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最新資料 第363頁(yè)

長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)的建模方式和無(wú)法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜幾何形狀的制造工藝秤涩，制約著熱交換器設(shè)計(jì)與效率的突破掰砌，而面向增材制造的高性能復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)喇辽，以及高強(qiáng)度鋁合金3D打印材料励七，為熱交換器設(shè)計(jì)的突破帶來(lái)了新的可能性兵罢。
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駿安塑膠是一家研發(fā)和產(chǎn)銷騎行頭盔烫扼、運(yùn)動(dòng)護(hù)具哀澈、兒童頭盔等產(chǎn)品的外貿(mào)企業(yè)牌借，目前配置了18臺(tái)力勁POTENZA-Ⅱ系列伺服節(jié)能精密注塑機(jī)，是公司進(jìn)行頭盔外殼割按、內(nèi)襯和其他配套部件生產(chǎn)一體化的主力設(shè)備膨报。
力勁
2020IIoT Show組委會(huì)近期征集了行業(yè)企業(yè)在疫情之下的行業(yè)動(dòng)態(tài)以及展望，各大工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為應(yīng)對(duì)疫情積極發(fā)力汪诉。
先臨三維應(yīng)用3D打印技術(shù)助力全球抗疫扒寄，為這場(chǎng)人類同重大傳染性疾病的斗爭(zhēng)出力鱼鼓。自新冠肺炎疫情在歐美暴發(fā)以來(lái)，醫(yī)療防護(hù)用品短缺一直是當(dāng)?shù)貙?duì)抗新冠病毒的棘手問(wèn)題之一木冈。尤其是戰(zhàn)斗在抗疫一線的醫(yī)護(hù)人員半摔，一直存在口罩、面罩演易、防護(hù)鏡脏偏、防護(hù)服等防疫用品緊缺的情況。
先臨三維 3D打印 醫(yī)療
2020 IIoT Show是展示未來(lái)工廠的核心技術(shù)要素坝偶、工業(yè)4.0時(shí)代的工廠架構(gòu)及了解工業(yè)未來(lái)的最佳窗口掺胖。
在工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)中冲雾，機(jī)器換人、設(shè)備互聯(lián)化盾叭、生產(chǎn)智能化等創(chuàng)新實(shí)踐都圍繞著“智能制造”四個(gè)字不斷改變著傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式奥怪。未來(lái)，隨著人們應(yīng)用高端自動(dòng)化技術(shù)的手段越來(lái)越成熟肄高，我們將看到更多可能發(fā)生盘瞧！
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電池在電動(dòng)汽車的性能、續(xù)航里程和生命周期中起著重要作用睦绍。無(wú)論現(xiàn)在還是將來(lái)尝江，安全性、使用壽命英上、性能和成本都是決定電池技術(shù)成功發(fā)展的關(guān)鍵因素。從研發(fā)到質(zhì)量控制和生產(chǎn)中的每一步均需解決這些因素啤覆。從材料苍日、電極、電池單元窗声、模塊到托盤(pán)相恃，了解和控制電池特性是非常必..
