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最新資料 第1698頁

昨日從市第十次黨代會上獲悉厕吉,未來五年胯府,本市將著力構(gòu)建城市公共交通新格局。至2016年挤土,本市公共交通年客運量將達(dá)28億人次容劳,公共交通分擔(dān)率也將由目前的30%提高至45%荠医,位居全國一流行列听公。同時胆誊,全面實現(xiàn)“123456”通達(dá)目標(biāo)。 所謂“123456”通達(dá)目標(biāo)鹿响,即:中心城區(qū)內(nèi)任..
能源
5月22日羡微,首批400輛由中國重汽自主創(chuàng)新生產(chǎn)的歐五排放標(biāo)準(zhǔn)重型卡車正式發(fā)往巴西,成為我國首次批量生產(chǎn)的歐五重卡惶我,標(biāo)志著我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的民族高端重卡經(jīng)過與歐美重卡巨頭同臺競爭妈倔,贏得了國外用戶認(rèn)可。 作為我國最大的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)绸贡,中國重汽重型汽車..
沃爾沃建筑設(shè)備中國區(qū)總裁羅東近日向本報記者透露盯蝴,沃爾沃建筑設(shè)備已正式加入了由沃爾沃集團(tuán)與世界自然基金會簽署的碳減排先鋒項目,沃爾沃集團(tuán)承諾為實現(xiàn)集團(tuán)在2014年之前二氧化碳排放量減少3000萬噸的目標(biāo)作出努力恃轩。 經(jīng)過沃爾沃研究表明结洼,在沒有降低生產(chǎn)力的情況下,..
傳聞多時的豪華車品牌英菲尼迪國產(chǎn)地終于確定叉跛。5月28日,東風(fēng)有限將和襄陽市政府就英菲尼迪國產(chǎn)化項目進(jìn)行簽約蒸殿。 為什么是襄陽筷厘? 東風(fēng)有限下屬的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司,將承擔(dān)英菲尼迪的生產(chǎn)和銷售宏所,進(jìn)入運營豪華品牌的新階段土汽。上個月,英菲尼迪官方曾公布穴示,國產(chǎn)化項目將..
高速精密角接觸球軸承奥挑,主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場合,要求軸承高精度爽步、高轉(zhuǎn)速声锤、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用沪峰,是內(nèi)表面磨床高速電主軸的關(guān)鍵配套件衙文。 主要技術(shù)指標(biāo): 1.軸承精度指標(biāo):超過GB/307.1-94P4級精度 2.高速性能指標(biāo)..
1 植物料性質(zhì)定施力方式再求粉碎設(shè)備型式 在選擇粉碎設(shè)備前,先應(yīng)明確粉碎施力的方式嘀拂,人們可根據(jù)顆粒的物料性質(zhì)浆菇、粒度及粉碎產(chǎn)品的要求,采取相應(yīng)施力方式[1]袱蔓,再求粉碎設(shè)備型式竣伍。 (1)粒度較大或中等的堅硬物料采用壓碎、沖擊,粉碎工具上帶有形狀不同的齒牙; (2)粒度..
耙式干燥機的概述:耙式干燥機是在國內(nèi)傳統(tǒng)真空耙式干燥機的技術(shù)基礎(chǔ)之上針對各種漿耙式干燥機主要部件膏狀页畦、粒狀胖替、粉狀、纖維狀等物料加強寇漫、改良設(shè)計而成的刊殉,傳動部分采用工作穩(wěn)定、經(jīng)久耐用的圓柱齒輪減速機州胳,主動軸采用加粗的實心軸记焊,充分保證真空耙式干燥機在各種惡..
陽明海運將出售2艘老齡集裝箱船 陽明海運第2季度將出售兩艘船齡20年3600TEU集裝箱船,估計可獲利4億元臺幣以上栓撞,此外也決定出售約1萬個各型集裝箱遍膜,估計可獲利約1800萬美元,預(yù)計年底前分批進(jìn)帳瓤湘。 據(jù)悉瓢颅, 陽明去年就已決定出售3艘老船,第一艘已在去年底售出弛说,5月下旬與..
