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制定鍛件圖的原則和內(nèi)容與錘上模鍛相同膘掰。只是在某地參數(shù)的具體數(shù)值上有所差別。 1.分模面: 分模面:原則與錘鍛相同癣偶,但由于鍛壓機(jī)有頂出裝置宙帝,使鍛件可能方便地從較深的模膛內(nèi)取出旷糟,因此可按成形要求較靈活地選擇分模面劫流。 2.余量和公差: 鍛件的余量和公差值與錘上模鍛..
模具 機(jī)械
數(shù)控等離子切割機(jī)是一種新型的熱切割設(shè)備, 它的工作原理是利用高溫等離子電弧的熱量使工件切口處的金屬局部熔化庇楞,并借高速等離子的動量排除熔融金屬以形成切口的一種加工方法。 1极祸、等離子切割發(fā)展到現(xiàn)在慈格,可采用的工作氣體對等離子弧的切割特性以及切割質(zhì)量、速度都有明..
激光切割機(jī)
液態(tài)模鍛件缺陷的分類包括: 1.形狀贿肩、尺寸偏差包括:①模膛填充不滿;②高向尺寸偏差龄寞;③尺寸精度低汰规。 2.表面缺陷包括:①冷隔;②擠壓冷隔物邑;③表面起泡鲁其;④表面夾雜;⑤表面粘焊與粒狀溢出物耻覆;⑥塌陷耐浙;⑦擦傷。 3.內(nèi)部缺陷包括:①氣孔营慷;②縮孔和縮松慢荧;③夾渣和夾雜;④..
模具
1.模膛填充不滿 制件棱角處未充滿朽慕,甚至不成形松奖,頭部呈光滑圓弧狀。產(chǎn)生的原因有: 1)模溫和澆注溫度低盹挑,擠壓力不足或加壓太遲赃慰,液態(tài)金屬加壓前已凝固成厚殼荐多,隨后加壓無法使其變形,以填充棱角處纪尊; 2)涂料涂敷不均勻候殿,或棱角處涂料積聚太多,阻礙了金屬的充填献雅; 3)模膛..
模具
精度差產(chǎn)生原因是模膛設(shè)計(jì)不合理或加工裝配不好碉考,不能保證制件的形狀和尺寸;組成模膛的零件被磨損惩琉、變形或活動零件未恢復(fù)原位豆励。 改進(jìn)措施:正確設(shè)計(jì)和制造模具,保證試模后的制件與設(shè)計(jì)的一致性瞒渠;加強(qiáng)生產(chǎn)過程中制件精度檢查良蒸,一旦超差,即對模具進(jìn)行修復(fù)或更換伍玖。 轉(zhuǎn)載..
模具
冷隔的外觀特征是在制件表面有不規(guī)則的明顯下陷線形紋路(有穿透的和不穿透的兩種)嫩痰,形狀細(xì)小而狹長,在外力作用下有發(fā)展趨勢窍箍。 其形成原因: l)多澆包多點(diǎn)同時澆注串纺,使兩股金屬流對接,但未完全熔合而又無夾雜存在其間椰棘,兩層金屬結(jié)合極弱纺棺; 2)多澆包順序澆注,前后兩包..
模具
制件脫模時丰倾,在模芯表層留有一層粘焊物助苫,并使制件內(nèi)表面粗糙,嚴(yán)重時在制件內(nèi)孔表面有許多豆粒狀金屬粒溢出齿雕,其最大直徑可達(dá)2mm条馍。 產(chǎn)生原因是,澆注溫度和模溫過高赂相,保壓時間又不足寓鳄,制件未凝固即開模取件。由于制件表層下未凝固金屬液被吸出晋挑,輕者粘焊于模芯表面跛孕,嚴(yán)重..
模具
表面夾渣是在液態(tài)模鍛過程中,部分涂料或氧化皮被擠入制件表層肄寻,在淬火時呈現(xiàn)皺皮或氧化渣麻點(diǎn)乎叫。 產(chǎn)生原因有: 1)涂料過多或未干因就進(jìn)行澆注,使涂料帶人液態(tài)金屬中,有的還與金屬波液發(fā)生作用语但,形成化合物夾雜邪蛔。例如,高錫青銅的“硬質(zhì)點(diǎn)”就是這樣扎狱; 2)沖頭加壓時侧到,..
