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最新資料
最新資料 第1618頁
干型(芯)砂和表面烘干砂型鑄造
基本特點 干型砂以粘土和膨潤土作粘結(jié)劑的一種型砂咱漱。干型砂制成的砂型(芯)都需要經(jīng)過烘干苍日,因此濕態(tài)強(qiáng)度可以稍低一些,含水量可以稍高一些琐惩,以達(dá)到較高的干強(qiáng)度。干型主要靠涂料保證鑄件表面質(zhì)量毫痢,對原砂化學(xué)成分和耐火度要求不很高。砂型表面可以涂刷水基涂料,也可..
機(jī)械
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鎂合金鑄件常見缺陷及分析一 熔劑夾渣
一 熔劑夾渣 缺陷特征: 1.表面熔劑夾渣:大塊的夾渣在出型時呈暗褐色刻炒,外形一般不太規(guī)則,小點 的熔渣則難以發(fā)現(xiàn)箫朽,氧化處理前經(jīng)酸洗能溶解它里捌。 2.鑄件內(nèi)部的熔劑夾渣在X光底片上一般呈白色的斑點,在斷口上呈暗灰色蜓盯。 3.熔劑夾渣一般分布在鑄件澆注位置的下部一 熔..
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酯類油的特性與用途
酯類油是綜合性能較好型吃,開發(fā)應(yīng)用最早的一類合成潤滑油,目前世界上的噴氣發(fā)動機(jī)潤滑油幾乎全部是用的酯類油腌径。酯類油的分子中都含有酯基官能團(tuán)-COOR’栗雳。根據(jù)分子中酯基的多少和位置,酯類油可分為雙酯笔骏、多元醇酯和復(fù)酯是临。 1、酯類油的特性 ①室拿、良好的粘溫特性酯類油的粘溫..
潤滑
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鑄件缺陷修復(fù)
鑄件上的某些缺陷兆又,如氣孔、夾渣磺穷、夾砂陈莽、裂紋、冷隔据悔、滲漏等传透,如果超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、驗收文件或訂貨協(xié)議中所允許的范圍极颓,可以按其規(guī)定進(jìn)行修復(fù)朱盐。經(jīng)修復(fù)群嗤、檢驗,確認(rèn)合格的鑄件兵琳,不應(yīng)列入廢品狂秘。 焊補(bǔ)法應(yīng)用最廣,最可靠躯肌;滲補(bǔ)法經(jīng)濟(jì)而有效者春;其它修復(fù)方法還有熔補(bǔ)、環(huán)氧樹脂..
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用抗磨試驗機(jī)檢測內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量是否科學(xué)钱烟?
在市場上常有人手拿抗磨試驗機(jī)到修理廠或潤滑油經(jīng)營店做抗磨試驗來推銷內(nèi)燃機(jī)油。但這是否科學(xué)嫡丙,能否說明經(jīng)得住抗磨試驗的潤滑油就是好油嗎昆颇? 1、潤滑油在發(fā)動機(jī)內(nèi)忠帝,是要經(jīng)過高溫侣赘、高壓、高速涝猩、高剪切等復(fù)雜情況频澜,并且必須具備潤滑、散熱期司、清洗试授、防腐、減震揣交、密封等功效..
測量
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失蠟法精密鑄造
失蠟法精密鑄造現(xiàn)稱熔模精密精密鑄造树聪,是一種少切削或無切削的精密鑄造工藝,是精密鑄造行業(yè)中的一項優(yōu)異的工藝技術(shù)殷靖,其應(yīng)用非常廣泛。它不僅適用于各種類型着还、各種合金的精密鑄造介劫,而且生產(chǎn)出的鑄件尺寸精度、表面質(zhì)量比其它精密鑄造方法要高案淋,甚至其它精密鑄造方法難于..