蔡司 測(cè)量
5月21日下午拦耐，質(zhì)與速的創(chuàng)新詮釋-蔡司“智”動(dòng)化圓桌在線研討會(huì)順利上線。本次活動(dòng)我們特別邀請(qǐng)到同濟(jì)大學(xué)博士见剩、教授杀糯、博導(dǎo)、工業(yè)4.0學(xué)習(xí)工廠主任陳明先生及多位蔡司資深產(chǎn)品經(jīng)理對(duì)新工業(yè)時(shí)代背景下的多領(lǐng)域“智”動(dòng)化應(yīng)用及發(fā)展進(jìn)行多角度解讀苍苞。
蔡司 測(cè)量
長(zhǎng)期以來(lái)固翰，制造商通過(guò)加工價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量產(chǎn)品來(lái)追求經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性，從而支持和維持其業(yè)務(wù)發(fā)展耕粪。
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新冠肺炎疫情在全球蔓延治盆，汽車零部件企業(yè)也受到了沖擊。受工廠大范圍停工及資金鏈緊張等因素影響妨宙，汽車零部件供應(yīng)鏈中已有部分產(chǎn)品漲價(jià)矫摸。
汽車
由于全球經(jīng)濟(jì)將受新型冠狀病毒疫情持續(xù)影響烧锋，全球新造船需求或?qū)⒃谳^長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持在較低水平。即便擁有超過(guò)4年的訂單工作量肮碗，但德國(guó)造船業(yè)已經(jīng)開(kāi)始“未雨綢繆”限榆，為造船業(yè)即將到來(lái)的危機(jī)提前做好準(zhǔn)備停就。
船舶
一雙鞋的誕生颈癌，從裁料到成型，大約需經(jīng)過(guò)十幾個(gè)環(huán)節(jié)岸裙，其中每一道工序都極其繁復(fù)猖败。傳統(tǒng)的鞋業(yè)制造廠，由于采用人工生產(chǎn)線降允，不僅無(wú)法保障產(chǎn)品的質(zhì)量恩闻，生產(chǎn)效率也無(wú)法得到提升。隨著產(chǎn)品需求的不斷擴(kuò)大剧董，人工制造已無(wú)法滿足生產(chǎn)需求幢尚，于是許多廠商開(kāi)始將目光投向自動(dòng)化生產(chǎn)..
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隨著世界經(jīng)濟(jì)日趨全球化，全球潤(rùn)滑油工業(yè)面臨著更為復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境翅楼。
潤(rùn)滑
國(guó)務(wù)院發(fā)布應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制關(guān)于做好新冠肺炎疫情常態(tài)化防控工作的指導(dǎo)意見(jiàn)尉剩。
奧迪公司是DTM賽車系列中非常成功的汽車制造商之一。Audi Motorsport質(zhì)量管理部門(mén)的Reimund Kraus負(fù)責(zé)確保所有的汽車部件都符合圖紙規(guī)格毅臊。位于Neuburg an der Donau的蔡司質(zhì)量卓越中心協(xié)助他完成這項(xiàng)任務(wù)理茎。
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給每一個(gè)客戶獲得更好的測(cè)量服務(wù)體驗(yàn)皂林，蔡司應(yīng)用服務(wù)中心進(jìn)行了全面的升級(jí)改造。不僅將場(chǎng)地的面貌煥然一新蚯撩，而且針對(duì)不同區(qū)域的客戶行業(yè)選擇了更適合而又差異化的先進(jìn)測(cè)量設(shè)備密巷。而本期帶你走進(jìn)——上海客戶中心夷朽，一探究竟咏编。
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上周三的雄克在線講堂《車床卡盤(pán)應(yīng)用介紹》，夾持技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)理蔡永杰老師精彩分享了車床卡盤(pán)的完整解決方案熄朴，在線解答關(guān)于雄克卡盤(pán)產(chǎn)品的各種疑問(wèn)理侄。
雄克 車床
今年以來(lái)，新肺炎疫情爆發(fā)雾鸠，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)各方面都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響限牢。目前，國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)得到有效控制纪娄，各地戈裳、各行業(yè)也在有序組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)。但是启毁，疫情帶來(lái)了哪些不可逆轉(zhuǎn)的影響橘蹭？各行業(yè)處于一種什么樣的狀態(tài)憔辞？發(fā)生了哪些變化？行業(yè)是否能應(yīng)對(duì)摊滔、克服這些變化和困難阴绢？是國(guó)家..
