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最新資料 第569頁

工欲善其事屯远，必先利其器盘荸。實(shí)驗(yàn)室里那么多精密儀器扎矾，對(duì)氣體的需求也各有不同禁添，如何正確選擇氣體發(fā)生器礼患，對(duì)日后的實(shí)驗(yàn)效率和分析結(jié)果至關(guān)重要。
畢克氣體
0.01毫米是什么概念著平？一根頭發(fā)絲兒直徑的六分之一积碍。在近來備受社會(huì)關(guān)注的“北京大工匠”評(píng)選中，數(shù)控機(jī)床操作比賽就是一場“頭發(fā)絲兒”級(jí)的比賽枝捷。鏖戰(zhàn)3個(gè)小時(shí)蚌斑，首鋼機(jī)電數(shù)控機(jī)床操作工衛(wèi)建平問鼎冠軍，成為10名“北京大工匠”之一宽藏∥渴剩靠著一股愛鉆研的勁兒，衛(wèi)建平從學(xué)徒..
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智能制造裝備闺撩，即具有感知饺斧、分析、推理娩鬼、決策读囤、控制功能的制造裝備继射，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合挎袜。智能制造裝備主要包括新型傳感器顽聂、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人盯仪、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線紊搪。
機(jī)器人
“在工程機(jī)械行業(yè)涌現(xiàn)出一批在國際上具有品牌優(yōu)勢的企業(yè)∪埃”王貴清表示耀石，中國工程機(jī)械企業(yè)創(chuàng)造了工程機(jī)械領(lǐng)域多個(gè)“世界之最”，如世界最高的水泥泵車蚪燕、最大的履帶式起重機(jī)等娶牌，混凝土機(jī)械、起重機(jī)馆纳、挖掘機(jī)诗良、裝載機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品產(chǎn)量均列世界第一位鲁驶。
機(jī)械
從市值角度看鉴裹，“先進(jìn)制造”仍是中國與美/日/德之間的顯著短板。新能源車及芯片制造業(yè)或是中國制造質(zhì)變的關(guān)鍵憾顿。企業(yè)投資與政府資本注入窜抽，推動(dòng)這些長周期制造業(yè)發(fā)展。在機(jī)械裝備領(lǐng)域豺研，持續(xù)看好高鐵髓无、工程機(jī)械等已建立全球優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)中的龍頭公司，同時(shí)也看好集成電路裝備和..
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大多數(shù)注塑模具都是由冷卻通道制成的允逝，這些冷卻通道是由一塊鋼塊鉆出或銑削而成的沫十。冷水流過這些通道以冷卻核心并從塑料中吸走熱量。傳統(tǒng)上宵绒，這些路徑是通過鉆直孔進(jìn)行的建淘。然而，由于通道只能遵循直線視線路徑浴恐，所以在形成復(fù)雜的形狀時(shí)咪枷，該方法的有效性受到限制。
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3C总枢、新能源以及自動(dòng)化率較低的一般工業(yè)等領(lǐng)域?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)機(jī)器人增長的主要驅(qū)動(dòng)力打恕，未來行業(yè)仍將保持20%以上的增速。
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工業(yè)4.0代表著工業(yè)革命的第四次浪潮蹄咖，其預(yù)示的核心變化是物理技術(shù)和數(shù)字技術(shù)的融合，如數(shù)據(jù)分析付鹿、人工智能澜汤、認(rèn)知技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)等。物理技術(shù)與數(shù)字化技術(shù)的融合使人們能夠創(chuàng)造數(shù)字化的企業(yè)舵匾，并催生其他新產(chǎn)品和新服務(wù)俊抵，帶來大量機(jī)遇。但這些變化的沖擊亦將波及各行業(yè)和..
