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最新資料 第1622頁

一、潤滑油的儲存 桶裝及罐裝潤滑油在可能范圍內應儲存于倉庫內毕籽,以免受氣候影響,已開用的帶包裝的潤滑油必需存儲在倉庫內枉圃。油桶以臥放為宜痒给,桶的兩端均須楔緊虐块,以防滾動吨艇。如將桶直放時,宜將桶略為傾斜巍实,以免雨水聚集于桶面而掩蓋銅栓滓技。水對于任何潤滑油均有不良影響..
潤滑
鍛后熱處理工藝不當產生的缺陷通常有: 1.硬度過高或硬度不夠 由于鍛后熱處理工藝不當而造成的鍛件硬度不夠的原因是:①淬火溫度太低;②淬火加熱時間太短棚潦;③回火溫度太高令漂;④多次加熱引起鍛件表面嚴重脫碳;⑤鋼的化學成分不合格等丸边。 由于鍛后熱處理工藝不當而造成的..
一般情況下洗显,新的機器在最初使用階段,由于零部件加工精度不可能100%精確原环,因此,零部件表面工作配合過程中就有受力不均現(xiàn)象处窥,會發(fā)生一定的磨損嘱吗,即所謂的磨合期磨損。根據經驗滔驾,大多數設備供應商規(guī)定磨合期為一個月谒麦。機器經磨合期運轉,零件之間配合更為和諧采冕,機器運轉..
潤滑
鍛件圖是生產中的基本技術文件援愁,根據它設計模具、確定原毛坯的尺寸和驗收鍛件等孩青,機械加工車間也是根據鍛件圖來設計工卡具的径揭。 鍛件圖制定的工作內容包括: (1).確定分模面的位置和形狀; (2).確定余量森肉、公差和余塊雌夕; (3).確定模鍛斜度; (4).確定鍛件的圓角半徑朵泌; (5)...
模具
設備潤滑管理是保證設備正常運行派憨、提高生產效率和減低設備維修成本的重要手段,但由于潤滑技術的快速發(fā)展岳舔、潤滑油品種的日益增多以及設備潤滑要求的多樣化笔碌,使傳統(tǒng)的潤滑管理越來越不能適應大規(guī)模生產的需要。因此尋求更加有效的潤滑管理方式躲扣,使用潤滑專家系統(tǒng)甚脉,無疑具..
潤滑
鍛模設計:鍛模設計是為了實現(xiàn)一定的變形工藝而進行的丸升。因此,在生產中應首先根據零件的尺寸宦焦、形狀发钝、技術要求、生產批量大小和車間的具體情況確定變形工藝和模鍛設備波闹、然后再設計鍛模酝豪。 鍛模設計的程序如下: 1.分析成品的形狀(研究成品的鍛造工藝性); 2.根據零件圖設..
模具
鍛件清理工藝不當常產生的缺陷通常有以下2種: 1.酸洗過度 酸洗過度會使鍛件表面呈疏松多孔狀精堕。這種缺陷主要是由于酸的深度過高和鍛件在酸洗槽中停留時間太長孵淘,或由于鍛件表面清洗不凈,酸液殘留在鍛件表面上引起的歹篓。 2.腐蝕裂紋 馬氏體不銹鋼鍛件鍛后如果存在較大的殘余..
鍛坯對氧化皮的影響是很大的瘫证。因此,不能任意延長加熱時間庄撮,并應積極改進加熱設備和加熱方式背捌。 氧化皮的生產數量,取決于鋼種湘乐、爐型和加熱氣氛蝌飘。在壓力機或錘上去除氧化皮,可以采用將毛坯先墩粗一次的辦法扇胀;然后每打擊一二次之后跑既,取出鍛件吹除氧化皮。這樣有助于減輕..
加壓參數包括: 1.比壓值 壓力因素是液態(tài)模鍛成敗的關鍵忌党,常用比壓值來衡量轿白。比壓的大小主要與下列因素有關: 1)與加壓方式有關。平沖頭壓制比壓高于異形沖頭壓制铺举; 2)與制件幾何形狀尺寸有關罢摧。實心件比壓高于空心件,高制件比壓高于矮制件劫伊; 3)與合金特性有關刽室。逐層凝固..
力學性能和工藝性能的檢驗則是對已經過規(guī)定的最終熱處理的鍛件和試片加工成規(guī)定試樣后利用拉力試驗機、沖擊試驗機饶辆、持久試驗機酪律、疲勞試驗機、硬度計等儀器來進行力學性能及工藝性能數值的測定翻默。 化學成分的測試一般是采用化學分析法或光譜分析法對鍛件的成分進行分析測..
