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動(dòng)力電池決定新能源汽車的未來(lái)，而動(dòng)力電池的發(fā)展取決于電池的能量密度眉尸。新能源汽車產(chǎn)業(yè)出于續(xù)航里程的考慮辽廊，迫切需要高能量密度的電池進(jìn)入到實(shí)際應(yīng)用階段瓮具。
汽車 能源
海德漢數(shù)控系統(tǒng)用激活的AFC功能簇友，根據(jù)主軸功率仇韩，自動(dòng)控制加工進(jìn)給速率—降低負(fù)載汛刻、提高進(jìn)給速率射贡。在被加工材料較少的部位，數(shù)控系統(tǒng)用較大進(jìn)給速率瘾色。Matthias Puffe運(yùn)營(yíng)經(jīng)理高興地說(shuō)：“這個(gè)功能讓我們比其它公司能更快地完成加工”演苍。如果客戶急需一個(gè)零件，例如梗爸，沖壓..
海德漢 海德漢iTNC530 數(shù)控系統(tǒng)
一個(gè)真正的數(shù)控高手（金屬切削類）末盔，應(yīng)該是既有豐富的理論水平筑舅，又有高超的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與動(dòng)手能力。一般來(lái)說(shuō)，從數(shù)控專業(yè)畢業(yè)進(jìn)工廠起翠拣，最起碼需要6年以上的時(shí)間才能打造出真正的數(shù)控高手版仔，這個(gè)行業(yè)絕對(duì)沒(méi)有速成技巧！
加工中心 機(jī)床
2018年10月24日误墓，格勞博機(jī)床（中國(guó)）有限公司（GROB）攜手瑪帕（MAPAL）蛮粮，嘉實(shí)多（CASTROL）和海德漢（HEIDENHAIN）在位于中國(guó)大連的生產(chǎn)基地，成功舉辦了一場(chǎng)以“微量潤(rùn)滑在五軸聯(lián)動(dòng)加工中的應(yīng)用”為主題的開(kāi)放日活動(dòng)优烧。這是柔性生產(chǎn)系統(tǒng)和萬(wàn)能加工中心領(lǐng)先制造商格勞博..
加工中心 機(jī)床 潤(rùn)滑
“2018工業(yè)4.0智能制造發(fā)展應(yīng)用大會(huì)”于2018年10月25號(hào)在蘇州工業(yè)園區(qū)凱賓斯基大酒店隆重舉行。來(lái)自中德雙方政府熙卡、德商會(huì)巷科、德國(guó)弗朗霍夫研究院、同濟(jì)大學(xué)現(xiàn)代制造技術(shù)研究所选曼、香港生產(chǎn)力促進(jìn)局底靴、博澤亞太區(qū)總部、費(fèi)斯托（中國(guó)）有限公司近300名專家失傍、學(xué)者和企業(yè)代表出席..
工業(yè)4.0 智能制造 汽車
很多模具都是立著銑的就灸，你見(jiàn)過(guò)橫著銑的過(guò)程沒(méi)有呛疫？加工視頻展示的是德國(guó)格勞博集團(tuán)使用最新的模具加工應(yīng)用策略，在第二代G350 5軸聯(lián)動(dòng)萬(wàn)能加工中心上加工模具鋼件的全過(guò)程泡嘴。
五軸加工中心 加工中心 模具
數(shù)據(jù)顯示磕诊，2017年中國(guó)機(jī)器人行業(yè)對(duì)減速器的需求量達(dá)到31.96萬(wàn)件填物，同比增長(zhǎng)63.9%；市場(chǎng)規(guī)模22.4億元霎终，同比增長(zhǎng)45.4%滞磺；預(yù)計(jì)2018年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器新增需求量將有望突破43.5萬(wàn)臺(tái)升薯，同比增速超35%；預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到30億元左右击困，同比增速超30%涎劈。
機(jī)床 機(jī)器人 智能制造
自機(jī)器人技術(shù)興起以來(lái)，為滿足日益旺盛的自動(dòng)化生產(chǎn)需求阅茶，工業(yè)領(lǐng)域率先開(kāi)啟了對(duì)機(jī)器人的大范圍應(yīng)用蛛枚，并用極短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化的發(fā)展脸哀。時(shí)至今日蹦浦，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不僅被稱為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，還被看作是國(guó)家創(chuàng)新力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要表現(xiàn)摧垄。
機(jī)器人
許多制造企業(yè)已不滿足于此前的自動(dòng)化效果跃恍，甚至不滿足于只是自動(dòng)化，希望再升級(jí)或高起點(diǎn)改造匕蚁。這倒逼機(jī)器人企業(yè)加速創(chuàng)新态置，尤其是尋求云、大數(shù)據(jù)渊唁、互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等賦能垄获。
機(jī)器人 智能制造
通過(guò)有限元分析、模態(tài)分析及仿真設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的運(yùn)用仆玖，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)彻虾。探索新的高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，進(jìn)一步提高負(fù)載/自重比歪低。例如戴悔，以德國(guó)KUKA公司為代表的機(jī)器人公司，已將機(jī)器人并聯(lián)平行四邊形結(jié)構(gòu)改為開(kāi)鏈結(jié)構(gòu)蓄盘，拓展了機(jī)器人的工作范圍，加之輕質(zhì)鋁..
