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最新資料 第1589頁

外圓磨:円筒研削精密剪斷:ブランキングシャー無心研磨:心無し研削中心孔研磨:センター穴研削螺紋研磨:ネジ研削精磨:仕上研削 數(shù)控精磨:NC成形仕上研削粗磨平面研磨:荒研削平面研削內(nèi)圓研磨:內(nèi)面研削珩磨:ホーニング外形研磨:外形研削工具研磨:工具研削軋輥..
1 GB 567-1989 拱形金屬爆破片技術(shù)條件 Specification for domed metallic bursting discs 2 GB/T 783-1987 起重機械 最大起重量系列 Lifting appliance Range of maximun capacitios 3 GB/T 790-1995 電動橋式起重機跨度和起升高度系列 Overhead travelling crane--Spa..
機械
附錄: H! Q% n/ @) Q; e! U: w& v5 F& y 手工工具6 k0 L2 N6 v$ q- {$ Q1 K 鋼絲鉗(SG12): cutting pliers 尖嘴鉗(SG173):pointed tongs0 W* X3 D6 @. h 圓嘴鉗(SG173):round bit tongs0 |5 S2 o. L4 q& ~* q 鯉魚鉗(京Q/EQ13-15):fishy tongs2 ]& a, b, z..
模具
3-Jaws indexing spacers 三爪、分割工具頭 A.T.C.system 加工中心機刀庫 Aluminum continuous melting & holding furnaces 連續(xù)溶解保溫爐 Balancing equipment 平衡設(shè)備 Bayonet 卡口 Bearing fittings 軸承配件 Bearing processing equipment 軸承加工機 Bearings 軸..
機床
樓宇供水系統(tǒng)采用“通用變頻器+單片機(包括PID調(diào)節(jié)器)+工頻/變頻切換”的控制方案》保現(xiàn)場控制器能夠完成現(xiàn)場管網(wǎng)壓力反饋值的數(shù)據(jù)采集贯莺、壓力給定值的輸入、模糊PID調(diào)節(jié)運算,最后將控制量送入變頻器檐鹤,控制水泵電機的轉(zhuǎn)速乡捧,達到恒壓供水的目的
測量
近年來,隨著國家建設(shè)節(jié)約型社會的提出鳞乏,對節(jié)能節(jié)電的重視程度越來越高舔伴,特別是加大了對國有企業(yè)中的大型用電設(shè)備的節(jié)能改造力度,變頻器在油田绝绊、煤礦溃柑、發(fā)電廠、鋼鐵廠等國有大型企業(yè)中的使用數(shù)量越來越多收斑。
測量
本文分析與討論了四種基于LonWorks現(xiàn)場總線實現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的方法稀境,以滿足不同的實際需求。它們是:使用LonMaker(LM)工具開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng);使用LM+LNS DDE Server+組態(tài)軟件開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng);使用VB+LNS平臺開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng);嵌進式(Web Server)監(jiān)控系統(tǒng)据德。
測量
軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)的一個重要組成部分鳄乏,主要類型包括地鐵、輕軌棘利、有軌電車橱野、磁懸浮列車等朽缴。
測量 軌道 能源
隨著汽車的普及和行駛速度的加快,交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升仲吏。在發(fā)生汽車碰撞事故時不铆,如何有效地保護司機和乘員生命的安全是迫切需要解決的問題。
汽車
數(shù)控編程技術(shù)已經(jīng)進入了基于圖形的自動編程階段裹唆,并得到越來越廣泛的應(yīng)用誓斥。筆者在研究中選擇AutoCAD繪圖軟件作為圖形輸入平臺,將AutoCAD軟件與數(shù)控平臺相結(jié)合许帐,通過編制接口程序劳坑,直接讀取DXF圖形交換文件的圖形數(shù)據(jù),實現(xiàn)二維圖形的數(shù)控代碼的自動生成成畦。還進一步研究..
工藝路線應(yīng)先進裝備要升級換代 技術(shù)改造要站在全球市場競爭的高度距芬,充分體現(xiàn)齒輪技術(shù)發(fā)展方向,體現(xiàn)用信息化提升齒輪制造業(yè)的思想堆浴,避免低水平的重復珍催,低水平能力擴張。 現(xiàn)在的先進制造技術(shù)潮流是:數(shù)控化哭逻、信息化禾底、智能化,技術(shù)創(chuàng)新的方法是機械技術(shù)與高新技術(shù)的融合創(chuàng)..
