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最新資料 第579頁(yè)

精密超精密加工技術(shù)的起源從一定意義上可以上溯到原始社會(huì)：當(dāng)原始人類學(xué)會(huì)了制作具有一定形狀且鋒利的石器工具時(shí)却痴，可以認(rèn)為出現(xiàn)了最原始的手工研磨加工工藝；到了青銅器時(shí)代后人類制作了各類表面光滑的銅鏡窒兼，這種制作方式就是研磨及拋光工藝。但是到了近代才出現(xiàn)了真正..
航空
“3D打印是一個(gè)嶄新的技術(shù)判逊，還有非常大的發(fā)展空間闽芳。”盧秉恒院士介紹愁豆，增材制造是近30年才發(fā)展起來(lái)的搭奄，而我們比較熟悉的鑄、鍛则徒、焊已經(jīng)有3000年的歷史了氛坪，切割加工也具有300多年的歷史。根據(jù)2013年麥肯錫研究報(bào)告預(yù)測(cè)冠幕，在今后影響人們生產(chǎn)組織模式和社會(huì)生活的12項(xiàng)重大..
3D打印 航空
從目前全球光伏行業(yè)來(lái)看骡侮，中國(guó)一直占有較高比重的裝機(jī)數(shù)量，2016 年雇蚁，中國(guó)光伏裝機(jī)數(shù)量高達(dá) 34.5GW束沼，全球光伏裝機(jī)達(dá)到 75.4GW，占比 45.7%讥高。2017 年揣誓，預(yù)計(jì)光伏裝機(jī)達(dá)到 51GW，全球光伏裝機(jī)達(dá)到 96GW巾陕，占比 53.1%讨跟。
能源
編者按： 據(jù)記者在對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球追訪中發(fā)現(xiàn)晾匠，傳統(tǒng)汽車制造強(qiáng)國(guó)在發(fā)展新能源汽車時(shí)大都使出了同一招數(shù)——用各種政策和大量政府補(bǔ)貼，來(lái)推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展梯刚，而遇到的問題也幾乎一樣：里程焦慮凉馆、成本高昂、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施匱乏亡资，這些成了制約傳統(tǒng)汽車制造強(qiáng)..
汽車 能源
2017年澜共，中國(guó)汽車產(chǎn)銷蟬聯(lián)全球第 一，分別完成了2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛锥腻。一方面新能源汽車炙手可熱嗦董。2017年全球主要國(guó)家的新能源汽車銷量超過(guò)了142萬(wàn)輛母谎，中國(guó)達(dá)到77.7萬(wàn)輛，占新車銷售比例的2.69%展懈。全球新能源汽車?yán)鄯e銷售已經(jīng)突破了340萬(wàn)輛销睁，其中在中國(guó)行駛的電動(dòng)汽車..
汽車 能源
福田汽車目前正在進(jìn)行的重大產(chǎn)業(yè)調(diào)整包括，明確商用車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)停柬，從追求銷量轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)造生態(tài)累筋，即成為“城市及干線物流解決方案集成供應(yīng)商”。這可以看做是福田未來(lái)業(yè)務(wù)會(huì)圍繞商用車進(jìn)行系統(tǒng)化的轉(zhuǎn)型開始盯糠。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 汽車
航空難加工材料及零件切削技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程书瘤。在刀具的選擇上，應(yīng)當(dāng)合理選擇與被加工零件在力學(xué)性能洁揽、化學(xué)性能叙杨、物理性能相匹配的新型高效刀具 航空難加工材料及零件切削技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在刀具的選擇上杉轿，應(yīng)當(dāng)合理選擇與被加工零件在力學(xué)性能疙鸟、化學(xué)性..
立銑刀 銑刀 刀具 航空
隨著數(shù)控機(jī)床和加工中心等高效設(shè)備應(yīng)用的日漸普及，在航空航天昏络、汽車树戴、高速列車、風(fēng)電慕然、電子万栅、能源、模具等裝備制造業(yè)的空前發(fā)展推動(dòng)下西疤，切削加工已邁入了一個(gè)以高速烦粒、高效和環(huán)保為標(biāo)志的高速加工發(fā)展的新時(shí)期—現(xiàn)代切削技術(shù)階段。
硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工 機(jī)床 刀具
相信剛剛開幕的2018年北京車展與往屆最不一樣的地方之一，就是今年參展的新能源汽車品牌及相關(guān)的車型都是最多的芭碍。無(wú)論是傳統(tǒng)車企在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)力徒役，還是造車新勢(shì)力在新能源汽車領(lǐng)域的開拓，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已然要迎來(lái)一波大井噴了豁跑。在這樣的大趨勢(shì)下廉涕，讓我再來(lái)..