機(jī)床
刀具
汽車
航空
船舶
模具
醫(yī)療
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年底可能再調(diào)整 鐵道部基建投資再增640億
與一線施工情況不同的是座韵,宏觀方面的消息卻甚是利好:鐵道部近日又發(fā)鐵路建設(shè)債券270億元,其中220億元為10年期踢京,50億元為15年期誉碴,加上此前鐵道部發(fā)行的兩期鐵路建設(shè)債券(分別為200億和180億元)、兩期中期票據(jù)(各為150億元)和一期200億元的短融券瓣距,2012年至今鐵道部已發(fā)..
軌道
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2012年我國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)銷增速預(yù)計在14%左右
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會23日舉行機(jī)械工業(yè)2012年上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新聞發(fā)布會黔帕。從會上獲悉代咸,今年上半年我國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)銷增長下行趨穩(wěn),預(yù)計今年全行業(yè)產(chǎn)銷增速在14%左右成黄,但行業(yè)利潤增速將明顯低于產(chǎn)銷呐芥,估計將在5%左右,出口總額同比增長15%左右奋岁。 中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會..
機(jī)械
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主軸軸承油的特征和應(yīng)用
主軸軸承油是精密機(jī)床及類似設(shè)備主軸軸承的專用潤滑油思瘟,它對保證主軸的工作精度和使用性能,延長其使用壽命起著十分重要的作用槽邮,又稱軸承油耻胖。 其主要性能: 1.合適的粘度和良好的粘溫特性 為使機(jī)床主軸溫度不致過高而使機(jī)床發(fā)生熱變型,影響加工精度或使軸承潤滑不良调捍,應(yīng)..
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潤滑油抗磨劑現(xiàn)狀及發(fā)展前景
抗磨劑主要是含硫肌顾、磷、氯的有機(jī)極性化合物异浸,這類化合物在高的壓力不能在金屬表面形成比較牢固的化合物膜哲童,它比金屬的熔點低,當(dāng)金屬因為摩擦結(jié)點受壓而溫度升高時锐洞,這層化合膜就熔化堡酗,生成光滑的表面,減少金屬表面的摩擦和磨損窜交⌒笔蓿抗磨劑的類型有:有機(jī)氯化物、有機(jī)硫化..
潤滑
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導(dǎo)致工業(yè)齒輪油變質(zhì)的原因
內(nèi)部原因是基礎(chǔ)油的安定性有一定限度羽址,隨儲存帕恩、使用時間的推移發(fā)生變質(zhì);為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消耗發(fā)生變質(zhì)剩失。一般來說屈尼,這種變質(zhì)是很緩慢的,往往需要2年或更長的時間拴孤。 外部原因是在儲運(yùn)脾歧、使用過程中水分、塵土演熟、金屬粉末等污染物的混入引起..
潤滑
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齒輪油使用中溫度超高的原因
以閉式齒輪箱齒輪潤滑為例鞭执,若不考慮機(jī)械本身的因素,溫度超高的原因可能是: 1.新齒輪機(jī)構(gòu)芒粹,沒有磨合好兄纺,出現(xiàn)磨料磨損,引起齒面溫度升高,此時應(yīng)加強(qiáng)過濾估脆,磨合后換油钦奋。 2.負(fù)荷大,油膜破裂旁蔼,出現(xiàn)磨損等失效傾向锨苏,引起齒面溫度升高,此時應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油容厦,提高..
潤滑
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工業(yè)油:潤滑油的基本概念
密度:在規(guī)定溫度下單位體積所含物質(zhì)的質(zhì)量數(shù)旺民,以 Kg/m3 表示。 20℃ 時的密度 ρ20 被規(guī)定為石油產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)密度牙茅。 比重:亦稱相對密度阵拜,是物質(zhì)在給定溫度下的密度與參考溫度下純水的密度之比值,用 d 表示指锉。我國常用的比重 d420 稍呛,表示油品在 20℃ 時的密度和水在 4℃ ..
