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最新資料 第479頁(yè)

通過(guò)視覺(jué)定位，機(jī)器人每次拾取一個(gè)工件，并將工件按要求進(jìn)行碼垛裝箱
機(jī)器人 機(jī)械
機(jī)器人控制系統(tǒng)是機(jī)器人的大腦，是決定機(jī)器人功能和性能的主要因素。工業(yè)機(jī)器人控制技術(shù)的主要任務(wù)就是控制工業(yè)機(jī)器人在工作空間中的運(yùn)動(dòng)位置艘狭、姿態(tài)、軌跡、操作順序及動(dòng)作的時(shí)間等合圃，具有編程簡(jiǎn)單、軟件菜單操作戏丽、友好的人機(jī)交互界面砂猿、在線操作提示和使用方便等特點(diǎn)。目..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 汽車(chē)
新松智能焊接機(jī)器人工作站分別應(yīng)用于廣船國(guó)際有限公司耙屹、黃埔文沖船舶有限公司铲醉。工作站由上料裝配工位、機(jī)器人焊接工位抗俄、背燒工位脆丁、修補(bǔ)卸料工位及生產(chǎn)線控制站組成，應(yīng)用視覺(jué)3D掃描动雹、點(diǎn)激光尋位槽卫、激光焊縫跟蹤、機(jī)器人在線控制和機(jī)器人智能焊接等先進(jìn)技術(shù)胰蝠，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人免..
機(jī)器人 船舶
北京同仁堂的顆粒劑車(chē)間引入ABB自動(dòng)化分揀包裝解決方案晒夹，包括八臺(tái)ABB IRB 360機(jī)器人，共兩條生產(chǎn)線姊氓，進(jìn)行感冒清熱顆粒的分揀包裝丐怯，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率翔横。
機(jī)器人 智能制造
現(xiàn)代飛機(jī)的機(jī)身外殼由剛性框架和蒙皮組成读跷，剛性框架通常包括根據(jù)機(jī)身橫截面的形狀彎曲成圓周方向的一系列框架和連接到框架的多個(gè)縱向縱梁組成。而隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展禾唁，在優(yōu)化這些剛性框架的重量與剛性方面有了新的探索空間效览。
3D打印 航空
錫山打響新春項(xiàng)目招引“第一炮”，開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章穗狞。昨天踱封，新松機(jī)器人無(wú)錫智能裝備項(xiàng)目簽約落戶(hù)錫山區(qū)客净。
機(jī)器人 智能制造
隨著3G/4G時(shí)代的到來(lái)，智能手機(jī)和新型連接設(shè)備滲透率的日漸提高脏诈，以及移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的大力拓展冀烘，越來(lái)越多的人希望通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端獲得高質(zhì)量的健康信息服務(wù)，移動(dòng)醫(yī)療正在成為醫(yī)療信息產(chǎn)業(yè)一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)锯政。
醫(yī)療
從搭載電動(dòng)機(jī)的新型乘用車(chē)到當(dāng)前最熱的電動(dòng)車(chē)——個(gè)人交通領(lǐng)域中的“電動(dòng)革命”如今正發(fā)展地如火如荼尚档，并為工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)劃者們帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)诽闲。如何在未來(lái)更快、更高效彩梅、更精確地制造轉(zhuǎn)子支架科请、轉(zhuǎn)子軸等工件？在 2018 年 11 月底舉行的技術(shù)日活動(dòng)中巩恼，總部位于德國(guó)施韋..