3D打印技術(shù)不僅能用于工業(yè)呻袭，在醫(yī)學(xué)上也有廣泛的應(yīng)用前景。此前腺兴，許多科學(xué)家已經(jīng)在研究利用3D打印技術(shù)直接“打印”出人體組織左电。
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第三期PolyWorks在線研討會(huì)篓足，將于今天下午 14:00 準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始直播，在此提醒已登記的客戶朋友準(zhǔn)時(shí)參加拘泞。尚未登記的客戶朋友可通過(guò)下方「參與通道」注冊(cè)觀看纷纫。
PolyWorks 測(cè)量 軟件
GGII數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模9.3億元陪腌，同比增長(zhǎng)47.62%;2014-2018年，協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率為64.83%燥颠。根據(jù)GGII測(cè)算叼稍，2019年我國(guó)協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模約為13億元，同比增長(zhǎng)42.9%睛赁。
機(jī)器人
山高刀具在今年推出了全新的 QC 模塊化刀桿闻荠，刀桿頭部與桿部分離，采用了山高專利的合金銷和錐形接口徙祥，有效解決了在走心式走刀式機(jī)床上刀尖轉(zhuǎn)位難藻拟、組裝繁瑣等問(wèn)題。
山高刀具 刀具
使用 PCBN 和陶瓷刀片進(jìn)行粗加工時(shí)廉贤，往往會(huì)發(fā)生刀柄斷裂的問(wèn)題卑聚。在航空航天和發(fā)電等使用耐熱超級(jí)合金或其他難加工材料（如高鉻鐵或高錳鋼）的應(yīng)用中進(jìn)行粗加工時(shí)，由于大切深卧蒂、表面不平整等加工挑戰(zhàn)性纽秽，普遍存在刀具突然破損的問(wèn)題。 山高刀具推出了 Seco-Capto? 刀夾..
山高刀具 刀柄 刀具
在新冠肺炎疫情和低油價(jià)危機(jī)席卷全球之際圆乡，風(fēng)電開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商以及受惠于清潔電力的公用事業(yè)公司掰腌，成為整個(gè)風(fēng)電領(lǐng)域第一季度實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定回報(bào)的罕見(jiàn)亮點(diǎn)。有別于維斯塔斯炸渡、西門(mén)子歌美颯等整機(jī)制造商的業(yè)績(jī)嚴(yán)重縮水娜亿，全球最大海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商丹麥沃旭能源（Orsted）丽已、歐洲最大..
能源
從航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的發(fā)展歷程來(lái)看，材料买决、工藝與設(shè)計(jì)一體化的趨勢(shì)越加明顯沛婴。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)是由低水平向高水平發(fā)展，葉片材料設(shè)計(jì)也是如此策州，設(shè)計(jì)階段不同瘸味，設(shè)計(jì)要求不同，設(shè)計(jì)方法不同够挂，采用的材料和制造工藝也不相同旁仿。
航空
5月23日上午10點(diǎn) 馬扎克“QTE-200 L新品發(fā)布會(huì)” 云端直播枯冈，即將呈現(xiàn)，我們不見(jiàn)不散办悟。
馬扎克 加工中心 車床 車刀 機(jī)床
一尘奏、影響模具使用壽命及尺寸安定性的主要因素 二、深冷處理與超深冷處理的機(jī)理 三鸦呆、超深冷處理能達(dá)到的效果
模具
航空起落架修整維護(hù)一般耗時(shí)較長(zhǎng)瓣挂，同時(shí)機(jī)床零件設(shè)置復(fù)雜。為了縮短修整周期時(shí)間畔香，改進(jìn)機(jī)床零件的設(shè)置過(guò)程类埋，索拉露斯(SORALUCE)提出TA-D床身式式銑床的技術(shù)解決方案。
達(dá)諾巴特 銑床 機(jī)床 智能制造 航空