潤滑
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如何區(qū)別真假名牌潤滑油
采消費(fèi)者經(jīng)常提到這個問題。名牌油品質(zhì)好吹对,市場覆蓋面廣邀曲,很受用戶歡迎,有些不法分子為圖厚利暮戏,做假油來糊弄消費(fèi)者撕拇,其做法經(jīng)常是將舊包裝回收,然后灌裝劣質(zhì)油上市垃散,有一定實力的不法分子甚至訂做新包裝豌熄,模仿名牌包裝的模樣,以低價入市物咳。 一般假冒油品有三類: 一是..
潤滑
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潤滑油五大功能與劣質(zhì)潤滑油危害
(一).潤滑油五大功能: a.潤滑:提供分離摩擦表面的潤滑油膜锣险,冷啟動磨損占發(fā)動機(jī)總體磨損的70%。 b.清潔: 從潤滑部位將污染物清洗下來览闰,并分散成極細(xì)微的顆粒排出芯肤。 c.冷卻: 降低因摩擦產(chǎn)生的熱量,將熱量通過循環(huán)帶走而冷卻压鉴。 d.防腐: 防止空氣和水對部件的腐蝕纷妆。 e..
潤滑
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潤滑油分類及規(guī)范
隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,特別是汽車逐步進(jìn)入普通百姓的日常生活晴弃,五花八門的潤滑油品種常令使用者無從下手。很多人搞不清楚潤滑油是如何分類的逊拍,那我們就從我國潤滑油的規(guī)范說起.與多數(shù)基礎(chǔ)工業(yè)一樣上鞠,我國潤滑油最先也是延用了前蘇聯(lián)的規(guī)范(гост系列規(guī)格),我國隨后的..
潤滑
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如何選擇潤滑油添加劑
汽車用的潤滑油添加劑有近百種品牌。分為清凈劑芍阎、分散劑世曾、抗磨劑、抗氧抗磨劑冈瞪、粘度改進(jìn)劑踏旷、防銹劑、抗泡沫劑等找仙;按功能可分為兩大類糜谒。一類是對汽車發(fā)動機(jī)、變速箱亲敷、差速器等進(jìn)行抗磨狸岁、抗護(hù)、防腐——降低各摩擦表面的摩擦系數(shù)卒割、減少磨損泛滔,提高整車的動力性,減少汽車尾..
潤滑
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潤滑油的分類
潤滑油分為工業(yè)潤滑油和車用潤滑油兩大類堂憔。其中車用潤滑油油包括發(fā)動機(jī)油寡花,水箱及冷卻系統(tǒng)用油,自動波箱油奥猎,齒輪油(手動波箱用),剎車及離合系統(tǒng)用油昼钻,潤滑脂等。 有關(guān)潤滑油的構(gòu)成以及合成油與礦物油概念 潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的财饥。對于發(fā)動機(jī)油换吧,基礎(chǔ)油通常約..
潤滑
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夏季使用潤滑油并非越黏越好
炎炎夏天,換季更換黏度較高的潤滑油成為了廣大車主夏季養(yǎng)護(hù)的重點之一钥星。由于缺乏對潤滑油黏度的了解沾瓦,部分車主過分追求更換極高黏度的潤滑油,甚至把機(jī)油倒出來親“手”驗證黏度谦炒;還有一部分車主更換潤滑油后發(fā)現(xiàn)油壓表是升高了贯莺,但是吸膜油泥卻增多了,動力也明顯下降..
潤滑
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操作現(xiàn)場需要維護(hù)好乳化切削液缕探?
在金屬切削加工中,乳化切削液是必不可少的还蹲,而且爹耗,被廣泛地使用著。然而谜喊,對其本身的維護(hù)保養(yǎng)劣秦,操作者往往疏于重視王菲,從而縮短了乳化切削液使用壽命和降低了使用性能;同時蔼邓,對設(shè)備加工零件也會造成不利的影響羽矮。在此,筆者根據(jù)多年工作的經(jīng)驗總結(jié)如下: (1)做好乳化切削..