船舶
5月16日下午挽懦,浙江省海運集團(tuán)在五洲船舶公司建造的第二艘4.9萬噸散貨船舉行了開工儀式。集團(tuán)公司董事長兼總經(jīng)理鄭曉崗到船廠參加了儀式舷到。 據(jù)悉这旋,該船按照CSR共同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造,總長189.99m, 垂線間長185.00m, 型寬32.26m, 型深16.00m, 設(shè)計吃水10.50m, 結(jié)構(gòu)吃水11.2..
船舶
重量達(dá)20t的大工件可以采用龍門銑床進(jìn)行加工夹卒,因此可以在發(fā)電廠熱交換板上進(jìn)行精確的鉆孔加工(圖1)或?qū)﹄娞莪h(huán)進(jìn)行銑削加工忌舔,所有這些均可達(dá)到很高的精度。 盡管恰逢艱難之年秆刑,但對于Baum Zerspannungstechnik公司來說同肆,擴展其設(shè)備品種的決定無疑是正確的。經(jīng)過前些年在..
龍門加工中心 加工中心 銑床
1唧谊、人機界面與人們常說的“觸摸屏”有什么區(qū)別末尤? 從嚴(yán)格意義上來說,兩者是有本質(zhì)上的區(qū)別的汇氛。因為“觸摸屏”僅是人機界面產(chǎn)品中可能用到的硬件部分组伐,是一種替代鼠標(biāo)及鍵盤部分功能,安裝在顯示屏前端的輸入設(shè)備呛靡;而人機界面產(chǎn)品則是一種包含硬件和軟件的人機交互設(shè)備硕帖。..
軟件
4月30日,泰州口岸船舶有限公司經(jīng)過13天的拼搏铅鲤,100%完成了正在建造的2.7萬噸(TK0505)多用途集裝箱船分段吊裝划提。與此同時枫弟,還完成了大半的冷作工作量,完成了60%以上CO2焊接量鹏往,為確保該船42天船臺周期爭取了時間淡诗。 按生產(chǎn)計劃, TK0505船臺周期要確保42天伊履,爭取40天韩容。..
船舶
現(xiàn)今,鋁合金材高效高速數(shù)控加工機床技術(shù)已相當(dāng)成熟唐瀑,并得到了廣泛應(yīng)用群凶。隨著鈦合金材整體構(gòu)件在大型飛機上的應(yīng)用增多,其切削加工的低效已成為大型飛機快速制造的瓶頸哄辣,配置有高功率高轉(zhuǎn)矩主軸的鈦合金材高速數(shù)控MC機床已成為許多航宇制造業(yè)用戶特別關(guān)注和優(yōu)先考慮的現(xiàn)..
機床
截至4月力穗,全球散貨船拆解規(guī)模達(dá)到了185艘笋棵,其中小型船舶的拆解量規(guī)模空前褪鸳。 據(jù)克拉克松統(tǒng)計蛾岳,1-4月進(jìn)行拆解銷售的船舶有20艘好望角型(10萬DWT以上)、43艘巴拿馬型(6萬-9.9999萬DWT)揣响、36艘大靈便型(4萬-5.9999萬DWT)吗屏、86艘小靈便型(1萬-3.9999萬DWT),巴拿馬型以上的中..
船舶
5月14日礼猪,浙江歐華造船有限公司為希臘船東SAFETY公司建造的82K系列的首制船––616船試航成功歸來。該船試航期間拒徐,試航指揮小組按照試航大綱要求硅盹,精心部署實施試航項目,在全體人員的努力下莽每,順利進(jìn)行了主機負(fù)荷試驗又竞、船舶性能試驗等一系列常規(guī)提交項目,各項試驗任務(wù)..
船舶
汽車塑料管材/管件主要包括進(jìn)氣管組件及排氣管組件辖备,這些管材/管件的塑料化不但可以減輕汽車重量及降低制造成本咸唇,而且也能大大提高汽車性能,是汽車科技進(jìn)步的必然發(fā)展趨勢拷泽。汽車塑料管材/管件的形式及規(guī)格較多疫鹊,性能要求各有差異,成型工藝也不同司致。因此拆吆,根據(jù)管材/管件..