模具
當(dāng)金屬液在模膛中停留較長時間才合模施壓,而且金屬液上擠充模淤击,使這部分金屬與原澆注液面之間形成一圈冷隔匠抗,如圖7-1所示。模膛中金屬表面有一層較厚的氧化皮污抬,擠壓成形后汞贸,外留的氧化皮基本上仍在原來位置,導(dǎo)致這一部位的金屬與金屬間沒有熔合印机,即出現(xiàn)冷隔矢腻。 擠壓冷隔..
模具
由于液態(tài)模鍛條件下,無排渣和集渣冒口射赛。如果金屬液質(zhì)量不高多柑,含渣過多,澆注前渣的清除又不徹底楣责,這時平俘,在液態(tài)模鍛過程中,渣有可能上浮到制件頂端玻温,施壓后就殘留在制件表面內(nèi)猴豁,就形成表面夾渣。如果渣來不及上浮级闭,就已經(jīng)合模和施壓悲碰;結(jié)果渣必裹在制件內(nèi),成為內(nèi)部夾渣..
縮孔和縮松是金屬在凝固時體積收縮茄妇,而外殼又已經(jīng)凝固得不到補(bǔ)縮所產(chǎn)生的昌嘶』棺觯孔洞大的叫縮孔晨丸;細(xì)小分散的叫縮松。凡是液相與固相溫差大的金屬裕甸,產(chǎn)生縮松可能性大云卤,對于共晶合金是在一定溫度下結(jié)晶,易產(chǎn)生集中縮孔碳扯。區(qū)別縮孔與氣孔城也,看孔的內(nèi)壁光整與否。氣孔內(nèi)有氣體存在..
分配系數(shù)K0<1的溶質(zhì)元素在合金凝固時,由于選擇結(jié)晶結(jié)果计贰,此元素在先凝固的制件表層濃度總是低于制件心部钦睡,出現(xiàn)正偏析。液態(tài)模鍛往往促使正偏析的產(chǎn)生躁倒、出現(xiàn)所謂“液態(tài)模鍛異常偏析”荞怒,即在普通鑄造方法不易出現(xiàn)的嚴(yán)重正偏析。對于某些結(jié)晶溫度間隔寬的合金秧秉,如錫青銅..
液態(tài)模鍛的凝固速度快褐桌,故微觀偏析比其它鑄造方法要輕些。但是象迎,凹陷較深的零件在液態(tài)模鍛時荧嵌,容易產(chǎn)生一種獨(dú)特的宏觀偏析一一擠壓偏析。圖7-2用來說明擠壓偏析的形成機(jī)理砾淌。液態(tài)金屬澆人模膛后啦撮,首先在模壁處成核,長大拇舀,結(jié)成硬殼漱屁。隨著已凝固層不斷由模膛壁向前推進(jìn),..
模具
制件的金屬基體被破壞或裂開株矩,形成細(xì)長的茧津、不規(guī)則線形的縫隙,在外力作用下有進(jìn)一步發(fā)展趨勢碱跃,這種缺陷稱裂紋营鸽。裂紋有熱裂紋、冷裂紋和縮裂之分园湘。熱裂紋斷面被強(qiáng)烈氧化呈暗灰色或黑色奴万,無金屬光澤;冷裂紋斷面潔凈单墓,有金屬光澤个荔;縮裂是與縮孔、縮松并存的一種內(nèi)部缺陷返工。..
斜軋的基本類型: 1.穿孔斜軋:兩個帶正反錐的軋輥易贿,其軸心線相互交叉一個角度,軋輥以相同方向旋轉(zhuǎn)帶動圓形坯料既旋轉(zhuǎn)又向前移動嫡纠,在正錐的壓縮作用下烦租,坯料的中心發(fā)生疏松與空腔,坯料繼續(xù)旋轉(zhuǎn)前進(jìn)到軋輥的反錐部分除盏,坯料中心疏松與空腔在頂頭的作用下叉橱,軋制成空心管..
加熱不當(dāng)所產(chǎn)生的缺陷可分為:①由于介質(zhì)影響使坯料外層組織化學(xué)狀態(tài)變化而引起的缺陷,如氧化、脫碳窃祝、增碳和滲硫掐松、滲銅等。②由內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的異常變化引起的缺陷粪小,如過熱甩栈、過燒和未熱透等。③由于溫度在坯料內(nèi)部分布不均糕再,引起內(nèi)應(yīng)力(如溫度應(yīng)力量没、組織應(yīng)力)過大而產(chǎn)生..