1修械、加強產品收貨檢查趾牧。如產品合格證检盼、生產日期、包裝等翘单; 2吨枉、運輸、儲存中避免靠近火源和高溫哄芜,避免水分灰塵及機械雜質混入貌亭; 3、采用正確的潤滑方式认臊; 4圃庭、首次加油前,要對油箱及管路徹底清洗失晴,以所選定的油品置換干凈剧腻,按規(guī)定量加油; 5滑信、油量減少時占找,按規(guī)定補油,嚴..
潤滑
當今時代煞恭,人們對產品的使用要求更高了支际,相應對制造產品的鍛件也提出了更高的要求。而鍛件質量問題的表現(xiàn)形式又多而雜臊吓,某些類型的鍛件缺陷又將嚴重地降低鍛件的性能,威脅使用的安全性暗沉、可靠性英谢,縮短了使用壽命,這類缺陷的存在其后果是嚴重的里淡。因此對鍛件質量的檢驗也..
汽油機刃伞、柴油機潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如汽缸、活塞等接觸谎跨,還受到高溫燃氣的影響钥嫌,工作條件比較荷刻。近年來男杈,汽車的壓縮比增加丈屹,負荷增大,因此伶棒,對潤滑油的要求越來越高旺垒,使用中,潤滑油也更易變質肤无。潤滑油變質的結果不但縮短了潤滑油的使用期限先蒋,也會..
潤滑
鍛件缺陷的存在骇钦,有的會影響后續(xù)工序處理質量或加工質量,有的則嚴重影響鍛件的性能及使用竞漾,甚至極大地降低所制成品件的使用壽命眯搭,危及安全。因此為了保證或提高鍛件的質量业岁,除在工藝上加強質量控制鳞仙,采取相應措施杜絕鍛件缺陷的產生外,還應進行必要的質量檢驗叨襟,防止帶..
模具
1.鏈條的類型 傳動鏈有三種基本類型:可延展性鐵鏈堆嘿、套筒滾子鏈、齒形鏈慌缨。 2.傳動鏈對潤滑劑的要求和選用 1.鏈條的類型 傳動鏈有三種基本類型:可延展性鐵鏈氏走、套筒滾子鏈、齒形鏈娱背。 由于鏈和鏈輪間在高速沖擊的瞬時油膜受到破壞讥燎,因此要求所選潤滑油能重新形成油膜。當..
潤滑
潤滑油的檢查: 添加或更換潤滑油之前烂秘,首先應該檢查潤滑油的情況掰魁,然后才能決定是添加還是更換。檢查前裳雕,先將汽車停放在平坦的場地上低流,剛剛停駛的車輛,應待齒輪上部的潤滑油流下帜浇,泡沫消失并冷卻后再進行查察辨蓄。檢查時,先擦凈加油孔邊緣及螺塞的油污项茸,旋下螺塞祠乃,查看..
潤滑
鍛件質量分析的目的就是弄清問題,找出兑燥、原因亮瓷,采取適當措施從而制造出符合技術標準規(guī)定的鍛件,以滿足產品設計和使用的要求降瞳,并制定出切實可行的防止對策嘱支,預防類似缺陷的再發(fā)生,使鍛件質量不斷提高挣饥。 由于鍛件在鍛后還要經過熱處理斗塘,甚至表面處理工序及機械加工工序..
模具
繪制鍛件圖的一般規(guī)定包括: 1)繪制鍛件圖所采用的比例、字體、圖線馍盟、剖面符號及其畫法按GB126-74于置。 2)鍛件圖中鍛件輪廓線用粗實線繪制;零件輪廓線用雙點劃線繪制贞岭;鍛件分模線用點劃線繪制八毯。 3)為了便于考慮機械加工余量的大小,鍛件尺寸數字應標注在尺寸線的中上方瑞蓉,零..
一予乏、鐵路內燃機車柴油機油的選用 鐵路內燃機車功率大,已超過4000馬力梯撰。柴油機油由于受到空間和重量的限制蟹游,功率提高主要是提高增壓壓力和轉速,縮短沖程怎体,增大缸徑等措施蔓捡。因此,機車的機械負荷和熱負荷系數都很大愚缔,強化系數可高達70-90擦灸。又因鐵路機車長期在野外行駛,..
潤滑 軌道
終鍛模膛是模鍛中最后成形的模膛垛淮。主要依照熱鍛件圖制造和檢驗剂撑,并選擇適當的飛邊槽型式。 設計時應考慮: (1)鍛件的復雜部分盡可能置于上模根适。 (2)模膛易磨損處的尺寸苞毡,可在鍛件負公差范圍內增加一層磨損量,以延長鍛模壽命继谚。 (3)模膛深凹處易積存氧化皮烈菌,妨礙金屬充滿..