汽車
超邦開發(fā)了TRich系列硫酸鹽三價鉻鍍鉻工藝聋迎,在提高三價鉻裝飾性鍍鉻速度方面取得了突破性的進(jìn)展。與同類產(chǎn)品相比枣耀,具有成本較低的優(yōu)勢霉晕,并且大幅度提高了生產(chǎn)率,縮短生產(chǎn)周期捞奕。 其鍍層具有良好的硬度牺堰、耐磨性、耐蝕性和裝飾性的特點颅围,已被廣泛應(yīng)用在汽車伟葫、家電、玩具谷浅、..
自從 2003 年引進(jìn)以來篱瀑,輝門 (NASDAQ:FDML) 的Monosteel? 活塞已成為重型柴油汽車應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),至今活塞產(chǎn)量已超過 350 萬件椅砸。輝門今天宣布已開發(fā)出下一代 Monosteel 活塞送县,命名為 Magnum Monosteel?。新設(shè)計活塞的重量最高減少了百分之七嫡服,還具有降低摩擦的設(shè)計桌偎,..
刀架作為數(shù)控車床的重要配置在機床運行工作中起著至關(guān)重要的作用一旦出現(xiàn)故障很可能造成工件報廢甚至造成卡盤與刀架碰撞的事故。在數(shù)控機床的故障維修中電氣控制部分線路復(fù)雜故障現(xiàn)象多變有些故障現(xiàn)象不太明顯查找難度比較大而機械部分與普通機床比較類似故障相對容易排..
刀具
1伴竹、引言 目前大多數(shù)轎車變速箱殼體使用鋁合金材料徊岂,該材料的特點是輕便。但常運動部位易磨損报叁。為減緩磨損田漓,一些汽車公司通常采用在運動部位增加軸承和鑲嵌襯套的方式減緩磨損。但時間久后與軸承和襯套接觸部位受力大的鋁合金孔會被研大付找,造成相互配合的零件間隙增大歧胃,產(chǎn)..
GEIP幫助中石化在儀表隱患治理工程中實現(xiàn)控制系統(tǒng)改造,以催化劑奧達(dá)分公司為例艰争,三臺Cimplicity HMI 直接通過以太網(wǎng)聯(lián)接Rx3i, Rx3i cpu 通過本地以太網(wǎng)擴展方式連接遠(yuǎn)程機架坏瞄,即可以保持用戶原有的傳統(tǒng)DCS下的操作習(xí)慣,并且使用快速先進(jìn)的PAC實現(xiàn)優(yōu)化的工藝控制甩卓。 中..
軟件 能源
鐵道部招標(biāo)發(fā)行2012年第一期短融券鸠匀,募資金額200億元。與此同時逾柿,鐵道部還在債券募集說明書中表示缀棍,截至去年年末,鐵道部獲得的銀行意向授信規(guī)模超過2萬億元鹿寻。隨著銀行陸續(xù)放款睦柴,鐵路的開工將逐漸增加诽凌。 “今年鐵路落實4000億元的基建投資不成問題√沟校”王夢恕說侣诵。中投證..
軌道
刀庫無法旋轉(zhuǎn)的故障維修 故障現(xiàn)象: 自動換刀時刀鏈運轉(zhuǎn)不到位。當(dāng)進(jìn)行到自動換刀程序時狱窘,刀庫開始運轉(zhuǎn)杜顺,但是所需要換的刀具沒有傳動到位,刀庫就停止運轉(zhuǎn)了愈饲。3min后機床自動報警卿才。 分析及處理過程: TH42160龍門加工中心采用的鏈?zhǔn)降稁烊鐖D8-20所示,其配套的CNC系統(tǒng)為..
刀具
四碴纺、高速切削加工在模具制造中的典型應(yīng)用實例 模具的高速加工技術(shù)逐漸成為我國模具工業(yè)技術(shù)改造最主要的內(nèi)容之一本博。高速加工的效率不僅決定于主軸速度與刀具直徑,還與所切削的材料仇习、刀具壽命及加工工藝等綜合因素有關(guān)何大。注塑模具、壓鑄模具梆载、沖壓模具及鍛模等合金模具鋼..
銑床 模具
4.高速切削數(shù)控編程 高速銑削加工對數(shù)控編程系統(tǒng)的要求越來越高摇蝗,價格昂貴的高速加工設(shè)備對軟件提出了更高的安全性和有效性要求。高速切削有著比傳統(tǒng)切削特殊的工藝要求撵刷,除了要有高速切削機床和高速切削刀具外裆蛆,具有合適的CAM編程軟件也是至關(guān)重要的。數(shù)控加工的數(shù)控指..
