控系統(tǒng)和智能數(shù)控機(jī)床不同的是苔货,以大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)為代表的新一代人工智能技術(shù)渾然天成地融合到該數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床中。這套系統(tǒng)的開發(fā)者華中數(shù)控技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者立哑,數(shù)控機(jī)床正從數(shù)字化機(jī)床向智能化機(jī)床方向發(fā)展夜惭。但智能化機(jī)床尚處于起步階段,還未..
機(jī)床 智能制造
今天是CCMT開展的第三天铛绰。時(shí)間雖短但通過參展讓很多人對行業(yè)發(fā)展有了更清晰的認(rèn)識(shí)诈茧。展會(huì)上一些業(yè)內(nèi)大佬的講話也給現(xiàn)場觀眾留下了深刻的印象。今天小編就來盤點(diǎn)一下丈巩,CCMT上面不能錯(cuò)過的關(guān)于行業(yè)發(fā)展的經(jīng)典觀點(diǎn)粗线。
CCMT 機(jī)床 模具
如今,“共享經(jīng)濟(jì)”概念帶動(dòng)了一大批新產(chǎn)業(yè)理促√恼颍“共享機(jī)床”作為一種新型“共享生產(chǎn)端”模式,顛覆性地改變了傳統(tǒng)的資源配置方式控栓,被認(rèn)為是推動(dòng)我國制造業(yè)向高端發(fā)展的突破口亭郑。沈陽機(jī)床探索出的“共享機(jī)床”新模式,能否引領(lǐng)制造業(yè)走向高端辽乎?記者近日來到沈陽機(jī)床一探究竟..
機(jī)床 智能制造
切的是挺過癮的,很多人經(jīng)常還在問,這種刀頭是如何制造的锤躁。小編找到一個(gè)視頻搁料,硬質(zhì)合金刀具制造過程也就是粉末冶金。
刀具
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”昭伸,是一架飛機(jī)最核心的部件,一般來說澎迎,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本占整機(jī)制造成本的30%左右勋乾,重要性不言而喻。圍繞著發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和創(chuàng)新一直是各大主流發(fā)動(dòng)機(jī)廠商激烈競爭的話題嗡善。
航空
如今帕侦,正值我國“中國制造2025”大戰(zhàn)略進(jìn)入全面實(shí)施的新階段,無論是互聯(lián)網(wǎng)皆坚、人工智能磷砌、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)機(jī)器人等新技術(shù)取得重大突破所帶來的巨變笑敷,還是行業(yè)獨(dú)角獸們展開的一輪又一輪的瘋狂并購粒删、重組,都為制造業(yè)新時(shí)代下的大變革添上筆筆濃重的色彩嫁商。
中國制造2025 機(jī)器人
葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件中非常重要的一類零件屁诬,對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能起著關(guān)鍵的作用赛羡。航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能很大程度上取決于葉片質(zhì)量容诬,并且葉片的質(zhì)量對發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性和可靠性也有直接影響伦泥。制造出幾何精度高馁胁、表面質(zhì)量好的葉片,對于提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和質(zhì)量有著重要意義柴钻。壓氣機(jī)..
加工中心 機(jī)床 航空
有一些最近發(fā)表的工業(yè)機(jī)器人趨勢研究報(bào)告指出饺饭,在亞洲市場渤早、特別是電子制造業(yè),對于工業(yè)機(jī)器人的需求不斷成長瘫俊;而預(yù)期在接下來幾年鹊杖,技術(shù)進(jìn)展將使得這些機(jī)器人具備更多能力。例如德國的國際機(jī)器人協(xié)會(huì)(International Federation of Robotics扛芽,IFR)發(fā)布之2017年工業(yè)機(jī)器..