雙曲線齒輪油,又稱GL-5齒輪油或重負荷車輛齒輪油犬庇。一些車主和汽車維修人員,由于不了解雙曲線齒輪油的特點侨嘀,片面地認為雙曲線齒輪油比變速箱齒輪油性能好臭挽,因此,在遇到沒有現(xiàn)成的變速箱齒輪油時咬腕,或為了“愛護”車輛而用雙曲線齒輪油來代替變速箱齒輪油而加入汽車變速..
汽車
大型鍛件絕大多數系機器設備中的關鍵件欢峰,質量要求特別嚴格,而且由于體積和尺寸大涨共,多用鋼錠直接鍛造纽帖,生產工藝復雜,影響鍛件質量的因素繁多而且難以控制,所以容易產生缺陷和廢品懊直,造成重大經濟損失扒吁。 大型鍛件的缺陷與鋼錠冶金質量和生產工藝過程有密切的關系。一般..
轉子類鍛件質量控制 轉子是電站設備的關鍵件旱醉,要求在高速下安全運行邀耽,承受著復雜的高應力,技術條件要求十分嚴格敬育。然而由于影響質量的冶金因素平葡,熱力學因素難以完善地加以控制,因而缺陷較多零勃,主要有:大塊或密集性的非金屬夾雜物宗而,殘余縮管、白點类菊、疏松攻躏、裂紋和力學性..
一、控制可燃物 1枢菇、杜絕儲油容器溢油奏散。對在裝卸油品操作中發(fā)生的跑、冒噩拼、滴剩喧、漏、溢油世吨,應及時清除處理澡刹。 2、嚴禁將油污耘婚、油泥罢浇、廢油等倒入下水道排放,應集放于指定的地點沐祷,妥善處理嚷闭。 3、油罐赖临、庫房胞锰、泵房、發(fā)油間以及油品調和車間等建筑物的附近兢榨,要清除一切易燃物嗅榕,..
潤滑
大型鍛件的質量,因其關系國計民生重大關鍵裝備吵聪,歷來倍受社會生產的關注凌那。1972年以來,我國以電站大鍛件為核心連續(xù)開展質量攻關,制訂技術政策董记,繁榮科技工作铆贞,發(fā)展了大型鍛件的制造技術。1982年到1988年引進日本15種鑄鍛件產品和熱加工技術蠕蹋,加上重機行業(yè)的科技攻關成..
模具
螺旋壓力機具有模鍛錘和鍛壓機的雙重工作特性: 1.螺旋壓力機在工作過程中帶有一定的沖擊作用桶邑。 2.螺旋壓力機是通過螺旋副傳遞能量的,金屬產生塑性變形時滑塊與工作臺之間所受的力由壓力機封閉的框架承受阔渔,形成一個封閉的力系务囤,并不往外傳。 3.螺旋壓力機滑塊的行程是..
模具
盤類 對于形狀較簡單的實心鍛件您风,或者具有小孔幅挂、厚壁的環(huán)形鍛件,一般采用原毛坯在終鍛型槽中直接模鍛成形参攻。對于形狀較復雜腺帽,特別是帶孔或小凸臺的鍛件,為便于成形并防止產生夾層缺陷髓绽,必須采用預鍛工步敛苇。對于形狀很復雜的鍛件,則應采用預鍛工步顺呕。 螺旋壓力機模鍛應以..
模具
金屬成形潤滑劑的質量控制隨純油型和水溶型的不同狀態(tài)而異枫攀,水溶型加工液的濃縮物與純油型的潤滑劑的質量控制,可參照工業(yè)潤滑劑的常規(guī);水溶型加工液本身的質量控制以及某些輕質油品的質量控制(例如銅株茶、鋁扎制油的質量要求特點)應注意以下事項: 1来涨、每天檢驗1次濃度,..
潤滑
螺旋壓力機的滑塊和打擊能量可調整启盛,具有鍛錘和壓力機的雙重工作特性蹦掐。螺旋壓力機模鍛具有以下工藝特點: (1)工藝用途廣螺旋壓力機具有鍛錘的工作特性,可以進行不同變形程度的反復打擊僵闯,所以它可為鐓粗卧抗、擠壓等大變形提供大的變形能量。 另一方面鳖粟,它也可精壓社裆、壓印、..
模具
對過熱战架、過燒的判定砸新,目前最廣泛應用的是低倍(50倍以下)檢查、金相分析和斷口分析等三種方法。這三種方法相互配合拿奥,相輔相成地使用均壳。 1.低倍檢查 合金結構鋼過熱之后,在鍛件低倍上表現(xiàn)為低倍粗晶母滤。低倍粗晶的顯示方法如下:一般采用1:1的鹽酸水溶液熱浸蝕拔翠。對材料純潔..
