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最新資料 第1605頁

金屬表面受周圍介質(zhì)的化學(xué)或電化學(xué)的作用而被破壞稱為金屬的腐蝕辫扯。潤滑油的各類烴本身對金屬是沒有腐蝕作用的洛二,引起油品對金屬腐蝕的主要物質(zhì)是油中的活性硫化物(如元素硫全头、硫醇会傲、硫化氫和二硫化物等。注意酥夭,不是所有的含硫化合物均是腐蝕性物質(zhì))和低分子有機(jī)酸類轻黑,以..
潤滑
石墨漂浮是球墨鑄鐵特有的缺陷,通常發(fā)生在壁厚>25mm的鑄件上助泽,因此也是大型啰扛、厚壁球墨鑄鐵件的一種常見缺陷。石墨漂浮的特征是在鑄件的上表面聚集了大量石墨嗡贺,宏觀斷口呈均勻黑斑狀隐解。在石墨漂浮的密集區(qū)鞍帝,可看見球狀石墨形態(tài)已被破壞,成為“開花形”煞茫,并通常與硫化鎂..
當(dāng)潤滑油中混有水分時(shí)帕涌,不但使油膜強(qiáng)度降低,而且會(huì)產(chǎn)生泡沫或使機(jī)油乳化變質(zhì)续徽。輕則使機(jī)件生銹蚓曼,重則引起拉缸、燒瓦等嚴(yán)重的機(jī)械事故袒忿。 潤滑油中進(jìn)水量超過規(guī)定值的原因有三: 一是保管不當(dāng)价烘, 二是使用中油汽、水汽冷凝污染蓖桅, 三是水套破損等其它原因造成冷卻水滲入稻漏。 ..
潤滑
目前,國際上激光成型技術(shù)在鑄造中的應(yīng)用主要有以下3個(gè)方面淹宽。 1.直接澆注鑄件 這種方法適用于形狀復(fù)雜的單件生產(chǎn)睬毒,例如航空航天工業(yè)中的特鑄件,或者是在新產(chǎn)品試制時(shí)先做一兩個(gè)鑄件供進(jìn)一步試驗(yàn)用劫丧。具體操作是將樹脂模樣或者用熔模鑄造方法制殼澆注鑄件遣株,或者用消失模..
航空 模具
鈦鋁基合金是一種理想的耐高溫、輕質(zhì)量的結(jié)構(gòu)材料浊待,有望廣泛應(yīng)用于航空航天和汽車等領(lǐng)域的熱端部件革哄。但由于該類零件本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜,鈦鋁基合金室溫強(qiáng)度缔类、硬度均較高庭叙,因此采用傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)勢必使其成本大幅上升。近年來國外采用真空低壓吸鑄(CLV)法及永久模壓鑄鈦..
(1)粘度(Viscosity) 液體流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度绘盟。 (2)動(dòng)力粘度(Dynamic Viscosity) 表示液體在一定剪切應(yīng)力下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度鸠真。在國際單位制(SI)中以帕·秒(Pa·s)表示。 (3)運(yùn)動(dòng)粘度(Kinematic Viscosity) 表示液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度龄毡。其值為相同溫..
潤滑
一吠卷、市場分析 灰鑄鐵在鑄造合金中占主導(dǎo)地位。近年來沦零,隨著對機(jī)械祭隔、冶金、紡織等行業(yè)對鑄件質(zhì)量要求的提高路操,中高強(qiáng)度灰鑄鐵的需求量急劇增長疾渴。我國加入世貿(mào)組織后,將成為鑄件出口大國屯仗,這種需求會(huì)進(jìn)一步增加搞坝。 目前我國生產(chǎn)中高強(qiáng)度灰鑄鐵主要有兩種方法:一是降低原鐵..
機(jī)械
調(diào)合是潤滑油制備過程的最后一道重要工序搔谴,按照油品的配方,將潤滑油基礎(chǔ)油組分和添加劑按比例瞄沙、順序加入調(diào)合容器已箫,用機(jī)械攪拌(或壓縮空氣攪拌)危晕、泵抽送循環(huán)坟荤、管道靜態(tài)混合等方法調(diào)合均勻,然后按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)采樣分析合格后即為正式產(chǎn)品饼尾。 通常挽沧,許多牌號的潤滑產(chǎn)品常..
