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載荷(load) 機械設(shè)計中通常指施加于機械或結(jié)構(gòu)上的外力;動力機械中通常指完成工作所需的功率;電機工程中則指電氣裝置或元件從電源所接受的功率。另外辙炒,有時也把某種能引起機械結(jié)構(gòu)內(nèi)力的非力學(xué)因素稱為載荷辕羽。 載荷可以從不同的角度進行分類锚烦。①根據(jù)大小、方向和作用點..
機械
把金屬材料做成所需制品的工藝方法很多徊疆,如鑄造矩粒、鍛造瓦陡、擠壓筑陡、軋制歧蛾、拉延厘赤、沖壓、切削喝爽、粉末冶金等等妻铲。其中,鑄造是最基本年堆、最常用的工藝吞杭。 把熔化的金屬液注入用耐高溫材料制作的中空鑄型內(nèi),冷凝后得到預(yù)期形狀的制品变丧,這就是鑄造芽狗。所得到的制品就是鑄件。 鑄造可按鑄..
一痒蓬、概述 金屬型鑄造又稱硬模鑄造童擎,它是將液體金屬澆入金屬鑄型,以獲得鑄件的一種鑄造方法攻晒。鑄型是用金屬制成顾复,可以反復(fù)使用多次(幾百次到幾千次)。 金屬到鑄造與砂型鑄造比較:在技術(shù)上與經(jīng)濟上有許多優(yōu)點鲁捏。 (1)金屬型生產(chǎn)的鑄件芯砸,其機械性能比砂型鑄件高。同樣合金给梅,..
與其它鑄造方法相比假丧,濕型鑄件是較容易產(chǎn)生粘砂、砂孔拯羽、夾砂美丝、氣孔等缺陷的。如果鑄造工廠注意控制濕型砂的品質(zhì)源糖,這些缺陷本來是有可能減少或避免替塑。以下用實例說明型砂性能與鑄件表面缺陷的關(guān)系。 一.粘砂 研究工作表明师晨,一般濕砂型鑄件看卦,不論鑄鋼還是鑄鐵,粘砂缺陷都..
1.必須調(diào)配面砂 凡是鑄造工廠用的鑄造用砂必須水份適當研神、粘度適當惩凉。調(diào)配粘度適當?shù)男蜕埃S沒有一定程度的機械化是不易做到的纫益。就是說只是鑄件表面部分用好的面砂就需要調(diào)配恒襟。 只調(diào)配面砂費用并不大,還可以得到好的效果揍忍,當因砂子不良使鑄件不良品多時弯疾,使用調(diào)配的面..
燃氣輪機動力裝置的發(fā)展方向是提高單機功率贾虽、熱效率和使用壽命,改善低負荷性能吼鱼,使用低質(zhì)液體燃料蓬豁、燃氣和天然氣。 核動力裝置利用原子核的裂變能通過工作介質(zhì)(蒸汽或燃氣)推動汽輪機或燃氣輪機以帶動螺旋槳的一種動力裝置菇肃。已獲得實用的唯一裝置是壓水堆-汽輪機推進裝..
船舶
木塑復(fù)合塑料的節(jié)能實質(zhì)是利用天然木材加工的廢料(如木屑地粪、木粉、麻纖維琐谤、果殼蟆技、稻糠、紙漿斗忌、桔桿付魔、竹粉等)進行超細化表面處理,與合成樹脂共混飞蹂,充填量可高達50%几苍,成型的制品可鋸、刨陈哑、鉆妻坝,且吸水率低,受潮不變形轿南,不含甲醛折扮,符合環(huán)保、阻燃等安全要求耀即。過去竭豺,木屑、..
汽輪機動力裝置 以汽輪機為主機的動力裝置藻着。蒸汽從鍋爐進入汽輪機膨脹作功裤魔,將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,經(jīng)齒輪減速器和軸系驅(qū)動螺旋槳猩僧。蒸汽在汽輪機中膨脹作功后排入凝汽器赖巴,被舷外水冷卻而凝結(jié)成水,由凝水泵送入給水預(yù)熱器和除氧器中纲析,再由鍋爐給水泵將給水經(jīng)給水預(yù)..
