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最新資料
最新資料 第1883頁
模具精加工的控制分析
模具熱處理是保證模具性能的重要工藝過程满哪。它對模具的如下性能有著直接的影響诊势。 模具的制造精度:組織轉(zhuǎn)變不均勻灿意、不徹底及熱處理形成的殘余應(yīng)力過大造成模具在熱處理后的加工澎矗、裝配和模具使用過程中的變形丸匀,從而降低模具的精度媒佣,甚至報廢祠劣。 模具的強度:熱處理工藝制定..
模具
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簡析機床零部件的涂裝工藝要求
1)涂裝前要對工件進行檢查,對表面凹凸不平處要用工具進行修整,表面的污物要予以去除通冕。 2)底漆刷或噴阱纷、浸要均勻,底漆在使用前必須充分攪拌均勻创炉,稀釋至適當粘度辞唤。 3)經(jīng)過機械加工后的零、部件尺那,涂漆前須用金屬清洗劑或潔凈的工業(yè)汽油進行淋洗或刷洗为巾,要徹底去除表..
機床
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數(shù)控電火花線切割加工
一、電火花加工原理 與傳統(tǒng)的切削加工方法不同丹自,電火花加工是利用工具電極和工件兩極之間脈沖放電時產(chǎn)生的電腐蝕現(xiàn)象對工件進行尺寸加工的加工方法彰朴。電腐蝕現(xiàn)象的一個最簡單例子是電氣開關(guān)的觸點的電腐蝕,這種腐蝕是由于觸點開閉時產(chǎn)生的火花引起的弹值,逐漸地會損壞觸點..
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片狀模塑料(SMC)在汽車造中的應(yīng)用
片狀模塑料(SMC)近年在汽車業(yè)的應(yīng)用日漸普及据智,并以此造三類汽車零件。本文首先概述SMC在汽車造業(yè)的應(yīng)用豫尽,然后介紹減少重量及成本的SMC汽車零件的研究發(fā)展情況篙梢,最后道出該材料未來面對的挑戰(zhàn)。 片狀模塑料(Sheet Moulding Compound拂募,簡稱SMC)是用上庭猩、下塑料薄膜裹覆著聚..
汽車
模具
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模具加工設(shè)備需提高加工性能
1.模具成型零件的日漸大型化和零件的高生產(chǎn)率要求一模多腔窟她,致使模具日趨大型化陈症,大噸位的大型模具可達100噸,一模幾百腔震糖、上千腔录肯,要求模具加工設(shè)備大工作臺、加大Y軸Z軸行程吊说、大承重论咏、高剛性,高一致性颁井。 2.模具加工的模具鋼材料硬度高厅贪,要求模具加工設(shè)備具有熱穩(wěn)定..
模具
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膠衣在應(yīng)用中的常見問題及原因分析
膠衣是由不飽和聚酯樹脂,觸變劑和其他一些添加劑經(jīng)混合而成的賦予玻璃鋼制品表面的一層美觀雅宾,耐老化倚撰,耐沾污,耐腐蝕擅锁,并對玻璃鋼制品起到保護作用的表面涂層窝秤。它的存在大大豐富了玻璃鋼產(chǎn)品的品種,大大提高了玻璃鋼制品的質(zhì)量和最終用戶對玻璃鋼制品的認可度。 從膠..
模具
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淺談模具加工的使用方法
最近幽州,通過高進給達到高效率的加工備受矚目换攘。加工中刀具的懸長加大時,刀體會發(fā)生振動而不得不降低切削條件匙戚。另外刀片不僅是因為耐磨性不足導致崩刃椎颓,而且刀體的振動將會極大地降低刃口的防崩刃性。特別是在無人自動化加工時容易導致刀亡機毀等重大事故發(fā)生潭三。 硬質(zhì)合金..
模具
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橡膠模具結(jié)垢問題解決方法
橡膠加工工業(yè)中鲁压,模具結(jié)垢問題是一個常見的現(xiàn)象。硫化過程中模具壁面上形成一層沉積物粒惜,并在隨后的生產(chǎn)循環(huán)中逐漸積累佣棠。先前的文獻論述過引起模具結(jié)垢的各種因素的影響。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn):對于在聚合體橡膠混合物中所包含的各種硫化物(和氧化鋅)來說蜡镶,硫化鋅是硫化過程中引起..