潤滑
二次操作通常是為去除制造缺陷諸如加工毛刺和鑄造飛邊而不得不采取的行為。傳統(tǒng)上采用諸如滾光谐昌、磨削糙官、磨光及高壓噴水等工藝來去除這些缺陷。但是筒啄,其中有些方法有可能會(huì)毀壞或者大大損壞零件表面粗糙度鱼催。 噴冰過程消除了該變速器閥體上的鑄造飛邊及加工毛刺。 噴冰是一..
潤滑油作為高技術(shù)產(chǎn)品贤方,在進(jìn)入市場前就注定和應(yīng)用技術(shù)結(jié)合在一起见毒。潤滑油市場具有產(chǎn)品的多樣性、技術(shù)的復(fù)雜性献甘、應(yīng)用的廣泛性和科學(xué)性等特點(diǎn)吴攒,由于市場上品牌眾多、質(zhì)量參差不齊砂蔽,而現(xiàn)代機(jī)具對潤滑油的使用性能提出很高的要求洼怔。所以,潤滑油生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該盡量生產(chǎn)出滿足市..
潤滑
鐵水成份爐前快速熱分析技術(shù)是以鑄鐵組織形成過程的凝固溫度曲線為被測對象左驾,由計(jì)算機(jī)對凝固溫度曲線迸行解析镣隶,從而計(jì)算出鐵水的碳當(dāng)量(CE%),碳含量(C%)诡右,硅含量 (Si%)等指標(biāo)的鑄鐵爐前快速分析技術(shù)安岂,測量精度可達(dá)到CE|O.1O%、C|0.05%稻爬、 Si|0.l0%嗜闻。在工業(yè)..
所謂白油,通常是指白色礦物油桅锄。它是經(jīng)過特殊的深度精制后的礦物油琉雳。白油無色、無味友瘤、化學(xué)惰性翠肘、光安定性能好肩蹬,基本組成為飽和烴結(jié)構(gòu),芳香烴档广、氮深酗、氧、硫等物質(zhì)的含量近似為零悄针。由于這種超級的精制深度汁恍,在實(shí)際制造工藝中,難以對重質(zhì)餾分實(shí)施铛邦,所以白油的分子量通常都..
潤滑
通過對鑄件澆注和凝固過程中比內(nèi)能分布的熱場分析,確定各種工藝條件下的良性熱場窃征、不良熱場及其工藝熱元和熱場不良元、熱場的均勻化程度紫鳄,并分析造成鑄件缺陷的主要原因芳潦,采取相應(yīng)工藝措施以消除對熱場分布的影響,取得健全鑄件。通過3個(gè)鑄件實(shí)例分析灸蛤,說明了熱場分析方..
球磨機(jī)磨球的使用量很大鹃漩,我國年消耗磨球在100萬噸以上,因此险毁,磨球的用材一直為人們所關(guān)注制圈。國內(nèi)外在水泥行業(yè)已普遍使用高鉻鑄鐵磨球,主要化學(xué)成分大致為:碳2.0%~2.8%鉻12%~16%鉬0.1%~2%等辱揭。 高鉻鑄鐵是目前性價(jià)比最好的耐磨材料离唐,在磨球使用上主要用于干磨..
用新型涉及的是一種鑄造模具,它是以金屬或木材為骨架问窃,用ABS(或改性)工程塑料做為模具表層亥鬓。以特殊工藝固定在骨架上,構(gòu)成的一種塑料復(fù)合結(jié)構(gòu)的鑄模域庇。用該項(xiàng)專利技術(shù)制造的鑄模具有尺寸穩(wěn)定性高嵌戈,抗沖擊韌性強(qiáng),耐腐蝕耐磨損听皿,易于二次加工熟呛,生產(chǎn)周期短,節(jié)省木材等..
模具
鑄造覆膜砂是一種熱固性的樹脂砂尉姨,因通常用它鑄造殼型庵朝,又稱殼型砂,它是用原砂卓召,黏合劑改阳,(酚醛樹脂),固化劑(烏洛托品)和潤滑劑(硬脂酸鈣)伶摄,按一定的生產(chǎn)工藝配置骚目,形成一種樹脂包覆沙粒表面的并含有固化劑阴些,潤滑劑的干態(tài)顆粒狀造型材料,其優(yōu)點(diǎn)鑄模尺寸精度高冷沿,..
潤滑
溶劑脫蠟 為使?jié)櫥驮诘蜏貤l件下保持良好的流動(dòng)性佣深,必須將其中易于凝固的蠟除去,這一工藝叫脫蠟病唁。脫蠟工藝不僅可以降低潤滑油的凝點(diǎn)吉蔬,同時(shí)也可以得到蠟。所謂蠟就是在常溫下(15℃)成固體的那些烴類化合物羞菊,其中主體是正構(gòu)烷烴和帶有長側(cè)鏈的環(huán)狀烴贫巴,C16以上的正構(gòu)烷..