汽車 能源
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物泻云，不僅能為制造業(yè)乃至整個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化艇拍、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)提供新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施支撐宠纯，還不斷催生新模式卸夕、新業(yè)態(tài)和新產(chǎn)業(yè)层释。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 電子
客戶中心是Creaform為客戶提供的一個(gè)自主管理平臺(tái)馅拗，客戶可以通過(guò)登陸賬號(hào)來(lái)下載包括最新版本軟件、許可證文件(clf)依粮、配置文件(cst)及設(shè)備使用教程視頻和相關(guān)學(xué)習(xí)文件宿替。
形創(chuàng) 測(cè)量
最近幾年隨著能源領(lǐng)域的技術(shù)不斷進(jìn)步锚渺，加上國(guó)家相關(guān)政策的扶持，以電動(dòng)車為主的 新能源汽車得到了大力發(fā)展猖等。新能源汽 車雖然目前從總量上占比還非常低歪缅，僅占全國(guó)汽車保有量的 0.82%，但是考慮到未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn) 發(fā)展谎秃，高速增長(zhǎng)的新能源汽車必將替代一部分傳統(tǒng)能源汽車.2017年我..
汽車 能源
機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)是浙江溫嶺市的四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一鼓募，也是溫嶺的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展弱瞄，逐步形成了以數(shù)控機(jī)床买雾、工量刃具為主的產(chǎn)業(yè)格局，集制造缨称、銷售凝果、研發(fā)于一體的產(chǎn)業(yè)體系。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的不斷深化睦尽、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)器净，溫嶺市不斷調(diào)整自身定位，以產(chǎn)業(yè)集群為..
機(jī)床 機(jī)器人
新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展越好，競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)越加強(qiáng)烈沿量。在國(guó)家沒有進(jìn)行扶持之前浪慌，我們最為熟知的汽車品牌就是特斯拉，而如今捷豹朴则、寶馬权纤、北汽紛紛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，力爭(zhēng)霸主乌妒。
汽車 能源
我們知道，C919之前選配的是由CFM生產(chǎn)的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)深七，該發(fā)動(dòng)機(jī)的兄弟型號(hào)也被空客A320neo和波音737MAX采用茧滞，可以說(shuō)是世界上最先進(jìn)的民用發(fā)動(dòng)機(jī)之一。
航空
空氣污染、能源短缺喉侨，這兩個(gè)是被專家時(shí)常掛在口中說(shuō)是新能源汽車的發(fā)展原因品隅，可是真的是只是這樣嗎？ 世界上千百種行業(yè)青礁，其實(shí)各門各道都息息相關(guān)筑背。在全球智能化的發(fā)展下，在燃油汽車無(wú)法達(dá)到一體智能化的情況下妆墩，新能源汽車應(yīng)時(shí)代而誕生寸靶，電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)無(wú)一不是為..
汽車 能源
中國(guó)在人工智能（AI）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）領(lǐng)域發(fā)展迅猛践付，而且被當(dāng)成國(guó)家工程來(lái)推進(jìn)秦士。中國(guó)分別以《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》和“互聯(lián)網(wǎng)+”為基礎(chǔ)發(fā)展AI和IoT，并在制造業(yè)和科技創(chuàng)新國(guó)家戰(zhàn)略“中國(guó)制造2025”中提出并推進(jìn)了具體的基本方針和階段性發(fā)展戰(zhàn)略永高。
中國(guó)制造2025 機(jī)器人
《中國(guó)制造2025》綱要實(shí)施隧土，推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)模式、流程命爬、手段及整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)等發(fā)生重大變革曹傀；中國(guó)制造業(yè)正面臨從價(jià)值鏈低端向中高端、從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)饲宛、從中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵歷史時(shí)期皆愉。在這樣的背景下，進(jìn)一步推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合艇抠，為各..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 機(jī)床 智能制造 航空 醫(yī)療 電子
近日幕庐，知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsEurope對(duì)外發(fā)布了2018年全球3D打印醫(yī)療器械市場(chǎng)研究報(bào)告。該報(bào)告敏銳地指出了該行業(yè)的重要方面家淤，并分析了3D打印醫(yī)療設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模异剥、當(dāng)前趨勢(shì)、驅(qū)動(dòng)因素总恐、挑戰(zhàn)倚衡、機(jī)會(huì)以及3D打印醫(yī)療設(shè)備的關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)。此報(bào)告基于歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前3D打印醫(yī)..