模具
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模具沖模的過程和作用
在使用注射模具生產(chǎn)中雾袱,制件上常常會形成氣孔、接縫官还、焦痕和表面輪廓不清等現(xiàn)象芹橡,而且型腔不能被充滿。對于這些現(xiàn)象應(yīng)考慮注塑工藝和模具澆口的選擇望伦,之后考慮型腔內(nèi)原有的氣體是否能夠順利排出林说。如果型腔內(nèi)的氣體不能順利排出,就會導致型腔不能被充滿屯伞,制件上就會產(chǎn)生..
模具
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熱塑性樹脂基體纖維纏繞工藝
1 前言 熱塑性樹脂及其復合材料近十多年來得到了迅速發(fā)展腿箩。與熱固性材料相比,熱塑性樹脂具有優(yōu)異的抗沖擊韌性劣摇、耐疲勞損傷性能珠移、成型周期短、生產(chǎn)效率高末融、可長期貯存钧惧、可進行修補和回收再利用等一系列優(yōu)點。因而在航空航天粮郁、醫(yī)療叮歧、電子、機械等領(lǐng)域得到了越來越廣泛的..
航空
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薄壁注塑對注射機和模具的要求
適應(yīng)生產(chǎn)小而輕的制件要求学咸,薄壁注塑已成為注塑機最需增加的性能菌秘。根據(jù)輕便電子制件所定義,“薄壁”是指壁厚小于1毫米纠惧;而對大的汽車制件來說卿截,“薄壁”可以是2毫米孝速。總之拨蓖,薄壁制品要求改變加工工藝橱殉,有更高的壓力和速度、更短的冷卻時間照旺、改變制件頂出和澆口排列泰啼。而..
模具
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沖壓模具材料表面處理技術(shù)
以汽車零部件為代表的許多機械部件,要求向高強度酝浦、輕量化發(fā)展的趨勢今后仍將持持續(xù)分衫,因而仍將繼續(xù)加強高強度鋼的加工。現(xiàn)在冷沖加工已達980MPa般此,熱沖已超過1500MPa蚪战,冷沖加工的適用范圍的上限今后將會進一步提高。而用于高強度鋼材的冷沖模具容易產(chǎn)生劃傷铐懊、棱角部分的..
模具
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塑料收縮率和模具尺寸
設(shè)計塑料模時邀桑,確定了模具結(jié)構(gòu)之後即可對模具的各部分進行詳細設(shè)計,即確定各模板和零件的尺寸科乎,型腔和型芯尺寸等壁畸。這時將涉及有關(guān)材料收縮率等主要的設(shè)計參數(shù)。因而只有具體地掌握成形塑料的收縮率才能確定型腔各部分的尺寸茅茂。即使所選模具結(jié)構(gòu)正確捏萍,但所用參數(shù)不當,就..
模具
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沖壓模具如何正確使用令杈、保養(yǎng)和維護
目前,大型进副、精密壳晨、復雜铣修、長壽命模具為代表的高水平模具比例達到了35%以上遣抄,大型及精密沖壓模具生產(chǎn)技術(shù)的提高,不但能提高汽車和高檔電子產(chǎn)品的性能及自主創(chuàng)新能力杭喊,還將帶動模具行業(yè)整體水平的提高庵臼。 沖壓模具的使用壽命,除了取決于合理的模具結(jié)構(gòu)烤恃,高的制造精度揽邀,良..
模具
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CAE在汽車塑料模具制造過程的應(yīng)用
中國汽車業(yè)近年對塑料模具的需求愈來愈大,傳統(tǒng)的模具設(shè)計方法已無法適應(yīng)產(chǎn)品更新?lián)Q代和提高質(zhì)量的要求肴奠,采用CAE技術(shù)逐漸成為主要的趨勢辙势。本文介紹CAE技術(shù)的應(yīng)用特點、解決注塑成型過程問題的方法及兩個應(yīng)用實例。 汽車及摩托車行業(yè)是模具最大的市場羞媳,在工業(yè)發(fā)達國家占..
汽車
模具
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MoldFlow軟件在注塑模具設(shè)計中的應(yīng)用
一 前言 塑料產(chǎn)品從設(shè)計到成型生產(chǎn)是一個十分復雜的過程悄济,它包括塑料制品設(shè)計、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計扼菠、模具加工制造和模塑生產(chǎn)等幾個主要方面摄杂,它需要產(chǎn)品設(shè)計師、模具設(shè)計師循榆、模具加工工藝師及熟練操作工人協(xié)同努力來完成析恢,它是一個設(shè)計、修改秧饮、再設(shè)計的反復迭代映挂、不斷優(yōu)化的過..