船舶
塑料薄膜是常見的一種塑料制品猩刁,它可以由壓延法、擠出法农浓、吹塑等工藝方法生產(chǎn)新蟆,吹塑薄膜是將塑料原料通過擠出機把原料熔融擠成薄管,然后趁熱用壓縮空氣將它吹脹,經(jīng)冷卻定型后即得薄膜制品琼稻。 用吹塑工藝成型方法生產(chǎn)薄膜與其它工藝方法具有以下優(yōu)點: 1吮螺、設(shè)備簡單、投..
機械
船舶動力裝置(marine power plant) 推進船舶和為船舶提供其他所需的動力和能源(電欣簇、蒸汽、熱水坯约、壓縮空氣熊咽、壓力液體等)的全部動力設(shè)備。 組成 船舶動力裝置主要由推進動力裝置和輔助動力裝置組成闹丐。 推進動力裝置 也稱主動力裝置横殴,是提供推進動力的成套動力設(shè)備,由主機..
船舶
液力傳動(hydrodynamic transmission) 液力傳動又稱液壓傳動,是以液體為工作介質(zhì)卿拴,靠葉輪與液體之間的液體動力作用來傳遞能量的流體傳動衫仑。葉輪將動力機(內(nèi)燃機、電動機堕花、渦輪機等)輸入的轉(zhuǎn)速满戒、力矩加以轉(zhuǎn)換,經(jīng)輸出軸帶動機器的工作部分稳荒。液體與裝在輸入軸蕴黎、輸出軸、殼..
汽車安全(safety of motor vehicle) 汽車保有量迅速增長很防,高速公路不斷發(fā)展阱剂,汽車車速不斷提高,交通日益頻繁,交通事故因而不斷增加。汽車的安全設(shè)計遂成為重要課題志凿。汽車的技術(shù)狀態(tài)乘害、道路的技術(shù)狀態(tài)和駕駛員的技術(shù)和精神狀態(tài),是影響汽車交通事故的3大因素疏形。對大量汽..
汽車
注吹工藝生產(chǎn)的中空塑料制品汹即,對比擠出工藝的中空塑料制品有以下幾個優(yōu)點: 1塑料瓶從原料到制成品一次成型,自動化程度高衩凤,無須人工二次加工仅谍,節(jié)省人工,而且衛(wèi)生援奢、符合醫(yī)藥包裝的GMP要求兼犯,特別適用于生產(chǎn)藥瓶。 2產(chǎn)品外觀美觀集漾,瓶口尺寸準確切黔,塑料瓶重量穩(wěn)定。 3塑料..
模具
鑄鐵熔煉過程中,必須將有害的元素成分(磷纬霞、硫以及其它干擾鑄鐵正常結(jié)晶和組織控制的微量元素等)凌埂,控制在限量以下。 1)脫硫 沖天爐熔煉中鐵液中硫的來源诗芜,一是爐料中固有的硫瞳抓,二是從焦碳中吸收的硫。酸性沖天爐不具有脫硫能力伏恐,堿性沖天爐能在一定程度上起到脫硫的作用..
鑄件表面處理前處理的微孔浸滲技術(shù)完全解決金屬鑄件和粉末冶金件中的裂縫孩哑、微孔、砂眼等密封難題翠桦。 在壓鑄件及粉末冶金件制造過程中横蜒,由于晶體收縮等原因,不可避免地形成大量微孔争萎、砂眼候铸、裂紋,微孔滲漏給機器設(shè)備的使用帶來隱患谍售,即使用于無壓力要求的用途也可能因電..
鑄造是將通過熔煉的金屬液體澆注入鑄型內(nèi)眨额,經(jīng)冷卻凝固獲得所需形狀和性能的零件的制作過程。鑄造是常用的制造方法学掉,優(yōu)點是:制造成本低蚪教,工藝靈活性大,可以獲得復(fù)雜形狀和大型的鑄件召期,在機械制造中占有很大的比重畅镐,如機床占60~80%,汽車占25%拖拉機占50~60%编漆。鑄件的..
