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最新資料 第581頁

工業(yè)大講堂是一個(gè)面向現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的在線式網(wǎng)絡(luò)研討恕出、講座和實(shí)時(shí)互動(dòng)平臺(tái)询枚。與智能制造、金屬加工浙巫、測量金蜀、機(jī)床、軟件的畴、刀具渊抄、潤滑等領(lǐng)域的資深專家共同分享新產(chǎn)品、技術(shù)趨勢以及解決方案丧裁。對于市場及培訓(xùn)人員來說禁妓，可充分利用互動(dòng)的方式進(jìn)行有效的市場溝通、培訓(xùn)..
機(jī)床 刀具 測量 潤滑
5月17日央嘱，深圳會(huì)展中心天高云淡唧痴，人沸車涌，疾疾的科技春風(fēng)在天際縈繞馏纱，吱吱的金屬切割聲在展廳蕩漾噩五。這是因?yàn)榈谑弥袊ㄉ钲冢┘す馀c智能制造博覽會(huì)暨論壇”（簡稱：“中國激博會(huì)”），在深圳會(huì)展中心盛大開幕素牌！這讓有高端制造業(yè)之都美譽(yù)的深圳再度聚焦在國人面前..
智能制造
“中國制造2025”規(guī)劃碳携，提出堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型墓且、強(qiáng)化基礎(chǔ)临辰、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。作為中國制造業(yè)重要的一員收斑，中國重型車輛行業(yè)正在向高端制造大步邁進(jìn)稀境。在中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中玲躯，智能制造是主攻方向据德，也是從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國的根本路徑。..
工業(yè)4.0 智能制造 汽車
氮?dú)庠诮饘贌崽幚響?yīng)用中，用于合金鋼朽缴、高碳鋼退火保護(hù)氣氛善玫、金屬粉末燒結(jié)保護(hù)氣氛、氮化處理密强、洗爐及吹掃用氣等茅郎，立達(dá)恒氣體為此提供的高品質(zhì)氮?dú)猓兌却笥?9.9995%或渤，露點(diǎn)低于-65℃系冗。
制氮機(jī)
這臺(tái)W32迷你發(fā)動(dòng)機(jī)池磁，系Motores Patelo歷時(shí)2520個(gè)小時(shí)純手工打造犀刀，它由850個(gè)零組件、632支螺絲組成捻尉，平穩(wěn)到硬幣立在上面都紋絲不動(dòng)……真的被震撼到了饮茬！
大型燃?xì)廨啓C(jī)是典型的高端工業(yè)產(chǎn)品拉狸，是國家高端裝備制造能力的體現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)及原理與先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)相似据鼓，因此也同樣被譽(yù)為制造業(yè)“皇冠上的明珠”荸刁。
航空
利用該虛擬模型對Blériot XI的設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)分析。風(fēng)洞模擬反映了其結(jié)構(gòu)的空氣動(dòng)力學(xué)特性弦银，并且可以對該模型進(jìn)行三維測量态措。可以對轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)組件之間的相互作用進(jìn)行模擬和動(dòng)畫宦衡。這加深了對飛機(jī)結(jié)構(gòu)和功能的理解桑抱，該飛機(jī)在當(dāng)時(shí)絕對屬于超前技術(shù)水平。..
蔡司 測量 航空
現(xiàn)在一切都更加順利了：“便攜式掃描系統(tǒng)大大提高了我們的靈活性尼荆。我和同事每隔兩周輪流帶著測量設(shè)備去布拉迪斯拉發(fā)測量組件”IDEAL Automotive OelsnitzJochen R?del說左腔∵罂眩“我們抵達(dá)那里，安裝調(diào)試液样、測量振亮、拆除設(shè)備，然后回來鞭莽》唤眨”在斯洛伐克工廠的員工點(diǎn)名要用ZEISS系統(tǒng)..