KUKA 機(jī)器人
11月8日-10日，每隔一年舉行一次的日本壓鑄會(huì)議展覽會(huì)將在日本橫濱舉行惶我。展會(huì)由日本壓鑄協(xié)會(huì)主辦妈倔，旨在實(shí)現(xiàn)壓鑄公司及相關(guān)行業(yè)的健康發(fā)展，并提供最有效的最新信息绸贡。力勁D400壓鑄單元將與觀眾見(jiàn)面盯蝴，展位編號(hào)F-11。
力勁 機(jī)床
10月25日-27日壓鑄機(jī)展開(kāi)幕听怕，力勁集團(tuán)將向觀眾展示力勁DCC700強(qiáng)大的生產(chǎn)能力捧挺，展位編號(hào) H2-C130虑绵，敬請(qǐng)光臨。
力勁 機(jī)床
10月19日，由浙江省委黑竞、省政府主辦的全省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目溫州分會(huì)場(chǎng)集中開(kāi)工活動(dòng)在瑞明集團(tuán)汽車關(guān)鍵零部件智能化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)隆重舉行捕发。
力勁 機(jī)床
1988-2018刷寨，30年始終如一的走過(guò)。2018年6月29日侣沐，DINE精工于仁川松島舉行成立30周年慶典活動(dòng)铭懂。
高耐大因 刀具
2018年10月18日，洛陽(yáng)——全球領(lǐng)先的金屬加工解決方案供應(yīng)商埃馬克攜手刀具傲枕、工業(yè)潤(rùn)滑行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)—伊斯卡沪峰、福斯，在洛陽(yáng)機(jī)器人智能裝備產(chǎn)業(yè)園舉辦了智能自動(dòng)化解決方案路演活動(dòng)辩芦。這是繼在東北地區(qū)的電動(dòng)汽車主題日系列活動(dòng)后嘀拂，埃馬克又一次將電動(dòng)汽車行業(yè)的典型工件..
埃馬克 磨床 機(jī)床 汽車
選擇合適的銑削刀具袱蔓，在面銑加工中采用滾動(dòng)切入法，以及在條件適合時(shí)用銑刀進(jìn)行孔加工观复，制造商可以在無(wú)需投資購(gòu)買新設(shè)備的情況下偏序，大幅提高生產(chǎn)能力，提高加工效率而節(jié)省大量時(shí)間和成本胖替。
加工中心 銑床 銑刀 刀具 模具
2018年11月5日-10日研儒，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（CIIE）將在上海國(guó)家會(huì)展中心舉辦。埃馬克將全方位的展示最新的工藝技術(shù)独令，包括車削端朵、滾齒、車磨燃箭、激光焊接冲呢、感應(yīng)淬火以及電化學(xué)加工；同時(shí)招狸，參觀者也能切身體驗(yàn)如何從埃馬克機(jī)床輕松獲得所有相關(guān)信息敬拓，從而優(yōu)化整個(gè)生產(chǎn)價(jià)值..
埃馬克 車床 磨床 機(jī)床
新能源汽車自上市以來(lái)就吸引不少人的關(guān)注，再加上政府的補(bǔ)貼翰意，新能源車型售價(jià)變的比較親民∠系剑現(xiàn)在很多人買車會(huì)考慮新能源的方向，但是消費(fèi)者難免會(huì)有一些疑問(wèn)集蛛，比如說(shuō)電池壽命怎么樣夹卒，質(zhì)保方面又是怎么規(guī)定的呢，今天我們就聊聊這些新能源的問(wèn)題挟酗。
汽車 能源
復(fù)合材料模具已逐漸形成產(chǎn)業(yè), 并處在高速發(fā)展階段。復(fù)合材料模具的應(yīng)用使得生產(chǎn)復(fù)合材料構(gòu)件的工藝得到優(yōu)化脊距，生產(chǎn)周期隨之縮短露惑，產(chǎn)品質(zhì)量得到提升，復(fù)合材料生產(chǎn)步入了更快的發(fā)展階段种诫。未來(lái)钢老，復(fù)合材料模具將代替更多金屬模具，并將更廣泛應(yīng)地用于航空航天領(lǐng)域烫饼。
復(fù)合材料 模具
近年來(lái)猎塞，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策和市場(chǎng)雙重利好下砥礪前行，而動(dòng)力電池作為其核心部件也受到越來(lái)越高的市場(chǎng)關(guān)注度杠纵。眾所周知荠耽，新能源汽車最核心的技術(shù)是“三電”,即電池、電控比藻、電機(jī)铝量。作為電動(dòng)汽車三大核心部件之一，電池?fù)?dān)負(fù)著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的重任银亲，而磷酸鐵鋰和..