潤滑
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油氣潤滑技術(shù)在鋁板工藝中的應(yīng)用
一侨懈、連鑄設(shè)備的潤滑現(xiàn)狀 連鑄是把液態(tài)鋼用連鑄機(jī)澆注痪蚤、冷凝、切割而直接得到鑄坯的工藝凄系。鋼液由盛鋼桶通過中間包注入結(jié)晶器中穴肄,經(jīng)冷凝后形成一定形狀和坯殼厚度的鑄坯,然后進(jìn)入二次冷卻區(qū)繼續(xù)噴水冷卻直至完全凝固啰林。鑄坯經(jīng)矯直后捉为,被切割成定尺長度,由輸送輥道運(yùn)送到..
潤滑
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鑄造技術(shù)的發(fā)展歷程
鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝鸡焰,已有約6000年的歷史焚趴。中國約在公元前1700~前1000年之間已進(jìn)入青銅鑄件的全盛期,工藝上已達(dá)到相當(dāng)高的水平舱污。中國商朝的重875公斤的司母戊方鼎呀舔,戰(zhàn)國時期的曾侯乙尊盤,西漢的透光鏡扩灯,都是古代鑄造的代表產(chǎn)品媚赖。早期的鑄件大..
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降成本 增效益——合理選用金屬加工介質(zhì)
為了提高加工效率、工件精度和表面質(zhì)量珠插,延長刀具或模具等的使用壽命惧磺,獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益,除了要按照加工條件選擇合理的刀具或模具等的材料捻撑、幾何參數(shù)磨隘,選擇適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)和加工用量以外,正確選用金屬加工介質(zhì)也起著十分重要的作用顾患。 金屬加工介質(zhì)包括水溶性切削液番捂、..
潤滑
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潤滑系統(tǒng)的分類和選擇要求
潤滑系統(tǒng)是向機(jī)器或機(jī)組的摩擦點供送潤滑劑的系統(tǒng),包括用以輸送江解、分配设预、調(diào)節(jié)、冷卻和凈化潤滑劑以及其壓力废筒,焦忌、流量和溫度等參數(shù)和故障的指求、報警和監(jiān)控的整套裝置棉挤。在潤滑工作中淮晓,根據(jù)各種設(shè)備的實際工況拆鹉,合理選擇和設(shè)計其潤滑方法、潤滑系統(tǒng)和裝置睹揍,對保證設(shè)備具有..
潤滑
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鑄鋼件的雙相區(qū)熱處理
近年來,用于低溫下的鑄鋼件日益增多匀冈,其中不少是低溫下的承壓件责某,這類鑄件大都對低溫沖擊韌度有嚴(yán)格的要求。 在對鑄鋼件的種種要求中郁秦,對很多鑄鋼廠來講喘茵,最難的達(dá)標(biāo)的就是沖擊韌度。通常為提高沖擊韌度而采取的措施不外以下幾種: ◆ 降低含碳量能说; ◆ 適當(dāng)提高錳丈轻、碳..
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潤滑材料:電器絕緣油
電器絕緣油也稱電器用油,包括變壓器油绎谦、油開關(guān)油管闷、電容器油和電纜油四類油品,起絕緣和冷卻的作用窃肠,在斷路器內(nèi)還起消滅電路切斷時所產(chǎn)生的電弧(火花)的作用包个。變壓器油和油開關(guān)油占整個電器用油的80%左右,一個大型變壓器往往要注入30~40t油冤留,使用壽命可達(dá)15~20年碧囊。目..
潤滑
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潤滑材料:汽輪機(jī)油
汽輪機(jī)油過去稱透平油,主要使用于汽輪機(jī)的滑動軸承纤怒、減速齒輪與調(diào)速器等處的潤滑以及用作液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)糯而。此外汽輪機(jī)油還廣泛用于大、中型船舶泊窘、軍艦的汽輪機(jī)熄驼、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)以及渦輪壓縮機(jī)、渦輪冷凍機(jī)州既、渦輪鼓風(fēng)機(jī)谜洽、渦輪增壓器、渦輪泵等的潤滑芜溪。 汽輪機(jī)油的主要..
