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最新資料 第588頁(yè)

4月9日，為期五天的CCMT中國(guó)數(shù)控機(jī)床展覽會(huì)在上海拉開了帷幕。FANUC展臺(tái)可謂干貨滿滿：機(jī)床行業(yè)的智能制造解決方案與最新技術(shù)、協(xié)作機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)基际、深度學(xué)習(xí)、整線自動(dòng)化解決方案…快與小編一起來了解一下毛咸！
FANUC CCMT 機(jī)器人 智能制造
在石墨模具制造過程中弯沥，刀具壽命在加工中往往較差。石墨分子與刀具表面之間的摩擦導(dǎo)致了刀具的初步磨損加之石墨的高硬度也是刀具磨損的原因之一造星。 因此鸳辛，開發(fā)一種硬度高消贼、性能好的金剛石涂層刀具是解決石墨加工的眾多問題的根本所在。KORLOY D Endmill的出現(xiàn)通過最新的..
高耐大因 銑刀 刀具 模具
1939年舒疚，第一代機(jī)器人問世异凹，機(jī)器人技術(shù)也隨著時(shí)間的增長(zhǎng)而不斷提高，機(jī)器人也向民用兜畸、現(xiàn)代努释、工業(yè)等品種延伸，到現(xiàn)在已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步咬摇。以上是筆者對(duì)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展趨勢(shì)分析伐蒂。
機(jī)床 機(jī)器人 機(jī)械
作為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的關(guān)鍵基礎(chǔ)，近期肛鹏，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)板塊在新經(jīng)濟(jì)扶植政策以及富士康擬A股上市等消息的刺激下集體大爆發(fā)逸邦。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2月24日工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)工作組設(shè)立以來在扰，截至4月3日缕减，該板塊實(shí)現(xiàn)超過23%的漲幅，僅次于日前大熱的“獨(dú)角獸”板塊芒珠，在同期Wind..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 機(jī)器人 軌道 機(jī)械 電子
自從波音707客機(jī)首創(chuàng)發(fā)動(dòng)機(jī)翼吊方式以來皱卓，翼吊式布局已成為發(fā)動(dòng)機(jī)的“標(biāo)準(zhǔn)”方式裹芝，這一現(xiàn)象是大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)不斷發(fā)展進(jìn)步的結(jié)果。
航空
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不久前發(fā)布數(shù)據(jù)好爬，2017年我國(guó)全年累計(jì)汽車銷量為2887.89萬(wàn)輛侥嫂，同比增長(zhǎng)3.04%。乘用車銷售層面蒸撕，12月份乘用車銷售265.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5淀爆，同比下降0.7跑放，全年累計(jì)銷量2471.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%余源，低于行業(yè)增速1.6個(gè)百分點(diǎn)慈肯。
汽車 能源 電子
從印發(fā)《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)遭歉，到設(shè)立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)小組，為什么國(guó)家如此重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呢?
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0
數(shù)字運(yùn)維與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)堕义。工業(yè)升級(jí)依賴于制造系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的保障猜旬，而越是自由度高度約束的智能制造系統(tǒng)，這愈加重要倦卖。體現(xiàn)在作業(yè)指標(biāo)上稱為可用度提升洒擦，表現(xiàn)為MTBF平均故障間隔時(shí)間↑，MTTR平均故障修復(fù)時(shí)間↓怕膛。這需要構(gòu)建與維修業(yè)務(wù)高度匹配的數(shù)字運(yùn)維系統(tǒng)熟嫩，以實(shí)現(xiàn)..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 智能制造
飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)掸茅，飛機(jī)上各種功能的飛行自動(dòng)控制分系統(tǒng)的組合。這些分系統(tǒng)是:阻尼舍扰、增穩(wěn)或控制增穩(wěn)系統(tǒng)(見飛機(jī)增穩(wěn))倦蚪、自動(dòng)駕駛儀、高度與速度控制系統(tǒng)边苹、側(cè)向航跡控制系統(tǒng)陵且、自動(dòng)著陸系統(tǒng)、迎角與側(cè)滑角邊界控制系統(tǒng)短琴、地形跟隨系統(tǒng)垃准、陣風(fēng)減緩控制系統(tǒng)(見主動(dòng)控制技術(shù))、..