銑床 模具
2.高速銑削加工機床 超高速切削技術(shù)是切削加工的發(fā)展方向褐袒,也是時代發(fā)展的產(chǎn)物啼术。高速切削技術(shù)是切削加工技術(shù)的主要發(fā)展方向之一,它隨著CNC技術(shù)载碌、微電子技術(shù)摇天、新材料和新結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展而邁上更高的臺階。然而恐仑,高速切削技術(shù)自身也存在著一些急待解決的問題,如高..
銑床 模具
一为鳄、前言 模具作為模壓產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵工裝裳仆,其設(shè)計與生產(chǎn)周期日益成為決定新產(chǎn)品開發(fā)周期的決定因素。目前工業(yè)發(fā)達(dá)國家的航空航天孤钦、汽車歧斟、機械、模具偏形、機床等行業(yè)首先得益于該項新技術(shù)静袖,使上述行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高觉鼻,成本大幅度降低,獲得了市場競爭優(yōu)勢队橙。在汽車工業(yè)..
銑床 模具
刀柄和主軸的故障維修 故障現(xiàn)象: TH5840立式加工中心換刀時坠陈,主軸錐孔吹氣髓废,把含有鐵銹的水分子吹出毅访,并附著在主軸錐孔和刀柄上。刀柄和主軸接觸不良俭宁。 分析及處理過程: TH5840立式加工中心氣動控制原理圖如圖9-5所示俯炮。故障產(chǎn)生的原因是壓縮空氣中含有水分冬溯。如采用空..
刀柄 刀具
潤滑油損耗大的故障維修 故障現(xiàn)象: TH5640立式加工中心,集中潤滑站的潤滑油損耗大敦浅,隔1天就要向潤滑站加油录教,切削液中明顯混入大量潤滑油。 分析及處理過程: TH5640立式加工中心采用容積式潤滑系統(tǒng)赛琢。這一故障產(chǎn)生以后字瘫,開始認(rèn)為是潤滑時間間隔太短,潤滑電動機起動頻..
潤滑
機床參數(shù)混亂的故障維修 故障現(xiàn)象: 某配套FANUC 0M系統(tǒng)的加工中心茂禁,在加工過程中程序不能正常執(zhí)行斩角,換刀和Z軸功能喪失,同時出現(xiàn)910報警瞻窗。 分析及處理過程: 910報警意為“RAM存儲板出錯”伶丐,因此按以下方法排除:①首先檢查后備電池電壓正常;②將系統(tǒng)內(nèi)存參數(shù)記錄下來..
機床
機床無法起動的故障維修 故障現(xiàn)象: 某機床型號為XK5038-1疯特,配套系統(tǒng)為FAGOR 8025MG哗魂。合上電柜總開關(guān),機器通電漓雅,按CNC送電鈕录别,機床無反應(yīng)。 分析及處理過程: 該機床起動順序為:①總開關(guān)合上邻吞,BUG组题、X、Y抱冷、Z軸伺服單元通電崔列;②起動CNC,CNC旺遮、PLC通電自檢赵讯,主軸單元通電..
機床
換刀故障的維修 故障現(xiàn)象: 一臺數(shù)控銑床發(fā)生打刀事故,按急停按鈕后耿眉,換上新刀边翼,但工作臺不旋轉(zhuǎn)淳某。 分析及處理過程: 通過PLC梯形圖分析,發(fā)現(xiàn)其換刀過程不正確徽七,計算機認(rèn)為換刀過程沒有結(jié)束馍上,不能進(jìn)行其他操作。因此敞灸,按正確程序重新?lián)Q刀后漾肩,機床恢復(fù)正常。 轉(zhuǎn)載 刀具 ..
刀具
機床過載報警的故障維修 故障現(xiàn)象: 某配套FANUC-0M系統(tǒng)的數(shù)控立式加工中心区酷,在加工中經(jīng)常出現(xiàn)過載報警掘鱼,報警號為434,表現(xiàn)形式為Z軸電動機電流過大丛幌,電動機發(fā)熱鸣拦,停上40min左右報警消失,接著再工作一陣懒碍,又出現(xiàn)同類報警葱妒。 分析及處理過程: 經(jīng)檢查電氣伺服系統(tǒng)無故障..