汽車 能源
近期不少人都在討論汽車市場(chǎng)9月份銷量數(shù)據(jù)哄辣，這被稱為全年最好的銷售月份请梢，居然涼涼了。但也有讓人興奮的消息力穗，那就是新能源一直保持著向上的增勢(shì)笋棵，并且在九月份又向市場(chǎng)交出了一份滿意的答卷次翩。車叔從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，新能源汽車方面蛾岳，9月累計(jì)銷售12.7萬(wàn)輛..
汽車 能源
電火花通常采用易于加工的銅料做放電電極，稱為銅工派暴，也稱電極彩淮，銅工一般分為：粗工、粗幼工咏逛、幼工懊潜、幼工又稱精工。
模具
廣州國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)及裝備展覽會(huì)(SIAF)將于2019年3月10至12日再度于廣州中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館隆重舉行。SIAF是德國(guó)紐倫堡SPS IPC Drives電氣自動(dòng)化展會(huì)在亞洲的系列展膳灶，也是華南地區(qū)大型的工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)盛會(huì)咱士。作為區(qū)內(nèi)具指標(biāo)性的工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)展會(huì)，SIAF覆蓋..
測(cè)量 機(jī)器人 智能制造
人工智能對(duì)于醫(yī)療的影響袖瞻，并不止于上文所概述的智能診斷司致、智能治療、健康管理和醫(yī)療管理等方面的內(nèi)容聋迎，其他如藥物挖掘脂矫、生物科技和精準(zhǔn)醫(yī)療等也是人工智能可以發(fā)揮巨大作用的領(lǐng)域。從上文的分析來(lái)看霉晕，人工智能會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)醫(yī)療領(lǐng)域向著智能化庭再、日常化和人性化的方向發(fā)展..
醫(yī)療
2018年9月份工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為11448臺(tái)牺堰，同比下滑16.4%拄轻，一方面是去年同期較高的基數(shù)：去年9月份產(chǎn)量為13085臺(tái)，為歷史最高伟葫；另一方面：下半年以來(lái)的下游客戶需求下滑帶來(lái)資本開(kāi)支放緩開(kāi)始顯現(xiàn)恨搓。
機(jī)器人
十年中，去產(chǎn)能酒旷、兼并重組雳犹、破產(chǎn)轉(zhuǎn)型成為中國(guó)造船行業(yè)的主旋律。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇渡表，造船業(yè)迎來(lái)一縷暖陽(yáng)娶讽，同時(shí)伞注，貿(mào)易摩擦?xí)铀傩袠I(yè)的優(yōu)勝劣汰，最終結(jié)果是強(qiáng)者恒強(qiáng)涉等。
船舶
好久沒(méi)有見(jiàn)識(shí)大型零件的加工了程挑，一個(gè)零件都幾百萬(wàn)酝螃，加工這樣的零件才方顯自己的價(jià)值啊缚袒！大家趕緊點(diǎn)評(píng)一下付找。。绢贵。
機(jī)床
首先我們來(lái)了解一下2者手板加工方式的不同桂对。加工方式大家應(yīng)該都知道甩卓，CNC的加工方式是用材料一點(diǎn)一點(diǎn)的鑼出來(lái)的，而3D打印則是用激光成型的蕉斜。
加工中心 3D打印
當(dāng)前逾柿，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，3D打印在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用程度正日益深入宅此，其在醫(yī)療器械机错、義齒假肢制作等方面扮演的角色也越來(lái)越重要。
3D打印 醫(yī)療
位于德國(guó)施瓦岑貝格薩克森市的Eisenwerk Erla已有600多年的歷史父腕，是德國(guó)最高效和最現(xiàn)代化的鑄造分包公司之一弱匪。Eisenwerk Erla的90%業(yè)務(wù)來(lái)自汽車業(yè)。多年來(lái)璧亮，奧迪萧诫、寶馬、戴姆勒和大眾枝嘶，以及石川島播磨和博格華納的供應(yīng)商信任這家位于厄爾士山公司制造的排氣系統(tǒng)部件和發(fā)..