在5月14日的直播中猪褐，我們介紹了雄克全系列卡盤(pán)產(chǎn)品鼓辈。雄克有多款帶卡爪快換系統(tǒng)的卡盤(pán)，1分鐘內(nèi)即可完成更換和蛀。本期雄克微課堂專欄失跷，我們就為大家著重展示兩款快換爪卡盤(pán)：動(dòng)力卡盤(pán)ROTA NCX和手動(dòng)卡盤(pán)ROTA-S plus 2.0。
雄克 機(jī)器人 機(jī)械
制造業(yè)的智能化發(fā)展，是一場(chǎng)跨行業(yè)的技術(shù)變革系馁，這包括工業(yè)生產(chǎn)臂外、汽車制造、醫(yī)療喇颁、農(nóng)業(yè)漏健、消費(fèi)電子等諸多領(lǐng)域。而隨著萬(wàn)物互聯(lián)的概念的逐步落地，時(shí)代對(duì)智能傳感技術(shù)同樣提出了更多新的要求蔫浆。
智能制造
工業(yè)軟件中幾乎最難啃的三座大山瓦盛，就是CAD洗显、CAE和EDA，大山中間還穿插了許多小的丘陵原环，如CAM挠唆、拓?fù)鋬?yōu)化、工程數(shù)據(jù)庫(kù)等嘱吗。工業(yè)軟件這三座大山玄组，是人類基礎(chǔ)學(xué)科和工程知識(shí)的集大成者。
工業(yè)軟件 軟件
高效贫拭、精密、柔性 — 此三個(gè)層面的要求是對(duì)現(xiàn)代車削技術(shù)的挑戰(zhàn)径揭，同時(shí)亦是其潛力所在耍叮。如果企業(yè)想在競(jìng)爭(zhēng)中獲得制高點(diǎn)，須將這三要素綜合考慮雌夕。其中蝠盘，工件的夾持技術(shù)作為整個(gè)制造系統(tǒng)的連接環(huán)節(jié)，起到承上啟下的關(guān)鍵作用辈殃。理想加工狀況下，夾持技術(shù)應(yīng)實(shí)現(xiàn)最小化工藝輔助時(shí)..
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如果您正在尋找能滿足您多邊折彎需求的設(shè)備，PX將是您的優(yōu)異選擇：全自動(dòng)邢入，簡(jiǎn)單易用截型，能夠高效率、高質(zhì)量地折彎加工各種工件儒溉。
薩瓦尼尼 折彎?rùn)C(jī)
液壓板料折彎?rùn)C(jī)維修需要注意：1.調(diào)試與運(yùn)轉(zhuǎn)顿涣；2.維 護(hù)保養(yǎng)
折彎?rùn)C(jī)
汽車工業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)波闹，全產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)系數(shù)高涛碑，汽車工業(yè)和高端裝備制造的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的助力精堕，尤其是數(shù)控車床專用工具業(yè)孵淘。
機(jī)床 汽車
2020年,伴隨著5G技術(shù)的成熟和商用爆發(fā)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施提出了新的需求歹篓，基站數(shù)量和成本都超4G 兩倍瘫证，全國(guó)大概需要用七年時(shí)間建設(shè)600萬(wàn)個(gè)5G基站，總成本在 1.2萬(wàn)億至1.5萬(wàn)億元庄撮，商用成本都將達(dá)到空前高度背捌。在5G終端制造，5G手機(jī)湘乐、5G終端將大規(guī)模上市蝌飘。終端應(yīng)用的高需求也..
電子
近日，全國(guó)政協(xié)委員钩裆、北汽集團(tuán)黨委書(shū)記舞懦、董事長(zhǎng)徐和誼做客人民網(wǎng)《對(duì)話企業(yè)家》兩會(huì)訪談欄目，分享了他的兩會(huì)提案图盖。他提出通過(guò)車電分離的方式發(fā)展新能源汽車毕蕉，以及在空間緊張的地區(qū)采用換電池的方式補(bǔ)充能源，由此開(kāi)啟車電分離的新商業(yè)模式企著。
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海德漢推出的EIB 5200 傳感器接口盒提供可靠的信息化處理修械，智能保護(hù)電機(jī)趾牧，提供加工可靠性。
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