機械
技術(shù)改造是實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略躬筐、企業(yè)升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大措施据鼓。由于涉及大宗資金投入,技改是有風險的帅忌。成功弦银,會進一步提升企業(yè)的技術(shù)水平和市場競爭力;一旦失敗此幕,企業(yè)可能會陷入非常被動的局面宦衡,甚至會從市場上消失。從某種意義上說签缸,技改是決定企業(yè)興衰蝗羊、生死存亡..
機械
③將測量錐齒輪與多個配對產(chǎn)品錐齒輪單面嚙合,采用錐齒輪誤差比較測量軟件測量批量產(chǎn)品錐齒輪齒形誤差(包括壓力角誤差仁锯、形狀誤差)的分散度、齒向誤差分散度等翔悠。根據(jù)測得的分散度來判定并監(jiān)控加工工藝系統(tǒng)的穩(wěn)定性业崖。 ④將測量錐齒輪分別與配對局部基準錐齒輪和批量產(chǎn)品..
測量 機械
根據(jù)上述兩種直錐齒輪的主要工藝流程,我們確定并建立了三對局部基準(工序局部基準和終檢局部基準):電極局部基準蓄愁、雙嚙測量輪局部基準和產(chǎn)品局部基準双炕。利用該廠擁有的一臺成都工具研究所生產(chǎn)的錐齒輪整體誤差測量機(采用單面嚙合測量方式)狞悲,探索實現(xiàn)對批量生產(chǎn)直錐齒輪..
測量 機械
1.引言 批量錐齒輪的制造過程同時也是一個難度較大的產(chǎn)品質(zhì)量控制過程,它涵蓋了產(chǎn)品的設(shè)計妇斤、加工摇锋、檢測乃至使用等各個環(huán)節(jié),要受到多種相關(guān)因素的綜合作用站超。近年來荸恕,信息技術(shù)的飛速發(fā)展使錐齒輪測量技術(shù)與加工制造技術(shù)的有機集成與融合成為可能。目前國外已開發(fā)出了完..
測量 機械
齒輪模具激光表面強化技術(shù)是指在數(shù)控環(huán)境下死相,利用高能量密度的激光束和涂料或熔覆材料對齒輪或模具表面進行處理洪洪,改變其表層的組織或成分,實現(xiàn)表面相變強化或增強性修復的技術(shù)丘三。 激光相變強化的金屬材料學 所謂激光相變強化极谚,是用激光束掃描工件,使工件表層快速升溫到..
模具 機械
應(yīng)用高生產(chǎn)率技術(shù) 修光刃和插車工藝能被用于一系列不同的大批量生產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域许辖。在齒輪車削中疲些,插車和修光刃的結(jié)合通常是最佳的解決方案。包括尺寸精度和表面粗糙度在內(nèi)的典型同步嚙合齒輪贮猛。 第一個關(guān)鍵的地方是加工同步嚙合齒輪的錐面眷抠。對于加工這個表面,有三個選擇:(1..
車床 車刀 刀具
自20世紀80年代末以來锣猜,用硬車削取代磨削加工的例子已經(jīng)有很多記載恍肢。諸如單件成本低、工藝柔性和環(huán)保等優(yōu)勢通常被用于闡述采用硬車削的理由俊伯。硬車削持續(xù)地以可喜的兩位數(shù)增長摧辣。在大多數(shù)“世界級”制造組織中,硬車削已經(jīng)以這樣或那樣的形式被接受和實施阅酪。 作為一種被接..
車床 車刀 刀具
一旨袒、傳動齒輪的使用要求 齒輪是機器和儀器的重要零件,齒輪的精度在一定程度上影響著整臺機器或儀器的質(zhì)量术辐。由于齒形比較復雜砚尽,參數(shù)比較多,所以齒輪精度的評定比較復雜辉词。 現(xiàn)代工業(yè)對齒輪傳動提出的要求必孤,歸納起來有下列四項: 1、要求一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)傳動比的變化盡量小瑞躺,以..
機械
錐齒輪傳動機構(gòu)在汽車敷搪、直升飛機、機床及電動工具制造業(yè)中幢哨,得到了廣泛的應(yīng)用赡勘。不同的用途對錐齒輪性能質(zhì)量的要求也不同嫂便,歸納起來包括:①有良好的接觸區(qū),能可靠的傳遞動力扭矩闸与;②有良好匹配的幾何形狀毙替,能平穩(wěn)的傳遞運動,從而保證載荷均勻喳卢、傳動平穩(wěn)弯枢、振動小、噪音..