機(jī)器人
當(dāng)前,隨著制造業(yè)自動(dòng)化和智能化程度的不斷提升空厌,工業(yè)機(jī)器人迅猛發(fā)展庐船,在加工制造領(lǐng)域,工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用越來越成熟嘲更。 應(yīng)用不僅僅這16項(xiàng)筐钟,思維有多遠(yuǎn),應(yīng)用就有多寬~~~
刀具 機(jī)器人 機(jī)械 電子
當(dāng)液體被注入時(shí)赋朦,水不會(huì)分散成水滴咳讲。因?yàn)榧{米級(jí)的表面活性劑可以將其包裹在管道內(nèi),減少周圍水的表面張力线盔,并且將水與硅油分開灸颜。
3D打印 能源 電子
3D打印技術(shù)正在快速發(fā)展,其覆蓋的領(lǐng)域也十分廣泛柄童,從國家的航空航天到普通消費(fèi)者再到民眾醫(yī)療等許多不同行業(yè)拇从。但現(xiàn)在3D打印技術(shù)出現(xiàn)在另一個(gè)新領(lǐng)域——刑偵。首先免趋,最為明顯是解決技術(shù)犯罪赠恭,混亂的犯罪現(xiàn)場,警方要求3D打印技術(shù)來幫助弄清楚發(fā)生了什么事情以及主要參與..
3D打印 醫(yī)療
近日蔬透,來自俄羅斯科學(xué)院晶體學(xué)和語音科學(xué)研究中心的物理學(xué)家棱歹,研究出一種新的3D打印方法,該方法是利用特殊的納米顆粒實(shí)現(xiàn)以前認(rèn)為不可能的結(jié)果发荧,在生物打印以及電子等領(lǐng)域具有巨大的高分辨率潛力馁梁。
3D打印 電子
2018年4月11日,芬蘭航空公司為其A320飛機(jī)增加了一項(xiàng)重要的客艙功能刃唤,在例行升級(jí)中口猜,航空公司在機(jī)艙安裝了3D打印的隔板。該隔板比使用傳統(tǒng)方法制造的要輕15%透揣,而且工藝流程簡單济炎,無需模具,生產(chǎn)速度更快辐真。
3D打印 航空 模具
CCMT現(xiàn)場密幔,于今年,在雷尼紹展臺(tái)(W3-A101)眾人圍著看啥撩轰?連大國工匠都前往展臺(tái)參觀報(bào)道的究竟是什么胯甩?本場驚艷主角是我們高效制造過程解決方案,其提供了一套以創(chuàng)新技術(shù)堪嫂、業(yè)界認(rèn)同的測量方法及專業(yè)服務(wù)能力為后盾的整合式架構(gòu)偎箫,協(xié)助工廠設(shè)備判定出加工精度分散變化的來..
雷尼紹 測量
動(dòng)力電池的回收并不是一個(gè)復(fù)雜莱检、困難的過程,只要相關(guān)公司主動(dòng)承擔(dān)起責(zé)任诲狐,整個(gè)回收流程就都可以有序進(jìn)行斗赘。對于動(dòng)力電池的處理,難點(diǎn)在回收之后的流程——報(bào)廢電池處理喧畏。
汽車 能源
屬3D打印近幾年發(fā)展的如火如荼砍梁,已經(jīng)被逐漸運(yùn)用到了各行各業(yè):航空航天、汽車愤栽、醫(yī)療等等显憾。
金屬3D打印機(jī) 3D打印 汽車 航空 醫(yī)療
光伏扶貧快速推進(jìn)的同時(shí),在標(biāo)準(zhǔn)善歌、質(zhì)量件塌、資金、運(yùn)維等方面還存在一些問題吸哩。
能源
今年汽車行業(yè)的風(fēng)口無疑是新能源領(lǐng)域诸迟,從去年到現(xiàn)在茸炒,無論是傳統(tǒng)車企還是新造車勢力車企都發(fā)起了一波又一波的攻勢。從蔚來新車ES8發(fā)布阵苇、拜騰硅谷安家到小鵬發(fā)布新一波融資壁公,都成為彼時(shí)的重要事件,令新能源成為汽車行業(yè)的焦點(diǎn)所在绅项。
汽車 能源
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