鍛件圖是生產(chǎn)中的基本技術(shù)文件,根據(jù)它設(shè)計(jì)模具突想、確定原毛坯的尺寸和驗(yàn)收鍛件等殴蹄,機(jī)械加工車間也是根據(jù)鍛件圖來設(shè)計(jì)工卡具的。 設(shè)計(jì)鍛模時應(yīng)滿足以下要求: (1).保證獲得滿足尺寸精度要求的鍛件侄侨; (2).鍛模應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和高的壽命兄哮; (3).鍛模工作時應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定可靠; (4)..
模具 機(jī)械
一气凫、潤滑油的儲存 桶裝及罐裝潤滑油在可能范圍內(nèi)應(yīng)儲存于倉庫內(nèi)参匀,以免受氣候影響,已開用的帶包裝的潤滑油必需存儲在倉庫內(nèi)市协。油桶以臥放為宜昭仓,桶的兩端均須楔緊,以防滾動瞬芒。如將桶直放時凯辆,宜將桶略為傾斜,以免雨水聚集于桶面而掩蓋銅栓接吠。水對于任何潤滑油均有不良影響..
潤滑
鍛后熱處理工藝不當(dāng)產(chǎn)生的缺陷通常有: 1.硬度過高或硬度不夠 由于鍛后熱處理工藝不當(dāng)而造成的鍛件硬度不夠的原因是:①淬火溫度太低宜裂;②淬火加熱時間太短;③回火溫度太高缕圣;④多次加熱引起鍛件表面嚴(yán)重脫碳掀哎;⑤鋼的化學(xué)成分不合格等。 由于鍛后熱處理工藝不當(dāng)而造成的..
一般情況下旺坠,新的機(jī)器在最初使用階段乔遮,由于零部件加工精度不可能100%精確,因此价淌,零部件表面工作配合過程中就有受力不均現(xiàn)象申眼,會發(fā)生一定的磨損瞒津,即所謂的磨合期磨損蝉衣。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),大多數(shù)設(shè)備供應(yīng)商規(guī)定磨合期為一個月。機(jī)器經(jīng)磨合期運(yùn)轉(zhuǎn)病毡,零件之間配合更為和諧濒翻,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)..
潤滑
鍛件圖是生產(chǎn)中的基本技術(shù)文件,根據(jù)它設(shè)計(jì)模具啦膜、確定原毛坯的尺寸和驗(yàn)收鍛件等有送,機(jī)械加工車間也是根據(jù)鍛件圖來設(shè)計(jì)工卡具的。 鍛件圖制定的工作內(nèi)容包括: (1).確定分模面的位置和形狀僧家; (2).確定余量雀摘、公差和余塊; (3).確定模鍛斜度侦演; (4).確定鍛件的圓角半徑编喊; (5)...
模具
設(shè)備潤滑管理是保證設(shè)備正常運(yùn)行、提高生產(chǎn)效率和減低設(shè)備維修成本的重要手段左撤,但由于潤滑技術(shù)的快速發(fā)展潭均、潤滑油品種的日益增多以及設(shè)備潤滑要求的多樣化,使傳統(tǒng)的潤滑管理越來越不能適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的需要三二。因此尋求更加有效的潤滑管理方式号找,使用潤滑專家系統(tǒng),無疑具..
潤滑
鍛模設(shè)計(jì):鍛模設(shè)計(jì)是為了實(shí)現(xiàn)一定的變形工藝而進(jìn)行的会刀。因此泥碳,在生產(chǎn)中應(yīng)首先根據(jù)零件的尺寸、形狀掏绍、技術(shù)要求弥铸、生產(chǎn)批量大小和車間的具體情況確定變形工藝和模鍛設(shè)備、然后再設(shè)計(jì)鍛模瘪决。 鍛模設(shè)計(jì)的程序如下: 1.分析成品的形狀(研究成品的鍛造工藝性)脸候; 2.根據(jù)零件圖設(shè)..
模具
鍛件清理工藝不當(dāng)常產(chǎn)生的缺陷通常有以下2種: 1.酸洗過度 酸洗過度會使鍛件表面呈疏松多孔狀。這種缺陷主要是由于酸的深度過高和鍛件在酸洗槽中停留時間太長绑蔫,或由于鍛件表面清洗不凈运沦,酸液殘留在鍛件表面上引起的。 2.腐蝕裂紋 馬氏體不銹鋼鍛件鍛后如果存在較大的殘余..