機床
主軸刀具報警的故障維修 故障現(xiàn)象: 一臺配套OKUMA OSP700系統(tǒng),型號為XHAD765的數(shù)控機床缝驳,出現(xiàn)“主軸刀具檢測異沉猓”報警,系統(tǒng)處于急停狀態(tài)用狱。 分析及處理過程: 該故障多是由于系統(tǒng)認(rèn)為主軸無刀時人為在主軸中插入了刀具运怖;或在系統(tǒng)認(rèn)為主軸有刀的狀態(tài)下,人為取下了主..
刀具
山高刀具集團(tuán)近期發(fā)表2011年度年終報告,其要點如下: 本季度收入18.5億瑞典克朗溺忧,比2010年的15.77億瑞典克朗增長了17%咏连。 2011年第四季度營業(yè)利潤額達(dá)到3.7億瑞典克朗,比2010年同期的3.22億瑞典克朗上升15%鲁森。2011年第四季度營運利潤率為20.0%祟滴,而2010年同期營運利潤率..
山高刀具 刀具
加工時主軸停轉(zhuǎn)的故障維修 故障現(xiàn)象: 一臺配套FANUC OMC系統(tǒng),型號為XH754的數(shù)控機床歌溉,鏜孔加工過程中踱启,主軸突然停轉(zhuǎn),而Z軸進(jìn)給繼續(xù)研底,機床亦無任何報警,造成刀具迄帘、工件損壞修扁。 分析及處理過程: 此故障出得奇怪诀烫,一時難以確定。為確認(rèn)故障峡逆,將工件拆下勃拢,讓機床空走程..
孔加工 機床
潤滑油路電磁閥的故障維修 故障現(xiàn)象: 一臺配套SIEMENS 810T系統(tǒng)的數(shù)控立式車床,一次出現(xiàn)刀架上下運動時念弧,刀架頂端進(jìn)油管路出現(xiàn)異常連續(xù)冒油后涛,系統(tǒng)報警油壓過低。 分析及處理過程: 檢查液壓系統(tǒng)管路無損壞依播,PLC控制系統(tǒng)正常口愁,進(jìn)一步檢查液壓系統(tǒng)控制元件,發(fā)現(xiàn)刀架潤..
潤滑
刀塔的故障維修 故障現(xiàn)象: 某配套FANUC 0TC系統(tǒng)的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床娱必,轉(zhuǎn)塔啟動后一直旋轉(zhuǎn)不停鸿挠,并出現(xiàn)報警“2007 TURRET INDEXING TIME UP”即:轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)超時。 分析及處理過程: 出現(xiàn)故障時姻蚓,按RESET轉(zhuǎn)塔停止旋轉(zhuǎn)宋梧,但系統(tǒng)又出現(xiàn)“2031TURRET NOT CLAMP”(轉(zhuǎn)塔沒有卡緊)報警..
刀具
目前石化行業(yè)發(fā)展迅猛,全國許多大型石化項目正在建設(shè)中狰挡,對石化設(shè)備尤其是生產(chǎn)效率高捂龄、精度要求高、安全環(huán)保的高端石化設(shè)備的需求十分巨大加叁,這些設(shè)備制造難度大但附加值高經(jīng)濟(jì)效益可觀倦沧,其中的重型石化設(shè)備如超高壓、大噸位的加氫反應(yīng)器等設(shè)備均被國內(nèi)重型機械廠憑借其..
機床
PLC邏輯控制程序是數(shù)控機床電氣設(shè)計中至關(guān)重要的一環(huán)殉农。選用西門子802D數(shù)控系統(tǒng)刀脏,基本上可以利用PLC子程序庫,可以較迅速地完成一個PLC應(yīng)用程序超凳。 SINUMERIK 802D數(shù)控系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于不同類型的機床愈污。它具有系統(tǒng)集成程度高、模塊標(biāo)準(zhǔn)化轮傍、結(jié)構(gòu)緊湊和性能價格比高等特點..
數(shù)控系統(tǒng) 加工中心 機床
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