埃馬克 機(jī)床
移動(dòng)機(jī)器人一直是熱議話題切油，但真正成功的實(shí)踐還很少。如今名惩，史陶比爾電連接器部門(mén)已將其投入使用并取得良好效果。移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)HelMo通過(guò)其優(yōu)異的柔性使組裝產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了高級(jí)管理孕荠。
機(jī)器人
南京依維柯是南京汽車(chē)集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司娩鹉，公司產(chǎn)能為每年6萬(wàn)輛輕型車(chē)和7.5萬(wàn)個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。在位于南京橋林的工廠稚伍，依維柯使用了160多臺(tái)ABB機(jī)器人弯予，進(jìn)行車(chē)身焊裝！
機(jī)器人 汽車(chē)
新一代高性能軍用飛機(jī)的優(yōu)異作戰(zhàn)性能強(qiáng)烈依賴(lài)于先進(jìn)高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用个曙，而整體葉盤(pán)技術(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)葉片锈嫩、輪盤(pán)等零件集成設(shè)計(jì)為一個(gè)整體構(gòu)件，可大幅減少零件數(shù)量垦搬，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量呼寸，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比和使用可靠性。
3D打印 航空 機(jī)械
2019年1月14日德國(guó)韋斯林 – 最新版 2019.1 hyperMILL? CAD/CAM 套件現(xiàn)已上市猴贰。作為領(lǐng)先的 CAD/CAM 解決方案制造商之一对雪，OPEN MIND 已擴(kuò)展hyperMILL? MAXX Machining 高性能套件中的精加工模塊。其他亮點(diǎn)包括工序優(yōu)化以及可縮短計(jì)算時(shí)間的新功能证摩。
軟件
作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)树颖，5G技術(shù)切合了傳統(tǒng)制造企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求，能滿(mǎn)足工業(yè)環(huán)境下設(shè)備互聯(lián)和遠(yuǎn)程交互應(yīng)用需求诡亥。在物聯(lián)網(wǎng)效聂、工業(yè)自動(dòng)化控制瞪澈、物流追蹤、工業(yè)AR枷澜、云化機(jī)器人等工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域脓额，5G技術(shù)起著支撐作用。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 智能制造 電子
立嘉國(guó)際智能裝備展覽會(huì)作為西南地區(qū)專(zhuān)業(yè)的機(jī)械展葵昂，為促進(jìn)傳統(tǒng)制造企業(yè)更好地實(shí)施智能化、信息化改造纯末，促進(jìn)新技術(shù)寥掐、新工藝的應(yīng)用，組委會(huì)將聯(lián)合20余家行業(yè)協(xié)會(huì)磷蜀、100家用戶(hù)單位召耘、院校共同打造智能制造示范區(qū)，于5月23-26日在重慶國(guó)際博覽中心4號(hào)館以現(xiàn)場(chǎng)連線或單元實(shí)物演..
測(cè)量 機(jī)器人 智能制造 能源
新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池退役后褐隆，通過(guò)梯次利用可以最大化利用電池余能資源污它。通常新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池容量衰減至80%以下時(shí)，將不能完全滿(mǎn)足汽車(chē)動(dòng)力需求庶弃，但可梯次利用于其他領(lǐng)域衫贬。工業(yè)和信息化部積極開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)，推動(dòng)汽車(chē)制造歇攻、電池生產(chǎn)及綜合..
汽車(chē) 能源
廢舊動(dòng)力蓄電池含有豐富的鋰固惯、鎳、鈷等有價(jià)金屬資源缴守，開(kāi)展再生利用對(duì)于資源循環(huán)利用具有重要意義葬毫。為提高廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用水平，工業(yè)和信息化部發(fā)布實(shí)施《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》及公告管理暫行辦法屡穗，積極培育行業(yè)骨干企業(yè)讥捧，支持企業(yè)開(kāi)發(fā)..
汽車(chē) 能源 電子
近年來(lái)币皂，制造業(yè)人力成本在不斷上漲眯华，個(gè)性化需求對(duì)生產(chǎn)線又提出了新的要求，現(xiàn)代制造業(yè)不僅需要想辦法降低運(yùn)營(yíng)成本筋擒，還要考慮如何快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化拇掺。而隨著物聯(lián)網(wǎng)则菌、人工智能、機(jī)器人等技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展赚毫，全球制造業(yè)開(kāi)始向智能制造轉(zhuǎn)型踏靴，升級(jí)到工業(yè)4.0的生產(chǎn)模式，實(shí)..
工業(yè)4.0 機(jī)器人 智能制造
隨著時(shí)代的進(jìn)步，智能機(jī)器人逐漸被人們所熟知适袜，這個(gè)行業(yè)也在隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷壯大成熟柄错。
機(jī)器人 智能制造
機(jī)器人被譽(yù)為制造業(yè)皇冠頂端的明珠售貌。世界領(lǐng)先的制造業(yè)大國(guó)都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，只有掌握了機(jī)器人技術(shù)疫萤，才能搶占高端智能制造的制高點(diǎn)颂跨。 近年來(lái)，我國(guó)也相繼出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》扯饶、《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》等一系列機(jī)器人發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)恒削。
潤(rùn)滑 機(jī)器人
海德漢數(shù)控系統(tǒng)加工模式選擇循環(huán)Cycle332提供四種不同加工模式組，這四種加工模式組分別是：標(biāo)準(zhǔn)加工模式（standard）尾序、精加工模式(exact)钓丰、光滑表面加工模式(smooth)、粗加工模式（rough）蹲诀。OEM廠家可根據(jù)機(jī)床性能以及最終用戶(hù)的需求，在不同加工模式下設(shè)置合理的系統(tǒng)..