鍛坯對氧化皮的影響是很大的配深。因此携添,不能任意延長加熱時間,并應(yīng)積極改進(jìn)加熱設(shè)備和加熱方式篓叶。 氧化皮的生產(chǎn)數(shù)量烈掠,取決于鋼種、爐型和加熱氣氛缸托。在壓力機(jī)或錘上去除氧化皮左敌,可以采用將毛坯先墩粗一次的辦法瘾蛋;然后每打擊一二次之后,取出鍛件吹除氧化皮矫限。這樣有助于減輕..
加壓參數(shù)包括: 1.比壓值 壓力因素是液態(tài)模鍛成敗的關(guān)鍵哺哼,常用比壓值來衡量。比壓的大小主要與下列因素有關(guān): 1)與加壓方式有關(guān)叼风。平?jīng)_頭壓制比壓高于異形沖頭壓制虽柜; 2)與制件幾何形狀尺寸有關(guān)。實(shí)心件比壓高于空心件威众,高制件比壓高于矮制件财偶; 3)與合金特性有關(guān)。逐層凝固..
力學(xué)性能和工藝性能的檢驗(yàn)則是對已經(jīng)過規(guī)定的最終熱處理的鍛件和試片加工成規(guī)定試樣后利用拉力試驗(yàn)機(jī)哼股、沖擊試驗(yàn)機(jī)窥书、持久試驗(yàn)機(jī)、疲勞試驗(yàn)機(jī)讥蚯、硬度計(jì)等儀器來進(jìn)行力學(xué)性能及工藝性能數(shù)值的測定偷被。 化學(xué)成分的測試一般是采用化學(xué)分析法或光譜分析法對鍛件的成分進(jìn)行分析測..
1逝遣、加強(qiáng)產(chǎn)品收貨檢查。如產(chǎn)品合格證把鹊、生產(chǎn)日期耽盛、包裝等; 2伏尼、運(yùn)輸忿檩、儲存中避免靠近火源和高溫,避免水分灰塵及機(jī)械雜質(zhì)混入爆阶; 3燥透、采用正確的潤滑方式; 4辨图、首次加油前班套,要對油箱及管路徹底清洗,以所選定的油品置換干凈故河,按規(guī)定量加油吱韭; 5、油量減少時鱼的,按規(guī)定補(bǔ)油理盆,嚴(yán)..
潤滑
當(dāng)今時代,人們對產(chǎn)品的使用要求更高了凑阶,相應(yīng)對制造產(chǎn)品的鍛件也提出了更高的要求猿规。而鍛件質(zhì)量問題的表現(xiàn)形式又多而雜衷快,某些類型的鍛件缺陷又將嚴(yán)重地降低鍛件的性能,威脅使用的安全性障昆、可靠性,縮短了使用壽命衫荒,這類缺陷的存在其后果是嚴(yán)重的盲陨。因此對鍛件質(zhì)量的檢驗(yàn)也..
汽油機(jī)、柴油機(jī)潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如汽缸液啃、活塞等接觸岂便,還受到高溫燃?xì)獾挠绊懀ぷ鳁l件比較荷刻墨仰。近年來深刁,汽車的壓縮比增加,負(fù)荷增大拯耿,因此贪类,對潤滑油的要求越來越高,使用中射粹,潤滑油也更易變質(zhì)暑尝。潤滑油變質(zhì)的結(jié)果不但縮短了潤滑油的使用期限,也會..
潤滑
鍛件缺陷的存在雅镊,有的會影響后續(xù)工序處理質(zhì)量或加工質(zhì)量襟雷,有的則嚴(yán)重影響鍛件的性能及使用,甚至極大地降低所制成品件的使用壽命仁烹,危及安全耸弄。因此為了保證或提高鍛件的質(zhì)量,除在工藝上加強(qiáng)質(zhì)量控制卓缰,采取相應(yīng)措施杜絕鍛件缺陷的產(chǎn)生外计呈,還應(yīng)進(jìn)行必要的質(zhì)量檢驗(yàn),防止帶..
模具
1.鏈條的類型 傳動鏈有三種基本類型:可延展性鐵鏈征唬、套筒滾子鏈震叮、齒形鏈。 2.傳動鏈對潤滑劑的要求和選用 1.鏈條的類型 傳動鏈有三種基本類型:可延展性鐵鏈鳍鸵、套筒滾子鏈苇瓣、齒形鏈。 由于鏈和鏈輪間在高速沖擊的瞬時油膜受到破壞偿乖,因此要求所選潤滑油能重新形成油膜击罪。當(dāng)..
