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大家好!上次說(shuō)到的模型空間與布局空間的關(guān)系边饿,似乎很少有簡(jiǎn)體中文版用戶這么用荞雏,所以反饋很少嗅呻,那我就更不能泄氣了辛燥,一起來(lái)看看布局空間的一些特性和操作方式扇住。
Autodesk 軟件
今年碌冶,埃馬克將再次亮相中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)湿痢!攜十大工藝技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品,聚焦新能源汽車和增材制造等多領(lǐng)域扑庞。進(jìn)博會(huì)譬重,埃馬克已經(jīng)準(zhǔn)備好,你準(zhǔn)備好了嗎罐氨?
埃馬克 機(jī)床
工業(yè)機(jī)器人既是我國(guó)先進(jìn)制造業(yè)的重要內(nèi)容臀规,也是推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必要保障。近來(lái)栅隐,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)持續(xù)下行塔嬉,不僅直接影響該產(chǎn)業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展和市場(chǎng)供給能力,而且深度影響制造業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和增長(zhǎng)潛力租悄。特別是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力加大谨究、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境更為復(fù)雜形..
機(jī)器人
作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物团尿,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)人创撼、機(jī)惫借、物的全面互聯(lián)笤休,推動(dòng)形成了全新的工業(yè)生產(chǎn)制造和服務(wù)體系,是第四次工業(yè)革命的重要基石谭梗。但在5G出現(xiàn)之前去柿,礙于技術(shù)的限制榛蜻,受限于實(shí)時(shí)傳輸鹰党、連接數(shù)量等方面的問(wèn)題炫茄,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能發(fā)揮自己的“威力..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
距離4G時(shí)代還不到十年的今天,卻已經(jīng)看到了5G戰(zhàn)爭(zhēng)的星火燎原之勢(shì)耗憨。特別是今年的6月份5G商用拍照落地以后以后杖户,整個(gè)通訊行業(yè)都炸了鍋,從手機(jī)廠到芯片廠检痰、從通訊設(shè)備商到運(yùn)營(yíng)商,5G產(chǎn)業(yè)鏈的熱情被瞬間點(diǎn)燃锨推。
電子
“雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)漸漸從制造和產(chǎn)能擴(kuò)張驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化到了科技驅(qū)動(dòng)换可,但很多企業(yè)依然覺(jué)得大數(shù)據(jù)椎椰、人工智能這些技術(shù)距離他們很遠(yuǎn),真正對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行探索的企業(yè)仍是少數(shù)派沾鳄,但會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)加入到這個(gè)行列中來(lái)慨飘,從企業(yè)的業(yè)務(wù)核心入手,著力解決企業(yè)所面臨的痛點(diǎn)問(wèn)題译荞。
無(wú)人工廠
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)拐點(diǎn)或?qū)⒅镣碳撸瑯?gòu)建精準(zhǔn)數(shù)據(jù)體系迫在眉睫圈膏,多行業(yè)交叉拉動(dòng)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì):工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)通過(guò)對(duì)工業(yè)數(shù)據(jù)深度感知、實(shí)時(shí)傳輸篙骡、快速計(jì)算及高級(jí)建模分析稽坤,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)組織方式的變革。中國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)率提升速度趨緩掺昵,2007年以來(lái)人均產(chǎn)值增速環(huán)比持續(xù)下滑土嚼,打..
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)缓缝,制造業(yè)是立國(guó)之本,強(qiáng)國(guó)之基挣堪。 新中國(guó)成立70年來(lái)栈眉,我國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,工業(yè)總產(chǎn)值突破30萬(wàn)億元豁惨,建立起了全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中所列全部門類的現(xiàn)代工業(yè)體系榛架,近10年來(lái)制造業(yè)增加值連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一箍负,可謂制造大國(guó)。
智能制造
潤(rùn)滑油粘度過(guò)去采用單級(jí)粘度,冬天使用30恕刘,夏季使用40缤谎。而如今潤(rùn)滑油技術(shù)不僅發(fā)展為多級(jí)粘度,而且已經(jīng)從單純“潤(rùn)滑”提升到了“抗磨保護(hù)”“長(zhǎng)里程更換”綠色清潔”節(jié)能減排”等綜合解決方案褐着。
潤(rùn)滑
切削液有:水溶液、一般乳化液馅扣、極壓乳化液斟赚、礦物油、植物油差油、動(dòng)物油拗军、極壓切削油等。列舉蓄喇,水溶液的冷卻作用較好发侵,極壓切削液的潤(rùn)滑作用較好。鑒于切削液的種類很多偷真,使用性能差別較大屏酌,針對(duì)不同切削生產(chǎn)加工類型,金屬的切除特點(diǎn)都不一樣的尚技,較難的切削加工對(duì)切削液要..