蔡司 便攜3D掃描儀 測頭 測量
即將到來的2018中國國際壓鑄會(huì)議暨展覽會(huì)（CHINA DIECASTING）上，來自德國的知名工業(yè)測量技術(shù)及解決方案提供商 - 蔡司（ZEISS）澎怒，將首次于國內(nèi)展會(huì)展出面向自動(dòng)化壓鑄生產(chǎn)車間在線或線邊檢測的VoluMax 高速工業(yè)CT褒搔。
蔡司 工業(yè)4.0 測量 汽車
中原鄭州機(jī)床展”每年春季在鄭州舉辦，歷經(jīng)20年精心打造和磨礪喷面，現(xiàn)已發(fā)展成為中部地區(qū)最具行業(yè)影響力與號(hào)召力的品牌機(jī)床盛會(huì)星瘾，被譽(yù)為“中部工業(yè)的晴雨表”，擁有了一大批穩(wěn)定的參展商和專業(yè)的客戶群體惧辈。
加工中心 機(jī)床 智能制造
有一個(gè)夸張的說法先俐，說新能源汽車是裝在輪子上的安全的電腦丘三，無論是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)還是未來的人工智能坷字，所有這一切都承載著我們對科技發(fā)展的美好向往许辖。我們覺得新能源汽車是所有這些新技術(shù)和美好向往的完美載體，是信息和能源結(jié)合的完美載體通肋，其實(shí)也是我們物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的核..
汽車 能源
新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢贮猛，美、歐都在強(qiáng)推新能源汽車璃蓬，而我國新能源汽車在資本投入和市場體量上都領(lǐng)先于全球闺蜈。目前中、美想祝、歐的產(chǎn)業(yè)政策和車企車型投放已經(jīng)聚焦于EV/PHEV/FCV路線昵人，在HEV上具有極大優(yōu)勢的日本也不得不跟隨全球潮流走EV/PHEV路線。預(yù)計(jì)..
汽車 能源
對于室內(nèi)物流中的高動(dòng)態(tài)應(yīng)用來說，7 米/秒的速度不再鮮見露乏。為了對垂直運(yùn)動(dòng)的拖鏈進(jìn)行安全的位置固定碧浊，igus 開發(fā)了“guidelite vertical”導(dǎo)槽系統(tǒng)，簡稱 GLV。它具有重量輕和安裝方便的特點(diǎn)箱锐，可以實(shí)現(xiàn)最大的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)特性比勉； 開放式設(shè)計(jì)還可以減少共振，降低噪音驹止。
易格斯
在世界范圍內(nèi)岸售，能源弯枢、環(huán)境等問題日益嚴(yán)峻涡瀑，越來越多的國家開始著手在各個(gè)方面來解決相關(guān)問題婉错，汽車就是其中一項(xiàng)组缎。在中國朴轰，政府對于新能源的支持力度越來越大唆阿，鼓勵(lì)各大車企生產(chǎn)新能源汽車驯鳖，并在一定程度上進(jìn)行補(bǔ)貼。那么，新能源汽車種類那么多，都有什么不同呢泊愧？今天小..
汽車 機(jī)械 能源
賽車對發(fā)動(dòng)機(jī)制造商有著特殊的要求连谁，也同樣是對測量技術(shù)的特殊要求醋皂。由于產(chǎn)品通常要經(jīng)過12個(gè)或更多的加工工藝，加工過程具有不斷變化的特點(diǎn)所硅，因此大量工作集中到初始樣品的制作和過程的測量中。鑒于高要求并復(fù)雜的質(zhì)量要求样刷，在Bruck工廠，Pankl賽車系統(tǒng)使用ZEISS DuraMa..