潤滑
鋼絲拉拔時(shí),由于存在易粘膜的危險(xiǎn)隐户,常常采用干膜潤滑作為初始防護(hù)層。低姐赡、中碳鋼絲拉拔是采用干拉法莱预,潤滑劑用石灰或硼砂,也可以使用一般拉拔油项滑。對于重負(fù)荷依沮,要求價(jià)格最低的,可選用石灰或硼砂枪狂。硼砂在高濕度情況下會(huì)恢復(fù)結(jié)晶狀態(tài)危喉,但在中等濕度時(shí)具有良好的防腐蝕性..
潤滑
從碳的原子結(jié)構(gòu)分析,炭石墨材料本身就存在著潤滑性州疾。同一平面層的碳原子間的距離很近辜限,為1.42A,層面之間碳原子的距離為3.345A严蓖。根據(jù)石墨的晶體結(jié)構(gòu)可知薄嫡,同一平面每層每個(gè)碳原子和相鄰的三個(gè)碳原子問的距離都相等,構(gòu)成正六邊形環(huán)由于每個(gè)碳原子除了與同一網(wǎng)層平面內(nèi)..
潤滑
國家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)和Caterpillar技術(shù)中心的研究人員共同開發(fā)了一種新的鑄造奧氏體不銹鋼CF-8C Plus颗胡,和原標(biāo)準(zhǔn)相比毫深,無論在高溫還是在低溫下都有著較高的強(qiáng)度和較好的韌性,而不需要增加成本缩毯。該鋼及其工藝(設(shè)計(jì)的顯微組織)均被認(rèn)為是獨(dú)一無二的径以。 CF-8C Plus的開發(fā)..
機(jī)械
一、怎樣區(qū)別車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油察遇? 我國目前市場上銷售的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的規(guī)格/牌號有兩個(gè)代碼:美國石油學(xué)會(huì)(API)質(zhì)量等級和美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)粘度等級夺疹; 1.(API)質(zhì)量等級: 汽油機(jī)油:SA、SB菌熬、SC您凸、SD晚神、SE、SF宠宗、SG饮协、SH、SJ瓣硼、SL啰价、SM;柴油機(jī)油:CA聂映、CB起便、CC、CD窖维、CE..
潤滑
德國VAW鋁技術(shù)公司已經(jīng)研究開發(fā)出鋁旋轉(zhuǎn)鑄造壓鑄新技術(shù)(Rotacast-diecasting)榆综。采用這種技術(shù)生產(chǎn)的鑄件內(nèi)部組織細(xì),具有低孔隙性的結(jié)構(gòu)铸史,特別適用于氣缸頭燃燒室的鑄件的生產(chǎn)鼻疮,并能夠降低缸體的噪聲水平。有消息說琳轿,VAW已經(jīng)成熟掌握這種技術(shù)并用于一些鑄件的產(chǎn)品系列..
液壓油的泡沫問題是直接關(guān)系到液壓系統(tǒng)能否正常使用的關(guān)鍵指標(biāo)判沟,一般來說,液壓油的泡沫可能導(dǎo)致: 1崭篡、液壓系統(tǒng)振動(dòng)挪哄,引起液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定 2、液壓油的溫度升高琉闪,對液壓油的壽命產(chǎn)生影響 一般來說迹炼,根據(jù)產(chǎn)生的泡沫的多少,采取相應(yīng)的對策塘偎。對于不嚴(yán)重的情況疗涉,即油箱..
潤滑
2012年7月23日,第五屆全國數(shù)控技能大賽暨第42屆世界技能大賽數(shù)控車战凿、數(shù)控銑選拔賽在北京工業(yè)技師學(xué)院拉開帷幕图漓,來自全國21個(gè)省市5各行業(yè)共67名選手參加本次選拔賽。國際金屬加工網(wǎng)記者在現(xiàn)場進(jìn)行報(bào)道媒龟,據(jù)介紹肄朵,本次選拔賽是本市首次承辦世界技能大賽選拔工作,是我國技..