機(jī)床 刀具 潤(rùn)滑
汽車潭耙,作為人類工業(yè)發(fā)展史上濃墨重彩的一筆涕笛,為人們的日常生活帶來(lái)了巨大的改變,1712年都宅,英國(guó)人托馬斯·紐科門發(fā)明了不依靠人和動(dòng)物來(lái)做功而是靠機(jī)械做功的蒸汽機(jī)列汽,被稱為紐科門蒸汽機(jī),至此愧橄,真正意義上的第一臺(tái)蒸汽機(jī)誕生喳律。隨著100多年來(lái)的不斷發(fā)展,汽車已經(jīng)成為了人..
汽車 能源
在過(guò)去幾年瘪期,新能源汽車得益于政府補(bǔ)貼赤朽,經(jīng)歷了一輪高速發(fā)展稿辙,同時(shí)也吸引了資本的集中關(guān)注。隨著汽車市場(chǎng)大環(huán)境的遇冷气忠,加之補(bǔ)貼滑坡邻储,新能源車企如何渡過(guò)行業(yè)發(fā)展的低谷期,這個(gè)曾經(jīng)備受關(guān)注的行業(yè)是否還值得資本長(zhǎng)期關(guān)注旧噪?近日吨娜,由證券日?qǐng)?bào)社主辦的主題為“資本助力產(chǎn)..
汽車 能源
當(dāng)我們還為航空在中國(guó)科技界的地位而奮爭(zhēng)時(shí)米母,世界已悄然形成了一個(gè)遠(yuǎn)比飛機(jī)行業(yè)更嚴(yán)苛袱瓮、更高度壟斷、更嚴(yán)密技術(shù)封鎖的全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)格局爱咬。
航空
我們都知道細(xì)長(zhǎng)軸難加工,細(xì)長(zhǎng)軸剛性差绊起,車削時(shí)產(chǎn)生的受力精拟、受熱變形較大,很難保證細(xì)長(zhǎng)軸的加工質(zhì)量要求箩晦。今天就來(lái)看看奧地利工匠如何車削細(xì)長(zhǎng)軸的甫蹄。
車床 車刀 刀具
第一次見(jiàn)到這種數(shù)控刀具风镊,看看切削效果如何囊叛!
刀具
大家熟知的光伏發(fā)電傳統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)當(dāng)為光伏地面電站和工商業(yè)及戶用分布式学蟀,而這也正是全球各國(guó)在過(guò)去幾年中致力發(fā)展的典型光伏應(yīng)用領(lǐng)域。但大型地面電站通常分布于偏遠(yuǎn)地區(qū)矛熬,工商業(yè)和戶用屋頂?shù)馁Y源也非常有限户虐,除了地面和屋頂,未來(lái)光伏發(fā)展的潛在市場(chǎng)在哪里鳖群?
能源
驚人的數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程袁余,網(wǎng)友:果然是高端的機(jī)械加工
機(jī)床 機(jī)械
3D打印的特點(diǎn)有一個(gè)令人詬病的是速度不夠快。目前的技術(shù)里面货抄,3D打印都是由線畫(huà)成面述召,由面的層來(lái)逐步累積起來(lái)。這方便體現(xiàn)最明顯的是光固化3D打印技術(shù)蟹地。這一技術(shù)原始的方案是用一個(gè)激光點(diǎn)來(lái)照射光固化樹(shù)脂积暖,逐步凝固、成層再成型怪与。
3D打印
據(jù)國(guó)際機(jī)器人學(xué)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)夺刑,預(yù)計(jì)到明年底,中國(guó)安裝的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量將成為世界第一分别。據(jù)估計(jì)遍愿,去年全球共賣出約22.5萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人同比增長(zhǎng)27%。全球主要市場(chǎng)的機(jī)器人銷量超過(guò)一半的增長(zhǎng)是來(lái)自亞洲耘斩。中國(guó)是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用方面的一顆崛起的新星淌影, 那中國(guó)包攬全球25%工..
機(jī)器人 汽車 電子
中國(guó)是眾所周知的制造業(yè)大國(guó),但是在我國(guó)制造業(yè)中一旦涉及到有難度的核心技術(shù)圈喻,幾乎都被國(guó)外壟斷了脾韧,特別是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。隨著國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)的不斷步發(fā)展爸见,更多的資本和企業(yè)將進(jìn)入到機(jī)器人領(lǐng)域聂突。我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間巨大,但從這也反映出我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展..