模具
為防止和消除晶粒遺傳可采用如下對策: 1)避免鍛前加熱溫度過高,尤其對含有V城砖、Ti翅窥、Nb等元素的高淬透性鋼,更應嚴格控制加熱溫度廷诺; 2)避免鍛件上存在小變形或臨界變形的區(qū)域没惶,尤其當坯料加熱溫度較高時,應使各部位均有足夠的變形量簇抵; 3)大鍛件鍛造后庆杜,在奧氏體區(qū)應緩慢..
模具
由于白點主要是由于鋼中氫和組織應力共同作用下引起的,因此設法除氫和消除組織應力就可以避免白點的產生碟摆。其中首先應是除氫晃财。最徹底的辦法是從熔煉工藝著手,使氫在鋼中的含量減少到不至引起白點的產生典蜕。嚴格控制煉鋼操作過程断盛,采用真空澆注等是很有效的措施。如果煉鋼..
模具
一嘉裤、潤滑系統(tǒng)的分類和選擇要求 潤滑系統(tǒng)是向機器或機組的摩擦點供送潤滑劑的系統(tǒng)郑临,包括用以輸送、分配屑宠、調節(jié)厢洞、冷卻和凈化潤滑劑以及其壓力、流量和溫度等參數和故障的指求典奉、報警和監(jiān)控的整套裝置躺翻。在潤滑工作中,根據各種設備的實際工況卫玖,合理選擇和設計其潤滑方法真葱、潤..
潤滑
防止裂紋產生的對策 (1)提高靜水壓力的數值 由前面分析可以看出,裂紋的產生與受力情況和材料的塑性有關辐胆,塑性是材料的一種狀態(tài)讨砍,它不僅取決于變形物體的組織結構,而且還取決于變形的外部條件(包括應力狀態(tài)卸研、變形溫度和變形速度)佩讨。應力狀態(tài)的影響在有些文獻中用靜水壓..
模具
影響鋼脫碳的因素有鋼料的化學成分哥甲,加熱溫度,保溫時間和煤氣成分等把毒。 1.鋼料的化學成分對脫碳的影響 鋼料的化學成分對脫碳有很大影響裹耗。鋼中含碳量愈高脫碳傾向愈大W、Al徽捶、Si痘宋、Co等元素都使鋼脫碳傾向增加;而 Cr淡箱、Mn等元素能阻止鋼脫碳塌瑞。 2.加熱溫度的影響 隨著加熱溫..
1、潤滑油的主要作用 引擎潤滑油(亦稱機油)主要可分礦物(Mimeral Oil)及合成油(Synthetic Oil)兩大類蛔六,后者是經過更高科技的提煉神汹,潤滑功能較高,是現(xiàn)今大部分汽車采用的潤滑油古今。 潤滑油的主要功能有以下四項: A屁魏、減低摩擦力 引擎潤滑油(亦稱機油)主要可分礦物(Mimeral..
潤滑
鑒別裂紋形成的原因,應首先了解工藝過程捉腥,以便找出裂紋形成的客觀條件氓拼,其次應當觀察裂紋本身的狀態(tài),然后再進行必要的有針對性的顯微組織分析抵碟,微區(qū)成分分析桃漾。舉例如下: 對于產生龜裂的鍛件,粗略分析可能是:①由于過燒拟逮;②由于易溶金屬滲入基體金屬(如銅滲人鋼中)..
模具
防止脫碳的對策主要有以下幾方面: 1)工件加熱時撬统,盡可能地降低加熱溫度及在高溫下的停留時間;合理地選擇加熱速度以縮短加熱的總時間敦迄; 2)造成及控制適當的加熱氣氛恋追,使呈現(xiàn)中性或采用保護性氣體加熱,為此可采用特殊發(fā)計的加熱爐(在脫氧良好的鹽浴爐中加熱奖岛,要比普通..
●不同品牌品質潤滑油不可混用 汽車發(fā)動機用什么潤滑油恕孙,在技術說明書中都有明確要求,應按要求選用淑储。但在實際中帘缤,可能會碰上買不到合適油的情況,在這種情況下俏堆,可選用黏度級別相等或相近憋屑、質量級別更高的潤滑油,如以SF級取代SE級篡呆,CD級取代CC級汽后,這種以高代低蛀埂,可以..
潤滑
關于白點形成的理論較多。但比較有說服力而又能被實踐證明的是:白點是由于鋼中氫和組織應力共同作用的結果解瀑。這里的組織應力主要指奧氏體轉變?yōu)轳R氏體和珠光體時形成的內應力。沒有一定數量的氫和較顯著的組織應力凉适,白點是不能形成的蛛蒙。但是,若只是含氫量較高渤愁,而組織應..
模具
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