海德漢 數(shù)控系統(tǒng)
提起OPEN MIND公司的產(chǎn)品hyperMILL?，想必業(yè)內(nèi)人士一定不會(huì)陌生巷卵。它的名氣來(lái)自于連續(xù)幾年全球銷(xiāo)量的高速增長(zhǎng)和在產(chǎn)品加工中的完美表現(xiàn)溅逃。尤其是其強(qiáng)大的五軸聯(lián)動(dòng)加工性能，更使得hyperMILL?在同類(lèi)產(chǎn)品中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷帘衣。
軟件
API激光跟蹤儀與STS完美組合實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的六維動(dòng)態(tài)精度測(cè)量與校準(zhǔn)
API 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測(cè)量 機(jī)器人
今天看看挖掘機(jī)的制造，從頭到尾赡喻，十分精彩疮肿，絕對(duì)是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴港赂。視頻拍攝地點(diǎn)為利勃海爾法國(guó)SAS工廠，這是利勃海爾集團(tuán)歷史悠久的一個(gè)制造基地家么，始于1961年涉功，負(fù)責(zé)生產(chǎn)集團(tuán)18噸-100噸的履帶式挖掘機(jī)。
全球最大航運(yùn)公司警告：2019經(jīng)濟(jì)比2018年更糟周四略吨，全球最大航運(yùn)公司馬士基 （Maersk）的CEO Soren Skou 在彭博電臺(tái)節(jié)目上表示集币，2019年全球經(jīng)濟(jì)前景比2018年更加糟糕。
船舶
3D打印技術(shù)是一種快速成型的新技術(shù)偶妖，發(fā)展至今已在許多領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用，而且在許多領(lǐng)域有著不錯(cuò)的效果政溃，接下來(lái)就跟大家細(xì)致分享些關(guān)于3D打印技術(shù)在一些領(lǐng)域的成功應(yīng)用的案例趾访。
3D打印 汽車(chē) 模具 醫(yī)療
當(dāng)前，3D打印風(fēng)光無(wú)限董虱，咋又出了個(gè)4D打佣笮？看上去后者就比前者多個(gè)“1”愤诱，其實(shí)是多了時(shí)間維度云头。4D打印是在3D打印的技術(shù)基礎(chǔ)上，通過(guò)事先設(shè)定好形狀記憶纖維的變化晋粱，讓產(chǎn)品外形隨著時(shí)間而產(chǎn)生改變锁澡。
3D打印
Tebis可以從Catia神翁、NX等第三方CAD系統(tǒng)中讀入更多的數(shù)據(jù)信息，比如顏色表业弊、公差及圖層信息誓贝。Tebis跟大型汽車(chē)廠商及供應(yīng)商有非常豐富的合作經(jīng)驗(yàn)，這些廠商實(shí)際上代表了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)于哩，比如顏色表等等剑瞻。這些來(lái)自CAD的設(shè)計(jì)信息對(duì)于自動(dòng)化及智能制造非常重要。
Tebis 工業(yè)4.0 軟件 智能制造
近期有國(guó)外媒體爆料稱(chēng)，美國(guó)F22已開(kāi)始采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的零部件，并且只用三天即可交付甜杰，美國(guó)寄希望于通過(guò)3D打印技術(shù)降低其飛機(jī)日常維護(hù)費(fèi)用柑爸。但中國(guó)網(wǎng)友喊話聲稱(chēng)在航空業(yè)的小型零件上中國(guó)的3D打印技術(shù)仍然制霸全球，實(shí)際情況真的如此么盒音？
3D打印 航空
山特維克可樂(lè)滿(mǎn)的強(qiáng)力刮齒解決方案包括整體式芯軸刀體表鳍、整體式圓柱柄刀體和可轉(zhuǎn)位刀片式刀體。CoroMill 178S (整體硬質(zhì)合金) 適用于需要進(jìn)行大批量祥诽、高轉(zhuǎn)速加工且刀具使用壽命較長(zhǎng)的應(yīng)用譬圣，而CoroMill 178H (粉末冶金HSS) 則適用于一般應(yīng)用，如臺(tái)肩或小直徑加工雄坪。與可轉(zhuǎn)..
山特維克可樂(lè)滿(mǎn) 加工中心 機(jī)床 刀具 汽車(chē)
模具在我們生活當(dāng)中的作用不可替代,我們的生活用品大部分都離不開(kāi)它們，如,電腦,電話機(jī),傳真機(jī),鍵盤(pán)阔挠，杯子等等這些塑膠制品就不用說(shuō)了飘庄，像汽車(chē)和摩托發(fā)動(dòng)機(jī)的外罩也是用模具做出來(lái)的，光一個(gè)汽車(chē)各種各樣的模具就要用到2萬(wàn)多個(gè).所以說(shuō)現(xiàn)代生活模具的作用不可替代购撼，只要..