一鑄道對鑄件完整性的影響 由于鈦的鑄造性能差践桂,鑄鈦熔模的鑄道設(shè)置就顯得尤為重要,若按鑄造鈷鉻合金跌蛔、不銹鋼的方法豎鑄道级汹,常會出現(xiàn)鑄造不全。鑄鈦熔模的鑄道有以下要求: 鑄道直徑要粗(不小于4mm)而短盒卸,保證鈦液有足夠的量骗爆,經(jīng)過最短的途徑注入鑄型腔;鑄道與熔模連..
灰口鑄鐵中存在著大量的片狀石墨蔽介,故機械性能很差摘投,而熱處理只能改變鑄鐵的基體組織,不能改變片狀石墨的有害作用虹蓄。這就是說犀呼,通過熱處理來提高灰口鑄鐵的機械性能的效果不大。因此,生產(chǎn)中對灰口鑄鐵進行熱處理的種類并不多外臂,較常用的僅有以下幾種坐儿。 一.消除內(nèi)應(yīng)力退火..
對于鑄造工程師以及機械結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師而言,熱處理事一項非常有意義宋光,而具甚高價值用以改進材料品質(zhì)的方法貌矿,借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性質(zhì),同時可以獲得更高的強度罪佳、硬度逛漫,而改善其磨耗抵抗能力等等。 由于目的不同熱處理的種類非常多诉抱,基本主要可分成兩大..
1 虛擬制造簡介 80年代以來普毙,日趨激烈的全球化競爭艘励,迫使制造企業(yè)必須通過不斷地提高生產(chǎn)效率聂闺,改善產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本唆痪,提供優(yōu)良的服務(wù)咨捕,以期在市場中占有一席之地。與此同時境株,計算機技術(shù)础川、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息處理技術(shù)也得到了迅速的發(fā)展。這些條件就使得信息技術(shù)不..
由于金屬型工藝的特點肌蝶,其鑄件的工藝參數(shù)與砂型鑄件略有區(qū)別韵绿。金屬型鑄件的線收縮率不僅與合金的線收縮有關(guān),還與鑄件結(jié)構(gòu)毙琴、鑄件在金屬型中收縮受阻的情況赁栈、鑄件出型溫度,金屬型受熱后的膨脹及尺寸變化等因素有關(guān)辆琅,其取值還要考慮在試澆過程中留有修改尺寸的余地漱办。 為..
如果鑄件壁厚薄懸殊,在采用金屬型生產(chǎn)時婉烟,也常在金屬型的一部分采用加溫娩井,另一部分采用冷卻的方法來調(diào)節(jié)型壁的溫度分布。 5 金屬型的涂料 在金屬型鑄造過程中似袁,常需在金屬型的工作表面噴刷涂料洞辣。涂料的作用是:調(diào)節(jié)鑄件的冷卻速度;保護金屬型昙衅,防止高溫金屬液對型壁的..
概述 金屬型鑄造又稱硬模鑄造屋彪,它是將液體金屬澆入金屬鑄型,以獲得鑄件的一種鑄造方法。鑄型是用金屬制成畜挥,可以反復(fù)使用多次(幾百次到幾千次)仔粥。 金屬到鑄造與砂型鑄造比較:在技術(shù)上與經(jīng)濟上有許多優(yōu)點。 (1)金屬型生產(chǎn)的鑄件蟹但,其機械性能比砂型鑄件高及苍。同樣合金,..
機械傳動(mechanical drive) 利用機械方式傳遞動力和運動的傳動蓉厕。機械傳動在機械工程中應(yīng)用非常廣泛,有多種形式,主要可分為兩類:①靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動勾疏,包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等杉漓。摩擦傳動容易實現(xiàn)無級變速,大都能適應(yīng)軸間距 機械傳動(..