銑床
脫蠟精密鑄造具有一般傳統(tǒng)鑄造病囱、鍛造贰漱、機(jī)械切削成型法所沒有的特征與優(yōu)點(diǎn),且適用任何材質(zhì)及更彈性化量產(chǎn)的能力,所以脫蠟鑄件應(yīng)用涵蓋范圍廣泛簸悟,從天上的飛機(jī)葡债、地上的車輛、海上的船舶到各產(chǎn)業(yè)機(jī)械設(shè)備及休閑藝術(shù)用品都可承制明青。 欣億精密工業(yè)公司總經(jīng)理陳武鴻表示蓝垢,脫..
車床 車刀 船舶 模具
中速筒狀活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)(簡稱中速機(jī))工作原理和結(jié)構(gòu),與一般柴油機(jī)是相似的,都是四沖程女责,氣缸和曲軸箱相通漆枚。但是中速機(jī)和一般柴油機(jī)有很大不同。 一抵知、中速機(jī)和一般柴油機(jī)的區(qū)別 1墙基、轉(zhuǎn)速。中速機(jī)轉(zhuǎn)速是230-750r/min刷喜,一般柴油機(jī)是600-2250r/min残制。 2、缸徑吱肌。中速機(jī)是440-6..
潤滑
1痘拆、熱穩(wěn)定性 熱穩(wěn)定性是熱傳導(dǎo)液區(qū)別于其他油品的重要使用性能,標(biāo)準(zhǔn)號為SH/T0680-1999氮墨。該方法是在一定試驗(yàn)溫度(產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的最高使用溫度)下,將試樣隔絕空氣加熱至規(guī)定時(shí)間吐葵,然后觀察并記錄其外觀规揪;計(jì)算出氣相分解產(chǎn)物質(zhì)量;對加熱前后的試樣進(jìn)行氣相色譜分析温峭,..
潤滑
熱頂電磁鑄造法與普通電磁鑄造法的區(qū)別在于采用特制的屏蔽罩結(jié)構(gòu)妥抬,并在其內(nèi)部用耐火材料制成熱頂約束液柱頂部熔體成型,也就是熱頂兼有屏蔽罩的功能芍惦。 熱頂電磁鑄造技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn): (1)熱頂電磁鑄造法與普通電磁鑄造法的區(qū)別在于采用特制的屏蔽罩結(jié)構(gòu)蔓摇,并在其內(nèi)部..
食品加工和制藥工業(yè)需要特定的潤滑劑來保護(hù)機(jī)械。這些潤滑劑必須滿足食品/健康及安全法規(guī)固鹏,萬一泄露也應(yīng)無毒崩绑、無嗅、無味鹰个。此外寂疏,使用者也有必要了解這些潤滑劑在加工過程中被沖刷掉后,能對環(huán)境造成影響骏拱。 下面是國外有關(guān)機(jī)構(gòu)對這三個(gè)術(shù)語的基本定義忱徙。 1、生物降解 按..
潤滑 機(jī)械
鎂合金壓力鑄造的優(yōu)點(diǎn)有: 高的生產(chǎn)率; 高精度缭慈; 好的表面質(zhì)量冲肖; 精細(xì)的鑄件晶粒; 可壓鑄薄壁和復(fù)雜結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品涯捻。 鎂合金壓鑄和鋁合金壓鑄相比: 鎂合金壓力鑄造的優(yōu)點(diǎn)有: 高的生產(chǎn)率浅妆; 高精度; 好的表面質(zhì)量汰瘫; 精細(xì)的鑄件晶粒狂打; 可壓鑄薄壁和復(fù)雜結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品。 鎂合..
齒輪傳動(dòng)潤滑油簡稱齒輪油混弥,它主要用來潤滑各種機(jī)械齒輪傳動(dòng)裝置趴乡。齒輪油與內(nèi)燃機(jī)潤滑油一樣,也由礦油型(或合成型)基礎(chǔ)油和相應(yīng)添加劑所組成蝗拿。齒輪油可分為車輛齒輪油與工業(yè)齒輪油兩大類晾捏。 齒輪油簡介 車輛齒輪油主要用于汽車、工程機(jī)械的變速裝置哀托、轉(zhuǎn)向機(jī)惦辛、前后驅(qū)動(dòng)橋..
潤滑
1、礦物油 依據(jù)習(xí)慣仓手,把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎(chǔ)油稱為礦物油胖齐,加工流程是在原油提煉過程中,在分餾出有用的輕物質(zhì)后董纺,殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成茎冒,稱為老三套(溶劑精制、酮苯脫蠟吆律、白土補(bǔ)充精制)宠璧。其主要2個(gè)步驟是溶劑精制去除芳烴等非理想組分和溶劑脫蠟..