測量 機械
隨著我國汽車摩托車制造業(yè)的迅速發(fā)展珊娩,汽摩齒輪制造業(yè)也得到了空前快速的發(fā)展逊参。盡快成為汽摩齒輪的全球制造與供應(yīng)基地,是我國齒輪制造業(yè)的總體發(fā)展戰(zhàn)略晕财,并已經(jīng)成為我國眾多齒輪制造商的共識洪铣。航空航天工業(yè)的崛起、造船業(yè)的興盛姿味、機械裝備制造業(yè)的復蘇以及IT行業(yè)的快速..
測量 機械
連接器常用術(shù)語大全 1. 連接器:通常裝接在電纜或設(shè)備上学和,供傳輸線系統(tǒng)電連接的可分離元件(轉(zhuǎn)接器除外) 2. 射頻連接器:是在射頻范圍內(nèi)使用的連接器。 3. 視頻:頻率范圍在3HZ∽30MHZ之間的無線電波掘写。 4. 射頻:頻率范圍在3千HZ∽3000GHZ之間的無線電波袋滔。 5. 高頻:頻..
孔和軸 (1)孔 主要指工件圓柱形的內(nèi)表面,也包括其它由單一尺寸確定的非圓柱形的內(nèi)表面部分(由二平行平面或切面形成的包容面)碘父。 (2)軸 主要指工件的圓柱形外表面缩旬,也包括其它由單一尺寸確定的非圓柱外表面部分(由二平行平面或切面形成的被包容面) 在工差與配合標準..
IEEE 802通信標準 基本問題:爭用通信線造成沖突,主從方式莱没。 數(shù)據(jù)鏈路層分解為邏輯鏈路控制層(LLC)初肉、介質(zhì)訪問層(MAC)。 1.CSMA/CD(以太網(wǎng))饰躲, 帶沖突檢測的載波偵聽多路訪問牙咏。 競爭發(fā)送、廣播式傳送嘹裂、載體監(jiān)聽妄壶、沖突檢測、沖突后退和再試發(fā)送寄狼。先聽后講丁寄、邊聽邊講。 2..
1.狀態(tài)與故障顯示LED SF(系統(tǒng)出錯/故障顯示泊愧,紅色):CPU硬件故障或軟件錯誤時亮狡逢。 BF(總線錯誤,紅色)。 DC 5V(+5V電源指示奢浑,綠色):5V電源正常時亮。 FRCE(強制窑肾,黃色):至少有一個I/O被強制時亮鹤叹。 RUN(運行方式,綠色):CPU處于RUN狀態(tài)時亮玛纹;重新啟動時以2..
六角蓋頭螺帽HEX CAP NUTS 六角鋸齒螺帽HEX SERRATED NUTS 六角輪緣螺帽HEX FLANGE NUTS 高腳螺帽HEX COUPLING NUTS(HIGH NUTS) 圓螺帽ROUND NUTS 四角螺帽SQUARE NUTS 管用螺帽PIPE NUTS 輪殼螺帽WHEEL NUTS 蝶型螺帽WING NUTS U形螺帽U NUTS T形螺帽T NUTS 環(huán)首螺帽EY..
1 前 言 反饋信號傳感器是電磁軸承系統(tǒng)的重要組成部分父历,其性能直接關(guān)系到系統(tǒng)對轉(zhuǎn)子工作位置的控制精度,因而是所有研究者都必須考慮的問題之一瑞喧。為了與電磁軸承的研究和應(yīng)用相配合斩却,國外在電磁軸承用傳感器方面作了一定的研究,并獲得了一些成果[1~6]藤汇,我們在開展電..
1.3 輔助功能 本機床用S代碼來對主軸轉(zhuǎn)速進行編程召摔,用T代碼來進行選刀編程,其它可編程輔助功能由M代碼來實現(xiàn)蜻肄,本機床可供用戶使用的M代碼列表如下(表1.2): 表1.2 M代碼 功能 M00 程序停止 M01 條件程序停止 M02 程序結(jié)束 M03 主軸正轉(zhuǎn) M04 主軸反轉(zhuǎn) M05 主軸停止 M06 ..
機床
1 可編程功能 通過編程并運行這些程序而使數(shù)控機床能夠?qū)崿F(xiàn)的功能我們稱之為可編程功能际终。一般可編程功能分為兩類:一類用來實現(xiàn)刀具軌跡控制即各進給軸的運動,如直線/圓弧插補琴致、進給控制誓呆、坐標系原點偏置及變換、尺寸單位設(shè)定样刷、刀具偏置及補償?shù)嚷仄耍@一類功能被稱為準備..
機床
平面磨床 平面研削盤 surface grinder ;face grinding machine 普通車床 単能盤 engine-lathe 起重機 ホイスト hoist 潛水泵 水中ポンプ diving-pump 置鼻;sinking-pump 砂輪機 グラインダ grinder 堆碼起重機 スタッカクレーン stacking-crane 手動堆碼機 ハンド?スタッ..