搬運(yùn)機(jī)器人 碼垛機(jī)器人 機(jī)器人
1963年世界第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人開(kāi)始問(wèn)世应攘,到現(xiàn)在的各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用言刨,工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)走過(guò)了半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展道路,從這其中我們能看到機(jī)器人行業(yè)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的紅海市場(chǎng)轧翘。我國(guó)的機(jī)器人市場(chǎng)存量雖然不大焦伸,但容量很大,搶占進(jìn)口的存量市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)廠商經(jīng)常采用的手段曙辑。
機(jī)器人
在即將開(kāi)幕的CeMAT亞洲國(guó)際物流展上恢恼,F(xiàn)ANUC將帶來(lái)4套融合3D視覺(jué)民傻、智慧物流,以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的機(jī)器人自動(dòng)化解決方案场斑,幫助企業(yè)緩解倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的壓力漓踢,提升整體自動(dòng)化和信息化水平。機(jī)器人都有哪些神奇本領(lǐng)?就讓我們先睹為快喧半!
FANUC 機(jī)器人
談目前的工業(yè)機(jī)器人存在的技術(shù)問(wèn)題之前奴迅,我們可以從另外一個(gè)角度來(lái)思考一下,為什么有很多倉(cāng)儲(chǔ)物流中心或者工廠內(nèi)對(duì)于物流和倉(cāng)庫(kù)的管理不采用機(jī)器人來(lái)代替人工呢挺据?這個(gè)角度其實(shí)也能間接的反映出來(lái)工業(yè)機(jī)器人遇到的問(wèn)題取具。那我從工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的方面和上邊提到的這個(gè)角度..
搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
從精益制造到智能制造,再到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)扁耐,很多實(shí)體企業(yè)都在擁抱這個(gè)時(shí)代的浪潮暇检。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 軟件 機(jī)器人 智能制造
機(jī)器視覺(jué)系通過(guò)機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào)块仆,傳送給專用的圖像處理系統(tǒng),得到被攝取物的形態(tài)信息甩幔,再根據(jù)其體現(xiàn)出的像素饶机、亮度、顏色等分布轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)栽乘,然后利用人工智能軟件系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理芽贫,最終從中推斷出我們需要的信息并進(jìn)行下一步分析決策..
工業(yè)4.0 測(cè)量 電子
現(xiàn)在我國(guó)采購(gòu)工業(yè)機(jī)器人數(shù)量已經(jīng)是世界首位,在制造領(lǐng)域挚粱,機(jī)器人替代工人從事著各種工作吴爵。有人不禁要問(wèn),機(jī)器人提高了生產(chǎn)效率跳清,但制造工人未來(lái)該怎么辦呢?在工廠的生產(chǎn)中渠吮,有了機(jī)器人的加入的確能減少成本客止,更重要的是,機(jī)器人一次投入后僻绸,除了每年的例行維修巾甲,它可以..
機(jī)器人
作為人工智能領(lǐng)域的一大分支,機(jī)器視覺(jué)近年來(lái)正迎來(lái)一輪快速發(fā)展期蛀醉。7月22日悬襟,隨著科創(chuàng)板首批25家科創(chuàng)企業(yè)成功上市,登陸資本市場(chǎng)拯刁,天準(zhǔn)科技(股票代碼:688003)成為了科創(chuàng)板聚焦“工業(yè)人工智能”第一股脊岳。
智能制造 汽車
前不久割捅,一場(chǎng)齊聚六大政府部門(國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工信部、財(cái)政部亿驾、交通運(yùn)輸部嘹黔、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局)領(lǐng)導(dǎo)莫瞬、國(guó)內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)高層儡蔓、權(quán)威專家學(xué)者的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)受到外界極大關(guān)注。會(huì)上疼邀,在研判行業(yè)大勢(shì)的同時(shí)喂江,還為未來(lái)發(fā)展建言獻(xiàn)策。此外褥辰,會(huì)上构鸭,..