潤滑
快速成形制造技術(shù)是目前國際上成型工藝中備受關(guān)注的焦點(diǎn)雏亚。鑄造作為一項(xiàng)傳統(tǒng)的工藝哲虾,制造成本低、工藝靈活性大辱得,可以獲得復(fù)雜形狀和大型的鑄件钓宗。充分發(fā)揮兩者的特點(diǎn)和優(yōu)勢沃铣,可以在新產(chǎn)品試制中取得客觀的經(jīng)濟(jì)效益。 快速成形制造技術(shù)又稱為快速原型制造技術(shù) (Rapid Proto..
汽車 航空 模具
機(jī)械式無級變速器氖和油稱為無級變速器油次瓣,又稱牽引油慈琼。在無級變速器傳力元件接觸區(qū)內(nèi),潤滑油膜承受高壓憾擒、高剪切應(yīng)變率芋沽,同時(shí)還由于受到剪切而發(fā)熱塑崖,因而對油品有許多特殊要求。 1.無級變速器油的主要性能 (1)較好的牽引系數(shù) 無級變速器的牽引系數(shù)是傳力元件所傳傳遞的..
變速器 潤滑
鈣加入到鎂合金中可以提高其在空氣中的著火點(diǎn),含鈣2%~5%的鎂合金的著火點(diǎn)接近750℃,在通常的熔煉溫度范圍內(nèi)不發(fā)生燃燒;少量的鈣加入到鎂合金中可細(xì)化鎂合金的鑄造組織,并提高其力學(xué)性能;此外,適量的鈣在鎂合金中形成熱穩(wěn)定性很高的第二相,顯著提高鎂合金的高溫強(qiáng)度及蠕..
一.潤滑油基本常識 汽車用潤滑劑有潤滑油痛倚、齒輪油和潤滑脂3種规婆。潤滑油是各種發(fā)動(dòng)機(jī)上使用最廣泛的潤滑劑,它的作用是:潤滑作用蝉稳、冷卻作用抒蚜、保護(hù)作用、清潔作用耘戚。 汽油機(jī)潤滑油是從地下油井開采提煉的嗡髓,這種未經(jīng)任何提煉的潤滑油不適用于發(fā)動(dòng)機(jī),所以必須再進(jìn)行嚴(yán)格提煉..
潤滑
一收津、 擠壓壓鑄是一項(xiàng)什么樣的技術(shù) 擠壓壓鑄技術(shù)的全稱是“真空擠壓壓鑄模鍛工藝與裝備及其模具”技術(shù)饿这,1997年由我國工程技術(shù)人員發(fā)明。 擠壓壓鑄是為了解決普通壓鑄和傳統(tǒng)擠壓鑄造(液態(tài)模鍛)兩項(xiàng)技術(shù)存在的主要問題撞秋,集合了兩項(xiàng)工藝的優(yōu)勢提出來的长捧。它是兩項(xiàng)技術(shù)突破..
模具
一些車主和汽車維修人員,由于不了解雙曲線齒輪油的特點(diǎn)吻贿,或?yàn)榱恕皭圩o(hù)”車輛秩纹,片面地追求高等級。而些一JS會(huì)推薦GL-5萎丘,還因?yàn)殡p曲線齒輪油售價(jià)比較高园撵。 殊不知這不僅僅會(huì)增加不必要的車輛使用成本,而且會(huì)造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損另款,不利于變速器的正常工作圃活。 雙曲線..
潤滑
齒輪油用于潤滑齒輪,包括蝸輪蝸桿等蒸咏。其主要作用是在相互嚙合的齒面間起潤滑和冷卻作用,減少摩擦蝉蛙、降低磨損悬坎,同時(shí)也有緩和沖擊與振動(dòng)、防止腐蝕生銹傅笨,以及清洗摩擦面塵粒與污染物的作用伸义。 齒輪油的主要性能有以下: 1.適當(dāng)?shù)恼扯?可以保證在彈性流體動(dòng) 壓潤滑狀態(tài)下形..
潤滑
1. 半固態(tài)連鑄的基本概念與技術(shù)關(guān)鍵 半固態(tài)連鑄是半固態(tài)加工與現(xiàn)代連鑄技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。它與普通連鑄的根本區(qū)別在于金屬熔體進(jìn)入結(jié)晶器時(shí)的狀態(tài)不同篮啦。在普通連鑄中胯恤,金屬液以全液態(tài)進(jìn)入結(jié)晶器。而在半固態(tài)連鑄過程中绰姻,金屬熔體以固液兩相共存的狀態(tài)進(jìn)入結(jié)晶器枉侧,其中的..
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