蔡司 三坐標(biāo) 測量 機(jī)械
為了加速新能源汽車的推廣钙勃，國內(nèi)不少城市都投入極大財(cái)力，在大型商場克饶、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等公共停車場建設(shè)了大量公共充電樁符破。然而搪缨，媒體近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)蝗罗，在不少地區(qū)寒圃，公共充電樁使用率不足一成，燃油車占位移必、充電設(shè)備故障等問題突出室谚。
汽車 能源
航空發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生其自身重量幾倍甚至十幾倍的推力，這樣的推力來自內(nèi)部的葉片。個(gè)頭并不大的葉片棺距，要承得起幾十噸的拉力余二，耐得住超千度的高溫，經(jīng)得住每分鐘上萬轉(zhuǎn)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)榴蜻，是在挑戰(zhàn)金屬材料的極限秕肌。因此，葉片制造是航空發(fā)動(dòng)機(jī)瞎喉、燃?xì)廨啓C(jī)中最核心最難研制的部件之..
噴涂機(jī)器人 機(jī)器人 智能制造 汽車 航空
Equator比對儀可配置在車削和加工中心旁邊好唯，隨生產(chǎn)過程同步提供高精度的尺寸檢測數(shù)據(jù)，幫助制造企業(yè)提高生產(chǎn)線的產(chǎn)量和制程能力燥翅。全新Equator 500比對儀尺寸更大骑篙，其工作空間的直徑可達(dá)500 mm，高度可達(dá)400 mm森书，因此可測量更大的工件靶端。
雷尼紹 測量 3D打印
隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展译柏，企業(yè)選用數(shù)控設(shè)備已是大勢所趨镣煮。目前市面上的數(shù)控設(shè)備可謂琳瑯滿目，如何才能既經(jīng)濟(jì)又合理地選擇到適合本企業(yè)的數(shù)控設(shè)備鄙麦，一直是人們關(guān)注的話題典唇。本文完全從技術(shù)的角度對選型中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了全面的論述。
加工中心 車床 磨床 機(jī)床
自工業(yè)革命以來马前，科技進(jìn)步大幅推動(dòng)了工業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)給19世紀(jì)工業(yè)革命提供了人力無法企及的物理動(dòng)能占赤。20世紀(jì)初居截，電力的普及讓大規(guī)模制造成為可能。
工業(yè)4.0 汽車 能源 電子
幾十年來嫩玻，研究人員一直在研究亞毫米級(jí)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的3D打印六呼。3D打印技術(shù)的最新研究成果為此提供了解決方案，例如數(shù)字光處理技術(shù)(DLP)尘腕。該技術(shù)利用紫外光(UV)將液態(tài)的聚合樹脂以一種精確可控的方式轉(zhuǎn)化為獨(dú)立的固體結(jié)構(gòu)刨税。
機(jī)器人 3D打印
眾所周知，3D打印技術(shù)能夠支持塑料摸马、樹脂筏所、陶瓷、金屬等種類豐富的耗材進(jìn)行打印五逢，因此其被廣泛的應(yīng)用到航空航天蜀悯、醫(yī)療、工業(yè)設(shè)計(jì)等眾多領(lǐng)域當(dāng)中竹观。然而镐捧，在縮短研發(fā)周期，減少裝配栈幸、降低模具成本的同時(shí)愤估，企業(yè)卻更關(guān)注3D打印技術(shù)對制造成本的影響。為此速址，我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了..
3D打印 航空 模具 醫(yī)療 機(jī)械
都說“長江后浪推前浪”芍锚，隨著智能制造的風(fēng)靡，越來越多的自動(dòng)化裝備如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)蔓榄。如今市場上似乎已經(jīng)看不到傳統(tǒng)機(jī)床的身影并炮，基本都被數(shù)控機(jī)床所替代，很多傳統(tǒng)機(jī)床都已進(jìn)入博物館甥郑，或成為象征性的一種物件逃魄。隨著時(shí)間的齒輪不停轉(zhuǎn)動(dòng)，傳統(tǒng)機(jī)床會(huì)在將來被完全淘..