軟件
模具
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基于逆向工程的注塑產(chǎn)品開發(fā)
傳統(tǒng)的工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)遵循嚴謹?shù)难邪l(fā)程序,從功能的確認與規(guī)格的制定開始盗尸,來構(gòu)思產(chǎn)品的零部件需求袖肥,再由各個組件的設(shè)計、制造以及檢驗零部件組裝振劳、檢驗全機組裝椎组、性能測試等程序來完成。這種開發(fā)的模式即為順向工程(ForwardEngineering)历恐。 逆向工程(ReverseEngineering)..
模具
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超硬高速鋼及普通高速鋼絲錐的使用壽命
1.引言 機用絲錐傳統(tǒng)用材料以W6Mo5Cr4V2高速鋼居多寸癌,這一類鋼具有良好的紅硬性和耐磨性。但隨著對新材料研究的深入弱贼,對刃具材料提出了更高的要求兰捣,希望刃具的常溫和高溫力學性能得到顯著提高。為此在普通高速鋼的基礎(chǔ)上通過調(diào)整其化學成分卓胶,添加其他合金元素赞亡,制造出性..
螺紋加工
刀具
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基于UG的電視導光柱注塑模具設(shè)計
引 言 Unigraphics(簡稱UG)是緊密集成的面向制造業(yè)的CAD/CAM/CAE/CAID高端軟件,不僅被當今許多世界領(lǐng)先的制造商用來從事概念設(shè)計鄙划、工業(yè)設(shè)計生纫、詳細的機械設(shè)計以及工程仿真等工作,在模具制造行業(yè)药锯,尤其是注塑模具CAD/CAM/CAE領(lǐng)域更是被廣泛應(yīng)用都陵。本文以電視導光柱為例..
模具
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注射模軟件的三個發(fā)展階段
引言 塑料模CAD/CAE/CAM技術(shù)的重要性正逐漸被模具界所認識,其中塑料注射模應(yīng)用軟件的發(fā)展十分引人注目怒随,在工業(yè)界形成了一花獨放的局面造轴。注射模軟件的發(fā)展可劃分為三個階段,第1階段為開發(fā)獨立運行的注射過程模擬軟件彰你,第2階段為二維模具設(shè)計軟件與模擬軟件的集成胀邀,第..
軟件
模具
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埃馬克(中國)高端數(shù)控機床項目落戶金壇,一期工程奠基儀式隆重舉行
2011年12月1日上午戚嗅,埃馬克(中國)機械有限公司高端數(shù)控機床項目一期工程奠基儀式在常州金壇隆重舉行炮叶。江蘇省委常委、常務(wù)副省長李云峰渡处,常州市領(lǐng)導范燕青镜悉、姚曉東、韓九云医瘫、方國強侣肄、丁榮余、王國勝醇份、陸美鳳稼锅、謝鎖生、許小波僚纷、查亞強矩距、周慶、姜玲等市領(lǐng)導出席奠基儀式..
埃馬克
機床
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Extech出席2011中國制造業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化國際峰會
2011年11月24日—25日怖竭,Extech公司作為中國PLM領(lǐng)域的領(lǐng)軍廠商應(yīng)邀出席了以“構(gòu)建數(shù)字化時代的產(chǎn)品創(chuàng)新體系”為主題的“2011(第七屆)中國制造業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化國際峰會”锥债。 本次盛會,與來自航空工業(yè)集團茁螺、北車集團钧鸥、南車集團、三一集團烦猾、中船重工膏莽、濟南一機床、濟南二機..
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2011東莞展會GF阿奇夏米爾產(chǎn)品演示
瑞士GF阿奇夏米爾集團是舉世領(lǐng)先的向工模具和高精密零件制造業(yè)提供設(shè)備及系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商卤舆。它的產(chǎn)品涵蓋了放電加工機床体六、高速銑削加工中心和高性能加工中心,包括裝夾定位系統(tǒng)挥肤,服務(wù)支持挥桑,備件及易損件,消耗品些吨,以及自動化解決方案畸玲。瑞士GF阿奇夏米爾集團隸屬喬治..
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西門子Tecnomatix 10:Siemens_Wind_Power_Generation_Energy
Tecnomatix? 軟件是全球領(lǐng)先的數(shù)字化制造解決方案,旨在幫助企業(yè)做出更加明智的決策林葬,從而生產(chǎn)出更出色的產(chǎn)品。Tecnomatix 10 為綜合性軟件的產(chǎn)品組合骤视,其中的增強功能可滿足廣泛的制造工程領(lǐng)域要求鞍爱,并能夠提高各種規(guī)模企業(yè)的制造效率鹃觉。是次研討會內(nèi)容包括 :Tecnomatix..