航空
隨著互聯(lián)網(wǎng)膏般、物聯(lián)網(wǎng)儿趋、云計(jì)算等信息技術(shù)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)不斷滲透，網(wǎng)絡(luò)攻擊早已從虛空間走向?qū)嶓w空間娜珍。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全除了需要明確工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全責(zé)任主體蛔乖、監(jiān)督主體，提供法律保障依據(jù)踏拓，設(shè)立行業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制等赃剂，最重要的就是新技術(shù)的開發(fā)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0
如今韩烹，“沒有傳感器就沒有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)”已然成為全世界公認(rèn)的觀點(diǎn)淑停，各國(guó)將傳感器提到了較高的位置，在發(fā)展傳感器產(chǎn)業(yè)方面任誰(shuí)也不想落后于人酿势。
機(jī)器人 電子
當(dāng)前在馬路上行駛的汽車中互艾，驅(qū)動(dòng)力主要來源于動(dòng)力裝置试和、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置等讯泣。早在100多年前的一個(gè)挺瘋狂想法，正逐漸成為現(xiàn)實(shí)——在純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車中灰署，將電機(jī)布置在輪轂當(dāng)中判帮，用輪轂電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力。隨著新能源汽車發(fā)展溉箕，輪轂電機(jī)這項(xiàng)技術(shù)會(huì)不會(huì)成為新能源..
汽車 能源
這些服務(wù)的創(chuàng)新晦墙，本質(zhì)上是實(shí)現(xiàn)運(yùn)維、采購(gòu)和決策的一體化肴茄，減少業(yè)務(wù)分散和決策分離的帶來的效率和成本浪費(fèi)晌畅，同時(shí)通過專業(yè)化管理、技能和工業(yè)品共享和集中采購(gòu)寡痰，減少和規(guī)避不確定性抗楔。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 測(cè)量 智能制造 能源
節(jié)能減排是世界各國(guó)的汽車制造企業(yè)發(fā)展的主題，均投入大量資金進(jìn)行研究拦坠，從改善制造設(shè)備连躏，到提升涂裝新技術(shù)、發(fā)展涂新材料佳跃，從而達(dá)到節(jié)能減排目的怠义。同時(shí)涂裝材料與技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備直接影響到汽車外在的美觀性和使用性能啦别，因此陷母，關(guān)于汽車涂裝新技術(shù)、新材料和新設(shè)備的研究..
汽車
近年來，自動(dòng)駕駛技術(shù)日趨成熟牡呀，已成為消費(fèi)電子領(lǐng)域最熱門的新興技術(shù)之一溜舷。前不久，北京已批準(zhǔn)百度在城市道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車轧黑。自動(dòng)駕駛汽車上都運(yùn)用了哪些前沿“黑科技”腾枣？一起來看看吧。
機(jī)器人 汽車
當(dāng)前极金，全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正處在格局未定的關(guān)鍵期、規(guī)某甭停化擴(kuò)張的窗口期囱皿、搶占主導(dǎo)權(quán)的機(jī)遇期。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)忱嘹，即通過智能機(jī)器間的連接并最終將人機(jī)連接嘱腥，結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析耕渴，重構(gòu)全球工業(yè)、激發(fā)生產(chǎn)力齿兔，形成智能化發(fā)展的新興業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式橱脸。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0
日前從工信部等權(quán)威部門獲悉医寿，為推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展水平栏赴，我國(guó)將加快發(fā)展新材料、生物醫(yī)藥靖秩、電子信息卢操、5G、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)件父，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企奔、大數(shù)據(jù)、人工智能和制造業(yè)的深度融合夹它。此外妖奕，還將實(shí)施新一輪制造業(yè)重大技術(shù)改造升級(jí)工程，加快制造業(yè)的數(shù)字化兆距、網(wǎng)絡(luò)化和智能化..
醫(yī)療
碳纖維是一種含碳量在90％以上的強(qiáng)度高窖韧、重量輕、耐腐蝕乏尿、擁有良好的吸能效果的材料姐蝠，可以取代很多傳統(tǒng)材料，對(duì)于汽車輕量化具有跨時(shí)代的意義迂擅。不過高昂的價(jià)格讓車企和消費(fèi)者望而卻步幕柬，近幾年成本稍有降低才得以民用，目前每千克200～250元的價(jià)格症丁，依然遠(yuǎn)超傳統(tǒng)材料拆内，使..