車床 機(jī)床 智能制造
石墨烯不是石頭喲澜搅，是一種二維晶體窄兜，它被稱為“新材料之王”，也是世上最薄也是最堅(jiān)硬的納米材料屋犯，所以應(yīng)用價(jià)值很高恤兴，很多領(lǐng)域新產(chǎn)品開發(fā)都離不開它塔苦。
2018年5月27日阁喉，“醫(yī)療科普專題服務(wù)活動(dòng)”在浙江省人民醫(yī)院舉行蔽树，活動(dòng)現(xiàn)場展示了“3D打印人體器官模型”。
機(jī)器人 3D打印 醫(yī)療 機(jī)械
都說“長江后浪推前浪”噪设，隨著智能制造的風(fēng)靡碗挟，越來越多的自動(dòng)化裝備如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。如今市場上似乎已經(jīng)看不到傳統(tǒng)機(jī)床的身影唯乃，基本都被數(shù)控機(jī)床所替代泥天，很多傳統(tǒng)機(jī)床都已進(jìn)入博物館，或成為象征性的一種物件壳影。隨著時(shí)間的齒輪不停轉(zhuǎn)動(dòng)拱层，傳統(tǒng)機(jī)床會(huì)在將來被完全淘..
車床 機(jī)床 智能制造
當(dāng)前，全球制造業(yè)正加快邁向數(shù)字化宴咧、智能化時(shí)代根灯，智能制造對制造業(yè)競爭力的影響越來越大。智能制造是指基于大數(shù)據(jù)掺栅、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的集成烙肺，能夠自主動(dòng)態(tài)地適應(yīng)制造環(huán)境變化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)制造到回收再利用全生命周期的高效化氧卧、優(yōu)質(zhì)化桃笙、綠色化、網(wǎng)絡(luò)..
機(jī)器人 3D打印 智能制造
2018第十八屆中國國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)（DMC2018），將于2018年06月05-09日闪檬，移師上海虹橋?國家會(huì)展中心舉辦星著。以“數(shù)字化集成，一體化協(xié)同”為主題坐署，戰(zhàn)略布局全面升級(jí)良稽，輻射全中國，將再次引領(lǐng)模具制造優(yōu)化升級(jí)玻岳，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展坞裂。
溫澤 DMC 測量 模具
車削刀片首次重磅上線，請小伙伴們強(qiáng)力圍觀饶粪！本次我們上線了900多個(gè)型號(hào)車削刀片苗隔，涵蓋了鋼件芙棚、不銹鋼、鑄鐵溺六、耐熱合金等各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域数芝。
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工業(yè)4.0是由德國政府《德國2020高技術(shù)戰(zhàn)略》所提出的十大未來項(xiàng)目之一改宅。而區(qū)塊鏈則是工業(yè)4.0的重要組成部分。兩者應(yīng)用于旅游行業(yè)盲如，誕生了“區(qū)塊鏈旅游”這一旅游新模式姓迅。“誕生”雖易俊马，但新模式的延續(xù)及發(fā)展丁存，并非輕而易舉，區(qū)塊鏈與工業(yè)4.0顛覆旅游行業(yè)柴我，需面臨巨大的..
工業(yè)4.0 智能制造 航空
由中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)和上海市國際展覽有限公司舉辦的DMC2018中國國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)重磅移師國家會(huì)展中心（上航馇蓿·虹橋），將于6月5日-6月9日盛大開幕艘儒！DMC2018將利用多年來的國際汽車聋伦、汽車零部件行業(yè)資源為DMC 展會(huì)增添新的內(nèi)容，在新場館中搭建更為豐富的交流平臺(tái)..
DMC 汽車 模具
由中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)和上海市國際展覽有限公司聯(lián)合主辦的“DMC2018中國國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)暨2018上海國際汽車模具和成形工藝裝備展覽會(huì)”，將于2018年6月5日-6月9日在國家會(huì)展中心（上悍澹·虹橋）2H/3H/4.1H館盛大召開逾礁。DMC2018將以“匯集精細(xì)化制造集成技術(shù)，展示一..