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設(shè)想這樣的一個(gè)商業(yè)環(huán)境：去中心化蹋辅，一切透明可查阅权，痕跡不可消除，也就同時(shí)解決平臺(tái)型企業(yè)的安全和收費(fèi)兩大問題挥疲。 以區(qū)塊鏈啸需、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)饼贰，正是實(shí)現(xiàn)這一商業(yè)環(huán)境的重要環(huán)節(jié)斯智，也是實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”的關(guān)鍵所在。
工業(yè)4.0
介紹了工業(yè) 4.0 的構(gòu)架酌尔、應(yīng)用及發(fā)展附舌；對(duì)物流行業(yè)自動(dòng)化電氣控制技術(shù)進(jìn)行了分析研究，闡述了相關(guān)技術(shù)內(nèi)容跺榆，并給出了在企業(yè)中的應(yīng)用方式蛉差，敘述了實(shí)施案例及關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用情況。
2025《中國制造》中都有兩個(gè)熱火朝天的話題：工業(yè)機(jī)器人or人工智能惩投，But有的人貌似把兩者混為一談了。注意幼健！請(qǐng)注意兄存！兩者是有區(qū)別的。
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AGV搬運(yùn)機(jī)器人的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)卑雁，你真的了解嗎募书？下面由深圳市AGV生產(chǎn)廠家米克力美給大家分享這方面的專業(yè)知識(shí)。
搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
數(shù)控刀具要求精度高鬼吵、剛性好、裝夾調(diào)整方便篮赢，切削性能強(qiáng)齿椅、耐用度高。合理選用既能提高加工效率又能提高產(chǎn)品質(zhì)量启泣。那么選擇合適的刀具要先從刀具的類型上做細(xì)部了解涣脚。
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這一數(shù)字雖然是《中國制造2025》解讀中燃料電池汽車推廣目標(biāo)的5倍遣蚀，但路線圖顯示，2020年中國純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車保有量要大于500萬輛纱耻。相比之下善答，燃料電池汽車的目標(biāo)仍然小得多。
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作為一項(xiàng)改變美國軍船建造方式的舉措刺盏，美國Huntington Ingalls Industries公司（HHI）日前宣布和專業(yè)3D打印技術(shù)公司3D Systems合作缤币。
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在過去幾年中微悬，3D打印被普遍認(rèn)為發(fā)展迅速，各種各樣的公司根據(jù)制造商提供的特定設(shè)計(jì)快速生產(chǎn)工作原型韭拙。除了作為主要3D打印材料的塑料之外沙诅，包括金屬、水泥甚至玻璃在內(nèi)的許多其他材料已被納入3D打印產(chǎn)品中祥扒。3D打印和熱處理之間的關(guān)系同樣有益草仪，因?yàn)?D打印項(xiàng)目的熱處理已..
3D打印
近日，由山高刀具（上海）有限公司主辦鼻蟆、中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司承辦的2018新產(chǎn)品技術(shù)交流會(huì)在中兵物流公司體驗(yàn)中心順利召開振害。
山高刀具 刀具 機(jī)械
近日，第七屆北侖模具科技周落下帷幕匀油，國內(nèi)外頂級(jí)專家缘缚、學(xué)者匯智聚力，引導(dǎo)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提升優(yōu)化敌蚜∏疟酰“這樣的平臺(tái)，可以進(jìn)一步激活北侖模具業(yè)發(fā)展的持續(xù)力弛车，帶動(dòng)北侖制造業(yè)整體水平的提升齐媒。”陸如輝說。
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福祿克是一家創(chuàng)立于1948年的企業(yè)，由John Fluke先生在美國康涅狄格州創(chuàng)建唬血，發(fā)展至今福祿克已經(jīng)成為了電子測試測量領(lǐng)域的翹楚望蜡，分銷服務(wù)遍布全球100多個(gè)國家，年?duì)I業(yè)額超10億美元刁品，并在美國泣特、中國、英國凡宅、荷蘭建立了自己的工廠谆威，北京、上海建立了研發(fā)中心钓闲。
電子
伊斯卡LOGIQ邏輯·智勝產(chǎn)品首發(fā)發(fā)布會(huì)分別于4月24日在烏鎮(zhèn)大劇院婉饼，4月26日在北京雁棲湖日出東方凱賓斯基酒店舉辦，南北兩場發(fā)布會(huì)共接待來自全國各地的最終用戶及經(jīng)銷商近1800人拉盘。
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對(duì)于V8 超級(jí)跑車日產(chǎn)車隊(duì)來說序敷，確保其賽車在賽事當(dāng)天的表現(xiàn)是集體努力的最終成果，這包括從賽車制造車間開始当糯，采用最好的制造技術(shù)赋昔，這就是為什么它與伊斯卡的關(guān)系對(duì)于車隊(duì)成功至關(guān)重要
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2018年5月8日，一聲令下净响，一列開在馬路上的火車少欺，滿載著來自全國各地的乘客，在中國湖南株洲呼嘯駛過馋贤！
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目前赞别，隨著部件功能和精度的進(jìn)一步提高，對(duì)加工流程的要求也在日益增長配乓。結(jié)合了很高自動(dòng)化程度的綜合性加工任務(wù)要求機(jī)床設(shè)備能力也要得到不斷地改進(jìn)仿滔，以此實(shí)現(xiàn)更好的可靠性。
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汽車與航空等制造業(yè)中新型的輕合金扰付、復(fù)合材料以及非金屬材料用得越來越多堤撵，對(duì)這些材料的高效加工主要要依靠PCD(聚晶金剛石)刀具仁讨，因此PCD刀具的重要作用也日趨明顯羽莺。
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5月10日实昨，首屆中國自主品牌博覽會(huì)在上海展覽館召開。自2017年國務(wù)院將5月10日定為“中國品牌日”之后盐固，這是我國自主品牌第一次大規(guī)模集中展示荒给，晨陽水漆作為綠色自主品牌代表之一參加了品博會(huì)。