潤滑
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連鑄連鍛技術(shù)簡介
連鑄連鍛技術(shù)并不新鮮囱叼,是一項常規(guī)常見的技術(shù)。其連鑄連鍛是一項新興的傳統(tǒng)技術(shù)明殊,有強(qiáng)大的工藝技術(shù)優(yōu)勢沟乘。但介紹該技術(shù)的資料信息并不多,也比較分散蹄警,現(xiàn)綜合整理如下伟铸。 1.連鑄連鍛技術(shù)的特性 1.1連鑄連鍛是一項傳統(tǒng)的常見技術(shù) 連鑄連鍛技術(shù)并不新鮮迟书,是一項常規(guī)常見的技..
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滾動軸承的潤滑
潤滑對于滾動軸承具有重要意義,軸承中的潤滑劑不僅可以降低摩擦阻力.還可以起著散熱厘沉、減小接觸應(yīng)力伴罢、吸收振動、防止銹蝕等作用护丢。 軸承常用的潤滑方式有油潤滑及脂潤滑兩類挚性。此外,也有使用固體潤滑劑潤滑的砂沛。選用哪一類潤滑方式烫扼,這與軸承的速度有關(guān),一般用滾動軸承..
潤滑
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軸承潤滑脂使用知識
1.采用空轂潤滑 汽車前碍庵、后輪軸承的潤滑方法有兩種:一種是除軸承裝滿潤滑脂外映企,輪轂內(nèi)腔也都加滿潤滑脂,這種傳統(tǒng)的方式叫做滿轂潤滑静浴;另一種是只在軸承上裝入潤滑脂堰氓,輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂上一層潤滑脂防銹,叫做空轂潤滑马绝。 對汽車輪轂軸承進(jìn)行潤滑時豆赏,有人習(xí)慣于將輪..
潤滑
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灰口鑄鐵的補(bǔ)焊工藝和操作技術(shù)
一 . 前言: 灰口鑄鐵是鑄鐵中的一種,灰口鑄鐵的碳以片狀石墨的形式分布于鑄鐵基體中富稻,斷面呈暗灰色掷邦,故稱灰口鑄鐵。由于片狀的石墨割裂了鑄鐵的基體組織椭赋,因此抚岗,灰口鑄鐵的抗拉強(qiáng)度低,缺乏塑性哪怔⊙写#灰口鑄鐵具有良好鑄造性和切割性能,同時由于灰口鑄鐵中石墨以片狀存在..
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潤滑脂的合理用量
有人認(rèn)為夷硅,潤滑脂就是用來潤滑軸承的芒浪,當(dāng)然是越多越好,其實不然氢滋。軸承內(nèi)添加過多的潤滑脂是不必要的谦牛,反而會加大摩擦,使溫度升高价忙。而加脂過少住建,潤滑脂的油膜修補(bǔ)性不強(qiáng),會使軸承的潤滑狀態(tài)變壞皮围。因此逆辐,確定軸承中潤滑脂合適的裝填量是很重要的达快。 滾動軸承里一般的潤..
潤滑
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精密鑄造發(fā)展簡介
精密鑄造又叫失蠟鑄造,它的產(chǎn)品精密、復(fù)雜唧尊、接近于零件最后形狀甸胃,可不加工或很少加工就直接使用,故熔模鑄造是一種近凈形成形的先進(jìn)工藝啸驯。 我國古代:王子午鼎客扎、銅禁、銅獅等等罚斗,都是熔模鑄造的杰作。自20世紀(jì)40年代熔模鑄造用于工業(yè)生產(chǎn)后宅楞,半個世紀(jì)中一直以較快的速度..