汽車
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將工業(yè)系統(tǒng)與先進(jìn)計(jì)算麸恍、智能分析、感應(yīng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)連接融合搀矫，為企業(yè)抹沪、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的增長(zhǎng)機(jī)遇。國(guó)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟機(jī)構(gòu)在推動(dòng)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合瓤球，促進(jìn)工業(yè)數(shù)字化融欧、互聯(lián)化敏弃、智能化的發(fā)展進(jìn)程中起到推波助瀾的作用。從全球來看噪馏，美國(guó)先進(jìn)制..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 機(jī)械 電子
新華三為航天云網(wǎng)提供了涵蓋計(jì)算麦到、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)與安全欠肾、PaaS服務(wù)和運(yùn)維在內(nèi)的全面IT解決方案瓶颠，支持1000萬(wàn)用戶訪問、為5000家中小企業(yè)提供IT服務(wù)刷航，幫助航天云網(wǎng)構(gòu)建高效穩(wěn)定讥啤、靈活可靠的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，以數(shù)字化賦能制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)启尚。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 航空
受主辦方中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)的邀請(qǐng)睬仿，中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)召開了一場(chǎng)交流講座，模協(xié)秘書長(zhǎng)秦珂做了題為“中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)共依共存共發(fā)展”的主題報(bào)告纤秃，涉及模具市場(chǎng)情況竹小、模具裝備情況以及模具產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向及其對(duì)裝備的需求等。 經(jīng)過30年的發(fā)展蝎杯，我國(guó)已成為..
機(jī)床 模具
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是在傳統(tǒng)工業(yè)云平臺(tái)軟件工具共享傲钳、業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成的基礎(chǔ)上，疊加了制造能力開放戒甜、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)復(fù)用和開發(fā)者集聚的功能棺昵，大幅提升工業(yè)知識(shí)生產(chǎn)、傳播和利用的效率润申，是一個(gè)不斷演進(jìn)的過程销贝，它一共經(jīng)歷了五個(gè)階段。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)=接入網(wǎng)絡(luò)+工業(yè)PaaS平臺(tái)+工業(yè)應(yīng)用:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是面向制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化雷酪、智能化需求,構(gòu)建基于海量數(shù)據(jù)采集淑仆、匯聚、分析的服務(wù)體系,支撐制造資源泛在連接哥力、彈性供給蔗怠、高效配置的工業(yè)云平臺(tái),包括邊緣接入網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)(工業(yè)PaaS)吩跋、應(yīng)用三大核心層級(jí)蟀淮。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 軟件
“僅三一重工一家企業(yè)怠惶，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開展遠(yuǎn)程設(shè)備智能運(yùn)維等新業(yè)務(wù)，帶動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)產(chǎn)生的年收入就超過30億元轧粟。你說這個(gè)市場(chǎng)大不大策治？”中國(guó)信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)魯春叢表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合發(fā)展不斷深化础辉，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在蓬勃興起肄埠，智能化生..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 航空
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是一般的改革，而是一場(chǎng)革命知狂。對(duì)制造業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響將是翻天覆地的搓胯。”賀東東表示啰痒，到目前為止共有三次影響較大的“互聯(lián)”臂沽，“第一次是PC互聯(lián)，改變是社會(huì)的資訊方式和企業(yè)的商業(yè)模式锥拖，出現(xiàn)了一批巨頭橡戈，比如新浪、網(wǎng)易昌漏、雅虎等掷雪。第二次是移動(dòng)互聯(lián)，以手..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0
在個(gè)人電腦時(shí)代布筷，操作系統(tǒng)成就了微軟的霸業(yè)肌坑，即便在互聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)階段，微軟的Windows仍然是個(gè)人電腦的掌控者缅糟，并延續(xù)了30多年的霸主地位挺智。按照同樣的邏輯，在未來的工業(yè)溺拱，也應(yīng)該有類似工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)平臺(tái)出現(xiàn)逃贝， 并擁有持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0
目前來說迫摔，萬(wàn)噸破冰船和十萬(wàn)噸左右的大型豪華郵輪中國(guó)還沒有建造成品沐扳，不過中國(guó)均已開始開建，萬(wàn)噸破冰船由江南造船建造句占，而十萬(wàn)噸豪華郵輪則由外高橋船廠建造沪摄，這也是這一兩年開建的明星船舶，相信中國(guó)不久后能迅速填補(bǔ)這一空白纱烘。
中國(guó)制造2025 船舶
隨著中國(guó)制造2025以及德國(guó)工業(yè)4.0的推出杨拐，未來中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展將以智能制造作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。伴隨著市場(chǎng)需求變化快速，唯有"搶先一步"才有機(jī)會(huì)贏得市場(chǎng)哄陶。在發(fā)展壯大數(shù)字化制造的同時(shí)萤翔，作為全球五軸、車銑復(fù)合以及縱切加工的CAM技術(shù)領(lǐng)先者迪培軟件公司正在以創(chuàng)新..