汽車 能源
我們?yōu)榭蛻籼峁┤鞒痰娜嬷С郑簭淖畛跻?guī)劃、認(rèn)證詢問(wèn)支持力邻、編程和生產(chǎn)到質(zhì)量管理旬性。且量身定制。
DMG MORI 機(jī)床 3D打印 醫(yī)療
本視頻主要介紹SuperView W1光學(xué)3D表面輪廓儀的粗糙度分析功能认平,測(cè)量樣品分別為透明玻璃抒崖、金屬片和球透鏡。
中圖儀器 輪廓測(cè)量?jī)x 光學(xué)測(cè)量 測(cè)量
工業(yè)4.0時(shí)代離不開(kāi)工業(yè)機(jī)器人的大力發(fā)展巩蕊,現(xiàn)階段,我國(guó)機(jī)器人制造水平也有了一定的突破咽娃,但是作為工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件之一的減速機(jī)塑验,目前仍然是制約我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。由于在核心零部件發(fā)展滯后彤敛,目前中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)与帆。
工業(yè)4.0 潤(rùn)滑 機(jī)器人 機(jī)械
據(jù)工業(yè)和信息化部10月17日消息,2019年1-9月墨榄,全國(guó)造船完工量2936萬(wàn)載重噸玄糟,同比增長(zhǎng)6.7%,其中海船為848萬(wàn)修正總噸;新承接船舶訂單量1947萬(wàn)載重噸袄秩,同比下降27.4%阵翎,降幅較上半年收窄19.5個(gè)百分點(diǎn),新接海船為520萬(wàn)修正總噸之剧。
船舶
一直以來(lái)小工了解到的是這樣:一般加工中心如果用來(lái)做產(chǎn)品辩恼,就購(gòu)買線軌,如果是加工模具谓形,則購(gòu)買硬軌荸速,線軌精度較硬軌高,但是硬軌更結(jié)實(shí)耐用柒谈。
加工中心 磨床 機(jī)床 模具
隨著新能源汽車的保有量的增加胖辨,對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)爱蚣,長(zhǎng)續(xù)航和快充也是新能源汽車需要面對(duì)的問(wèn)題,當(dāng)然從長(zhǎng)續(xù)航和快充來(lái)說(shuō)一直以來(lái)都是熱點(diǎn)話題讹毁,長(zhǎng)續(xù)航和快充也關(guān)乎到新能源汽車的用車體驗(yàn)等间炮,對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)應(yīng)不應(yīng)該追求長(zhǎng)續(xù)航和快速充電?
汽車 能源
今年國(guó)家對(duì)新能源車補(bǔ)貼退坡比例超過(guò)75%让多。作為造車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡卫银?在后補(bǔ)貼時(shí)代,你造的車顶食,誰(shuí)來(lái)買掐边?電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油車嗎?資本還會(huì)對(duì)新能源車持續(xù)加碼嗎熄阻?
汽車 能源
“從事這個(gè)行業(yè)這么久斋竞,以我們的判斷,包括對(duì)政策的把握秃殉、對(duì)目前整個(gè)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)的發(fā)展坝初,我認(rèn)為新能源汽車與燃油車之間用取代這個(gè)詞在當(dāng)下或一段時(shí)間內(nèi)不是很貼切「幢簦”愛(ài)馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍表示脖卖,傳統(tǒng)勢(shì)力和新勢(shì)力相互之間都有一些取代乒省,新能源汽車還沒(méi)有強(qiáng)大到取代一個(gè)..
汽車 能源
GROB高效生產(chǎn)客戶開(kāi)放日于10月18日在大連舉行巧颈,奎克好富頓、瑪帕及瑞格費(fèi)克斯作為合作伙伴應(yīng)邀出席袖扛。
奎克好富頓 潤(rùn)滑
工業(yè)4.0全面爆發(fā),推動(dòng)著激光相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展规学。激光技術(shù)作為工業(yè)制造領(lǐng)域的一股核心驅(qū)動(dòng)力量整栏,將帶動(dòng)制造業(yè)向著“更快、更高橡周、更好碗昭、更短”的方向發(fā)展。
工業(yè)4.0 汽車 醫(yī)療 電子
現(xiàn)如今膊向,駕駛員可以通過(guò)使用信號(hào)燈和打手勢(shì)等多種方式與其他駕駛員和行人進(jìn)行溝通体笨。但是,如果汽車是在無(wú)人駕駛的情況下呢糙娃?
汽車
3D電影是我們所熟知的窘奏,就是我們?cè)陔娪霸嚎吹降娜S立體成像技術(shù)電影嘹锁。今天我們來(lái)聊一聊3D打印技術(shù),它實(shí)現(xiàn)于20世紀(jì)90年代着裹,經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展领猾,最近在醫(yī)療建筑航空等領(lǐng)域崛起,作為一個(gè)新興的技術(shù)骇扇,它展現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)勢(shì)逐漸得到科研人士摔竿,技術(shù)人員的認(rèn)可。
金屬3D打印機(jī) 3D打印 汽車 航空
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