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最新資料 第485頁(yè)

2018年11月更新的IDC《全球機(jī)器人及無人機(jī)支出指南》顯示腊的，中國(guó)機(jī)器人和無人機(jī)及相關(guān)服務(wù)的支出額持續(xù)高速增長(zhǎng)，到2022年將達(dá)到805.2億美元(約5560億元)，2018-2022年復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到27%附舌。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 機(jī)器人
工業(yè)大數(shù)據(jù)是互聯(lián)網(wǎng)氏淑，大數(shù)據(jù)和工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物勃蜘，同時(shí)又反作用于產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展硕噩。對(duì)于制造業(yè)而言，了解行業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)生的背景缭贡，歸納行業(yè)大數(shù)據(jù)的分類和特點(diǎn)炉擅，從數(shù)據(jù)流推動(dòng)本身價(jià)值創(chuàng)造的視角看待、重造工業(yè)價(jià)值流程阳惹，將具有現(xiàn)實(shí)意義谍失。
工業(yè)4.0 中國(guó)制造2025
飛機(jī)機(jī)體制造要經(jīng)過工藝準(zhǔn)備铝比、工藝裝備的制造、毛坯的制備茄颈、零件的加工穷筒、裝配和檢測(cè)等諸多過程。
航空
跟著小編來了解一下日本坠天、德國(guó)機(jī)床為什么能這么耐用。
機(jī)床
火車的車輪是如何制造的哺呜？今天帶你走進(jìn)工廠看一看舌缤！
軌道
NC(Numerical Control,數(shù)字控制,簡(jiǎn)稱數(shù)控),指用離散的數(shù)字信息控制機(jī)械等裝置的運(yùn)行，只能由操作者自己編程CNCCNC技術(shù)應(yīng)用CNC技術(shù)的發(fā)展相當(dāng)迅速某残，這大大提高了模具加工的生產(chǎn)率国撵，其中運(yùn)算速度更快捷的CPU是CNC技術(shù)發(fā)展的核心。CPU的改進(jìn)不僅僅是運(yùn)算速度的提高，而且速..
加工中心 機(jī)械
如何正確進(jìn)行模具熱處理, 技術(shù)的走勢(shì)值得一看介牙！
模具
在機(jī)床行業(yè)內(nèi)一直有種說法壮虫，就是機(jī)床需要釋放應(yīng)力，而且越是高精密的機(jī)床就越要注意應(yīng)力的釋放环础。那么囚似，為什么要釋放應(yīng)力？如果釋放要釋放多久岗翔？怎么釋放應(yīng)力才好等一系列關(guān)于機(jī)床應(yīng)力的問題幌蹈，不要著急，且隨文章慢慢來看蹲鱼。
加工中心 機(jī)床
孔加工循環(huán)指令為模態(tài)指令剖冒，一旦某個(gè)孔加工循環(huán)指令有效，在接著所有的位置均采用該孔加工循環(huán)指令進(jìn)行孔加工翻妆，直到用G80取消孔加工循環(huán)為止。在孔加工循環(huán)指令有效時(shí)欧纬，XY平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方式為快速運(yùn)動(dòng)(G00)践拐。
孔加工
電子產(chǎn)品外殼件等產(chǎn)品加工時(shí)，通過應(yīng)用4.5軸祭啸、磁性?shī)A具鹿逞、真空、多工位俐逛、零點(diǎn)定位系統(tǒng)等產(chǎn)品乙淡，可以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的精密加工，有哪些案例呢桑嘶，今天小編為大家匯總一下炊汹！
加工中心 電子
增材制造技術(shù)改變了傳統(tǒng)的制造方式，為復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)功能件的直接制造提供了新思路逃顶，對(duì)于制造業(yè)而言有著廣闊的應(yīng)用前景讨便。未來金屬3D打印機(jī)將會(huì)越來越多的取代部分傳統(tǒng)加工制造設(shè)備，但是增材制造技術(shù)也有其缺陷與不足以政，并不能完全取代減材制造霸褒，而是并列互補(bǔ)的關(guān)系。
3D打印 船舶
近年來，世界各國(guó)都在3D打印技術(shù)研發(fā)方面投入了大量的人力物力抖誉，并希望在3D打印前沿技術(shù)研發(fā)方面取得新進(jìn)展殊轴。在世界各國(guó)研發(fā)人員的共同推動(dòng)下，3D打印前沿技術(shù)日趨成熟，金屬3D打印梳凛、激光燒結(jié)等技術(shù)也不斷進(jìn)步聘楞，并逐漸被應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造過程中。
金屬3D打印機(jī) 3D打印
隨著新興產(chǎn)業(yè)旷吱、技術(shù)和產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)虑涣，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算舰范、5G坪逃、AI等技術(shù)也為半導(dǎo)體行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)。
汽車 電子
寶馬的全稱是“巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠”，最初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商沮汇。如今成為世界上最成功的豪華汽車品牌之一哈堵，代表了德國(guó)乃至世界最精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)！
汽車
在政策和市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下嬉咐，我國(guó)新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)近年來迎來了新的發(fā)展契機(jī)比荡。新能源汽車是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，而動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件绕睹，當(dāng)前正朝著高端嘱巾、智能化制造的方向發(fā)展。但智能制造發(fā)展之路并非坦途诫钓，互聯(lián)互通困難旬昭、標(biāo)準(zhǔn)化不一等問題仍是阻礙動(dòng)..