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塑膠模具設(shè)計與維修性之要點
現(xiàn)在,塑膠零件因為素材開發(fā)的進步及近年的技術(shù)開發(fā)睹逃,利用領(lǐng)域急速擴大盗扇,從傳統(tǒng)的"金屬轉(zhuǎn)換成塑膠"的素材轉(zhuǎn)變,變化成活用形狀自由度的增大及輕量等塑膠特性的復合化沉填,以及高精度化所產(chǎn)生的高機能化疗隶。因此,制作高機能零件的模具翼闹,必須維持更高的精度方可以斑鼻。 所以這里..
模具
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基于Pro/E的三維注射模標準模架庫的建立
1 塑料制品的結(jié)構(gòu)特點 塑料制品為玩具中使用的小型長桿。 此塑料件與一般長桿零件的不同之處是塑料制品較小猎荠,其總長為48.5mm坚弱,長桿最大處截而半徑為R3.5mm,最小處截面半徑為R1.5mm关摇,主要用于玩具中作為裝配零件使用荒叶,受力不大。 2 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計 根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點何屏,此塑..
模具
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突破使用鋁質(zhì)模具的觀念禁區(qū)
鋁制模具始終被看作是“軟質(zhì)”工具钻字,將其運用于大規(guī)模的生產(chǎn)則一直被視為禁區(qū)。這種觀念抑制了模具商及其用戶充分利用鋁材的許多優(yōu)勢甫危,比如快速的生產(chǎn)周期施俩、更低成本等;同時每此,在許多情況下披蛔,也抑制了其在注射模制塑料產(chǎn)品獲得更高的質(zhì)量。 早在1991年形维,IBM(國際商業(yè)機..
模具
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BTA深孔鉆的合理使用
BTA深孔鉆是內(nèi)排屑深孔鉆的一種典型結(jié)構(gòu)幻役,它是在單刃內(nèi)排屑深孔鉆的基礎(chǔ)上改進而成,其切削刃呈雙面錯齒狀塞秤,切屑從雙面切下伦秀,并經(jīng)雙面排屑孔進入鉆桿排出孔外。BTA深孔鉆切削力分布均勻癌炒,分屑泞当、斷屑性能好,鉆削平穩(wěn)可靠民珍,鉆削出的深孔直線性好襟士。 1.BTA深孔鉆的結(jié)構(gòu)..
孔加工
刀具
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注塑成型模擬的新維數(shù)
歐洲與亞洲的兩家仿真軟件供應(yīng)商認為3D注塑成型分析是解決大量注塑制品的最好方法,但是一些著名的美國供應(yīng)商卻不以為然嚷量。不管怎樣陋桂,3D模擬和標準的2.5D模擬的能力都在迅速擴張逆趣。 過去幾年里,用于厚壁復雜制件的3D流動模擬和用于薄壁制件的傳統(tǒng)2.5D中型面分析均取得了..
模具
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金剛石刀具的應(yīng)用范圍及制造方法
隨著汽車嗜历、航空和航天技術(shù)的飛速發(fā)展宣渗,對材料性能及加工技術(shù)的要求日益提高。新型材料如碳纖維增強塑料梨州、顆粒增強金屬基復合材料(PRMMC)及陶瓷材料得到廣泛應(yīng)用痕囱。這些材料具有強度高、耐磨性好暴匠、熱膨脹系數(shù)小等特性鞍恢,這決定了對它們進行機加工時刀具的壽命非常短。開發(fā)..
刀具
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最成熟的快速成形制造技術(shù)—分層實體制造
分層實體制造(Laminated Object Manufacturing巷查,簡稱LOM)又稱薄形材料選擇性切割法雄,是幾種最成熟的快速成型制造技術(shù)之一。分層實體制造方法和設(shè)備自1991年問世以來神肖,得到迅速發(fā)展白叫。目前世界上投人使用的設(shè)備,主要有Helisys公司的紙張疊層造型 LOM系列排憨、新加坡 Kinergy..
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簡述熔融沉積制造快速成形技術(shù)
1)工作原理 絲狀成型材料和支撐材料由供絲機構(gòu)送至各自對應(yīng)的噴頭队装,并在噴頭中加熱至熔融態(tài),另外加熱噴頭在計算機的控制下按照相關(guān)截面輪廓的信息作X-Y平面運動翻粘,同時擠壓并控制液體流量烟焊,使粘稠液體均勻地鋪撤在斷面層上。這樣成型材料和支撐材料就被選擇性地涂彼在..