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潤滑脂的失效分析
(1)物理因素引起的失效 潤滑脂在使用中會同時受到機(jī)械剪切和離心力的作用下潤滑脂會被甩出摩擦界面而使其分油针姿,導(dǎo)致潤滑脂油分減少、錐入度減小而硬化厌衙,到一定程度后潤滑脂將完全失效距淫;在機(jī)械剪切作用下,潤滑脂結(jié)構(gòu)愛到破壞(如皂纖維脫開或取向)婶希,引起其軟化榕暇、稠度..
潤滑
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高速軸承脂
我們所談到的高速軸承,主要指的是DN值大于等于1000000(其中D:軸承直徑喻杈,N:軸承轉(zhuǎn)速)的軸承彤枢。 由于高速軸承的轉(zhuǎn)速相對比較高,工礦比較苛刻筒饰,所以對潤滑脂的附著性以及工作壽命须彼,工作溫度有較高的要求。 高速潤滑脂在我國的發(fā)展還近乎于零捶益,高速軸承脂主要應(yīng)用的行..
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極低溫用途的軸承潤滑脂
摩力克TM 33極端低溫軸承潤滑脂司箫,工作溫度范圍從-73°到180℃,對于必須在低工作溫度锌拾、苛刻氣候條件或氧化環(huán)境下工作的塑料齒輪绕众、軸承、凸輪肴摊、金屬和橡膠部件的潤滑都有效姆已。 摩力克TM 33極端低溫軸承潤滑脂有低稠度和中稠度兩種(NLGI #1 and #2),可以用于冷藏車腳輪血明、..
潤滑
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低噪音精密軸承潤滑脂
Caidon MC10 低噪音精密軸承潤滑脂: 由非皂基及合成烴基礎(chǔ)油加防銹劑抗氧化劑與高性能極壓劑精心配制而成夫石,是一種應(yīng)用廣泛的高品質(zhì)高速寬溫軸承潤滑脂, 可有效降低軸承的振動值腊尤。 用途: ★ 適用于要求低噪音鸭僧、防銹口溃、長壽命(乃至“終生潤滑”)的家用電器、辦公設(shè)備旷偿、..
潤滑
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潤滑脂和萬向節(jié)十字軸潤滑的討論
常用潤滑脂的種類 1. 鈣基潤滑脂 這就是普通人稱之為黃油的潤滑脂烹俗。在目前汽車維修行業(yè)中使用最為廣泛。這種潤滑脂是上世紀(jì)三十年代的技術(shù)萍程。在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)是屬于被淘汰的產(chǎn)品幢妄。由于價錢低廉還被汽車維修行業(yè)廣泛使用。強(qiáng)烈建議不要再使用這類產(chǎn)品茫负。至少不要在自己的車..
潤滑
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工程建設(shè)機(jī)械用潤滑油(脂)的選用
一蕉鸳、 工程建設(shè)機(jī)械用潤滑劑性能 根據(jù)工程建設(shè)機(jī)械的種類繁多和工作特點復(fù)雜等具體情況,對其潤滑劑性能的綜合性普遍要求要有較高的質(zhì)量忍法。 (1)粘度要大小適當(dāng) 嚴(yán)格按機(jī)械說明書的要求潮尝,選用適當(dāng)粘度的質(zhì)量恰好的潤滑油。如用油粘度較大饿序,則不但增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力勉失,浪費(fèi)動力,..
潤滑
機(jī)械
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鑄造常用詞中英文對照及簡釋
1. 鑄件后處理 (post treatment of casting) [ 鑄件 ] 對清理后的鑄件進(jìn)行熱處理﹑整形﹑防銹處理和粗加工的過程原探。鑄件后處理是鑄造生產(chǎn)的最后一道工序乱凿。 2. 鑄件清理 (cleaning of casting) [ 鑄件 ] 將鑄件從鑄型中取出﹐清除掉本體以外的多余部分﹐并打磨精整鑄件內(nèi)..
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