智能制造 汽車 能源
作為DMG MORI二手機(jī)床的官方經(jīng)銷商，我們竭誠(chéng)為您提供全方位的服務(wù)菌湃，專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的二手機(jī)床微信小程序已上線问拘。
DMG MORI 機(jī)床
改革開放40年，中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化惧所。作為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈”场梆，中國(guó)鐵路是這種滄桑巨變的縮影。40年纯路，中國(guó)鐵路由小到大或油、由弱變強(qiáng)，從內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車驰唬，再到高鐵動(dòng)車顶岸，中國(guó)鐵路變遷史就是一部世界鐵路革命史。
軌道
從我國(guó)第一輛地鐵列車到全球首列應(yīng)用全碳纖維復(fù)合材料的新一代地鐵叫编，從“和諧號(hào)”到擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”拿酱，改革開放40年來，中國(guó)中車瞄準(zhǔn)世界一流水平，不斷增強(qiáng)研發(fā)能力企恢，強(qiáng)化自主創(chuàng)新呆埃，實(shí)現(xiàn)了在世界先進(jìn)軌道交通裝備領(lǐng)域“領(lǐng)跑”目標(biāo)，成為全球規(guī)模最大弓聋、..
軌道
數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的控制中樞纷炼，其重要性可見一斑赢凫。由于開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)的技術(shù)性很強(qiáng)，存在層層技術(shù)壁壘桂葛，能攻克各種技術(shù)難關(guān)样矢，做出好的數(shù)控系統(tǒng)的供應(yīng)商，全世界也就那么幾家秀裂，例如西門子那岁、海德漢、NUM魔种、發(fā)那科等着憨。
FANUC 數(shù)控系統(tǒng) 加工中心
醫(yī)療是人工智能重要應(yīng)用領(lǐng)域，影像輔助診斷务嫡、電子病歷、醫(yī)療大數(shù)據(jù)等智能化醫(yī)療手段和技術(shù)的應(yīng)用已在國(guó)內(nèi)各大醫(yī)院初露鋒芒漆改。在上海心铃，包括第十人民醫(yī)院、瑞金醫(yī)院挫剑、仁濟(jì)醫(yī)院等綜合性醫(yī)院去扣，從去年起紛紛引進(jìn)人工智能技術(shù)。
醫(yī)療 電子
機(jī)床行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防軍工的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，加快機(jī)床行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)哲戚，對(duì)于實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)奔滑，提升國(guó)家綜合實(shí)力和國(guó)防安全具有重要的戰(zhàn)略意義。
機(jī)床
2018年1-11月份顺少，我國(guó)造船完工量同比下降迈壤，新承接和手持船舶訂單持續(xù)增長(zhǎng)。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)降幅有所收窄磕裂。
船舶
機(jī)床行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，是制造業(yè)的源頭工業(yè)窖夸，地位之重要無需多費(fèi)口舌契片。而謠言泛濫，猛如洪水杂员，今天就一起來戳穿這些國(guó)外機(jī)床的“神話”吧汛欺。
加工中心 機(jī)床 機(jī)械
熱熔鉆成型可以與幾乎所有薄壁金屬（不包括錫或鋅）帖豫，如：普通鋼材、不銹鋼表牲、低碳鋼镜伪、鋁、銅想幻、黃銅粱栖、青銅、鈦合金和其它各種具有延展性的工件材料脏毯，也可以加工電鍍過的工件闹究。
螺紋加工 孔加工 刀具
據(jù)《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2018》、《2018中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告》（中英雙語(yǔ)版）顯示食店，2017年渣淤，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模超過1200億元人民幣，同比增長(zhǎng)25.4%吉嫩，增速保持全球第一价认。報(bào)告預(yù)測(cè)，2018年自娩，我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)87.4億美元用踩。其中，工業(yè)機(jī)器人62.3億美元忙迁、服..