車床
平面磨床 平面研削盤 surface grinder 镇饮;face grinding machine 普通車床 単能盤 engine-lathe 起重機 ホイスト hoist 潛水泵 水中ポンプ diving-pump ;sinking-pump 砂輪機 グラインダ grinder 堆碼起重機 スタッカクレーン stacking-crane 手動堆碼機 ハンド?スタッ..
車床
平面磨床 平面研削盤 surface grinder 沃疮;face grinding machine 普通車床 単能盤 engine-lathe 起重機 ホイスト hoist 潛水泵 水中ポンプ diving-pump 盒让;sinking-pump 砂輪機 グラインダ grinder 堆碼起重機 スタッカクレーン stacking-crane 手動堆碼機 ハンド?スタッ..
機床
帶式磨床(磨光機) ベル研 belt-sander 平衡校正機 バランサ;回転式釣合い試験機 balancer; rotational balancing machine 多軸鉆床 多軸ボール盤 multiple drill-press 仿形車床 倣い旋盤 copying lathe 仿形銑床 倣いフライス盤 copying milling machine 工具磨床 ..
車床 銑床 機床
齒輪(圓柱司蔬、圓錐邑茄、蝸輪副)、螺紋俊啼、絲杠肺缕、蝸桿、螺桿授帕、花鍵是機械制造業(yè)中的關(guān)鍵傳動零部件和機械要素同木,其制造工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量直接影響各類機械的總成質(zhì)量。我國目前有成批生產(chǎn)齒輪、螺紋膏逮、花鍵產(chǎn)品能力的機械工廠約1000余家拣壮,其中大中型企業(yè)(職工人數(shù)500人以上)占半..
目前,在驅(qū)動電機方面琢刮,已能制造出轉(zhuǎn)子直徑為0.5mm呈缴、外徑為幾毫米的微型電機。但是由于這種微型電機速度高耍烙、扭矩小酌峻,要充分發(fā)揮其性能,則需在電機和負載(執(zhí)行元件)之間加入傳動比為幾百的微型減速器扼希。而在各種傳動機構(gòu)中坊阎,齒輪傳動是最為常用的。因此工殖,要使減速器微型..
機械
1.引言 現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對齒輪傳動的要求越來越高惶政,而齒輪傳動屬于固體傳動,要提高其傳動性能昆淡,一般從三個方面考慮:材料锰瘸、齒形及工藝。就齒廓而言昂灵,人們做了大量的研究工作避凝。微線段齒輪是我們提出的一種全新嚙合制齒輪傳動,研究表明眨补,微線段齒輪具有較高的彎曲強度及..
機械
日本三大船公司日本郵船(NYK)管削、商船三井(MOL)和川崎汽船(KLine)昨日公布截至今年6月的第一季度業(yè)績,虧損大幅收窄撑螺,主要是受惠于日本汽車制造商恢復并增加出口含思。 日本去年受到自然災(zāi)害影響,汽車工廠倒塌甘晤,生產(chǎn)停頓含潘,汽車出口停滯不前。隨著該國經(jīng)濟逐漸回暖线婚,汽..
船舶
根據(jù)日本船舶出口協(xié)會消息遏弱,受干散貨船運力過剩影響,散貨船訂單減少塞弊,導致今年上半年差齐,日本船廠船舶出口數(shù)量銳減。 今年上半年耘炭,日本船廠共接獲67艘新船訂單气弥,總噸位近350萬噸。相比之下,去年同期的接單量為120艘船给措,510萬噸兆送。 在今年接獲的訂單中,散貨船53艘萧揩,合計..
船舶
7月30日榛娶,中國遠洋宣布,預(yù)計上半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤比去年同期增加虧損50%以上泊鹿。2011年上半年,中國遠洋共計虧損27.11億元做鸽。 對于上半年業(yè)績虧損原因蒙棱,中國遠洋人士指出:“今年上半年全球經(jīng)濟疲軟,中國經(jīng)濟增長放緩范咨,國際航運市場運力過剩故觅,供求失衡的矛..
船舶
解決方案: 采用成熟的、完善的DNC解決方案渠啊,用一臺計算機進行多臺數(shù)控機床的程序管理和程序傳輸输吏。 好處:解決上述機床通訊以及數(shù)控程序管理狀態(tài)中存在的所有問題,具體表現(xiàn)在: 1)DNC通訊軟件可以支持各種數(shù)控系統(tǒng)替蛉,支持各種通信標準贯溅; 2)支持從機床端自動調(diào)用計算機內(nèi)..
機床
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