3D打印 醫(yī)療
"納米機(jī)器人"是機(jī)器人工程學(xué)的一種新興科技都泥，納米機(jī)器人的研制屬于"分子納米技術(shù)（Molecularnanotechnology，簡(jiǎn)稱MNT）"的范疇活益。
機(jī)器人 醫(yī)療
短艙，是飛機(jī)上安放發(fā)動(dòng)機(jī)的艙室权惊，俗稱“房子”漫窑，模樣類似整流罩，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道抹播、整流罩和尾噴口組成榴栏，起整流、降噪痒拧、保護(hù)和為安裝發(fā)動(dòng)機(jī)部分附件提供平臺(tái)的作用泌绩。
航空
3D打印技術(shù)前景廣闊，近日有消息稱《國(guó)家增材制造發(fā)展推進(jìn)計(jì)劃》初步制訂完成宵蕉，年內(nèi)將出臺(tái)酝静。該計(jì)劃擬定五大方向，包括金屬材料增材制造羡玛、非技術(shù)材料增材制造别智、醫(yī)用材料增材制造、設(shè)計(jì)及工藝軟件和增材制造裝備關(guān)鍵零部件稼稿。
3D打印 航空 機(jī)械
目前中國(guó)大力推動(dòng)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略和“智能制造十三五”規(guī)劃薄榛，工業(yè)加工從勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向智能化自動(dòng)化，機(jī)器換人如火如荼進(jìn)行让歼，貴司如何抓住這一機(jī)遇擴(kuò)大發(fā)展敞恋？
中國(guó)制造2025 機(jī)器人
CHINAPLAS自開幕以來(lái)吸引全球買家趕赴上海硬猫。 力勁FORZA-III、POTENZA-V改执、POTENZA-DV浦徊、POTENZA-II四款展機(jī)備受矚目。
力勁 機(jī)床
美國(guó)飛機(jī)巨頭波音周一宣布對(duì)位于加州的3D打印公司進(jìn)行投資洲猿，以尋求其航空航天開發(fā)的更大工程能力获隆。今日的3D打印行業(yè)還有哪些值得關(guān)注的重要內(nèi)容呢？下面一起來(lái)了解詳情村会。
3D打印 醫(yī)療
汽車頭條App近日從寶馬集團(tuán)官方獲得消息泌拐，其計(jì)劃投資1000余萬(wàn)歐元建立全新的3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心基差。寶馬集團(tuán)表示，該中心將匯集寶馬集團(tuán)迄今為止所有關(guān)于該技術(shù)的專業(yè)知識(shí)，促進(jìn)寶馬集團(tuán)在這一領(lǐng)域的發(fā)展宅蜒，并幫助寶馬集團(tuán)保持其技術(shù)創(chuàng)新方面的先鋒作用蒙拜。
3D打印 汽車
在寶馬 MINI 的防撞梁組件裝配流程中，從前一直使用人力組裝 3 塊鋁合金型材料捍农、4 個(gè)鉚釘和一定數(shù)量的夾子误撤。如今，通過(guò)使用 LBR iiwa 與人類協(xié)作壹店，極大提高了工作效率猜丹、縮短了組裝時(shí)間。
KUKA 機(jī)器人 汽車
我國(guó)工程機(jī)械高端核心零部件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口硅卢，致使工程機(jī)械利潤(rùn)很大部分被進(jìn)口件所吞噬射窒。不僅受制于人，而且影響工程機(jī)械行業(yè)自主創(chuàng)新甚至關(guān)系到工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)安全将塑，同時(shí)也影響國(guó)產(chǎn)核心零部件的創(chuàng)新發(fā)展脉顿。
3D打印 機(jī)械
2016年4月，國(guó)家工信部点寥、發(fā)改委弊予、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2017-2021年）》】疲《規(guī)劃》提出汉柒，五年內(nèi)形成我國(guó)自己較為完善的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系，并列出了針對(duì)性的主要任務(wù)责鳍。一是推進(jìn)重大標(biāo)志性產(chǎn)品率先突破碾褂；二是大力發(fā)展機(jī)器人關(guān)鍵零部件；三是強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力..