DMC 加工中心 測量 智能制造 模具
第四次的工業(yè)革命”或“工業(yè)4.0”是把網(wǎng)絡(luò)資源访惜、信息议乐、物體和人之間所形成的物聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合。 物聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)⒐S轉(zhuǎn)變成為一個(gè)智能環(huán)境翔实。從原材料入庫到生產(chǎn)，再到營銷眉藤、發(fā)貨燥纹、物流和服務(wù)（維修），所有系統(tǒng)是數(shù)字化的琴邻。這個(gè)數(shù)字化的系統(tǒng)不僅使生..
工業(yè)4.0 機(jī)械 電子
中國歷史上著名的教育家梁啟超先生曾在《少年中國說》里這樣寫道：今日之責(zé)任赂燎，不在他人飞熙，而全在我少年潜路。在他看來，“少年強(qiáng)則國強(qiáng)”豪纸。此后的悠長歲月里罚午，我們深刻體會(huì)著少年對于一國強(qiáng)盛的巨大影響力。
蔡司 三坐標(biāo) 機(jī)床 測量 模具
隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人正逐步應(yīng)用在航空制造領(lǐng)域纱意，但是一些問題也暴露了出來婶溯，比如工作過程中自動(dòng)化程度低、生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長以及機(jī)器人本體柔性不足偷霉，只能完成某些工作迄委，導(dǎo)致設(shè)備利用率較低。因此类少，工業(yè)機(jī)器人要更加智能化才能滿足航空制造領(lǐng)域生產(chǎn)的要求..
機(jī)器人 航空
金屬3D打印過程中叙身，模型的擺放與方向的注意事項(xiàng)。由于3D打印的成型過程都是沿著Z軸逐層累加成型瞒滴，也就是垂直于基板方向曲梗，所以層和層之間的關(guān)聯(lián)方式就非常重要，當(dāng)新的一層融化時(shí)它需要下一層提供物理支撐和導(dǎo)熱妓忍。
金屬3D打印機(jī) 3D打印
發(fā)動(dòng)機(jī)性能一直是小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)市場的一個(gè)頑疾虏两，這也促成了具有領(lǐng)先水平的制造商與供應(yīng)商合作開發(fā)更好的動(dòng)力裝置。Insitu公司也開始與澳大利亞的軌道公司合作世剖，為Scan Eagle公司提供新型發(fā)動(dòng)機(jī)充贿。德事隆公司也選擇使用其姊妹公司Lycoming的發(fā)動(dòng)機(jī)為無人機(jī)配套。
航空
作為21世紀(jì)最具創(chuàng)新性的前沿科技，3D打印集合了大規(guī)模生產(chǎn)和個(gè)性化制造的優(yōu)點(diǎn)威跟，實(shí)現(xiàn)了高效率戴砍、低成本的生產(chǎn)方式，代表著未來智能制造的方向往茄。近年來枯邓，隨著3D打印技術(shù)在消費(fèi)電子業(yè)、航空航天業(yè)乘占、汽車制造業(yè)掰媚、生物醫(yī)療以及個(gè)性化消費(fèi)品等領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用，大大提高制造業(yè)..
3D打印 智能制造 汽車 航空 醫(yī)療 電子
3D打印的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有近30年了，最近幾年國內(nèi)在3D打印的應(yīng)用時(shí)诚捌澹看到各種各樣的報(bào)導(dǎo)孤殿，有航空、航天满俗、汽車转捕、醫(yī)療、教育等方面的應(yīng)用漫雷，但是TA和我們生活工作直接應(yīng)用有哪些呢瓜富？今天從我們常見的獎(jiǎng)杯來展現(xiàn)一個(gè)應(yīng)用場景，平常大家看到的大多數(shù)獎(jiǎng)杯都是水晶玻璃降盹、塑料類工..
3D打印 汽車 航空 醫(yī)療
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