機械
扳手(wrench) 利用杠桿原理擰轉(zhuǎn)螺栓蛉渡、螺釘、螺母和其他螺紋緊固件的手工工具沐喘。扳手通常在柄部的一端或兩端制有夾持螺栓或螺母的開口或套孔旧毯。使用時沿螺紋旋轉(zhuǎn)方向在柄部施加外力,就能擰轉(zhuǎn)螺栓或螺母抢却。 扳手通常用碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造战钾。圖[各類扳手]為常用的幾種..
機械
切屑、冷卻潤滑液處理技術(shù)及其設(shè)備在贸,是隨著切削加工機床的發(fā)展而發(fā)展的辖嫁。但是,長期以來重主機绑莺、輕配套的狀況使得切屑暖眼、冷卻潤滑液處理技術(shù)及其設(shè)備發(fā)展遲緩、水平低下纺裁。八十年代始诫肠,重主機輕配套的狀況引起了機床工具行業(yè)的注意,促使切屑对扶、冷卻潤滑液處理技術(shù)及其設(shè)備..
機床 潤滑
福特的沖壓生產(chǎn)線工件傳送機構(gòu) 轎車和MPV的不斷增長区赵,給沖壓機械生產(chǎn)廠帶來了巨大商機。現(xiàn)在的沖壓生產(chǎn)線往往不是以體積較大的車架板金件生產(chǎn)為主(如車身的側(cè)圍板的大批量生產(chǎn))浪南,而是更加傾向于小批量笼才、多品種生產(chǎn)。 在Saarlouis的福特汽車生產(chǎn)廠络凿,每年生產(chǎn)Focus車型的..
汽車
鑄件后處理是對清理后的鑄件進行熱處理﹑整形﹑防銹處理和粗加工的過程骡送。鑄件后處理是鑄造生產(chǎn)的最后一道工序。 熱處理 為了改善或改變鑄件的原始組織﹐消除內(nèi)應(yīng)力﹐保證鑄件性能﹐防止鑄件變形和破壞﹐鑄件清理后﹐有的需要進行熱處理絮记。鑄件熱處理一般有淬火﹑退火﹑正..
機床
透平機械氣體動力學(xué)(gas dynamics in turbomachinery) 流體動力學(xué)的分支之一摔踱,主要研究透平機械中的氣體運動和運動著的氣體與透平機械相互作用虐先。透平機械內(nèi)部有相間排列的動輪和靜輪,有功的輸出或輸入士怒,氣體流道形狀復(fù)雜徘涤。因此,研究這類氣體運動時必須考慮:動輪與靜..
機械
質(zhì)量好的鑄件應(yīng)當具有輪廓清晰眷赂、尺寸精確想受、組織致密、晶粒細小等特點屑墓。 一谱累、合金鑄造性能對鑄件結(jié)構(gòu)的要求 1、鑄件的壁厚應(yīng)合理 首先保證合金流動性的要求奏炸,然后再考慮盡量不使鑄件的壁厚過大谒电。 2 、鑄件各處壁厚應(yīng)盡量均勻 熱節(jié)處則容易形成縮孔芹菱、縮松冗呀、晶粒粗大等缺陷..
一、選擇鑄件澆注位置 澆注時膨桂,鑄件在鑄型中所處的位置溺瘩,稱為澆注位置锥惋。 1昌腰、鑄件的重要加工面或主要工作面在鑄型中應(yīng)朝下 2、鑄件的薄壁部分應(yīng)盡量放在鑄型底部或澆注系統(tǒng)下面 3膀跌、鑄件上的大平面應(yīng)放在鑄型底部 4遭商、容易產(chǎn)生縮孔的鑄件,應(yīng)將厚大部分置于鑄型上方 5捅伤、盡..
1 引言 離心式壓縮機對滑動軸承的要求是:安全可靠劫流、運行穩(wěn)定、抗震性好丛忆、使用壽命長祠汇。當前、國內(nèi)外活動多塊式止推軸承主要分為兩類熄诡,一類是米契爾軸承可很,一類是金斯伯雷軸承。米氏軸承對變動載荷的適應(yīng)能力較強凰浮,但是載荷并不是均勻地分布在每個瓦塊上我抠,這就造成了止推..