FANUC KUKA 機(jī)床 機(jī)器人
現(xiàn)階段工業(yè)機(jī)器人乃至服務(wù)機(jī)器人發(fā)展得并不理想的原因之一历葛，就是沒有跟人融合在一起达迁，而機(jī)器人發(fā)展的下一個(gè)階段，人機(jī)共融的模式將成為主流宾哼，制造服務(wù)將成為新的業(yè)態(tài)仔约。
機(jī)器人 汽車 航空 船舶 醫(yī)療
目前“工業(yè)4.0”具有多重定義淫韧。通常，德國(guó)的“工業(yè)4.0”研究專家是不會(huì)給出“工業(yè)4.0”明確定義的韩宦，因?yàn)椤肮I(yè)4.0”所描述的是未來(lái)的下一級(jí)產(chǎn)品開發(fā)嘿帆、智能生產(chǎn)以及與這些智能“工業(yè)4.0”產(chǎn)品有關(guān)的各種智能服務(wù)。例如计胶，我在研討會(huì)中泞氯，經(jīng)常用兩句話描述“工業(yè)4.0”的含義..
工業(yè)4.0 機(jī)器人 機(jī)械
盛世中國(guó)薄塘，禮敬四方掠恢，縱觀大國(guó)外交，必定有其特有的別致符號(hào)悠垛。一份國(guó)禮线定，展現(xiàn)出的不僅是中華民族國(guó)之精髓，更是一種“中國(guó)符號(hào)”鼎文。 四月，中國(guó)人民共和國(guó)工信部領(lǐng)導(dǎo)出訪法國(guó)因俐、美國(guó)拇惋，向兩國(guó)重要領(lǐng)導(dǎo)分別贈(zèng)送了一枚精美的3D打印垂花門造型印章。這件由知名三維設(shè)計(jì)品牌極..
3D Systems 3D打印
人工智能作為新的行業(yè)制高點(diǎn)抹剩，目前已上升為國(guó)家戰(zhàn)略撑帖。人工智能如何與實(shí)體經(jīng)濟(jì)有機(jī)結(jié)合成為行業(yè)挖掘技術(shù)價(jià)值點(diǎn)的重要方向，如何升級(jí)傳統(tǒng)工廠到工業(yè)4.0也成為制造業(yè)關(guān)心的重要問題澳眷。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0 智能制造 汽車
智能制造是基于新一代信息技術(shù)的先進(jìn)制造過(guò)程胡嘿、系統(tǒng)與模式的總稱。
機(jī)床 機(jī)器人 智能制造 機(jī)械
對(duì)德國(guó)工業(yè)4.0钳踊、中國(guó)制造2025等國(guó)內(nèi)外智能制造的主要概念與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析衷敌，并對(duì)智能制造的典型應(yīng)用場(chǎng)景、主要需求及體系架構(gòu)進(jìn)行分析拓瞪，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)移履、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，提出面向智能制造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體架構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)救咙、工業(yè)智能網(wǎng)絡(luò)权扭、工業(yè)數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)開放等..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 機(jī)器人 智能制造 能源
2017年所有品牌全部推出了新能源汽車，各種上市活動(dòng)馅酪、戰(zhàn)略合作某澡、巨額融資輪番上演。在全球產(chǎn)業(yè)變革的大趨勢(shì)下乳侮，新能源汽車前進(jìn)的步伐開始加速份览。
汽車 能源
近日臂葫，國(guó)家能源局發(fā)布《分散式風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)暫行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱管理辦法)。這是繼2011年焙番，國(guó)家能源局發(fā)布《分散式接入風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)指導(dǎo)意見》(以下稱指導(dǎo)意見)后豆蚀，國(guó)家能源主管部門再次力推分散式風(fēng)電在我國(guó)中東部地區(qū)的發(fā)展媚曾。
能源
隨著美的這樣的巨頭及部分垂直領(lǐng)域?qū)I(yè)企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)，新開工工廠將在2018年抬闷、2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)妇蛀，有行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)3年笤成，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量在目前基礎(chǔ)上還會(huì)翻番评架，到2020年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量或?qū)⒊^(guò)27萬(wàn)臺(tái)。
FANUC KUKA 機(jī)器人 汽車 醫(yī)療 機(jī)械
機(jī)器人現(xiàn)在已被廣泛地用于生產(chǎn)和生活的許多領(lǐng)域，其擁有智能的水平可以分為三個(gè)層次培遵。
機(jī)器人
現(xiàn)在的市場(chǎng)情況來(lái)看工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)需求會(huì)只增不降浙芙。隨著自動(dòng)化設(shè)備的普及，工業(yè)機(jī)器人的使用數(shù)量也是越來(lái)越廣泛籽腕。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2020年將有170萬(wàn)個(gè)新工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用在工廠中嗡呼。我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)存在巨大發(fā)展空間。
工業(yè)4.0 機(jī)床 機(jī)器人 機(jī)械
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