CCMT 軟件 智能制造
客戶從前使用日系某品牌復(fù)合機(jī)勋匙，原有機(jī)器穩(wěn)定性差讼谅，安全性能低，耗材壽命小韭赡，客戶需要一臺(tái)黑白低速四合一A3幅面的復(fù)合機(jī)挟晒，同時(shí)需要雙面復(fù)印、多個(gè)紙盒割懊，高速掃描的復(fù)合機(jī)寸快。
船舶
互聯(lián)網(wǎng)+、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)烙赴、工業(yè)4.0等概念突然出現(xiàn)在人們面前汞阔，但事實(shí)上，這些概念都是之前很多經(jīng)驗(yàn)的積累称几，工業(yè)4.0概念里的很多部分在歐盟的框架計(jì)劃里很早就有研究捏梯，而在最基礎(chǔ)的層面，工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域早已經(jīng)使用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)疫稿，其實(shí)也屬于互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)范疇培他，只不過現(xiàn)在提出的..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
工信部負(fù)責(zé)人今天在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的政策例行吹風(fēng)會(huì)上對(duì)國(guó)務(wù)院剛剛審議通過的《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》進(jìn)行了解讀捂刺。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批捏卓，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）际邻，提出增強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)供給能力陷今，持續(xù)提升我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平果漾，深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”艺退，形成實(shí)體經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)相互促進(jìn)育灸、同步提升的良好格局驰后，并提出..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
未來已來号坡，萬(wàn)物互聯(lián)懊烤，智能制造的未來就是會(huì)不斷滿足，最高效力的提升整個(gè)業(yè)務(wù)流程宽堆。那些根基就是要完成工業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)化腌紧，這是必須認(rèn)清的。否則爭(zhēng)論什么概念畜隶，沒有任何實(shí)際意義壁肋，即便你說能做到工業(yè)8．0又能如何？
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0
龔濤認(rèn)為籽慢，受互聯(lián)網(wǎng)的影響逊汤，電子商務(wù)一定會(huì)向更加個(gè)性化發(fā)展，同時(shí)依據(jù)生產(chǎn)商、提供服務(wù)的方向做出更快速的應(yīng)變啥榜。而物流是一個(gè)重資產(chǎn)投資的項(xiàng)目涉炒，在順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過程中需要借助外部的力量做出快速的應(yīng)變。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
近年來的添加劑制造工業(yè)的進(jìn)步庵锰，以及汽車行業(yè)的增長(zhǎng)和改進(jìn)3D打印系統(tǒng)的最大受益者秃练。許多主要的汽車制造商現(xiàn)在都在使用FDM技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)來快速原型化各種零件，從內(nèi)部的特性到關(guān)鍵的引擎部件陪孩，更先進(jìn)的技術(shù)，如SLS3D打印钳砰，正在越來越多的被實(shí)現(xiàn)為最終階段的生產(chǎn)和概念
3D打印 汽車
隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,越來越多的機(jī)器人出現(xiàn)在我們生產(chǎn)和生活中,人與機(jī)器人之間的交互越來越頻繁,因此如何與機(jī)器人更好地打交道,是人機(jī)交互技術(shù)的研究的重點(diǎn)盅妹。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 軟件 機(jī)器人
在全球產(chǎn)業(yè)遷徙的背景下羔俭，世界主要經(jīng)濟(jì)體國(guó)家制造業(yè)面臨向更高效、更綠色稍途、更經(jīng)濟(jì)的方向升級(jí)轉(zhuǎn)型阁吝。制造業(yè)需求的變化，使得B2B企業(yè)率先轉(zhuǎn)變服務(wù)方式械拍，重新定義工業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)內(nèi)容突勇。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
繼去年首展后，KUKA 公司將再次亮相于2018年在上海舉辦的中國(guó)（上海）國(guó)際醫(yī)療器械博覽會(huì)（CMEF）坷虑。 在 4 月 11 日至 14 日的展會(huì)上甲馋， KUKA 將以精彩紛呈的應(yīng)用實(shí)例展示如何將靈敏型輕型機(jī)器人 LBR Med 集成到醫(yī)療器械中。
KUKA 機(jī)器人
一般來講工業(yè)軟件被劃分為編程語(yǔ)言迄损、系統(tǒng)軟件定躏、應(yīng)用軟件和介于這兩者之間的中間件。其中系統(tǒng)軟件為計(jì)算機(jī)使用提供最基本的功能芹敌，但是并不針對(duì)某一特定應(yīng)用領(lǐng)域痊远。而應(yīng)用軟件則恰好相反，不同的應(yīng)用軟件根據(jù)用戶和所服務(wù)的領(lǐng)域提供不同的功能氏捞。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)軟件 軟件
在大多數(shù)工業(yè)4.0和智能制造的規(guī)劃文件中碧聪，AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）都是最熱門的技術(shù)之一，被屢次提起茧淮，幾乎沒有工業(yè)企業(yè)表示完全沒興趣對(duì)AR進(jìn)行評(píng)估椿烂，并了解它將為自己的企業(yè)帶來哪些助益。
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