潤滑
潤滑油的檢查: 添加或更換潤滑油之前,首先應(yīng)該檢查潤滑油的情況滨胰,然后才能決定是添加還是更換崭夺。檢查前宁斋,先將汽車停放在平坦的場地上,剛剛停駛的車輛史代,應(yīng)待齒輪上部的潤滑油流下慧男,泡沫消失并冷卻后再進(jìn)行查察。檢查時乐玛,先擦凈加油孔邊緣及螺塞的油污比摆,旋下螺塞,查看..
潤滑
鍛件質(zhì)量分析的目的就是弄清問題纪立,找出休台、原因,采取適當(dāng)措施從而制造出符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鍛件胰肆,以滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用的要求征啦,并制定出切實(shí)可行的防止對策,預(yù)防類似缺陷的再發(fā)生桦闪,使鍛件質(zhì)量不斷提高侠坎。 由于鍛件在鍛后還要經(jīng)過熱處理,甚至表面處理工序及機(jī)械加工工序..
模具
繪制鍛件圖的一般規(guī)定包括: 1)繪制鍛件圖所采用的比例裙盾、字體硅蹦、圖線、剖面符號及其畫法按GB126-74闷煤。 2)鍛件圖中鍛件輪廓線用粗實(shí)線繪制童芹;零件輪廓線用雙點(diǎn)劃線繪制;鍛件分模線用點(diǎn)劃線繪制鲤拿。 3)為了便于考慮機(jī)械加工余量的大小假褪,鍛件尺寸數(shù)字應(yīng)標(biāo)注在尺寸線的中上方,零..
一近顷、鐵路內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油的選用 鐵路內(nèi)燃機(jī)車功率大生音,已超過4000馬力。柴油機(jī)油由于受到空間和重量的限制窒升,功率提高主要是提高增壓壓力和轉(zhuǎn)速缀遍,縮短沖程,增大缸徑等措施饱须。因此域醇,機(jī)車的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷系數(shù)都很大,強(qiáng)化系數(shù)可高達(dá)70-90果孝。又因鐵路機(jī)車長期在野外行駛肖升,..
潤滑 軌道
終鍛模膛是模鍛中最后成形的模膛。主要依照熱鍛件圖制造和檢驗(yàn)炼缰,并選擇適當(dāng)?shù)娘w邊槽型式拦袍。 設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮: (1)鍛件的復(fù)雜部分盡可能置于上模衬榕。 (2)模膛易磨損處的尺寸,可在鍛件負(fù)公差范圍內(nèi)增加一層磨損量誓拉,以延長鍛模壽命杈夜。 (3)模膛深凹處易積存氧化皮,妨礙金屬充滿..
雙曲線齒輪油篓羊,又稱GL-5齒輪油或重負(fù)荷車輛齒輪油盹组。一些車主和汽車維修人員,由于不了解雙曲線齒輪油的特點(diǎn)千绍,片面地認(rèn)為雙曲線齒輪油比變速箱齒輪油性能好疾词,因此溃蛙,在遇到?jīng)]有現(xiàn)成的變速箱齒輪油時灌旧,或?yàn)榱恕皭圩o(hù)”車輛而用雙曲線齒輪油來代替變速箱齒輪油而加入汽車變速..
汽車
大型鍛件絕大多數(shù)系機(jī)器設(shè)備中的關(guān)鍵件,質(zhì)量要求特別嚴(yán)格绰筛,而且由于體積和尺寸大枢泰,多用鋼錠直接鍛造,生產(chǎn)工藝復(fù)雜铝噩,影響鍛件質(zhì)量的因素繁多而且難以控制衡蚂,所以容易產(chǎn)生缺陷和廢品,造成重大經(jīng)濟(jì)損失骏庸。 大型鍛件的缺陷與鋼錠冶金質(zhì)量和生產(chǎn)工藝過程有密切的關(guān)系毛甲。一般..
轉(zhuǎn)子類鍛件質(zhì)量控制 轉(zhuǎn)子是電站設(shè)備的關(guān)鍵件,要求在高速下安全運(yùn)行具被,承受著復(fù)雜的高應(yīng)力玻募,技術(shù)條件要求十分嚴(yán)格。然而由于影響質(zhì)量的冶金因素一姿,熱力學(xué)因素難以完善地加以控制七咧,因而缺陷較多,主要有:大塊或密集性的非金屬夾雜物叮叹,殘余縮管顿储、白點(diǎn)、疏松济问、裂紋和力學(xué)性..
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