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激光燒結(jié)—快速成型制造技術(shù)原理與工藝
激光選區(qū)燒結(jié)(SLS----Selective Laser Sintering)又稱選域激光燒結(jié)潘羡、粉末材料選擇性燒結(jié)等隔造。是借助精確引導的激光束使材料粉末燒結(jié)或熔融后凝固形成三維原型或制件。 1)工藝原理 激光選區(qū)燒結(jié)工藝原理(見圖3-8)坎隶。其工藝過程主要由兩個過程組成刃勤。 a信息過程 ― 離散..
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如何選用快速成型用材料
不同的快速成型方法要求使用與其成型工藝相適應(yīng)的不同性能的材料,成型材料的分類與決速成型方法及材料的物理狀態(tài)刮吧、化學性能密切相關(guān)湖饱。 l 按材料的物理狀態(tài)分類 可以分為液體材料、薄片材料杀捻、粉末材料井厌、絲狀材料等 2 按材料的化學性能分類可以分為樹脂類材料、石蠟材料..
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模具材料選購原則
(一)滿足工作條件要求 1.耐磨性 坯料在模具型腔中塑性變性時致讥,沿型腔表面既流動又滑動仅仆,使型腔表面與坯料間產(chǎn)生劇烈的摩擦,從而導致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具最基本蝇恶、最重要的性能之一拳魁。 硬度是影響耐磨性的主要因素惶桐。一般情況下撮弧,模具零件的硬度越..
模具
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快速成型在汽車行業(yè)中的應(yīng)用
我國加人WTO后,隨著汽車制造業(yè)保護年限的日益迫近國內(nèi)轎車生產(chǎn)企業(yè)要想贏得競爭就要以市場為中心姚糊,以滿足顧客需求為主線贿衍,以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力,最快速的響應(yīng)市場變化并迅速贏得市場與用戶婆跋。換句話說冈哮,企業(yè)就是必須以最短的產(chǎn)品開發(fā)時間 〔T-Time)、最優(yōu)的產(chǎn)品質(zhì)量(Q ..
汽車
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快速成型在改革精密鑄造中的應(yīng)用
目前國內(nèi)精密鑄造生產(chǎn)存在問題是: ① 生產(chǎn)周期長簇精、生產(chǎn)成本高啃嫂; ② 造型不能重復使用,難以實現(xiàn)高效载秀、規(guī)模生產(chǎn)吻唐; ③ 造型材料消耗大、粉塵嚴重泥贷,不僅需要較大的存放武瘟、作業(yè)場地,而且作業(yè)現(xiàn)場污染嚴重洼眶,影響工人的身體健康茴典。因此,鑄造一直被認為是生產(chǎn)工藝原始白庙、生產(chǎn)效..
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針對汽車零件設(shè)計原型的快速制造的方案
現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的特點就是產(chǎn)品的多型號消院、短周期。為了滿足不同的生產(chǎn)需求搬设,就需要不斷地改型穴店。雖然現(xiàn)代計算機模擬技術(shù)不斷完普可以完成各種動力、強度剛度分析但研究開發(fā)中仍需要做成實物以驗證其外觀形象焕梅、工裝迹鹅、可安裝性和可拆卸性。對于形狀贞言、結(jié)構(gòu)十分復雜的零件可以用..
汽車
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車削加工技術(shù)
1.高速車削細長軸時應(yīng)注意的問題 “車工怕車桿”斜棚。這句話反映出車削細長桿的難度。由于細長軸的特點和技術(shù)要求该窗,在高速車削時弟蚀,易產(chǎn)生振動、多棱酗失、竹節(jié)义钉、圓柱度差和彎曲等缺陷昧绣。要想順利地把它車好,必須全面注意工藝中的問題捶闸。 (1)機床調(diào)整夜畴。車床主軸與尾座兩中心線的..
車床
車刀
刀具
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快速成型技術(shù)在汽車車身設(shè)計與開發(fā)的方面的應(yīng)用
逆向工程技術(shù)在汽車車身設(shè)計中的應(yīng)用逆向工程在汽車制造業(yè)領(lǐng)域,具體表現(xiàn)為對已有汽車零部件的參照設(shè)計蚌长,通過對實物的測量構(gòu)造物體的幾何模型的惕,進而根據(jù)物體的具體功能進行改進設(shè)計、制造和質(zhì)量檢測绵顷。反求工程技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車补屎、航空、模具等眾多領(lǐng)域螺蜻。德國斯圖加特工..
汽車
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