機(jī)器人
視頻中的神器效率高吠败，不需要增加其他設(shè)備发刨，不重新裝夾，操作簡(jiǎn)單镇轿，像平常換絲錐鉆頭一樣換去除器绅拢，10幾秒解決問題。
螺紋加工 刀具
大數(shù)據(jù)啰蹲、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造……新技術(shù)的不斷出現(xiàn)和更新讓制造業(yè)進(jìn)入全新的領(lǐng)域砍没，不少行業(yè)在發(fā)展中脫穎而出懒竖，工業(yè)機(jī)器人就是其中之一。
機(jī)床 機(jī)器人
齒輪在世界范圍內(nèi)各行各業(yè)里都扮演著十分重要的角色，特別是在汽車產(chǎn)業(yè)中更是如此私股。據(jù)說在世界各地生產(chǎn)的所有齒輪中有一半以上是面向汽車行業(yè)的摹察。
馬扎克 加工中心 車床 汽車
早在機(jī)器人1974年就已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)制造領(lǐng)域，但40年過去了倡鲸，機(jī)器人與工人依舊并肩工作依然阻礙重重供嚎，而人機(jī)協(xié)作型機(jī)器人正是為改變一格局而來，它能夠直接和人類一起并肩工作而無需使用安全圍欄進(jìn)行隔離峭状。
機(jī)器人
40年來，我國(guó)交通運(yùn)輸綜合基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)羔巢。以鐵路為例，改革開放初期黎蠢，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程只有5.17萬公里霹早，普遍運(yùn)行的綠皮車平均時(shí)速不到40公里，鐵路運(yùn)輸能力嚴(yán)重落后岔歼。改革開放以來秋贤，我國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)張，尤其是2008年京津高鐵的開通運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著我國(guó)鐵路開始邁入..
軌道
如今的城市軌道交通高速網(wǎng)絡(luò)從2G到3G到4G程鸵，再?gòu)?G到5G鹿磁，愈發(fā)流暢的地鐵網(wǎng)速讓乘客和列車都能享受到高速網(wǎng)絡(luò)帶來的極致暢通的體驗(yàn)，更為地鐵運(yùn)行安全保駕護(hù)航频僵。據(jù)了解骆喉，北京地鐵1號(hào)線，天津地鐵3號(hào)線嫌术、成都地鐵2號(hào)線哀澈、深圳4號(hào)線，南京地鐵2號(hào)線等城市均在紛紛投入最新的5..
軌道
要說現(xiàn)在人力也是非常昂貴的一個(gè)成本，其中尤其是搬運(yùn)工磷籍，但是隨著搬運(yùn)機(jī)器人的出現(xiàn)适荣，這將大大解放人的體力，未來搬運(yùn)機(jī)器人也將會(huì)快速發(fā)展择示，前景可觀束凑。
搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人
為了提高燃?xì)廨啓C(jī)的工作溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)效率，航空航天和電力工業(yè)領(lǐng)域不斷設(shè)計(jì)開發(fā)內(nèi)部冷卻通道更加復(fù)雜的燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片栅盲。
3D打印 航空
在航空航天領(lǐng)域汪诉，3D打印技術(shù)特別適合制造精細(xì)或復(fù)雜的形狀。然而谈秫，在制造這些復(fù)雜形狀的時(shí)候需要仔細(xì)考慮構(gòu)造策略扒寄，這些策略是為了符合其尺寸公差并且為了確保其具有良好的機(jī)械強(qiáng)度。
3D打印 航空
3D打印可以實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜更集成的設(shè)計(jì)，這使得葉片的冷卻通道設(shè)計(jì)可以以功能實(shí)現(xiàn)為主檀抡。
航空
勞倫斯利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（LLNL）的研究人員發(fā)明了一種新的超材料园溃，由填充鐵磁流體的空心3D打印晶格結(jié)構(gòu)組成坝偶，當(dāng)暴露在磁場(chǎng)中時(shí)立即變硬。它的潛在用途包括從軟機(jī)器人和光學(xué)外殼到智能裝甲冲雾，就像蝙蝠俠……
3D打印 機(jī)械
隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷加深奥怪，人們對(duì)貨物搬運(yùn)勿镇、碼垛的精準(zhǔn)度和效率要求日漸提升，傳統(tǒng)的人工操作已無法滿足當(dāng)代工業(yè)發(fā)展的需求盘瞧。
KUKA 碼垛機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
開粗：在機(jī)床的最大負(fù)荷下英上，絕大部分情況應(yīng)選用盡可能大的刀，盡可能大的的進(jìn)刀量啤覆，盡可能快的進(jìn)給苍日。在同一把刀的情況下，進(jìn)給與進(jìn)刀量成反比窗声。一般情況下相恃，機(jī)床的負(fù)荷不是問題，選刀的原則主要依產(chǎn)品的二維角與三維弧是否過小來考慮笨觅。選好刀后拦耐，便定刀長(zhǎng)，原則是刀長(zhǎng)大..
加工中心 刀具
2018年11月6—11日见剩，兩年一屆的“中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱）珠海航展如約登陸珠海航展館杀糯。作為航空航天制造領(lǐng)域的強(qiáng)大合作伙伴，DMG MORI自然也不會(huì)錯(cuò)過這一業(yè)界盛會(huì)苍苞，并攜帶航空航天領(lǐng)域加工的精品樣件與現(xiàn)場(chǎng)觀眾進(jìn)行了有效地交流與溝通固翰。
DMG MORI 機(jī)床 航空
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