日前候榨，一項(xiàng)由德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院的Hendrik hol scher博士主導(dǎo)的研究將蝴蝶翅膀上的納米孔狀結(jié)構(gòu)應(yīng)用于薄膜太陽能電池哗缀，成功將其吸光率提升至原先的200%。
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分布式能源在我國正處在一個(gè)飛速發(fā)展的階段琅芍，在政策和資本的助推下板蜻，“十三五”期間，我國分布式光伏項(xiàng)目將全面開花甸垄，進(jìn)入加速發(fā)展的快車道捺盖。
能源
據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院大數(shù)據(jù)庫顯示：2018年4月中國金屬加工機(jī)床進(jìn)口量為8726臺(tái)，同比增長14.6%疤嘴。1-4月中國金屬加工機(jī)床進(jìn)口量為34963臺(tái)融唬，同比增長46.4%。
機(jī)床
近日住卿，貴州航天林泉電機(jī)有限公司16臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備投用芋困，標(biāo)志著林泉電機(jī)在走向智能化、信息化的生產(chǎn)模式上更進(jìn)一步矫迹。按照計(jì)劃利术，到2020年，該公司投用的智能化設(shè)備將達(dá)100余套镀赌，自動(dòng)化覆蓋率達(dá)60%氯哮，產(chǎn)能提升50%。
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我國國家標(biāo)準(zhǔn) CNS 采用之螺紋肠虽。牙頂為平面，易于車削玛追，牙底則為圓弧形税课，以增加螺紋強(qiáng)度。螺紋角為60度痊剖，規(guī)格以M表示韩玩。公制螺紋可分粗牙及細(xì)牙兩種。表示如 M8x1.25。(M：代號(hào)找颓、8：公 稱直徑参七、1.25：螺距)。
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目前，我國機(jī)床行業(yè)最直觀的表現(xiàn)就是大而不強(qiáng)件策。而造成它的原因痒弃，除了自身發(fā)展時(shí)間較短，又一直受到國外技術(shù)限制以外巩樟，筆者以為仆扰，企業(yè)間的不團(tuán)結(jié)、不信任艰捶、不合作也有很大的關(guān)系热阁。
機(jī)床
如果要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的愿景，大多數(shù)企業(yè)流程必須變得更加數(shù)字化环起。關(guān)鍵因素將是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈向連通荡明，智能和高效的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)演變。 今天的供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^市場營銷娘扩，產(chǎn)品開發(fā)着茸，制造和分銷，并最終落到客戶手中的一系列基本上離散的琐旁，孤立的步驟涮阔。
工業(yè)4.0
機(jī)械圖紙敬特，想必大家并不陌生，今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下剖視圖的種類和畫法牺陶，抓緊收藏起來吧伟阔！
機(jī)械
發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)部分是由各自流水線分開完成的，然后匯總到發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配車間掰伸，進(jìn)行組裝測試皱炉。
汽車
能源的發(fā)展經(jīng)歷了從薪柴為代表的原始的分散能源消費(fèi)到今天形成的發(fā)輸配售為代表的集中式能源系統(tǒng)。隨著技術(shù)進(jìn)步狮鸭，現(xiàn)代分布式能源系統(tǒng)又迎來了新的發(fā)展階段合搅。這一能源轉(zhuǎn)型，形式多樣歧蕉，精彩紛呈画了，比如天然氣分布式冷熱電聯(lián)供虾驰、分布式光伏、分散式風(fēng)電嫌或、分布式儲(chǔ)能统褂、分布式..
能源
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片俗稱渦扇，英文Turbofan熊倡，是指有管道的高速風(fēng)扇搅谆，由燃?xì)鉁u輪驅(qū)動(dòng)。和所有燃?xì)鉁u輪機(jī)一樣讳帆，動(dòng)力都是來自由空氣壓氣機(jī)壓縮阀温，再與油料一起燃燒后的高能氣體，用渦輪把高溫高壓的氣體中部份的動(dòng)能化為機(jī)械能置狠，再用這機(jī)械能驅(qū)動(dòng)前端的壓氣機(jī)繼續(xù)吸入空氣,燃?xì)?.
航空
重量超過一百噸的發(fā)電機(jī)，而且還要請(qǐng)出世界上最大的運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送框沟，這顯然不是一般的發(fā)電機(jī)藏古，但是如果同世界上其他最大的發(fā)電機(jī)相比，卻又顯得小兒科忍燥。今天拧晕，我們就一起盤點(diǎn)那些一下發(fā)電機(jī)組世界之最。
航空 能源
在一塊芯片上不僅能發(fā)出光，還能同時(shí)接收光队丝，這是過去無法想象的靡馁。記者日前從南京郵電大學(xué)獲悉，該校王永進(jìn)教授發(fā)現(xiàn)了量子阱二極管發(fā)光和探測共存的物理現(xiàn)象机久，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)出多種同質(zhì)集成光電子芯片奈嘿，為世界首創(chuàng)。
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2018年一季度已經(jīng)過去裆机，從一季度ABB/KUKA/發(fā)那科/安川戰(zhàn)略動(dòng)向中跋园，可以傳遞出哪些信息，競爭態(tài)勢又會(huì)如何發(fā)展狼憋？
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“中國制造2025”規(guī)劃中明確要求，到2020年通過高強(qiáng)度鋼服球、鋁鎂合金等復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用茴恰，實(shí)現(xiàn)平均整車減重目標(biāo)5％至20％。輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向斩熊，對(duì)于節(jié)省能源和保護(hù)環(huán)境都有著非常重要的意義往枣。
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