隨著通信設(shè)備集成化程度的提高,通信設(shè)備的單位體積功率密度增加渡铲,設(shè)備對溫度的要求也越來越嚴格钾独,通信設(shè)備對環(huán)境的要求也越來越重要号嵌。目前控制機房環(huán)境變化的主要手段是通過機房空調(diào)進行調(diào)節(jié),機房空調(diào)的能耗已占到總能耗的一半以上访跛。在企業(yè)精細化管理的今天捣雪,通過合理..
一、引言 軸流通風機當其葉片較薄以及過度前掠,重心偏離葉根截面中心時,較高轉(zhuǎn)速造成的離心力和不穩(wěn)定進氣流造成的葉片升力的變化,很容易激發(fā)葉片振動秩漾。同時由于流固耦合,還可能造成葉片的馳振,使葉片提前疲勞損壞,降低風機效率,并產(chǎn)生較大的氣動噪聲红骏。 在葉輪設(shè)計時有..
機械
隨著現(xiàn)代生活對節(jié)能星茶、環(huán)保要求日益提高,對開發(fā)高效埠浩、低噪風機的呼聲也愈益強烈飒胜,同時又提出要求在風機設(shè)計階段就能預(yù)估噪聲,因為這對低噪風機設(shè)計和風機噪聲控制都有重要意義屠伴。直到90年代初期射严,工程上一直采用傳統(tǒng)設(shè)計方法,即用一維或二維理想流處理加上一些設(shè)計參數(shù)..
機械
數(shù)值模擬離不開軟件管挟,商用軟件方便轿曙、可靠,通用性強僻孝,信任度高导帝,現(xiàn)在計算流體力學(xué)的公認、通用的商用軟件有FLUENT穿铆,STAR CD和PHEONIX等您单,目前最流行的是FLUENT,其最新版為FLUENT6.1荞雏,其前虐秦、后處理很好,且和其它軟件連接也方便凤优。但有了軟件和會數(shù)值計算的人悦陋,不等于就..
軟件 機械
1 引言 通風機堪稱煤礦的“肺臟”,通風機的運行效率的高低以及可靠性型問題是煤礦關(guān)心的焦點筑辨。由于部分老礦井風機老化俺驶,運行效率低,正逐漸被高效節(jié)能風機所代替敏栽,各種各樣的風機應(yīng)運而生去弹,對旋風機就是引進國外80年代新技術(shù)經(jīng)消化吸收后研制生產(chǎn)的礦用通風機的更新?lián)Q..
機械
一、引言 羅茨真空泵瓦轧、羅茨鼓風機要求兩同步運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子與殼體之間氣體泄露量較小毛溅,容積利用系數(shù)盡可能大袭澎,轉(zhuǎn)子要有較好的幾何對稱性。這些要求是靠轉(zhuǎn)子型線來完成关灰。轉(zhuǎn)子的型線設(shè)計有多種方法鞭眠,其中三葉漸開線轉(zhuǎn)子型線是比較容易繪制的。本文利用CAD/CAM技術(shù)對三葉..
機械
軸流風機性能曲線的左半部具有一個馬鞍形的區(qū)域犬岔,在此區(qū)段運行有時會出現(xiàn)風機的流量抑希、壓頭和功率的大幅度脈動,風機及管道會產(chǎn)生強烈的振動把赢,噪聲顯著增高等不正常工況勤适,一般稱為“喘振”,這一不穩(wěn)定工況區(qū)稱為喘振區(qū)钝尸。實際上括享,喘振僅僅是不穩(wěn)定工況區(qū)內(nèi)可能遇到的現(xiàn)象..
面對巨大差距,我國模具材料工業(yè)應(yīng)該通過以下幾個方面來實現(xiàn)突破行業(yè)瓶頸: 業(yè)內(nèi)專家指出珍促,技術(shù)裝備創(chuàng)新升級是必由之路铃辖。首先要提高冶金質(zhì)量,采用先進的設(shè)備和技術(shù)猪叙,采用先進的冶金方法和工藝娇斩。 其次是研制、推廣應(yīng)用新型模具鋼穴翩。 再次是建立塑料模具鋼系列犬第。我國塑料..
模具
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