DMG MORI 車床 車刀 機(jī)床
2018年膜暴，3D Systems正式推出了入門級(jí)工業(yè)3D打印機(jī)FabPro 1000疯煮， 這款設(shè)備是工程和珠寶制作領(lǐng)域的理想之選，致力于幫助客戶實(shí)現(xiàn)靈活制造道暑。
3D Systems 3D打印
2018年至今，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展可謂朗朗乾坤拭奖，整體維持著高位運(yùn)行，海外表現(xiàn)也風(fēng)頭正勁摇蝗。工程機(jī)械龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)持續(xù)強(qiáng)化萧状，兩極分化更加明顯。與此同時(shí)裆蛆，由于今年上半年基建增速冷熱不均捣兄，環(huán)保趨嚴(yán)等，部分工程機(jī)械產(chǎn)品出現(xiàn)了增長(zhǎng)疲軟狀態(tài)啼术。
機(jī)械
此次成立的工業(yè)設(shè)計(jì)軌道交通分會(huì)稍浆，旨在以工業(yè)思維引領(lǐng)軌道交通產(chǎn)業(yè)落地，建立“政-企-校-人-信息”的良性循環(huán)生態(tài)猜嘱，是業(yè)內(nèi)信息交互衅枫、設(shè)計(jì)交流與服務(wù)咨詢的重要平臺(tái)±柿妫“我們要用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代思維的開(kāi)放合作弦撩、客戶互動(dòng)、跨界顛覆和彎道超車等方式论皆，以開(kāi)放合作的精神益楼，建立平..
軌道
工業(yè)軟件感凤，尤其是面向研發(fā)設(shè)計(jì)的核心工業(yè)軟件，這個(gè)制造業(yè)最大的短板粒督，居然都被忘了陪竿。當(dāng)智能制造和工業(yè)4.0的目標(biāo)越來(lái)約聚焦在數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化工廠和數(shù)字運(yùn)營(yíng)服務(wù)的時(shí)候坠陈，“數(shù)字建模和仿真”再次成為一切數(shù)字化工業(yè)背后最為閃耀的明星贝泞。最為重要的研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的兩個(gè)..
工業(yè)軟件 軟件
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月18日?qǐng)?bào)道，18日蘸错，國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟(IFR)在東京的記者會(huì)上表示牡罚，工業(yè)機(jī)器人的全球銷量預(yù)計(jì)到2021年將保持年均14%左右的增速。據(jù)推算冬溯，2021年的銷量將達(dá)63萬(wàn)臺(tái)缰伶，增長(zhǎng)至2017年的1.5倍以上。雖然存在貿(mào)易摩擦等不利因素录教，但全球的自動(dòng)化需求預(yù)計(jì)十分旺..
機(jī)器人
如今刷络，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為智能制造發(fā)展的新動(dòng)力和增長(zhǎng)點(diǎn)疤信，一直備受各界關(guān)注冬殃，世界各國(guó)也都在加大投入磷箕。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 智能制造
工業(yè)4.0已成為制造業(yè)的圣杯(Holy Grail)。從更高效的營(yíng)運(yùn)卵沉、更深入的客戶知識(shí)，乃至于將新產(chǎn)品更快推向市場(chǎng)，工業(yè)4.0可望協(xié)助制造商滿足未來(lái)需求灾囊。然而，制造商越來(lái)越依賴數(shù)碼技術(shù)將讓IT團(tuán)隊(duì)面臨更多挑戰(zhàn)腥刹。而IT停機(jī)時(shí)間也會(huì)比以往更具破壞性马胧。
工業(yè)4.0
工業(yè)4.0時(shí)代促使軟件潛入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，因此工業(yè)4.0成功的關(guān)鍵便是建立合適的軟件架構(gòu)(Software Architecture)衔峰。
工業(yè)4.0
常情況下,CAD的滾輪可用來(lái)放大和縮小,還有就是平移(按住),但有的時(shí)候,按住滾輪時(shí),不是平移,而是出下一個(gè)菜單,很煩人佩脊。如何解決呢？
軟件
工業(yè)機(jī)器人行業(yè)快速成長(zhǎng),智能制造前景可觀垫卤。中國(guó)自2013年起成為了全球工業(yè)機(jī)器人最大和增速最快的市場(chǎng),2017年,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)14.1萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)62.1%,中國(guó)占全球的比重高達(dá)37%,2011-2017年銷量年均增速高達(dá)39.5%威彰。伴隨著中國(guó)人口老齡化的加劇,人口紅利的逐步消失,..
機(jī)器人 智能制造
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