模具
在鋼件車(chē)削領(lǐng)域措暗，山高 Duratomic 銀白色車(chē)刀具有出眾的韌性、耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性纯亲。同時(shí)递蚪，切削刃識(shí)別功能有效幫助用戶(hù)減少刀片浪費(fèi)。
山高刀具 車(chē)床 車(chē)刀 刀具
航空航天領(lǐng)域先進(jìn)復(fù)合材料的應(yīng)用及其加工水平是國(guó)家綜合實(shí)力和科技水平的體現(xiàn)羞遭。弱剛度復(fù)合材料蜂窩芯作為一種先進(jìn)的輕量化結(jié)構(gòu)材料朗玩，大量應(yīng)用于航空航天大型構(gòu)件中。復(fù)合材料蜂窩芯具有不連續(xù)蔼于、弱剛度即荞、各項(xiàng)異性的材料和結(jié)構(gòu)特征，采用傳統(tǒng)的高速銑削方法加工時(shí)迫讨，加工效..
航空
埃馬克將首次亮相臺(tái)灣最大委丈、世界第三大的機(jī)床展——臺(tái)北國(guó)際機(jī)床展（TIMTOS）甩高。展會(huì)將于2019年3月4日至9日與臺(tái)北世貿(mào)一館及三館凤阱、臺(tái)北南港展覽館1館及2館盛大開(kāi)幕。
埃馬克 機(jī)床
如今霸督，越來(lái)越多的電子制造企業(yè)通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備讓產(chǎn)品生產(chǎn)更為高效便捷芹枷，電子工業(yè)自動(dòng)化已是大勢(shì)所趨。自動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用不僅可降低人力成本莲趣，而且有助于確保零缺陷生產(chǎn)鸳慈，讓投資回收期不斷縮短饱溢。
雄克 電子
數(shù)控機(jī)床的基本組成包括加工程序載體翁逞、數(shù)控裝置肋杖、伺服驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)床主體和其他輔助裝置挖函。作為一種高精密的加工設(shè)備状植，數(shù)控機(jī)床在加工過(guò)程中對(duì)于環(huán)境、空氣怨喘、電源等因素的要求比較高津畸，也很容易受到這些因素的影響，也許某一項(xiàng)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)必怜，或者一點(diǎn)小的操作失誤魁夫，都會(huì)使最..
機(jī)床
達(dá)諾巴特集團(tuán)IK4-IDEKO技術(shù)研發(fā)中心持續(xù)與不同的培訓(xùn)中心以及大學(xué)合作，幫助指導(dǎo)如何將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合柴羞。
達(dá)諾巴特 機(jī)床
2016年我國(guó)機(jī)器人銷(xiāo)量 8.7萬(wàn)臺(tái)婆裹，同比增長(zhǎng) 26.9%，快于全球增速 15.9%稳嘁，占全球銷(xiāo)量的 30%乱险。2017年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人年銷(xiāo)量 11.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.59%托习，增速連續(xù)三年擴(kuò)大石检。下面進(jìn)行工業(yè)機(jī)器人行業(yè)概況分析。
機(jī)器人 汽車(chē)
傳感器是將物理效應(yīng)轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào)或數(shù)字信息病趋，使其可進(jìn)一步被處理。實(shí)際上竖伯，傳感器扮演著工廠和機(jī)器的感官器官存哲，是工業(yè)4.0場(chǎng)景中的基石。
工業(yè)4.0
芯片作為一種最常見(jiàn)的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于生活的方方面面，隨著國(guó)家對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)的重視加強(qiáng)修肠，越來(lái)越多的中國(guó)芯片企業(yè)開(kāi)始在全球市場(chǎng)上嶄露頭角贺辰。芯片并非千篇一律，目前廣泛應(yīng)用的芯片有近百種嵌施，常見(jiàn)的也很多饲化，比如下面的十種芯片，它們的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)是什么吗伤，一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧滓侍！
電子
全球大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商紛紛加大5G建設(shè)，今年將是預(yù)商用年份牲芋，2020年將會(huì)大多數(shù)國(guó)家實(shí)現(xiàn)普及撩笆，但要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模覆蓋（真正的普及）還沒(méi)有那么快，甚者要到2021年情庐，甚至一些發(fā)展中國(guó)家根本還沒(méi)有需求筷疹，但整體市場(chǎng)格局，主要還是在亞洲和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家辙资。
電子
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